גור אדם

תחשוב על זה כמו עבודה. אתה צריך לעבוד בזה - ובסופו של דבר התוצאה היא שאתה חוסך כסף מזה. תשים תזכורת בפלאפון - פעם בכמה ימיםלהיכנס לאקסל ולעדכן הוצאות. רוב האקסל מועתק מחודש לחודש ונותן לך אפשרות מעקב אחרי ההוצאות הקבועות והמשתנות. צריך לשים לב שגם ההוצאות הקבועות משתנות ומאפשרות לך מעקב מצוין אחרי העלאות מחירים של ביטוח לדוגמא ואז אתה יודע שהמבצע שהיה לך נגמר ואתה צריך להתמקח מחדש.

בניית תקציב חודשי באקסל - הכנסות מול הוצאות. תרשום במקום אחד את כל ההוצאות הקבועות (משכנתא, ביטוחים, רכב, מסי בית וכו') לפי סוג ופירוט סכומים במקום נוסף את כל ההוצאות המשתנות מחויבות המציאות (דלק, רכישת מקרר, ביטוחים נוספים, וכו') לפי סוג ופירוט סכומים. במקום שלישי את כל ההוצאות שאינן מחויבות (בילויים, מסעדות, מותגים וכו'). תחשב את הראשון+השני, תפחית מההכנסות. ואז נשאר לך מה שאתה יכול להשתמש בו בסעיף השלישי ועליך לשמור ולא לחרוג ממנו. בנוסף, תחשוב על איך אתה מוסיף רכיב חסכון לכל זה. כל יומיים-שלושה - לשבת על האקסל הזה ולעדכן את הסכומים המשתנים (סעיף שני ושלישי) ולהיות במעקב. זה בגדול, וכל אחד מוסיף או מוריד דברים. אבל בסופו של דבר אתה צריך לעשות מאזן חודשי שבסופו של חודש אתה צריך לצאת מאוזן או עם רווח.

יש בזול סטוק של יוחננוף, נקרא שם תחתית לארון מטבח.

המספרים מדברים על passenger cars כי אנחנו דנים בזה בשרשור הזה. ההשוואה שלנו צריכה להיות יותר מול אירופה ולא מול קנדה וארה"ב ששם הטנדרים הגדולים משמשים אותם כרכבי משפחה.

מחזק את מה שאני טוען - העליה המרכזית במחירי הביטוח היא לא בגלל גניבות, אלא בגלל תאונות ועלויות החלפים.

מקום 30 בעולם ב-2022 - לא הייתי קורא לזה קטן וחסר משמעות https://www.theglobaleconomy.com/rankings/passenger_cars_sales/

יד 9 לא מפחיד אותך? דרך אגב, תבדוק עלויות ביטוח לפני שאתה ממשיך ברכישה. ההימור הוא לא רק על 10K

בכתבה דיברו על עליית מחירי החלפים שנבעה מהפגיעה בשרשראות האספקה בזמן הקורונה (וכמובן מה שעולה לא יורד...). אני משער שמדובר בשילוב - מחירי החלפים הגבוהים יותר בשילוב של יותר רכבים שיש להם יותר חיישנים קדמיים (כל פגיעה קלה בפגוש הקדמי יכולה להגיע גם לעשרות אלפי שקלים נזק, מניסיון) וכל זה יכול לגרום להגדרה של טוטאל לוס יותר בקלות.

אמנם יש יותר גניבות ומשמעותית. אבל אבסולוטית עלויות התיקון משפיעות יותר על חברות הביטוח. בכתבה מכלכליסט - https://www.calcalist.co.il/investing/article/sjv0wlet2 ניתן לראות קצת מספרים. ב-2022 שילמו חברות הביטוח 700 מיליון ש"ח עקב גניבות רכב (עליה של 220% מ-2020 - מה שאומר שבחישוב גס היתה עליה של כ-500 מיליון ש"ח בתשלומים עקב גניבות מ-2022) לעומת זאת, ב-2022 שילמו חברות הביטוח 7 מיליארד ש"ח עקב נזק תאונות (עליה של בקירוב 2.5 מיליארד ש"ח מאז 2020).

הגניבות, למיטב ידיעתי, הן לאו דווקא הרכיב המשמעותי בעלויות הביטוח במיוחד כאשר מדובר בטסלה. עלויות החלפים והתיקונים בעת תאונה הם ככל הנראה המרכיב העיקרי בעליית מחירי הביטוח. עלות הביטוח של טסלה נחשבת יקרה גם בחו"ל (https://www.carsdirect.com/automotive-news/green-technology/why-are-teslas-expensive-to-insure) הטענה העיקרית היא עלות החלפים והתיקונים בעת תאונה, דבר שיכול להביא גם להגדרת הרכב כטוטאל לוס גם אם התאונה לא קשה בהכרח.

למה אתה חושב שלא מחפשים עדויות ומידע? אם המידע עקר או לא - זו החלטה של מי שאוסף את כל פיסות המידע יחד. זה כמו שתמצא חתיכת פאזל אחת ולא יהיה לך מה לעשות איתה - אבל לזה שמרכיב את הפאזל זו החתיכה החסרה.

במידה והעבודה לא נענית להעלאת שכר בגלל המצב, תבקש עבודה מהבית לפחות חלקית, אם זה אפשרי - ישפר לך את רמת החיים ויקטין את הוצאות הרכב.

כל דיווח חשוב. גם אם משהו נראה לך חסר משמעות, יכול להיות שזו חתיכה קטנה נוספת בפאזל הגדול. בכל מקרה, למה לא לדווח?

יש את החנות של 5.11 בישפרו סנטר מודיעין. תוכל לבדוק ולמדוד - אבל קח בחשבון שהמחירים באיזור 600-800 ש"ח לנעליים טובות.

זה לא רק לעסק. צריך גם צד ג' לדירה שברשותך (גם אם אתה משכיר). בסופו של דבר, ביטוח זה הימור שאתה מהמר כנגד עצמך: עשית ביטוח ולא נתבעת אף פעם - הפסדת בהימור. לא עשית ביטוח ונתבעת - הפסדת בהימור. במקרה הראשון ההפסד הוא מדיד מראש ובדרך כלל זניח יחסית. במקרה השני ההפסד לא מדיד מראש ויכול להכניס אותך למצב של פשיטת רגל ופגיעה באיכות החיים לכל החיים.

יש אפליקציה שמתווכת בין הנדימנים לכאלו שמחפשים תיקונים - wefix. לא מניסיון, מכיר מישהו שנרשם לשם. להבנתי, עובד בשיטה של מכרז - כאשר הלקוח מפרסם את סוג העבודה ואז ההנדימנים מציעים מחיר. זה משהו שאפשר להתחיל איתו, אבל לא ברמה של חצי משרה.

נצל"ש - איפה מוצאים את חלקי הפלסטיק למקרר שארפ בן 13? השארפ שיש לי סך הכל עובד טוב ושקט, אבל מגירות הפלסטיק שבדלת כבר סדוקות ומתחילות להראות סימני שבר. האם יש מקום שמוכר כאלו?

העניין שזו לא בחירה כלכלית בלבד. יש מקומות שלהשיג מונית זה סיפור וקשה לך לתכנן זמנים אם אתה לא יכול להסתמך על זמינות. 10000 ש"ח לשנה וחצי יוצא כ-555 ש"ח לחודש (ללא הדלק) - עדיף על השכרת רכב, לגבי מונית - זה באמת תלוי בנסיעות שאתה צריך ובזמינות.

הוצאה לחל"ת בעיקרון מאפשרת לך להתפטר בדין מפוטר (לא עורך דין). https://www.calcalist.co.il/local_news/article/s17xkzaw6

אני לא יודע בדיוק את ההוצאות כי ההוצאות השוטפות היו על הבן שלי, אני רק סייעתי לו בהבנת ולימוד אחזקת הרכב... מעבר לרכישת הרכב (8500), היה כמובן ביטוח צד ג' וחובה כ-3500 לשנה למיטב זכרוני, עקב נסועה מועטה היה רק טיפול 10 אחד בשנה שכלל גם את העברת הטסט (באיזור 800 ש"ח הכל), כמובן רישוי שנתי (בסביבות 1000 למיטב זכרוני) וכאמור סט צמיגים שעלה כ-1000 ש"ח. בחישוב גס מאוד לשנה וחצי העלות לאחר מכירת הרכב היתה קצת יותר מ-10000 ש"ח. זה ללא חישוב דלק, אבל הרכב יחסית חסכוני.

הממ... לא בטוח שהייתי ממליץ על lastpass בייחוד עקב הטיפול שלהם בפריצות שהיו אליהם: https://www.forbes.com/sites/daveywinder/2023/03/03/why-you-should-stop-using-lastpass-after-new-hack-method-update/?sh=2ebbd5c128fc אני משתמש ב-keepass שגם אליו הייתה פריצה לא מזמן, אך זה טופל במהירות. בגדול, כיום זה הכי בטוח...

קו במוצב חודר בלבנון... גם מייצר מתח, גם המתנה וגם סיכוי גבוה לעימות. עדיין אני לא רואה מקום להופעות ברמה כזו של חפלה, במיוחד כאשר נושא השרשור דיבר על חזרה לשגרה והאם לפתוח שרשור על מבחן דרכים או לפתוח בית קפה בעורף. אם עושים חפלות כאלו בשטחי הכינוס - אז אין סיבה שהעורף לא יחזור לעצמו. בעיקר בעיקר הלכתי לישון...

אימונים ועוד אימונים. כשהייתי סוגר שבועיים או חודש של קו בלבנון - לא זוכר שהייתי צריך שיביאו לי אמנים שיעשו חאפלה כדי לשמור על מוראל.

הייתי כבר כמה פעמים בשטחי כינוס, עכשיו אני כבר מבוגר לזה. אני לא רואה מקום לחגיגות כמו שעשו, בטח אחרי טבח שכזה: אם כבר עדיף שיהיו מרוכזים בהבנה למה הם נמצאים בשטחי הכינוס.