אייל

הכוונה היא שאם יש לך תקציב של 100K לרכישת רכב אתה לא הולך לקנות רכב של 40K. וולבו שקנית ב100K היום לא תמכור אותה ב30 אלף עוד 3 שנים, אבל ככל הנראה היא תגיע לאיזור ה65-70K. החישוב שלך שגוי מאחר ואם היית קונה את אותו רכב כחדש , היית משלם 250K ואחרי 3 שנים נשאר עם רכב ששווה בערך חצי. כלומר הפסדת 125K מול 30-35K. חשוב להשוות תפוחים לתפוחים כמובן. כלומר אותו רכב כחדש וכמשומש בן 3. אני למשל, לא חשוד באהבה לוולבו , הרפרטואר שלי דווקא מוכיח אהבה למותג אחר, מה שמשך אותי בוולבו הוא התמורה המטורפת לכסף תודות ללוי יצחק ששוחט את המחירון ללא הכרה ומאפשר לך לקנות רכב פרימיום איכותי מאובזר ועם ביצועים מעולים - במחיר של רכב עממי . ברור לי שאני הולך להפסיד עוד 15 אחוז בשנה עד שאמכור ,אבל זה כאין וכאפס בהשוואה למה שהפסיד הבעלים הראשון.

כן, זה כנראה יותר נכון לגבי ה V40.

מצאת מציאה אמיתית לדעתי. אבל לא ברמה שאתה מצפה. 2014 עם נתונים כאלה ב75K ש"ח זו קניה מעולה (מחירון יד 2 לא משוקלל הוא 73.5) , בהנחה שהיא בלי מנוע וגיר פורד . אבל אם אתה חושב שהוא יירד למחירי זנות אתה טועה. זה כמה אלפים לכאן או לכאן.... אלו רכבים שבתקופה האחרונה הפכו מבוקשים ונמכרים קרוב למחירון . כאן דובר כאן על כלים קצת יותר חדשים, 2015-16 שנמכרים באיזור ה100K. אופל אינסיגניה זו המלצה לא קשורה, זה רכב שנכשל מכל בחינה וקיימים בודדים בארץ. בוא ספר מה היית קונה ב 100K שנותן תמורה טובה יותר.

משפט כ"כ כללי ולא מחובר ... נותר רק לחייך . דווקא בעלי S60 ששילמו 240-250K על רכב חדש ובבואם למכור אחרי 3 שנים גילו שהפסידו יותר מחצי (לאור השחיטה של לוי יצחק את המחירון) יסכימו איתך- רק הפוך , רכב שמאבד מחצית מערכו ב3 שנים מייצר הזדמנות לקנייה משתלמת לאחרים. מה שלא משתלם זה לקנות חדשה או קרובה לחדשה. בהצלחה באיזו מכירה?

100K חדש זה טריטוריה של מיצובישי אטרז' ב40-50 אלף תקבל רכב ישן משמעותית עם מכלולים של פורד ועסקה לא משתלם. מה עסקה מעניינת פה? רכב 2014 עם יד גבוהה מליסינג לשעבר.... ? ידידי אתה מפגין בורות וחוסר ידע, עדיף שתשאיר את המענה לכאלה שיש להם ניסיון עם המותג.. רכב כזה זה לא למחפשי מציאות ברמה שאתה מדבר עליה ,ולא קונים וולבו מקומבנת. אם אתה תלך לסוחרים או תחפש רכבים עם עבר מפוקפק ויד גבוהה אז לא תגיע רחוק. באופן כללי ה S60 תמורה מטורפת לכסף לאור ירידת הערך שלו, ניתן ב100K להשיג כלים בסביבות שנתונים 2015-2016 ,ברמת הגימור הגבוהה ביותר :RDESIGN או RDESIGN PLUS. (אלו כלים שעלו 240-250 כחדש לT5) . אסור לגעת בכאלה מלפני 2014, זו היתה השנה שזרקו החוצה את המנועים והגירים של פורד. הרכב לא מיושן ולא נעליים, מרגיש יוקרתי חדיש וכולל הרבה תוספות מתקדמות, נכון החדשה עשתה קפיצת דרך אבל אלו רמות מחירים אחרות, בערך כפול. גם ב"0 ק"מ" כמה כבר תשלם ? 10 אחוז פחות? לא בכיוון בכלל. אף רכב חדש במחירים האלה לא ישתווה למה שתקבל מוולבו משומשת בת 3-4 . גם משפחתית קומפקטית ב"0" ק"מ (דוגמא קורולה, מזדה 3) לא תעלה 100K כחדשה ....

ה V40 מעולה אבל תא המטען שם לא מספק לטעמי . גם קצת צפופה מאחורה. עלויות האחזקה לא נוראיות , כפי שאמרתי פעם קודמות - הבעיה העיקרית בוולבו היא ירידת הערך התלולה. זה לא משנה אם תשלם עוד 1000 ש"ח בשנה על טיפולים כשהרכב נופל ב15 אחוז שנתית.

כל עוד לא צריך צל, אפשר אולי להפגש בחניון של הסינמה סיטי בגלילות - החיצוני. יש גם חניון של מכללת אפקה על בני אפריים בתל אביב שהוא ריק בשישי בצהריים בעד קבוצת טלגרם (טלקארס... )

לא קונים כאלה כלים ממגרשים ... בטוח לא באיזורים המתוארים. קח בחשבון שGTI ו S3 נסחרות מעל המחירון (לא מכיר את השוק של TT) אלא אם כן הן ממש חדשות . קח גם בחשבון שצריך להצטייד בהרבה סבלנות.

על מה נפסלת? תאריך ייצור או שחיקה / יובש? אני ממליץ לשוטר לעשות בדיקת צמיגים בבני ברק, שם מתמחים בתחזוקת שבר... עד שהצמיג לא מתפרק נוסעים עליו. אני לא חושב שכדאי לשנות מיקום בגלל זה. אפשר לזוז קוסמטית לצד השני שהוא לא בשטח השיפוט של בני ברק. או להתחיל מלראות האם זה קורה שוב.

ה V40 תמורה מעולה לכסף. הליין העדכני של וולבו מזמן לא פונה לזקנים... מומלץ לקנות אותה בצבע הנכון וכמובן R DESIGN . תוספת זעומה ששווה כל שקל. (ג'נטים, עור, פגושים ספורטיביים, התנהגות כביש יותר טובה, כסאות חשמליים ועוד ועוד) ה CT200 רכב חלש והיברידי.... דווקא הוא מתאים יותר לגיל הזהב...

אטרז' ב100K אף אחד לא יקנה ואם כן אז כנראה ברגע של חוסר שפיות . מה שכן, היא מוצעת באמצעות כל מיני דילים ב25-30 אלף פחות ובמקרה כזה היא קורצת לחלק מהלקוחות, להערכתי כאלה שיש ברשותם 70K ולא רוצים משומש. אני מכיר מקרה (עצוב) כזה מקרוב של אנשים נורמטיבים שנכנסו לסוכנות וקנו אטרז' פרטית.

באמת הגיע הזמן. נקווה למזג אוויר סביר פלוס. מקס'.... אולי צריך לחשוב על מפגש חורף בחניון מקורה איפשהו.

קודם כל, רעש בסל"ד מסויים זה לא סביר ברכב שנסע בקושי 8,000 ק"מ. רמת הרצינות בה הדבר טופל הוא תעודת כבוד ליבואן. רק מלדמיין איזה יחס הייתי מקבל בצ'מפיון על דבר כזה, קיבלתי צמרמורת . ובגלל זה פולקסווגן גם אם הוא באחריות הייתי מעדיף לטפל אצל רון. שנית, זו היתה דוגמא כללית. כאן זה היה רעש מסויים, כשהייתי במוסך במקרה צפיתי מהצד במקרה בו החברה באה לקראת לקוח אחר שהלך אצלו גיר ברכב הרבה יותר ישן רק בגלל שטופל כל חייו בחברה. היום זה רעש , מחר אתה שופך מנוע.... לא מטפלים לעד בחברה אבל בואו נגיד שבשנה הראשונה אחרי האחריות לא הייתי חוסך 300 ש"ח. (זה לא באמת עולה חצי טיפול כזה)

בהחלט יכולים להשתבש כמעט בכל רכב, רק שהסבירות עולה כשזה רנו ובגיל 5 אחרי אחריות מורחבת. הדברים נכתבו בין היתר בעקבות משהו קטן שהשתבש בוולבו ונפתר במסגרת אחריות של רצון טוב, כשהרכב היה בן 3.5 ועם 8,000 ק"מ . [איזה רעש רקע שמתרחש בסל"ד ספציפי וביטולו הסתכם בהחלפת חלק עם תג מחיר מופרך שהיבואן השתתף ב90 אחוז ממנו , אפרט על כך בשרשור האחזקה כשתעבור שנה מרכישת הרכב] לא מעט זמן לפני כן התלבטתי האם כדאי לשלם בסביבות 1100 ש"ח בחברה על טיפול קטן (טיפול קטן זה פילטר שמן, שמן ,בורג קרטר ופילטר מזגן- אירוע שעל פניו לא צריך לעבור 500 ש"ח)

סיבה אחת בלבד (מלבד יתרון במכירה) : אחריות של רצון טוב. צריך לזכור שזו צרפתיה. במידה ומשהו ישתבש קצת אחרי תקופת האחריות ,למשל חלק במחיר אסטרונומי יתקלקל בנסיבות לא סבירות (לדוגמא : גיר הלך ברכב בן 5.5 עם 20 אלף ק"מ על השעון בלבד)- הסיכוי להשתתפות / כיסוי מלא הופך להיות אפס אם לא טיפלת ברכב כל חייו בחברה. והם לא חייבים לך כלום. אז בשביל זה הייתי משלם עוד כמה מאות שקלים בשנה .

ניתן ללחוץ מוסך מורשה במחיר באמצעות הצגה של הצעה נגדית.... כל עוד הרכב באחריות לא הייתי עובר למוסך אחר כדי לחסוך כמה שקלים בשנה. בכל זאת, צרפתיה.

2014 זה כבר עם השילוב הטוב, מומלץ לא להתקרב לשנתונים הקודמים .... עשוי להסתכם בהרפתקאה לא נעימה.

כן, אבל לא בטווח המיידי,אני בונה על ידידי GTאי שיחזיק את הרכב עוד שנה וחצי שנתיים יש לי רכב מעולה שאני מאוד מרוצה ממנו. רק אני לא אחזיק אותו 5 שנים כמו הקודמים כי ירידת הערך מטורפת וצריך למכור לפני שיגיע לקרקעית.

העיסקה עדיין בתוקף... לא לשכוח לעדכן אם וכאשר... התכוונתי בכלליות ל pp

מדהימה, תתחדש ! סיכוי גבוה שזה הרכב הבא שלי בעוד שנה וחצי- שנתיים

הקפצה.

תתחדש בני, רכב נדיר ומיוחד , אתה תהנה ממנו (וגם מי שקנה ממך את הרכב שלך) . שמחתי לסייע ולהיות אוזן קשבת בתהליך , בדיוק כפי שאתה סייעת לי לעשות את צעדיי הראשונים בעולם הוולבו כשעשיתי את הסוויץ' מVAG לפני כחצי שנה. בכלל, זה שיש לנו בקהילת הוולבו הקטנה שלנו בחור כמו אסף שנותן טיפים על כלים מעניינים שזה עתה נכנסים לטרייד אין וכמובן מסייע במה שצריך מכל הלב זה נכס ואני אודה לו בשם כולם. גם אני התרשמתי מהתמונות שהקאליפרים יותר גדולים מהרגיל , האם אתם בטוחים שזה אותו גודל ? נשמח לראות תמונות של האינטריור .

כנראה שכל מקרה לגופו. יש לי חבר שקנה שם S60 T5 RD שנת 2015ולאחר מו"מ מתיש של מספר מפגשים הצליח להוריד אותם בסביבות 10% מתחת למחירון. (+צמיגים חדשים ברמה) חבר אחר קנה שם במחירון . זה עניין של יכולת מיקוח בשילוב הרצון שלהם לנקות את המלאי באותו הרגע . נראה שהשוק של הרכבים האלה התעורר והם נחטפים מהר מהטרייד - אנשים מגלים את התמורה לכסף מול המחירון הנמוך . אני מניח שזה גם ישפיע על רמת הנכונות שלהם להתגמש במחיר. לדעתי יותר חשוב למצוא רכב במצב מעולה ,עם ק"מ נמוך וללא תאונות מאשר להוריד אי אלו אלפים בודדים במיקוח.

לגבי השמן, אני חושב שבפעם הבאה כדאי לבקש מהמוסך שירכוש עבורך את השמן שאתה מעוניין לו. אפילו הייתי מספק להם מספר אלטרנטיבות כגון : MOBIL, CASTROL וכו' . המוסך שלי אמר שיכול לרכוש עבורי מה שאני רוצה בהתרעה מראש. כל דבר עדיף ממה שמסופק במוסכים, נחשפתי כבר ל3 או 4 דגמים, כולם נחותים . (וולף ,פז ועוד יצרן לא מוכר SASH ששמו אצלי והחלפתי בהסכמת המוסך אחרי 2K ק"מ בקסטרול אדג' סופר קארז 0W20 )

מסכים ב100%, גם אישתי בסיטואציה דומה. אני חושב שאם היא תעזוב היא גם תשתכר יותר טוב, גם תעבוד פחות קשה וגם לא תצטרך לנסוע ברכב לא בטיחותי ועלוב כמו האטרז' ודומיו. גם הרכבי סופר מיני שמחליפים אותם זה לעג לרש. (רכב סופר מיני עם מנוע 1000 כרכב משפחתי ראשי , גם בתאוריה לא מסתדר) יש כאלה שנמצאים בצבא מתוך אידיאלים ועניין מקצועי ופחות בשל הכסף. התגמול הוא סביר אבל בחוץ אפשר לקבל הרבה יותר. בכל מקרה, אני לא מבין את העין שנפתחת על אנשי הקבע, בד"כ המבקרים אלו אנשים קטנים שגם לקבע לא היו מתאימים. לדעתי ברשותינו אחד האטרז'ים עם הק"מ הנמוכים ביותר בצבא, בין היתר כי אני לא מוכן שהמשפחה שלי תסתכן בנסיעה בדבר הזה. הוולבו הוא הרכב הראשי למרות שיש דלקן באטרז' , האטרז' משמש לבית-עבודה של אישתי + נסיעות סולו שלי למקומות במרכז ת"א בלי חניה מסודרת ובסופ"ש בלבד.