msds

מנקה מזרקים ומסיר פיח = איזה בלוף. תרים להם טלפון ותשאל איזה חומר זה בדיוק, רק בשביל הקטע. למה כתוב פעמיים שמן מנע : גלון+ליטר...מה , נכנס לך במנוע 6 ליטר?!

יש מראות גדולות כאלה ששמים על המראות הקיימות,מורי נהיגה משתמשים בהם, תוסיף אחד כזה על כל מראה ותאמין לי שדה הראייה שלך ישתפר פלאים. בנוסף אם עדיין זה לא מספק אותך, תמיד תוכל לקנות עוד 2 כאלה ולחבר אותם בנוסף על מה שכבר יש , וככה יהיה לך 3 מראות בכל צד = שידרוג .

אין מה לעשות , כל היפניות האלה STI,ניסן סנטארה , לקסוסים, וכל הפחונים האלו, ובכלל כל המכוניות בארה"ב הפכו לפחונים אפרוריים,קופסאות ריבועיות, יפניים ומשעממים. שיבואו לטעום ממה שיש לנו להציע להם, מכוניות צרפתיות משובחות, מכוניות גרמניות איכותיות. מה הם מבינים במכוניות בכלל האמריקאים האלה. חיים בתוך בועה.

לאינפיניטי יש מכוניות סוף הדרכים, מדובר על חטיבת היוקרה של ניסן, בדיוק כמו לקסוס שהיא חטיבת היוקרה של טויוטה. אבל שוב, מדובר על רכב יפני = פחון משעמם ואפרורי , מתיי האמריקאים יבינו שיש גם מעבר, שיסתכלו אצלינו , רנו מגאן, פורד פוקוס, פגו ועוד... אלה ה מכוניות.

בתכלס הטפלון על הנייר אותי בתנאי מעבדה מחזיק חצי שנה, אני עושה ווקס רגיל של טרטל ווקס נוזלי כל חודש-חודשיים ככה אחרי שטיפה, זה לא מחזיק חצי שנה. אני שוטף את הרכב כל חודש פעם אחת בממוצע וכל שתי שטיפות או שמתחשק לי אני מורק ווקס נוזלי , בקבוקון ירוק : טרטל ווקס פרימיום - מסתבר שזה ווקס טפלון לפי מה שכתוב על זה - עכשיו בדיוק אני מסתכל מה כתוב, עלה לי 50 שקלים. לאחרונה ראיתי גם ווקס טפלון חדש של טרטל ווקס שעולה 80 שקל, אני אנסה אותו לראות מה הוא שווה.

60% = טירוף, עוד יעצרו אותך כי הרכב יסנוור. החומר שאתה משתמש בו מכיל 3% , האם ישנו חומר שמכיל נניח 10% ? דבר אחרון: טרטל ווקס על בסיס טפלון לעומת החומר האמריקאי עם 3%, מה עדיף ומה מחזיק יותר זמן? הטרטל ווקס על בסיס טפלון (בקבוק בעיצוב חדיש)עולה 70-80 ש"ח, החומר שלך עולה לפי דבריך חצי מחיר בדיוק, מה עדיף? תודה.

וואו, האם רכשת את החומר בארץ? בנוגע ל טרטל ווקס,אתה ממליץ ללכת על הנוזלי ? (יותר קל לעבוד איתו)

עכשיו הבנתי, הקרנאובה הוא החומר המבריק בעצם, והוא בעצם מייקר את העניין. ככל שאחוז החומר הזה יותר גבוהה- ככה המחיר יהיה בהתאם. ועל איזה בסיס מיוצרים כל הווקסים של טרטל ווקס למשל?

באוטו דיפו הם לא מבינים כלום, כל מה שאתה שואל אותם , הם מגמגמים לך,אני לא מבין איך בכלל מחזיקים שם עובדים כאלה. לגבי המוצרים שהם מחזיקים שם, יש טרטל ווקס בכל מיני גירסאות , יש את ה G7 ויש עוד איזה חברה או 2, בקיצור אין לי מושג מה ייתן לי תוצאה הכי טובה. אשמח לקבל דעות בעניין, אם אני קונה ווקס, מה הכי כדאי לי לקנות. רמה הכי גבוהה שניתן למצא בחנויות. יש גם באיביי מגוון עצום של מוצרים ... http://motors.search.ebay.com/?sofocus=bs&satitle=car+Wax&sacat=6000%26catref%3DC5&fbd=1&coentrypage=search&copagenum=1&coaction=compare&sorefinesearch=1&catref=C12&from=R14&nojspr=y&fscl=1&pfid=0&fswc=1&few=&saprclo=&saprchi=&fss=0&saslop=1&sasl=&sargn=-1%26saslc%3D0&salic=1&fls=2&saatc=100&sadis=500&fpos=&fsct=&sacur=0&sacqyop=ge&sacqy=&ga10244=10425&ftrt=1&ftrv=1&sabdlo=&sabdhi=&fsop=1%26fsoo%3D1&fcl=3&frpp=50

האם מדובר אך ורק בווקס? אם כך הדבר, איזה ווקס יעשה את העבודה על הצד הטוב ביותר? הנוזלי או הרגיל? מהו הווקס שייתן תוצאה הכי איכותית ,שניתן להשיג בארץ כמובן? תודה. ואגב יש את הווקס של זיימול באיביי והוא באמת יקר: http://cgi.ebay.com/Zymol-Atlantique-car-wax-995-00-NEW-Porsche-Ferrari_W0QQitemZ8052268314QQcategoryZ72201QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

היי. לא אחת יוצא לי לראות תצוגות רכבים בטלויזיה, גם בתערוכות , תמיד הרכבים שם נוצצים כל כך, רציתי לשאול האם שנו תכשיר שגורם לצבע להבריק, אבל ממש להיות נוצץ? באיזה חומרים בכלל משתמשים למשל בתערוכות? האם ישנו תכשיר ייעודי שיבריק את הצבע ברמה גבוהה? אם אפשר טיפים בנושא. תודה לכל המגיבים.

לפי הנתונים להלן ניתן להסיק שהמצבר תקין,טעינה תקינה. תעבור הלאה, תבדוק את תקינות החוטים שמגיעים למאוורר, תקינות חוטי הארכה במנוע, תבדוק מצב הדקים של המצבר.

"אני סתם שאלתי כי חשבתי אולי יש בארץ, אז אני יוכל למכור את שלי בעוד שנה או משהו ואז לקנות אותו. אבל אני רואה שאין מצב שהמחירים היו אותו דבר. אם יש משהו דומה לזה, אני אשמח לשמוע. תודה. עוז" וזה במיוחד בשבילך...בבקשה:

עוד פחנוע, אפרורית ומשעממת כמו טויוטה הונדה ובכלל כל היצרנים היפנים. מתיי האמריקאים יקבלו קצת שכל ויקנו מכוניות מעניינות כמו פגו סיטרואן ,רנו...שיקחו דוגמא מאצלנו בישראל.

מוזר,לא ידעתי שלאליאנס יש חברת בת.

בלי שום קשר לתקלה שיש לך שאגב, K44 עשוי לפתור, אינפוזיה ישירות לסעפת = מומלץ מאוד.

ברור, אם יש לך תיעוד של החלפה +מה שמסביב - הסטוריית טיפולים, אז אין צורך להחליף סתאם, מה שכתבתי מתייחס לרכב שההסטוריה לא ידועה .

זול, השאלה היא מאיזה סוג המצבר. סתאם לשם השוואה: שנפ 70 יעלה לך 700 שקלים, ווארטא 70 יעלה לך 800 שקלים. 500 ש"ח זה זול למצבר 70 אמפר ועוד עם שנתיים אחריות - אני הייתי הולך על זה.

טיפול גדול:טיימינג עם כל מה שכרוך בכך(משאבת מים\מותחנים\רצועות ועוד), שמנים\נוזלים:שמן גיר+מנוע,ניקוי רדיאטור+מיים ייעודיים איכותיים\ שמן בלמים להחליף, פילטרים:כל הפילטרים. ברקסים = לבדוק. גומיות ציריות + הגה = לבדוק. צמיגים - לבדוק, אם ישנים\יבשים אז להחליף. כיוון פרונט. לכוון את הרכב על המחשב כמו שצריך. להערכתי ב 2500-3000 במוסך רגיל (לא מורשה)אתה סוגר הכל,כולל הכל, ושוב תלוי איפה, במוסך מורשה הסכום יהיה בסיגנון 5000 + + צמיגים צריך לבדוק ואם יבשים או ישנים, עדיף להחליף גם אותם, עוד 1000 ש"ח, שוב, תלוי איפה. אחרי כל זה , תקבל רכב שעבר יישור קו גדול ומקיף = נסיעה בראש שקט , לטווח הרחוק רק להתמיד בטיפולים שוטפים וזהו בעצם.

אני לא ממליץ לך לרכוש לטרייד אין וליסינג, הרכבים האלה עברו גהינום, 150 אלף של התעללות ונסיעות רצופות, קיבלתי ברלינגו בעבודה קודמת שלי , קיבלתי אותה עם 0 ק"מ חדשה בניילונים, בהתחלה הרכב נוסע מצויין, יותר טוב מפרייבט, פשוט תענוג, אחרי חצי שנה כשהחזרתי אותו, הרכב נוסע כמו עגלה, כל הרכב מתפרק, הגה משוחרר, רעשים וקירקושים,הבולמים כבר גמורים, ובויינה - רכב חדש , חצי שנה על הכביש כולה. אני לא רוצה לחשוב אחרי 150 אלף הרכב פשוט ג'נקיה. ממליץ לקנות ולחשוב טוב טוב ולבדוק ב 7 עיניים את הרכב, לבדוק היסטוריה שלו ומי נהג עליו, הסטוריית טיפולים וכו.

הבעייה היא שהרב מודד יכול להראות לך תקין אך בעומס המצבר נופל, ברגע שאתה מעמיס אותו, הוא פשוט קורס, זה יכול לנבוע ממספר סיבות כגון : תא או כמה תאים במצבר שפשוט נדפקו ,או מצבר שהתיישן וכל תא מפיל טיפה (לא נטען למקסימום). בקיצור, בעייתך היא בעומס בעיקר. תבדוק עם מצבר אחר - עם כבלים לרכב נוסף וזה ייאמת את העניין. ועוד דבר, אתה אומר כשמפעילים צרכנים אחרים הנורה לא דולקת , למזגן יש מגבר טורים, לכן הנורה לא תדלוק, תעשה בדיקה נוספת, תפעיל את המאוורר על עוצמה גבוהה ותלחץ גז , תחזיק טורים, ותראה אם הנורה ניכבת או לא. ייתכן ויש בעייה במאוורר עצמו - למרות שלא נראה לי. בלי שום קשר,אני אישית מחזיק מצבר 3 שנים, אחרי 3 שנים אני פשוט מחליף ולא מחכה לרגע שהוא יעשה לי תרגיל.

המלצה שלי - לך ישירות ליבואן, נניח שנפ, פתח דפי זהב או תתקשר 144 ותרים להם טלפון, תברר איפה נמצאים וסע להחליף שם, בכל מוסך ובמרבית החנויות העלויות יהיו יותר גבוהות היות ועוד סוחרים\ידיים , עוברים בדרך, אצל היבואן\יצרן, גם יתקינו לך אותו וגם יבדקו לך את כל הטעינה\זליגה וכו. בכל אופן אל תחליף במוסך כי יקרעו אותך במחיר שם.

הרכב במקורו מליסינג. עבר 70K תוך שנה וחצי!, זה אומר 50Kבשנה , הרכב לא נח לשנייה. בליסינג לא ממש מטפלים לפי הספר, כמו שאיציק אמר = מחפפים איפה שאפשר. כמה טיפולים הרכב בכלל עבר? בטח טיפול 1 בליסינג וזהו. זה שהרכב 2004 על הנייר, בכל זאת אני ממליץ על בדיקה מקיפה במוסך, טיפול גדול כמו שצריך לפי הקילומטראז של הרכב ולא לפי השנתון.

אתה צריך קודם כל אלטרנטור יותר חזק ואח"כ מצבר יותר חזק\איכותי. אלטרנטור מחוזק ייתן לך טעינה יותר טובה גם בסרק - מה שימנע לך את הרעידות, הרעידות נובעות מצריכת חשמל מוגברת, האלטרנטור לא מספיק להטעין את המצבר שנגמר בקצב מהיר יותר ממה שהוא יכול להיטען ע"י האלטרנטור המקורי. לכן במצב הקיים שלך עכשיו, האלטרנטור עובד במלא התפוקה, המצבר לא נטען , וכל צרכני החשמל ברכב סובלים מזה גם כן, הטורים יורדים בגלל העומס, מה לעשות שמתכנני הונדה לא תיכננו את המערכת חשמל ברכב לעומסים של 2000W RMS.... לכן מה שאתה צריך זה קודם כל אלטרנטור יותר חזק, מצבר יותר חזק יהיה טוב לכמה ימים ואח"כ ייקח יותר זמן להטעין אותו ל 100%,והאלטרנטור יעבוד קשה יותר. תחליף קודם אלטרנטור. אח"כ שים מצבר של ווארטא סילבר-בלו או מקסימה(אפרא'ג גבוהה), תלוי בתקציב שלך. אם אתה מעוניין, אתה מוזמן להתקשר למקום שמתמחה באלטרנטורים סטנדרטיים ומחוזקים ולהתעניין מה כן יתאים לרכב שלך: 048722155

היי. לפי הנתונים שהעלת, המצבר על פניו נראה תקין, כמו כן האלטרנטור, תקין גם הוא. מה שיכול להיות זה שהמצבר לא נטען כמו שצריך , כלומר נניח אתה לא נוסע הרבה על הרכב והמצבר לא נטען למקסימום שלו, יכול להיות שהמצבר איבד מהאפקטיביות שלו והוא לא נטען ל 100%, לאור העובדה שהוא בן 3 שנים. אני חושב שהמצבר שלך מתחיל לאותת לך להחליף אותו, 3 שנים זה בדיוק הזמן. תעשה בדיקה, חבר את הרכב עם כבלים לרכב עם מצבר חדש יחסית ונסה לראות עכשיו אם הנורה דולקת. אני משוכנע שזה המצבר.