אייל

ההמלצה הבאה מיועדת לR-DESIGN שנת 2016 ומעלה מהם נעדר הסמל הקדמי והאחורי https://www.aliexpress.com/item/4000396293411.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.12aa3ddbkyHu15&algo_pvid=6f277263-5738-4a45-825a-3ac7f19f3ef3&algo_expid=6f277263-5738-4a45-825a-3ac7f19f3ef3-1&btsid=0ab50f4415933778566587701e73e3&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ https://www.aliexpress.com/item/4000396598464.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.12aa3ddbkyHu15&algo_pvid=0f8e3acc-06eb-41e5-9b2e-ad0addb4a7be&algo_expid=0f8e3acc-06eb-41e5-9b2e-ad0addb4a7be-1&btsid=0ab6d69515933780088587365e29db&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

הייתי מחליף זוג (עד 1000 ש"ח) ומעיף את האוטו לפני שמחירון יולי ייכנס לתוקף ויביא הפחתה גדולה יותר. באופן כללי הגישה שלי היא שמוכרים אך ורק רכב במצב מושלם .

אסף , איזה אבזור בטיחותי יש ב V40 RDESIGN חוץ מבלימה אוטונומית ? מה זה ESC ?

מוסר ההשכל הוא שאם תחיה באשליות שהשוק ישן עמוק וכל רכב נמכר 20 מתחת, אז כנראה בחיים לא תקנה או בחיים לא תקנה רכב שמור. קיה נירו זה רכב שיש כמוהו בערימות בשוק ורבים מהם בליסינג מה שמושך את מחירי השוק למטה מהמחירון ,יתכן שגם אלו שמכרו ב90 עם מחירון 107 הם ליסינג לשעבר ולכן לא שווים מחירון מלכתחילה. השוק לרכבי מיין סטרים שנמצאים בליסינג שונה מהשוק של רכבי הטופ של הקטגוריה בגרסאות גימור הגבוהות (בכלל לא מדבר על ספורטיביים) . אני אישית מוכן לשלם (ושילמתי) מעל המחירון על רכבים עם נתונים יוצאי דופן, גם כאלה שיש להם שוק רותח (GTI) וגם כאלה שלפי הדעה הרווחת אין להם שוק, כמו הרכב הנוכחי שלי. בכל מקרה, בוא נניח שהגולף הזה היה יד 1 (00 בעלים קודמים) עם 25 אלף ק"מ , עם טסט לשנה אחרי טיפול ובודי במצב מושלם , אז עם כל הכבוד - מגיע לו מחירון משוקלל שזה סדרי גודל של בין 5 ל10 אחוז מעל המחירון היבש. מישהו שמוכר רכב אחרי חודש, לא הייתי אפילו נכנס איתו למשא ומתן כי זה מסריח. או שהוא סוחר רכב לא מורשה ויש כאן קומבינה (הרכב לא עבר על תו סוחר ולכן התווספה יד) או שמשהו ברכב מפוקפק. ממליץ לבדוק שאתה משדר על אותו גל עם המוכרים : מחירון לוי יצחק, משוקלל / לא משוקלל וכו'. יש כאלה שמתקמצנים על ה2 שקל לשיחת טלפון ושמים את יד 2. יש כאלה שלא מתקמצנים, רואים שיד 2 יותר גבוה מלוי יצחק ושמים ואותו למרות שהוא לא משקף.

בתור "מומחה" לגולף , אני יכול לומר בפה מלא שהגולפים שאינם GTI לא נסחרים בסכומים כאלה מעל. במקרה הטוב - מחירון משוקלל אם יש נתוני יוצאי דופן. נכון, יש כאן ק"מ נמוך, אבל יש כאן גם יד 2 שזה לא מיוחד לרכב בן 3. אפילו מוגזם לטעמי. אולי הבן אדם ראה את מחירי יד 2, או ראה כמה מבקשים (ומקבלים) עבור GTI. בכל מקרה, תתקדם הלאה ותמצא את הרכב הנכון עם קצת סבלנות.

לגבי עלויות אחזקה, אני מעריך את זה כ30 אחוז יותר מרכב רגיל. לאנשים שעושים טיפול אחד בשנה זה זניח. הכסף הגדול הוא בירידת הערך אך זה גם יתרון לקונה שמקבל VALUE FOR MONEY יוצא דופן. לגבי מחירים, בתקופה האחרונה יותר ויותר אנשים מגלים את הרכבים הללו ולכן נמכרים באיזור המחירון. זה כמובן תלוי במצב הרכב ובאקזמפלר עצמו, אני שילמתי מעל המחירון כי זהו רכב נדיר וקיבלתי רכב 2016 שנסע 6,900 ק"מ עם ניילונים על כל הרכב חוץ מכסא הנהג ללא נגיעה בצבע ועם תוספות מיוחדות בהזמנה מיוחדת. אחד מחברי הקבוצה שלנו מוכר S60 RD PLUS צבע שחור, שנת 2015 אם אתה מעוניין

ברוכים הבאים , איפה התמונות? nath , העבר לי סלולרי בהודעה פרטית ואצרף אותך לקבוצה.

כתבה מביכה של אוטו שככל הנראה נכנע גם הוא למשבר הכלכלי ולוקח מה שנותנים. התמונה של האינטריור לא תואמת את הדגם הצה"לי ובאופן כללי הרכבים שבתמונה צולמו לפני שנמסרו לצבא. הרכב הזה כן יכול להתאים למחפשי מציאות שמחפשים מקסימום שנתון ואיבזור לשקל בהנחה שהתחנה הבאה שלו זה מכירה לברזל. האמת שיש יותר נמוך כזה : לקבל ממקום עבודה שהוא לא הצבא את הרכב הזה וברמת הגימור הנמוכה (שההבדל בינה ל"מפוארת" היה כ1000 ש"ח כחדשה) , ראיתי כמה כאלה.

ממש בעסה, עבודה חובבנית. הסמלים תלויים עקום , מרווחים לא אחידים - עדיף להזמין חדשים שיגיעו מפולסים. יש מצב שהייתי מעדיף להישאר עם השקע הקטן מעל הפנס מאשר לצבוע את הבגאז' באמצעות מוסך הסדר. עדיף לשלם כמה שקלים למקצוענים שיידעו להוציא את המכה ללא פחחות.

3 בוכנות זה SHOW STOPPER ידעתי שיש משהו מוזר בתמחור הזה וזה מסביר למה זה לא מרגיש 182 כ"ס.

אם אתם שואפים לילד שני, קח בחשבון שהצ'בק תהיה פחות שימושית לצרכים שלך . אני בדיוק בתהליכי התעוררות מחלום ההצ'בק... (אם כי לא ויתרתי) אבל אם זה לא מפריע לך , אז ההמלצה היא GOLF GTI, זה שהדגם עומד להיות מוחלף מאפשר לך לקבל גרסא FULLY LOADED שבדרך כלל לא נמכרת כאן. עד שתגיע החדשה ומבלי להוסיף עיכובי קורונה, ייקח עוד זמן רב.

אותי מעניינים מספר דברים, לא בהכרח לפי הסדר הבא : 1. נוחות המושבים ותנוחת הנהיגה 2. איכות ההרכבה, צקצוקים ורעשים בעליה על שיבושים 3.התנהגות כביש, ביצועים, גיר אוטומט בשילוב מנוע טורבו עם 182 כ"ס . 4.נפח תא מטען 5.המערכת המקורית. לדעתי אופציה מאוד מאוד מעניינת לכאלו שיש בידם את הסכום ומחפשים משפחתית שנותנת יותר מהסטנדרט , החלופה היא ללכת לרכב משומש בן 3 מדרגה גבוהה (נניח A3, גולף בגרסא בכירה ,V40 ) או להוציא פוקוס כזו מהסוכנות.

בצבא כמו בצבא הכל בלאגן אחד גדול. גם בכתבה לא ברור חד משמעית מי מקבל מה. ההשתדלות היא יותר בתוך התרחיש של "מה שיוצא אני מרוצה". אם יהיה תרחיש בו יש גם וגם ביום הקבלה ויש כאלה שלא ממש אכפת להם, אז יהיה חלון הזדמנויות להשתדלות. אגב, 20K זה לא חמישית ממחיר חדש. אני מכיר מקרה מצער בו נרכש רכב כזה חדש ע"י מישהו פרטי מבחירה והתשלום היה 70 אלף.

לא הייתי מנסח טוב יותר. אני ממתין ליום בו יקחו את פח האשפה הזה מאישתי ויתנו לה משהו נורמלי ( נשתדל לקבל איביזה ששם הבעיה אחרת- תא מטען קטן שעשוי לאלץ אותי להצטרף לעולם הסדאן בקונסטלציה מסויימת) אגב הרכב של אישתי שנת 2015 עם 70 אלף ק"מ מהסיבה הפשוטה שאנחנו כמעט לא משתמשים בו .משמש לה לבית עבודה בלבד , כל הנסיעות המשפחתיות עם הרכב שלי למרות שיש ליסינג בבית. בטח יילך מעל המחירון בגלל קמ נמוך

לדעתי זה לא קריטריון אם לוקחים או לא לטיפול. הכל עניין של עוד כמה שקלים. למרחקים כאלה לא הייתי לוקח רכב בנזין משומש בן כמה וכמה שנים...

ועכשיו אחרי שגיליתי שבמשך חודשיים לא היה מקום בתיבה להודעות פרטיות, המעוניינים מוזמנים לשלוח. תודה.

השקעתי זמן רב במעבר על ההודעות ולא ראיתי כאלו שמחקתי בעבר וחזרו.... בכל מקרה, כך או כך זה אומר לעבור על 3000 הודעות... איזו מכה. יש דרך לעשות EXPORT ? או לקבל VIEW עריכה אחר יותר נוח לעבודה? הממשך החדש ממש לא נוח, הוא קטן ולא על מסך מלא. האם אפשר לקבל קרדיט זמני לקבלת הודעות נוספות עד שאסיים את המיון ? תודה.

שאלה : יש לי כרגע כ3,000 הודעות מתוך 1,000 מותרות. ומסתבר שאנשים לא מצליחים לשלוח לי הודעות. זה לא כ"כ הגיוני, נראה כמו באג כי הרי במערכת הקודמת היה מותר משהו כמו 300 הודעות. בכל מקרה אני לא מוצא דרך אלגנטית לרוקן חלק מהן כי אני כן מעוניין לשמור חלק מההודעות שהיו לי. אשמח לבדיקתך

בשרשור זה חברי המועדון ישתפו עלויות טיפולים שוטפים. מאחר ורוב החברים מטפלים במוסכי "מאיר" נשתדל להביא הצעות מבחוץ לטיפולים נפוצים אך יקרים כגון : בלמים , טיימינג, החלפת שמן גיר וכו'... מאחר וניסיוני מסתכם בטיפול אחד קטן אני יכול לשתף בעלותו: טיפול קטן הכולל : שמן מנוע (6 ל') של חברה עלומה בשם SASH פילטר שמן פילטר מזגן אטם לפקק שמן סך החשבונית 1100 ש"ח כולל מע"מ. חודש אחרי הטיפול הזה המצפון הציק לי וניצלתי הזדמנות כדי להחליף את שמן המנוע ל CASTROL EDGE SUPER CAR 0W20 באותו מוסך מורשה ושילמתי שוב על פילטר ( בערך 150 ש"ח) . עלות השמן היתה 280 לשני מיכלים של 4 ליטר כל אחד.

שלום לכולם, רבים מכירים אותי בתור אייל GTI, אחרי כ18 שנים בחיק קונצרן VAG, הכוללות: פולו 16V, גולף ידנית ג'נריישן ו3 GTI ברצף (דור 4, 5, 6 ) החלטתי שהגיע הזמן לערבב את הקלפים ולקצת שינוי. לפני כשנתיים התחלתי לשים לב לרכבי וולבו מהדור החדש אשר היוו קפיצת מדרגה של היצרן מכל הבחינות וגם נתנו תמורה לכסף פנומנלית ומדי פעם עקבתי אחרי הלוחות. (חיפשתי S60 או V40 רק ברמת הגימור הגבוהה - RDESIGN ורק עם מנוע T5 העדכני וגיר פלנרי 8 הילוכים) אי שם בסוף מאי 2019 עלתה בלוח V40-T5-R-design בצבע מיוחד ועם נתונים פנומנליים. מיד הלכתי לראות וגיליתי רכב שנראה כאילו אתמול נמסר מהסוכנות, מתחבא בחניון תת קרקעי אי שם במרכז תל אביב , עם 6,900 ק"מ אמיתיים על השעון ושבעליו שהשקיע גם כסף רב בשדרוגים מעבר לסטנדרט נוסע באופניים חשמליים לעבודתו ברחוב הסמוך ומוכר אותו מחוסר שימוש , אהבתי מה שראיתי ,עשיתי סיבוב ארוך ,סגרתי עליו עקרונית והמתנתי לתאריך מסירה מהבעלים שלא היה מגובש עד הסוף , בינתיים העליתי מודעה בפורום למכירת ה GTI והיא נמכרה מהר מאוד לחבר פורום נחמד ופדנט שימשיך לעדכן אותנו (אם ירצה) ויגיב כאן בשרשור (אם ירצה) . לאחר מספר ימים עסקת הקניה התממשה Volvo V40 T5 - R-design מנוע 245 כ"ס, גיר 8 הילוכים שנת 2016 יד 1 (עכשיו כבר יד 2) עם 6,900 ק"מ ( כיום אחרי שנה היא כבר עם כמעט 18 אלף ק"מ) בצבע REBEL BLUE . בשל העובדה שכמעט ואין מידע טכני בנושא וולבו ברשת בעברית ,חובבי רכב או אנשי מקצוע מתמחים והיה לי מאוד קשה לקבל החלטה ברכישה , הקמתי קבוצת ווטסאפ שכוללת כיום כבר כ20 איש ובה אנו מנסים לעזור אחד לשני (כמעט כל הנוכחים בעלים של וולבו מהדור האחרון , רובם עם T5) . כעת הקבוצה הזו עוברת לכאן בתקווה שלמרות שפחות נוח לכתוב כאן מווטסאפ , אנשים יזרמו למען הדורות הבאים.

כמובן שהיאריס הכי טובה מבין האופציות שהצעת,החסרון הוא שתקבל עבור סכום נתון רכב משנתון יותר נמוך. אם אתה כבר בקטנות תבדוק גם את הפיקנטו. מבחינת בטיחות הייתי מוריד מיידית את הספייס סטאר והאלטו מהמשוואה. לדעתי האישית רכב מהמרכז לירושלים יום יומי כדאי שיהיה קצת יותר חזק מהאופציות המוצעות כאן. עדיף קומפקטי ולא מיני.

ובירידת ערך עוד כמה חופשות סקי לבעלים הבא שלה לדעתי מי שמחפש רכב יוקרה/מנהלים לא ילך על סיטרואן... אולי DS.

אם אתה מדבר על S60 החדשה - רכב מדהים ... יש כמה חתיכות עם מנוע T5 שהגיעו בתחילת הדגם, הייתי מנסה לצוד אחת. אני לא חושב שהתחזוקה באאודי תהיה גבוהה יותר מוולבו או לקסוס. (או שונה מהסופרב מהותית)

תתחדש , מה היה הטריגר להחלפה? התחממות יתר ? אגב החדש כבר בן 4 ... (אם סופרים גיל לפי תאריך ייצור)

תלוי בדרישות חברת הביטוח, בוולבו נתקלתי לראשונה בדרישות שנעות בין "אין דרישות מיגון" לבין אימובילייזר מקורי או קודן. כבר יצא לי לפרק פויינטר קומפלט (הלכתי למתקין כי זה היה מולחם על מספר צמות שונות) אחרי שנתיים רצוף עם אותה דרישת מיגון אני חושב שלגיטימי לפרק את הסרטן הזה מהרכב. ובאותה הזדמנות, מחפש המלצה למתקין מורשה של איתוראן קפדן וסבלני להסרת כל המערכת כולל קודן , הגיל עושה את שלו, אין לי כח להתעסק .