msds

יש לי חבר שנוסע כך כבר שנה לערך, זה בא והולך, פעם הוא מניע ויש רק מנורה של שמן ופעם פתאום הכל מסתדר. אני אבדוק מחר איתו את עניין החיבורים של האלטרנטור. האם גם חיבור + עבה, אם הוא לא מהודק חזק\רופף...גם יגרום לאחת המנורות בלבד לדלוק? תודה.

אחלה רכב חוץ מירידת ערך אסטרונומית וזה לא משמועות.

80 שקל בחנות חלפים.

יכול להיות נזילה רק בזמן נסיעה, יכול להיות שיש נזילה מהצד של הקרבורטור, יש שם בורג , אולי מאחד החבקים של הצינורות מטפטף דלק? מעבר לזה אין שום הסבר לתופעה.

אולי ישנה נזילת דלק?

הנתונים שנתתי לגבי צריכת דלק מתייחסים לרכב עם גיר אוטומטי, לא ידני, אם רכבך בעל גיר ידני , אז הצריכה צריכה להיות יותר טובה. 1 ל 3 , לא מתקבל על הדעת. גם אם הגדלת את הקרבורטור לוובר כפול (וראיתי שעושים את זה) או למשהו בסיגנון אז אפילו, אין מצב 1 ל 3. איך אתה בודק צריכת דלק??

האם יכול להיות מצב שהתקע הזה לא מחובר היטב ועדיין תהיה טעינה תקינה? תודה.

עשית פה סלט. K44 זה לדלק. יש תוסף לגיר אוטומטי גם של BG אך הוא לא נקרא K44. כעיקרון אני לא ממליץ על שום תוסף. את המחיר של התוסף תוסיף לשמן שאתה קונה = תקבל שמן איכותי פי כמה.

אתה רציני , 1 ל 3 זוהי צריכה לא שפוייה, איך הגעת לזה? דחוף קרבורטור.

האמת, אצלי הסדר עדיפויות קצת שונה, ב 1500 שקל הייתי שם 4 צמיגים חדשים, אבל אולי זה רק אני. לגבי המחיר, אם הם עושים לך את זה כולל פחחות והכל שיהיה כחלק מהרכב - אז שווה מכיוון שאם לא אז זו שאלה של זמן עד שיתלשו לך אותו, ככה לפחות אתה יכול להיות יותר בטוח . את הספויילר שיש לי על הרכב , מדובר על ספויילר סולידי, מי המשך כזה לתא המטען, לא בלוט מידיי ונראה ספורטיבי משהו,קניתי מפירוקייה בצפון , 70 ש"ח לאחר מיקוח, לקחתי אותו לפחח לצבוע אותו בצבע של הרכב, עוד 120 שקלים , קניתי סיליקון וברגים קודחים+פוקסי פלסטלינה לתפוס אותם מאחורה, והלבשתי אותו על הרכב, בשביל לתלוש אותו יצטרכו לתלוש את כל מכסה תא המטען.

זה תלוי מאוד במצב הרכב שלך, בוא נאמר כך, מניסיון, אם הרכב שלך במצב מעולה הוא ישתה לך בין עירוני 1 ל 12, עירוני 1 ל 10, אם אתה לא עם רגל כבדה על הגז, משולב 1 ל 11 לערך. אם הרכב לא מושקע, כמו90% מהסובארואים בארץ, כי אנשים התרגלו לאמינות המופלאה של הרכב הזה, מנצלים את זה לרעה, אז פשוט לא משקיעים בו אגורה ולכן במצב כזה הוא ישתה לך 1 ל 8 בעיר, בין עירוני 1 ל 10, משולב 1 ל 9 לערך. הכל תלוי במצב הרכב.

האם המצב בו רק הנורה של השמן דולקת ברגע שמסובבים את הסוויצ,מעיד על תקלה בטעינה? האם זו האינדיקציה לאי טעינה או לתקלה בטעינה? בנוסף,למה משמש המחבר הקטן באלטרנטור , יש את ה + העבה, וחוץ מזה יש עוד פלאג-קונקטור, למה הוא משמש? במידה והפלאג הזה שמחובר לאלטרנטור, לא מחובר היטב\חופשי , האם לא תהיה טעינה ברכב? תודה.

יש לי חבר שנוסע ככה ככה למעלה משנה. נראה לי זו רק בעיית מגעים של הקונקטור של המנורות בלוח שעונים.

בקרסו המצב לא יותר משמח.

כמה כוח יכול להיות ברכבים האלה, זה פשוט מדהים. פשוט חלום, חלום שלא יכול להתגשם בועה בה אנו חיים.

קורולה או RUNX, זה רכב שלא יאכזב אותך.

רואים לפי התמונות שהצטברה בוצה ומשקעים, פלאשינג אמור לנקות ולהסיר את כל הגיפה הזאת - מה שיתרום לפעולה יותר טובה של המנוע ולשיפור בתפוקתו. בכל אופן אם רכבך עבר 300 אלף ואף פעם לא עשית בעבר, אולי זה לא ממש מומלץ היות והצטברה שם המון בוצה ומשקעים ואחרי פלאשינג(שטיפת מנוע פנימית), יכולות להיות לך נזילות מכל מיני אטמים במנוע, היות ועכשיו אותם אטמים אוטמים בזכות אותה גיפה ומשקעים שהצטברו מכל הזמן הזה.

לפי דעתי אתה צריך לעשות פלאשינג דחוף.

תבדוק שתיקנו\החליפו את כל צמות החשמל ברכב הזה, אם לא, אתה תצטרך להחליף במוקדם או מאוחר , או שיהיו לך תקלות שלא תדע מאיפה באו לך, בשילוב מנוע מסובך וטיימינג שאין לי מושג איך תיכננו אותו, ועל כל זה תוסיף מנוע 1800 עצלן, מה זה עצלן וכבד ,תחושת כבדות ואיטיות, כל זה מביא את המונדאו למה שהיא כיום, מחיר ברצפה,שוק אין בכלל.

שתי בהמות שחבל על הזמן. סרטון יפה, אני נהנתי.

מהם ההבדלים בין 5W40 ל 10W40 ? האם רכב שמשתמשים בו ב 10W40 יכול לעבור לשימוש ב 5W40 ? או שכבר 5W40 זה כבר שמן סינטטי?

נמאס לך לראות את המנורה דולקת, אז תוציא את הפיוז של ה ABS וסע בלי ABS , או לחילופין, תוציא את המנורה. אבל תזכור שלא יהיה לך ABS כשתצטרך אותו אם בכלל. מחשב של ABS קח בחשבון שזה עולה כמה אלפים טובים.

ושוב - כפי שנאמר באחת ההודעות - הכל תלוי ברמת התחזוקה. זה לא יעזור, ניתקלתי ולא פעם ברכבים שתוחזקו ברמת הליקוק,בפדנטיות מוחלטת, הכל לפי הספר, ועדיין, צרות ובצרורות. זה תלוי באיכות הבנייה,בקרת איכות איכות החומרים,בנייה לטווח ארוך,בקיצור אמינות, וזה ידוע שרכבים יפניים מובילים בקטע הזה עם יתרון ענק. ותראה לי בעל מקצוע אחד שלא יעיד על כך, אפילו במוסך מורשה קראסו שמעתי לא פעם את המשפט:מה אתה רוצה, זה רנו , זה לא ניסן!

איזה מין דבר זה כל 5 אלף להחליף שמן ברכב חדיש יחסית. שמן סינטטי אמור ומחזיק הרבה מעבר 5000 ק"מ.

פשוט תענוג.