msds

מתיי יש שוק עתיק, והיכן? תודה.

הלאנסר הם בסדר גמור, חוץ מצריכת הדלק הזוועתית למנוע 1500, 1 ל 8 ביום טוב.

לא צריך לפרק את כל הדש בורד - מי אמר לך שטויות כאלה?! שב במושב הנהג, תתכופף,משני צידי ההגה - ממע על הדשבורד יש שני ברגים שחורים,אתה מוציא אותם עם מברג פיליפס, בלוח שעונים עצמו אם תסתכל עליו מלמטה ישנם עוד שני ברגי פיליפס, תוציא גם אותם , כל מה שנותר לך לעשות זה להרים\למשוך את מה שמכסה את הלוח שעונים - חופה שחורה) אתה שולף אותה החוצה, מכניס את היד ושולף כבל ספידומטר מאחורי לו השעונים, יש לך שם על הלוח עצמו עוד שני ברגי פיליפס ממש מול העיניים - פרק גם אותם, והופה הלוח בחוץ. קח את הלוח הבייתה ותחליף את כל הנורות שיש שם לחדשות על הדרך, מדובר בנורות זולות מאוד , פשוט להחליף אחת אחת. להחזיר זה בדיוק הפוך מהפירוק. ואגב, 150 שקל להחליף נורה בלוח שעונים זה לא יקר אם הם יחליפו לך את כל הנורות על הדרך, 170 ש"ח ויש לך תאורה חדשה בכל לוח השעונים = מחיר סביר ביותר.

אתה חייב להוציא את הריפוד הישן,לא יעזור כלום, פשוט תקלף אותו. לעניין ההדבקה תניח את הגג על ריצפה עם מרווחים מכל פינ , שפוך דבק מגע על הגג ותמרח אותו שווה בשווה על כל הגג, תמתין רבע שעה ואז קח את הבד ותניח אותו על הגג תוך כדיי מתיחה שלו. עם לבד זה הרבה יותר קל היות והלבד מתוח כבר ולא צריך למתוח אותו, עם בד זה יותר עבודה, בקיצור תמתח אותו לאט לאט ותצמיד ובפינות תשים יותר בד - שיבלוט מעבר לגודל הגג - אח"כ מקפלים אותו פנימה. אחרי שהכל מתייבש - חצי יום בערך או יום שלם אפילו, אתה הופך את הגג ומקפל את המיותר ומדביק אותו בצד האחורי של הגג.

שמעתי לאחרונה כאלו שטוענים שבסובארו לאונה רצוי להחליף כל 4 חודשים את השמן, נשאלת השאלה , האם אכן כך , כל 4 חודשים ? ואם כן, למה? תודה.

ה 240 זה סוס עבודה, בדומה ל דיאל,מכניקה פשוטה,גיר פשוט,קל לתחזק אותם, הרכב הזה נוסע ונוסע, אין הרבה מכוניות כאלה ולא משנה כמה תטפל.

הכל טמון בטיפול, כמו בכל רכב. זה לא ממש נכון, יותר נכון ממש לא נכון. ה 240 זה סוס עבודה רציני ששורד הייטב, אין הרבה מכוניות מסוג זה, ולא משנה איזה טיפול יעברו או לא יעברו.

אם יורשה לשאול, כיצד מנקזים את כל השמן מהאגן שמן ללא המכונה? מהפקק ריקון אני יודע שניתן לנקז 60-70%. ועוד דבר : כל כמה זמן הכי טוב להחליף שמן גיר אוטומטי? והאם ישנה משמעות לאיכות השמן (סוגי חברות) , על מה אתה ממליץ ? . תודה.

אם אתה חושב שזה יעלה לך בצמפיון 500 שקל אז אתה חיי באשליות. אם אתה רוצה שזה יהיה כמו המקורי, אתה צריך צבע לכל הדלת + כנף אחורית.

באוטו דיפו אתה תשלם הרבה כסף, באותו סכום בפנצריה אתה משיג צמיגים יותר טובים. תעשה סקר קטן לפני שאתה קונה.

האמת...לא ייקח הרבה זמן עד שעם ישראל יילמד את השיטה.

אני ממליץ על הראנאיקס, גם כי יש לי אחת , וגם בגלל שבשלוש שנים אחרונות יש לי 0 תקלות , טיפולים זולים , מוסך מורשה אין ברירה בגלל האחריות , אבל טיפול בטויוטה עולה 400 שקלים כולל מע"מ, הטיפול הכי גדול שעשיתי הוא היה השנה , 50 אלף ק"מ = ברקסים קדימה ואחורה , לקחו לי 1300 שקל כולל טיפול. התקלה היחידה שהייתה לי היא שנשרף לי מנורה מקדימה ,אחת מהם, הלכתי למוסך רגיל והחלפתי אותה תמורת 50 שקלים,ואגב, המנורה שם דיי יקרה, במוסך מורשה רצו 140 ש"ח. מעבר לזה, הרכב נוסע מצויין (גיר ידני), זריז,נוח,קומפקטי משהו,צריכת דלק ממוצעת 1 ל 12 משולב. אני מבסוט. לגבי הגולף, נסעתי עליה,יותר חלשה מהטויוטה , אם כי הנדסת פנים של הרכב והאיכות היא יותר גבוהה מהטויוטה, אבל מנגד - הטיפולים הרבה יותר יקרים, הרבה יותר תקלות, תקלות חשמל\חיישנים\חלונות ועוד יותר צריכת דלק,הפסד ערך הרבה יותר מהטויוטה. אני גם הייתי בהתלבטות הזאת, אם כי חשבתי גם בכיוון אימפרזה 2.0 4*4 וזו בעצם הייתה הבחירה שלי, אבל אשתי לא רצתה. אתה קונה טויוטה - יש לך שקט נפשי , אין צרות, שים דלק וסע.. הטויוטה עדיפה כמעט בכל פרמטר על הגולף.

הכי פשוט, יש תאריך שמוטבע על כל צמיג בדופן שלו, זה הולך ככה: XX\YY - שבוע ושנה, תבדוק את המספרים האלה לגבי כל צמיג, תעלה אותם לפה ונאמר לך מה הלאה. התאריך המוטבע על דופן הצמיג אמור להיות לייד מספר 7 מימין - בתמונה, איפה שיש מין ציור של עיגול אליפסי ריק - שם אמורים להיות 4 מספרים, תבדוק מהם המספרים בכל צמיג ותעלה לפה.

אפשר עם פוקסי פלסלינה, אני סידרתי לחבר חלון חשמלי,אפשר לצקת עם פוקסי פלסטלינה- זה מחזיק כמו ברזל-יותר טוב מהמקורי.

אחריות על חלודה = תעשה לי טובה.

אתה הולך לתקן כזה דבר בצמפיון ?אני מציע לך לשאול קודם כל עלויות בעוד כמה מקומות - לטובתך.

במוסך מורשה יקרעו אותך , על המילוי עצמו יקחו לך כסף וגם על כל ליטר יקחו לך פי 4 , למלא שמן אתה יכול לקנות לבד, 4 ליטר ב 80-100 שקלים, אם אין לך כוח להתעסק עם זה אז כל מוסך רחוב מדרכה או איך שלא תקרא לזה - יוכל להוסיף לך שמן גיר. לגבי התיקון, כל מוסך נורמאלי יוכל לטפל לך ברכב.

תשנה את הכרטיס עבודה או אל תחתום בשעות שלך, עד שהדוח יגיע = עוד כמה חודשים טובים אם בכלל, אתה חושב שמשהו יזכור? וגם אם יזכרו , אתה תמיד יכול לומר שאולי טעית ברישום ואתה לא זוכר .א-ב קודם כל אל תרשום שנהגת.

עדיף 2.4 , ממספר נסיעות שעשיתי על הרכב, ל 2.4 לא חסר כוח, אך ההיגוי שלו מהגרועים שניתקלתי, הבולמים על הפנים,כאילו שטים באונייה,כל אבן או בור או כל האצה ועצירה, הרכב מתנדנד מצד לצד ופשוט עושה בחילה, בנוסף הגימור בפנים לפי דעתי האישית על הפנים. טיפולים יקרים מאוד,אלטרנטור שהולך כל שנה,מאוורר מנוע שנוטה למות בלי התראה מוקדמת. שוק מהגרועים ביותר, איבוד ערך גבוהה. אני לא ממליץ על הרכב. צריכת דלק 1 ל 9 משולב.

סל"ד ב 7000..?! באוטומטי ?! איזה רכב יש לך?

תוסיף לאיטיות המזוויעה גם שוק ממש גרוע, אי אפשר להיפתר מהרכב הזה בגירסת דיזל, כמו שאומרים - רכב לכל החיים.

לפי מה אתה אומר אז אין שום הבדל בין מהירות 1 לבין מהירות 4 במזגן ? מבחינת ירידה בכוח מנוע\דלק\בלאי? אז למה תמיד יש את המתקמצנים ששמים רק על 1 ?

הבעייה העיקרית של הרכב הזה היא צריכת הדלק הזוועתית, 1 ל 5-6 בעיר ועם מזגן בקיץ בכלל חבל על הזמן. מעבר לזה מדובר ברכב שבנוי היטב, מסיבי ביותר, כיף לנהוג בו והוא אמיו מאוד, ישנה גישה קלה לפירוק והרכבה של חלקים, קל לטיפול (מניסיון אישי עם וולוו 240).

עוד לא ניתקלתי במשהו אחד שלא מרוצה מניסן בכלל, כולם מרוצים, אין לרכב הזה מחלות מיוחדות,מינימום תקלות,אמין בטירוף. תיתן תמורה מצויינת לכספך .

אני ממליץ ללכת לכיוון היפניות כמובן : דייהטסו סיריון. תצרוכת דלק מצויינת,אמין ביותר.