amosbmw

אני לא מבין בפורדים, אבל אני מתאר לעצמי שלפי מיטב המסורת הגרמנית, לכל חלק ברכב יש כמה רמות איבזור מקוריות. למה לא תבדוק באינטרנט איזה הגאים מקוריים חלופיים קיימים לדגם שלך? תבחר את הגודל והחומר (עור, עץ) שרצויים לך, ואז חכה עד שהוא יופיע באיביי. ב.ב.מ.וו. שלי רציתי את ההגה ספורט המקורי מעור ששייך לדגם M3 והיה אופציה בסידרה 3 הרגילה. הוא מגיע בשני קטרים שונים, בחרתי את הגדול כי אין לי הגה כח. כך הרכב נשאר מקורי לחלוטין וגם מעוצב על פי בחירתך ונוחיותך. אותו שיטה טובה גם לחלקים אחרים בפנים ובחוץ הרכב.

הנסיון שלי מתייחס לשנת 1996, כשעשיתי את הטיול של אחרי הצבא. קודם כל, החוקים שונים ממדינה למדינה. אתה משלם לבעל הרכב והוא חותם לך בצד האחורי של הטייטל, הוא מפרק את לוחיות הרישוי שלו ואז רישום הרכב נהפך לבעייה שלך. אני קניתי בניו יורק, ולאחר בירורים רבים הסתבר שתושב זר יכול לרשום בעלות על רכב רק בסניף הראשי של משרד הרישוי במנהטן. לצורך כך אתה צריך להוכיח את זהותך ואתה זקוק לכמה שיותר מסמכים, דרכון, כרטיס אשראי, רשיון נהיגה בינלאומי וכו'. רוב המסמכים שהם מציינים כמתאימים, כגון מסמכי ביטוח לאומי אמריקאי, חשבונות חשמל ומים אינם רלוונטיים למי שלא תושב המקום. לאחר שאתה צולח את התהליך הזה אתה יוצא ממשרד הרישוי עם לוחיות ביד. הבעיה הגדולה היא הביטוח, בזמנו הייתי נהג צעיר ושום חברה לא רצתה לבטח אותי והופניתי ל"פול" של מבוטחים בעייתיים. גם שם היה מסובך. התחלתי בטיול לכיוון קנדה ואז התברר שעל מנת לעשות טסט לרכב חייבים להיות בניו יורק ונאלצתי לנסוע חזרה על מנת לעשות טסט. אני ממליץ שאם מועד הטסט קרוב תעשה טסט לפני שאתה מתחיל בטיול או לפחות תבדוק במה זה כרוך. נקודה אחרונה - מכרתי את הרכב בקליפורניה ושם הקונה נאלץ לשלם מס זיהום אוויר מיוחד על רכב שהגיע מחוץ למדינה. לכן אתה צריך להוריד הרבה במחיר. על מנת להצליח בכל הנ"ל כדאי שתשלוט היטב באנגלית. המאמץ משתלם - לדעתי זאת הארץ הכי מדהימה לטייל בה בעולם. נסיעה טובה!

אני גם מעוניין ברפד ירושלמי שמתמחה בעור, אשמח לקבל את הפרטים שלו. (קניתי מושבי ספורט קדמיים לBMW שלי שצריכים להגיע אלי בעוד חצי שנה מארה"ב, ואני מעוניין לרפד את המושב האחורי בחומר דומה ולשפץ את הכסאות כשיגיעו) תודה

http://www.classicrally.com.au/2006_car_shows__worldwide.htm מסכים למה שנכתב למעלה, פרנקפורט הרבה יותר יפה ומעניינת מפריז. הבאה בספטמבר 2007.

כבר כתבו עליה פה בעבר, אני פשוט ממש רוצה שיצילו את הרכב הזה: BMW 732I מודל 1980, אוטומט עם 200 כ"ס. ברחוב ניקנור בירושלים. מספר הטלפון של המוכר 050-7270183, אני לא מכיר אותו ולא דיברתי איתו.

בתגובה למה ששאלת במקום אחר, הרכב היה מוכר גם בשם bavaria.

תודה על התגובה. אני מירושלים. הסיבה שחשדתי באלטרנטור, היא שנתינת גז הביאה בחלק מהמקרים לשיפור במצב.

שלום רב, אבקש עזרה בבעיה הבאה: לאחרונה, לעיתים הפסיקו לעבוד החלונות החשמליים, וזה נראה כאילו אין מספיק מתח בשבילם. גיליתי, שכשנותנים קצת גז, הם חוזרים לעבוד, אבל גם הפטנט הזה הפסיק בסופו של דבר. בדיקה חשמלית של מעגל החלונות הראתה שהוא תקין לחלוטין והפיוזים לא נשרפים. הרכב מניע בלי שום בעיות, כל שאר הצרכנים החשמליים עובדים ללא בעיה כולל הפנסים, המזגן ומפשיר אדים. המצבר בן 10 חודש בקיבולת 72AH. אני חושד שהבעיה באלטרנטור, אבל אפילו חיבור הרכב בכבלים לרכב נוסף לא איפשרו את סגירת החלונות. עכשיו נגמרו לי הרעיונות. אשמח לשמוע את המומחים... (מדובר בBMW 318i מודל 1987, ידנית, מתוחזקת לעילא.)

היגואר XK150, והרובר:

הרולס:

הE-type: הייתי לוקח אותה, יש לה הגה שמאלי!

לאחר יום של חיפושים, מצאתי אותם הבוקר בכותל. המכוניות ה"ישנות" היו: Jaguar E-Type 4.2 Litre, Ginetta G4, Jaguar XK150, Rolls Royce Phantom, Rover 3.5 Litre (קופה 4 דלתות) ויגואר 420G מוסבת לקבריולט. לא היו פרארי וMG כמו שנכתב כאן, בין המכוניות החדשות היו שני מאזרטי, ארבעה פורשה, קורבט ועוד כמה מטעמים.