kwon

ככה לא כותבים כותרת!!! הייתה צריך לכתוב: "סוזוקי בלנו 1997 החלפת מנוע - מחיר עלות?" קרא את כללי הפורום ב כותרות שרשום בהם "דביק"

להלן המצתים המתאימים לפי AUTODATA מצורף קובץ. Doc1.doc

להוסיף את התוסף עם התדלוק. איזה שמן קנית? של דלקול? באיזה צמיגות? השמן שאתה צריך: או 10W/40 או 15W/40 יעשו את העבודה. לפי AUTODATA רשום 15W/50 אך אוץו קשה יותר להשיג בארץ.

מה נפח המנוע שלך? אם זה 1.4 אז הפלגים שמתאימים לך לפי AUTODATA ראה קובץ מצורף. Doc1.doc

כבל חשמלי או קבל כמו טרוס? אם חשמלי אז זה כניראה מתריעה על חגורת בטיחות לא חגורה (במידה ויש לך מנורה כזו)

פותח השרשור: או שאתה מתבלבל או שאני לא מבין, איך זה יתכן שהתוסף מתאים גם למערכת הדלק וגם בתור תוסף שמן???? מה שמו של התוסף?

הבעיה היא צבע דהוי. בגלל שלא שטפו את הרכב לעתים תכופות ולא שמרו על צבע הרכב. הפתרון הוא צביעה. בברכה. ארתור

מומלץ בחום לקחת את הרכב לבדיקה ממוחשבת. בבדיקה יגידו לך על הבעיות באם קיימות ברכב הנ"ל.

באיזה צמיגות של השמן היית משתמש לפני שהתחילו הסימנים שתיארת (עשן לבן). אני מהמר על כך שדרגת הצמיגות של השמן לא ממש מתאימה לרכב שלך בהתחשב בשנתון של הרכב והק"מ. אגב לא ציינת כמה הרכב עבר. התוסף שהוספת לשמן גורם לו להיות צמיג יותר, לכן לא היה מעבר של השמן דרך הרינגים לתא השריפה ולכן לא היה עשן לבן אם עברת את הטסט. לגבי שמן בדרגת צמידות 10W/30 אז אני חושב שמדובר באקלים קר,חורפי. האקלים של הארץ לא נחשבים לאקלים קר. חזור לדווח. תבדוק משמעוט לעבור לשמן בדרגת צמיגות 15W/40.

יש לציין גם שבתחילת שנות ה - 90 (93-94) היה גם דלק 91 אוקטן נטול עופרת ואחריו הושק ה 95.

בכל אופן עדיף לשים את פילטר השמן המקורי מה גם הולא לא יקר. בסביבות ה - 45 ש"ח אחרי מע"מ במוסכים המורשים של רנו. לגבי שמן מנוע אז זה בסדר. של איזה חברה השמן?

ככל הניראה המצמד סיים את חייו האם ההילוכים ניכנסים מפעם הראשונה? האם קיים קושי בהכנסה להילוך כלשהו רוורס, ראשון, שני במיוחד? עם החלפת הקלאצ' יש צורך להחליף גם את נוזל הבלמים שמשמש את הקלאץ כפי שציינת הוא לא הוחלף מעולם.

אדון KITT גם לבנזין באוקטן 95 יוסיפו תוסף המשמן את תושבות השסתומים. מה עם השימון המתקבל מהשמן מנוע? או שהוא לא בה במגע עם תושבות השסתומים?

צריך להכניס את הרכב לבדיקה. המנע מלהיכנס למוסך המרכזי של רנו (בלשון המעטה). ככל הניראה הבעיה נאוצה בקרבורטור, חיישן MAP (אם קיים בשנתון הזה) מגביר טורים, צוק (למרות שהוא ידני). קודם כל צריך לגשת למכון קרבורטורים לשלילת הבעיה בו ולהתקדם לאט לאט בשלילה של גורמים שונים. מהיכן אתה בארץ?

אני חושב שיש לבדוק את משאבת ההגה כוח. השמן הזה הוא בעל תכונות ששומרות עליו ככה שלא יוקצף כי משאבת ההגה למעשה דוחסת את השמן הזה. בדוק משמעוט של כניסת אויר למערכת ובכל אופן כניראה שיש קשר לשריקות ולהקצפה. יש לברר את הנושא די במהירות.

בשנת 86 ברוב תחנות הדלק בארץ היה דלק בעל מקדם אוקטן 86, 91 ולר היה עדיין 96. ככה שעל בנזין 95 נטול המכוניות האלה יסתדרו ללא שום בעיה. בכל אופן כבר מספר שנים שגם באוקטן 96 אין עופרת ככה שהסר דאגה מליבך.

קודם כל הרכב בעל קרבורטור! צריך לבדוק משמעוט לגבי בעיה בו. מה לגבי הגיר האם הגיר מעביר הילוכים בצורה תקינה הכוונה משיכות הילוכים דילוג על הילוך מסויים חוסר סחיבה? צריך גם לבדוק מה קורה עם מגביר הטורים ברכב. ומה קורה עם הצוק. בברכה

הצבע האפור הוא של המוליבדן. המוליבדן מצפה את קירות המנוע בכך הוא ממלא פגמים קטנים,שריטות וכד'.

לדעתי חשוב לבדוק את הספיקה של משאבת הדלק!!! תלמד כלל, כאשר מוסכניק אומר לך נחליף וניראה מה יקרה זה כבר אמור להעלות חשד. מהיכן אתה בארץ? אם אתה מהמרכז ת"א והסביבה אני יפנה אותך למוסך טוב. חזור אלי בהודעה פרטית. בברכה. ארתור

אם אתה מאזור המרכז אני מציעה לך לגשת למוסך Bavaria באיזור התעשיה החדש בראשון לציון. יש לו גם מכשיר שבודק בריכת CO מע' קירור וגם הוא יבצעה לך בדיקת קומפרסיה כדי לשלול בריכה של לחץ למערכת קירור. טל:03-9514763 כתובת משה שרת 22 איזור תעשיה חדש ראשל"צ

האם אחרי 1000 ק"מ ראשונים חזרת למוסך לחיזוק ראש? אם כן כל מה שנותר לך לעשות זה רק החלפת שמן מנוע ופילטר שמן.

צמיגות השמן אכן מתאימה. לגבי חברה המייצרת את השמן אז אני בספק שזה שמן איכותי מאוד. בקבלה שקבלת מה הוא מחיר השמן? כך לדוגמה את המוסכים המורשים של רנו אלה משתשמים בשמנים של פז ולוקחים עליהם מחירים לא ריאלים. לעומת זאת יצרנית הרכב רנו העולמית ממליצה להשתמש בשמנים מתוצרת ELF.

כמה דברים: 1. זה שאקדח התידלוק של אוקטן 96 ניכנס לפיית התדלוק במכוניתך זה סימן שהרכב שלך כניראה כן יכול לנסוע על אוקטן זה אחרת, פיית הכניסה הייתה צרה מותאמת לאקדח תדלוק של 95 אוקטן. 2. אני מניח שאין ברכבך ממיר קטליטי. 3. כמו שצביקה אמר סבירות גבוהה לדלק מהול. 4. למנוע ככלל ברוב המקרים אין חשיבות איזה דלק לישרוף (אוקטן 95 או 96) מבחינת ערך האוקטן. 5. כך לדוגמה הונדה סיויק שנתון 90 - 94, פיית התדלוק רחבה, ניתן לתדלק בדלק באוקטן 95 ו - 96, הרכב בעל מערכת הזרקה. 6. את שאר המסקנות תסיק לבד. ציין את השנה ודגם הרכב אחרת פנייתך לא שווה!

שלום לך במידה והיו מקפידים להשתמש בנוזל קירור G12 כפי שמגדיר היצרן כל זה לא היה קורה. כניראה שבעלים קודמים או במוסך בו טופל הרכב הוסיפו מי ברז. דרך אגב אני מאוד מקווה שמי שטיפל לך ברכב היה בסדר ודאג לשטוף טוב טוב את מערכת הקירור טרם מילא נוזל קירור חדש.

הפתרון לתעלומה הזאת הוא להתחבר עם סורק תקלות למחשב ניהול המנוע לראות האם נירשמו שגיאות במחשב ניהול המנוע וכמובן ליראות איזה טמפ' מדווחת ע"י החיישנים למחשב. כל עוד הרכב לא מתחמם ו/או אין צריכה מוגזמת של דלק אז הסר דאגה מליבך. כמובן כדאי לעשות מה שכתבתי. בברכת שנה טובה חדשה ופוריה ובריאה לנו ולרכבים שלנו.