אייל

כן, תאריך ייצור של פחות מחצי שנה זה מעולה. שאל בשבילי כמה עולה 225.45.17

אז אני לא מסכים עם זה , יהיה לך רותח ברכב שעמד בשמש לא משנה איזה ריפודים, כנראה שאם אתה יושב עם תחתונים על המושב אז תישרף , אבל עם ג'ינס או סתם מכנס רגיל לא צריכה להיות בעיה. עם ילדים ברכב, לא נדבק לזה כלום, אין כתמים, סימני נעליים יורדים בקלות. וזה גם נראה הרבה הרבה יותר טוב . נ.ב. מי יושב עם בגד ים רטוב שיש בו גם מלחים וכלור על ריפודי עור? זה זלזול מוחלט ברכוש של עצמך. גם על ריפוד בד יהיו עננים שלא בטוח שיהיה ניתן להסיר.

לא הבנתי מה הסיפור עם הריפודי עור. לא כזה ביג דיל... גם כשהרכב חונה בשמש אז כל האוטו חם, גם ברכב עם ריפודי בד הריפודים חמים. התרחיש היחיד שזה עלול להפריע זה אם אתה יושב עם גוף חשוף על העור... מה הסיכוי. אני כבר 6-7 שנים עם ריפודי עור, לא חושב שאקנה בעתיד רכב בלי. הרבה יותר פרקטי מבד , צריך לטפח אותם פעם בכמה זמן אבל ליגה אחרת. עשית את ההחלטה הנכונה כי רכב כזה במצב מוזנח כנראה יהיה בור ללא תחתית.

דרך אגב, לא הבנתי איפה נפגע מכסה המנוע ומדוע הוחלף.

הרעיון הכללי בחנקן הוא להאט את קצב התרוקנות האוויר ,שיפור תצרוכת הדלק , הפחתת התנגדות הצמיג לגלגול וכו'. לומר שזה תורם משהו מהותי , מנסיוני קשה לומר. אם נותנים בחינם תיקח, אם לא אז לא. החלפת רביעיית צמיגים?

קונטי פרימיום 6 צמיג כביש מעולה מהטובים שיש. לא יודע אם הוא מתאים לנסיעה בשטח או שבילים.

בקיצור, צריך סים חדש עם DATA ולהתקין אותו בדונגל שמתחבר לו איפשהו באיזור תא הכפפות.

סאן רוף מצריך תחזוקה , כנראה המרזבים אצלך היו סתומים. צריך לפני החורף להעביר לחץ אוויר ב4 כיוונים ולוודא שאינם חסומים, בנוסף לפתוח את מגן הבוץ של הגלגלים כדי לרוקן עלים,חול וג'יפה שמצטברת . מומלץ גם לגרז פעם בכמה שנים. נזילות בסאן רוף מקורי זה דבר נדיר (וגם בלא מקורי) .

נשמע שאולי בפורום אספנות יידעו לכוון אותך לבעלי מקצוע "של פעם". שווה בדיקה.

כל הנ"ל גרם לסלט רציני אצל לוי יצחק וגם מיטב הידענים יסתבכו שם עד היום אין באמת את הקוד דגם שלי במחירון בצורה ברורה. צריך לעשות איזו קומבינה כמו לבחור את הדגם של 213 כ"ס ובתוספות לבחור 245 כ"ס. מהיכן הנתונים?

בכל הרכבים שלי היה סאן רוף עד הנוכחי וזה מאוד חסר. זה גם מכניס אור לרכב, גם מאפשר איוורור כיפי בימים לא חמים או בלילות . זה גם תורם למראה. מי שיודע לייצר אופציה נורמלית למיסוך שלו (הוילונות המחוררים האלה זו לא אופציה נורמלית) , מבטל את החסרון של ההתחממות. בכל ה VAG שהיו לי היה מכסה פנימי דיי עבה שפשוט מכסים איתו את הפתח וזהו.

לא שמפריע לי, אבל ממליץ להעתיק את הדיון בטורבו לד לדיון נפרד לשם התיעוד והרחבת הדיון. אני עדיין לא הגעתי להחלטה מה לקנות ולא הזמנתי כלום בשל הקורונה שדיי חסמה את רוב האופציות (חוץ מסין). לא כ"כ מסתדר לי שיש כ"כ הרבה דגמים של פיליפס בשוק וכולם יותר זולים מ NO NAME סיני ונותנים ביצועים מופחתים, כנראה סוג של זיוף או פיתוח של הסניף הסיני המקומי.

כשהייתי במוסך לטיפול "45 אלף"/3 שנים ,עם 7000 על השעון, נאמר לי שיש צורך בהחלפה. עלות הפילטר כ500 לפני מעמ וביקשתי לדחות עקב הק"מ הנמוך, עם זאת אם היצרן הגדיר החלפה ב45 אלף ק"מ, אז הגיע הזמן. אני זוכר שבVAG הטווח לפילטר היה 60 אלף ק"מ. הפילטר מעלה לא מתאים, זה מנוע 2400.

ההמלצה היא לא לגעת ברכב לאור מה שעבר. ההמלצה נשארת בעינה גם אם לא היו עושים אוברול (לא יודע מה זה חצי מנוע) מנועי פורד זה סיכון. מנועי 2 ליטר הם המומלצים (סוף 2015) - מנועי VEA מתוצרת וולבו בשילוב עם גיר יפני פלנרי .

שלח לי את פרטיך בהודעה פרטית

אחד החסרונות הבולטים אם כי לא מאוד קריטי הוא הצפיפות במושב האחורי ותא המטען הקטן ,גם בהשוואה לקטגוריה (נגיד גולף,טויטה אוריס וכו') אני לא חושב שזה עושה שכל שמישהו שהV40 לא היתה ספורטיבית מספיק בשבילו, מוצא את מבוקשו בקורולה היברידית....

אולי היתה לך בעיה דומה למה שהיה לבני , בכל מקרה אני מאוד מרוצה משיכוך הרעשים , לדעתי שקט מדי. לא שומעים את המנוע מספיק. לא תומך בעברית זה לא פרמטר לטיב של רכב, בדרך כלל אלה שתומכים בעברית הן מערכות אפטרמרקט סיניות בהתקנה מקומית או מערכות מהשנה שנתיים האחרונות. ברגע שהשווית קורולה , נראה שאתה לא בכיוון. אני אחרי שבוע שלם עם טויוטה והיום חזרתי (סוף סוף ) ל V40 שלי. עולם אחר מכל הבחינות. בעניין הספורטיביות : קודם כל, ה RDESIGN מציגה שיפור בנושא ושנית זהו לא מיועד להיות רכב ספורטיבי מטורף , יותר GT . בטיולי נהיגה בהרי ירושלים לא התקשיתי לעמוד בקצב של מתחרות על הקצה הספורטיבי של הסקאלה , קצת רוכן בסיבובים מעבר לרצוי אבל בסה"כ מספק את סחורה. אני בטוח שהוא עדיף מהקורולה ההיברידית שלך.

מצטרף. אנשים חושבים שאני עובד עליהם ונמצא בבית ולא בנהיגה במהירויות לא חוקיות. מערכת השמע איכותית ביותר, אין לה אנדרואיד/ניווט מקורי אבל למעט זה לא חסר כלום. גם לי יש סלולרי מותקן כמו של בני וזה עושה את העבודה.

מסכים עם ידידי המלומד. מזמין קיט תיקון מקורי שמגיע עם מכחול דק (קיים אצל רוב היצרנים) לפי קוד צבע מדוייק , לוקח זיכוי מלא על הטיפול וממשיך הלאה בחיים. גם אני קיבלתי שריטה דומה בפגוש ("פגע וברח") , פשוט תיקנתי אותה עם קיט ייעודי. 2 שכבות צבע בתוך השריטה ולאחר כמה ימים שכבה לכה. אתה לא תמצא אותה אם לא אכוון אותך אליה.

מסכים איתך שהיבואן בעייתי ואין אמונה במוסכי היבואן . עם זאת במידה ומדובר רק בטיפולים שוטפים הסיכון הוא נמוך ואפשר לגדר אותו באמצעות נוכחות פיזית במקום. אני גם מסכים איתך שהחוק היבש הוא טיפול במוסך מורשה משרד התחבורה אבל כשעובדים לפי חוק יבש גם מקבלים תמיכה בהתאם לחוק היבש. אני סומך אך ורק על רון ,אבל אם נניח תהיה לך בעיית מנוע או גיר אתה לא תלך לרון בתוך תקופת האחריות מן הסתם. יותר נכון אתה תלך לדיאגנוזה אבל כשיהיה מדובר בכסף גדול אתה קודם תנסה להוציא את זה מהחברה.

לא משחקים עם דברים כאלה כשהרכב באחריות. בשביל לחסוך כמה מאות שקלים בשנה על רכב של 200K כשמדובר בטיפול שוטף זה לא שווה את זה. אחרי תקופה האחריות ישירות לרון. ברכב הנוכחי שלי התגלה איזה רעש שרק פסיכים שומעים 8 חודשים אחרי תום האחריות, מכיוון שבחרתי לעשות את הטיפול הראשון במורשה ובכך שמרתי על רצף טיפולים, היבואן לקח על עצמו 90 אחוז מעלות התיקון למרות שלא היה חייב . וזה לא היה זול.

לא נורא בסה"כ. יורול זה שמן סביר, אני הייתי מעדיף קסטרול אדג'. השעתון לטיפול זול על גבול המגוחך עבור מוסך מורשה, בוולבו אני משלם על טיפול דומה 560 ש"ח (לפני מעמ) המחיר למסנן אבקנים אסטרונומי .... אפילו בוולבו יותר זול. מצד שני בוולבו פילטר אוויר עולה 300 ש"ח (ומוחלף כל טיפול שני)

מאכזב שיש תקלה כזו ברכב שבקושי נסע, אבל מדי פעם יש נפלים, אין מה לעשות. לפחות איתרו ולא מרחו אותך לאורך שנים עד אחרי תום האחריות כפי שנוטים לפעמים. ממליץ להמשיך לעקוב. האם יש דרך למדוד כמה שמן איבדת והאם צריך להוסיף?

אז כמה ק"מ נסעת תכלס ברכב? לא הבנתי עד עכשיו.

הביטוחים מאוד זולים יחסית למקבילות ובדרך כלל ללא דרישות מיגון. הטיפולים יקרים בערך ב30 אחוז ביחס לרכב רגיל. לא משהו שאמור לשנות. (במוסכי היבואן) הT5 נהדר והאיסיין אחד הפלנריים הטובים ביותר שהתנסיתי בו. V40 T5 יהיה לך מאוד קשה למצוא, נמכר זעום של יחידות ( סביבות 20 בכל השנים וכל הרמות גימור) . אני בקרוב אפרסם שרשור אחזקה שמסכם את השנה הראשונה עם הרכב שלי. STAY TUNED