Bull-81

לא מדויק לטעמי. אני ממש אוהב את הייטי וכתבתי עליה כבר בעבר, אבל דווקא מבחינת רוחב המושב האחורי תהיה בעיה להתקין 3 מושבים. מאחר וכל אחד מהמושבים מאחורה ניתן לפירוק וכן להזזה על מסילה, אז נוצרת בעיה תכנונית שלא מאפשרת ניצול של מלוא רוחב האוטו (דבר שמתאפשר כאשר המושב הוא קבוע ומגיע מצד לצד). אתה תוכל לראות שיש ממש חללים בין קצה המושב מכל כיוון לבין הדלת. כמו כן, תא המטען מתחיל גבוה מאוד, דבר שמתבטא ביכולת העמסה בינונית בלבד. עם שני ילדים או עם ילד שלישי גדול יותר שלא צריך מושב, אני חושב שייטי זה רכב קלאסי. אולם אני לא חושב שזה הפתרון בשבילך. אופציה לצרכים שלך - סניק/גרנד סניק 2011 בת שנה, פיג'ו 5008 בת שנה (זו מועדפת עלי אישית). בשני הרכבים האלה יש שורת מושבים מרכזית רחבה, ואתה תוכל לקפל את שורת המושבים השלישית וליהנות מתא מטען מצוין שיכיל את כל העגלות וכיו"ב. בהצלחה.

הפוקוס הקודמת - 2011 - מלבד זה שהיא נמכרת במחיר מעולה בשביל אוטו בן שנה, לאור היציאה של הדגם החדש, היא גם מצוידת בגיר אוטומטי מצוין ולא רובוטי (כבר מצטברות פה ושם תלונות על הרובוטי החדש של פורד). זה אחלה אוטו ובמחיר משתלם.

הלאון 1.8 נמכרת במחיר מעולה ונותנת אחלה תמורה. הסיוויק עולה 135 אולם ניתן לקבל הנחות, אז היא גם בתמונה ואכן מומלצת. I30 החדשה - אין סיבה שלא תהיה מצויינת. כל המבחנים בחו"ל מחמיאים. אופציה נוספת - פוקוס 5 דלתות דגם ספורט - מאובזר לעילא ולעילא, לרבות כל הבקרות ו - 9 רמקולים. החיסרון - תא מטען קטן. כל אחת מהאופציות האמורות תהיה מאוד מתגמלת בדרכה שלה. הייתי הולך לסוכנויות ומתרשם מאפשרויות אלה. בהצלחה.

פוקוס 2011 בת שנה, מהדגם הקודם, מכרו לא מזמן במבצע בקל-אוטו ב- 88,000 ש"ח - זאת לרכב בן שנה מליסינג עם 0 ק"מ, ואחריות יבואן לעוד שנתיים. סה"כ קנייה טובה שתשאיר לך עודף.

אכן, הפערים במיסים נובעים מהשוני במדינת הייצור.

באולם תצוגה לפי דעתי אמורים היו להכניס אותה השבוע, כך נאמר לי. באשר לכבישים - אני ראיתי רק אחת של כלמוביל. לגבי האבזור, אתה יכול לראות באתר של יונדאי ישראל. יש קובץ PDF להורדה. שוחחתי עם נציג והוא אישר את נושא האבזור, לאחת שהתפלאתי על היעדר בקרת אקלים. אם אתה רוצה לראות מבחן רכב וידאו מפורט שלה, אני ממליץ מאוד על CABUYER. אתה יכול לחפש בגוגל. תרשום CARBUYER I30

המיטו תהיה אחלה בחירה בנתונים שפירטת.

כמי שמכיר את שני הרכבים אני יכול לומר שמדובר בעניין של טעם והעדפות. תעשה נסיעות מבחן ותחליט. יש יתרונות לכל אחד מהרכבים.

חבילת הקופה היא לא זהה לחלוטין לדגם שמשווק באירופה. אצלי למשל יש חבילת קופה שכוללת ריפודים ייחודיים (הרבה יותר יפים מהמקוריים, שהם די חלקים) וידית הילוכים מיוחדת. כנראה שמחוץ לאירופה משווקים כמה אפשרויות של חבילות קופה, אבל לא את דגם הקופה ממש (שגם מגיע עם מולטימדיה מקורית ועוד כמה קשקושים). בהצלחה

כמה נתונים שלפחות מבחינתי נראים רלוונטיים להכרעה: ל - I30 גם בדגם המפואר יהיו גלגלים 195/65/15 לעומת 205/55/16 של ה - I35 המפוארת. כמו כן, ל I30 החדשה (שימו לב) גם בדגם המפואר אין בקרת אקלים. מבחינת היתרונות האבזוריים - ל I30 יש גג שמש מפתה וכן מערכת שנקראת FLEX STEER או משהו כזה.. שהכוונה זה לאפשרויות כוונון מגוונות להגה. עוד יתרון של ה-I30 , הוא (למיטב ידיעתי) שפתחי המיזוג המרכזיים ניתנים לסגירה/כוונון עדיף לעומת ה -35I, שם הפתחים לעיתים מציקים. מבחינת גודל, ה I35 יושבת על פלטפורמה ארוכה יותר עם מרחק סרנים עדיף, ותא המטען גם גדול יותר באופן לא מבוטל - כ 100 ליטר הפרש. חשוב לציין שה -I30 החדשה מגיעה עם 378 ליטר שזה מאוד מכובד לרכב האצ'בק. הגיר והמנוע זהים, שני הרכבים אמינים (לא צפויות בעיות מיוחדות, למרות שה -I35 עוד לא עלתה על הכבישים, למעט כמה של כלמוביל שמסתובבות). תראה את שני הרכבים, תחוש אותם ותחליט מה עונה לך הכי טוב על הצרכים והרצונות. אם מרכב האצ'בק וגג שחור יפה עושים לך את זה (אני אישית - אוהב) זו סיבה מספקת בשביל להחליט. בהצלחה.

c4 מלובינסקי טרייד. תוכל לקבל אחת 2008 ב- 40 אלף בערך. תחפש אחת עם ק"מ סביר וללא תאונות משמעותיות. למיטב ידיעתי הם נותנים שנתיים אחריות מלאה. זה רכב מצוין ותמורה טובה לכסף.

יש לרכב תא מטעם ממש פצפון והמנוע מעט עצל ולא נעים. אם כבר התפשרת על תא המטען, ולאור המחיר הנמוך יחסית של הרכב במשומשות, תחפש אחת מנוע 2.0 הנעה כפולה. ככה לפחות תקבל מעט הנאה.

יונדאי I20 בת שנה תתן לך תמורה מעולה לכסף. היא מרווחת, מאובזרת, זריזה, אמינה ואטרקטיבית במחיר. בהצלחה.

כבעלים של שתי אימפרזות מ- 2005 ו - 2007 אני יכול להמליץ על הסובארו וגם ליתן המלצה נוספת: הסובארו הראשונה שלי היתה מדגם 2.0 ליטר 4*4 והשניה 1.5 ליטר הנעה קדמית. יותר נהניתי מהגרסה כפולת ההנעה, צריכת הדלק היתה די דומה, ומבחינת המחיר - מאחר וישראלים כנראה חוששים ממנועים גדולים, אז ניתן לרכוש במחיר דומה את הגרסה 4*4 מאותו שנתון כמו הגרסה הפשוטה. בהצלחה.

בליסינג, לאור הצרכים שלך כמשפחה עם 2 ילדים, הייתי בודק את האסטרה (גם ההאצ'בק, היא מציעה מרווח מאחור ותא מטען מוצלחים), את היונדאי I35, האוקטביה, ואת ה-I30 שעתידה להגיע בקרוב ממש.

בשנתון 2007-8 הייתי הולך על ה-4 דלתות בזכות הגיר האוטומטי הסטנדרטי. החל משנת 2009 הייתי הולך על ה-5 דלתות שכן הוחלף הגיר לגיר אוטומטי 5 הילוכים מעולה. מבחינת עיצוב, זה עניין של טעם. ה-5 יותר מעניינת לטעמי. ה-5 יותר פרקטית. יש לה תא מטען גדול בשביל האצ'בק - כ- 400 ליטר לא כולל התא הנסתר במידה ואין גלגל ספייר. ל-4 יש 390 ליטר, אבל תא המטען עמוק ואין לו גובה מספק, כך שהוא לא פרקטי להעמסות. המושבים האחוריים מתקפלים וצונחים ב-5, כך שנוצר שטח אדיר. עיצוב הפנים מוצלח יותר ב-5. תנוחת הישיבה ב-5 גבוהה יותר מאשר ה-4. באופן כללי - ה-5 היא מכונית שמיוצרת באנגליה כאשר ה-4 מיוצרת בטורקיה. ה-5 מרגישה יותר איכותית, והיא יותר פרקטית. אם המחיר דומה, ללא ספק הייתי הולך על ה-5 (משנת 2009). ל-4 דלתות יתרון קל במרווח הרגליים ליושבים מאחורה, אולם גם ב-5 הוא הרבה יותר ממספק (אני 185 ס"מ ויש לי שם הרבה מקום). בהצלחה.

הפיאסטה מהנה יותר לנהיגה. היונדאי קלילה מעט יותר וצורכת פחות דלק. מבחינת אמינות, שתיהן טובות עם עדיפות ליונדאי. היונדאי גם הרגישה, לי לפחות, מרווחת יותר ועם תא מטען נוח יותר. מאחר והיא תהיה זולה יותר לאותו שנתון והיא גם מיד פרטית, הייתי הולך עליה.

האוקטביה מצוינת גם בגרסת ה - 1.2, זריזה וקלילה יותר מכל המשפחתיות 1.6 הרגילות. הרכב בהחלט בנוי טוב, ואיכות החומרים מצוינת. המרווח מאחור טוב ותא המטען מעולה.

אם המחיר דומה ומצאת אופטרה 5 (נאה יחסית בדגם הזה), אז האופטרה היא אופציה מפנקת בהרבה לתקציב.

המחיר סביר, אולם לנוכח הק"מ (יחסית גבוה) אפשר לגלח עוד כמה אלפים.

סה"כ שתיהן טובות, אמינות, ונמכרות במחיר גבוה יחסית לשנתון לצורך החלטה ביניהן תצטרך לעשות נסיעה על שתיהן. בהצלחה.

לנוכח פערי המחיר הייתי הולך על האיביזה. דרך "חבר" מוכרים היום ב- 69,900 עם מיגון וגלגלי מגנזיום (משפרים משמעותית את המראה של האיביזה מדגם הרפרנס). עסקה טובה. בהצלחה.

מניסיון עם מספר רכבים צרפתיים, הם אחלה רכבים! הדבר היחיד שאני יכול להגיד, מניסיון שלי לעומת ניסיון לא טוב של אחרים, הוא שהרכבים הללו מעט יותר רגישים לאחזקה לקויה. אם מדובר ברכב שהוא סה"כ מטופל בזמן, והוא נקי מתאונות וכיו"ב, אין סיבה עקרונית לחשוש ממנו. לנוכח המוניטין השלילי בנוגע לאמינות, ושלא בצדק לעתים, ניתן לרכוש יופי של רכבים צרפתיים במחירים מעולים. בהצלחה.

אם אתה מתכנן להשקיע 160K, אני חושב שדווקא המאזדה CX5 תיתן לך את התמורה הטובה ביותר. היא נוחה ונעימה יותר לשהייה מאשר המתחרות וגם לעומת הייטי (שאני מאוד אוהב אותה, אבל היא ללא ספק בסגמנט נמוך יותר). תא המטען ביטי נראה כאילו הוא משקר מעט. זה לא נראה כמו 416 ליטר, שכן הוא מתחיל בנקודה מאוד גבוהה. ולא אשקר - סיכוי סביר שהרכב הבא שלי יהיה יטי ידנית כך שזה לא עניין של העדפות אישיות. בהצלחה.