f31

https://www.contextures.com/xldataval01.html או מהאתר של MS: Create a drop-down list Add or remove items from a drop-down list

אין צורך לצטט הודעה מעל. אני חושב שסה"כ זה רכב טוב למשפחה ואמור להיות נוח (אין לי ניסיון עם הרכב). בכללי אני בעד דיזל, אני לא יודע אבל כמה אני יכול להמליץ לך על רכב דיזל יורו 5... יכול לקחת כמה שנים עד שיכנסו עד הגבלות או ממש בקרוב.. (לא מזמן התחלפה הממשלה בגרמניה)

רכבים עם ספר טיפולים מלא: אלטאה 2010 XL 1.8: https://mobile.de/2681J8 אלטאה 2014 XL 1.4: https://mobile.de/2681J9 (הרכב מעט יקר יותר, אבל תמיד אפשר להתמקח) בסיטרואן C4 פיקאסו אם אני לא טועה כל מושב הוא מושב בפני עצמו, אז נדמה לי שכן. אם אני לא טועה גם בפולקסווגאן טוראן יש ISOFIX באמצע. עריכה: פוסט מתוך פייסבוק עם דוגמה לאיך נכנסים 3 ריבורדים באלטאה XL

מה עם Seat Altea? קיים גם דגם XL מוארך ומעט גבוה יותר. או פורד C MAX. לדעתי למשפחה עם 3 ילדים סיטרואן ברלינגו או פג'ו פרטנר יתאימו יותר, במיוחד יכנסו שם בנוחות שלושה מושבי בטיחות ובהמשך בוסטרים. אלו גרסאות לא כמו בארץ רק מסחריות, הן מגיעות תלוי גרסה גם עם חלונות בגג וכול מיני תאים. קיים דגם בנזין עם מנוע 1.6 110 כ"ס. Isofix יש רק במושבים הצדדים, לפי מה שראיתי באינטרנט קיים קיט IsoFix למושב האמצעי, אבל צריך לחקור את הנושא לעומק. עריכה:

יכול מאוד להיות שבגלל הנסיעות הקצרות הרגנרציה לא מסתיימת ולכן מתחילה כל פעם מחדש. וזה יכול להסביר את הטורים המעט גבוהים יותר, @tinoki האם מופיע חיווי כלשהוא בלוח מחוונים ומה רשום בספר רכב? מצאתי רק ספר רכב מקוצר...

עובד על אבקת חשמל, תבדוק באפסנאות הקרובה לביתך.

אתה עושה הרבה נסיעות קצרות/נסיעות בעיר?

את המדבקה ניתן גם לרוב לקבל בעת הרישוי של הרכב במשרד הרישוי (Zulassungsstelle) הקרוב לביתך. זה כנראה בגלל שחסר לספורטאז' DPF, אגב ניתן להתקין ולעלות את הסיווג דרגת פליטה ליורו 4 (לא יודע עד כמה זה באמת שווה). ונראה לי שעל הדרך כנראה תצטרך גם להחליף את הקטליזטור הקיים. אפשר לגלות את דרגת סיווג הפליטה (יורו) של הרכב לפי סימון Schlüsselnummer ברישיון רכב (Zulassungsbescheinigung Teil I), תחת סעיף 14.1 (מסומן בעיגול אדום בתמונה למטה). אם מעניין אותך איזה דרגת פליטה(יורו) יש לרכב שלך תסתכל בסעיף 14. ברכבי דיזל בנוסף, אם הותקנה מערכת להפחתת פליטת מזהמים, זה יופיע בסעיף 22 (בחלק התחתון של הרישיון רכב): עם סימון PM או PMK עם ספרה. עם המידע הזה מסתכלים בטבלאות כמו באתר של ADAC(מסמכי PDF בתחתית העמוד) או פשוט מכניסים את הסימונים מלמעלה באחד מהאתרים של מכוני בדיקת רכב; לדוגמה Dekra.

לא בדיוק, זה תלוי שילוט Umweltzone ו-Dieselfahrverbotszone. המדבקה קשורה ל Umweltzone וקובעת לאיזה אזור אתה יכול להכנס לפי השילוט בכניסה לעיר, מדבקה ירוקה משמע אתה יכול להכנס ל-Umweltzone ירוק. כל הערים (חוץ מ Neu-Ulm) דורשות מדבקה ירוקה, חוץ מלפעמים אזורי תעשיה בעיר. כאשר רואים שלט כזה: זה אומר שנכנסים לאזור Umweltzone, צבע המדבקה בשילוט מגבילה את הכניסה לרכבים עם מדבקה בצבע המסומן. ספציפית בשלט למעלה, יכולים להכנס רכבים עם מדבקה ירוקה, צהובה ואדומה. עכשיו אם יש שילוט כזה זה קשור ל Dieselfahrverbotszone: שלט כזה אוסר את הכניסה לרכבים עם מנוע דיזל מתחת לסיווג דרגת פליטה המסומן. ספציפית בשלט הזה האיסור כניסה הוא לרכבים עם מנוע דיזל עד יורו 5. ובנוסף בשלט יש סייג לגבי ההגבלה - חוץ מאנשים שיש להם קשר כל שהוא לנכס שם או מבקרים שעומדים בקשר עם הדיירים (הגדרה מעורפלת). לפי מה קבעת שהספורטאז' לא יכול לקבל מדבקה ירוקה?

צודק, מזל ששלחתי גם לינק לרשימה 😉. כתוב שיש שני אזורים (במפה למטה "האזור הגדול" -תכלת ו"האזור הקטן" בכתום). חטאתי וכתבתי מהזיכרון לגבי שטוטגארט, לפי מה שזכרתי הדיבור בזמנו היה על כלל העיר, היה משפט נגד עניין האיסור של יורו 5 וכנראה שהגיעו להסכמה שלא כלל העיר. Handelsblatt, Spiegel ככה זה נראה בפועל מהאתר של שטוטגארט: תכלת יורו 5 ומעלה, כתום יורו 6 ומעלה (יש מספר יורו 6). לעניות דעתי עדיין חלק לא מבוטל שחסום ליורו 5, ומי יודע מה עתיד לבוא...

לא יודע כמה אתה מתכוון להגיע לערים גדולות, אבל בחלק מתחילים לחסום לאט לאט רחובות מסויימים לדיזל יורו 1 עד 5, בשטוטגארט בכל העיר יש איסור לרכבי דיזל יורו 5. בכל השאר בנתיים אפשר עוד לנסוע עם דיזל יורו 5. כאן יש רשימה: https://www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrverbote/fahrverbote/dieselfahrverbot-faq/

מה עם סקודה סופרב, פולקסווגן פאסאט? רכבים מרווחים ונחשבים לרכב "מנהלים". או סיטרואן DS5, נראה כמו חללית ונכנס בתקציב שלך בול, הנה הסקירה של @lanosforce:

צודק, חלק מהיחידה של החיישן גשם, אור: גם בחוברת רכב רשום שזה חיישן, לא חשבתי שזה ממש חיישן יעודי... ולפי מה שהבנתי קיים גם בדגמים ישנים יותר, מעניין מאיזה שנה? משום מה לא ניתן יותר למצוא באתר של במוו ישראל את הספר רכב של סדרות F3X בעברית.

פתחתי ספר רכב ושם רשום במפורש כאשר החלונות מכוסים אדים ללחוץ על כפתור הפשרת חלון קדמי ולהדליק את הכפתור AC או פשוט ללחוץ על AUTO כאשר השמשות מכוסות אדים. לפי הספר, לרכב יש פונקציה שמזהה אדים על השמשה?(כנראה דרך המצלמה במראה) כאשר המזגן על AUTO. באמת הופתעתי למה המזגן ישר פעל על השמשות...

התכוונתי להפשרת חלון קדמי, לא אחורי. הפשרת חלון אחורי זה לא קשור למערכת מיזוג ברכב. ברכבים ישנים ללא בקרת אקלים, הייתי מעביר את המד לחום הרצוי, מעביר את הכיוון אוורור לחלון הקדמי ומדליק את הAC בשביל הפשרת אדים, איך שהפשירו הייתי מכבה את הAC. במידה ומופיעים אדים שוב בזמן נסיעה מדליק AC עוד פעם. בחדישים עם בקרת אקלים אם לוחצים על ההפשרה לחלון הקדמי, המזגן(AC) נדלק לבד.(באלו ללא חוטי חימום בשמשה). אבל גם שם אפשר להדליק לבד את AC ללא הפשרה על חימום בזמן נסיעה אם מתחילים להופיע אדים.

נדמה לי שברוב המכוניות החדשות כאשר לוחצים על כפתור הפשרת אדים המזגן נדלק גם . הנה קצת חומר לקריאה (אנגלית) מחברה שעוסקת במזגנים ועונה על השאלה אם מותר להפעיל את המזגן עם חימום: https://fjcinc.com/is-it-ok-to-run-the-a-c-while-the-heater-is-on/ @PASHUT אני לא יודע אם זה בדיוק לC3 שלך, אבל מספר החלק של החימום החשמלי הוא T4038001 בכל מקרה כך הוא נראה: ולדוגמא מבמוו היכן דבר כזה מותקן(חלק מספר 8):

@PASHUT לדיזל לוקח יותר זמן להגיע לטמפרטורת עבודה, לכן הרבה פעמים ברכבי דיזל מותקן חימום חשמלי, לא יודע אם ספציפית בשלך מותקן. החום מהמנוע מגיע ממערכת הקירור של המנוע, ואם לא מותקן חימום חשמלי אז הגיוני שלוקח הרבה זמן. לשאלת פותח השרשור, אין צורך שהAC יהיה לחוץ, החום מגיע ממערכת הקירור של המנוע. הפעלת הAC תעזור לפנות את האדים יותר מהר.

תצחק תצחק, היה בדגמים הישנים (אם אני לא טועה עד 2006). הדגם הידני הגיע עם תיבת העברה והילוך כוח:

שלום ברק, ניתן לקחת את הרכב לבדיקה לפני קניה, יש מכונים TÜV וDEKRA (בהם עושים גם את הטסט פעם בשנתיים) ונדמה לי שיש עוד מכונים וגם מוסכים מסויימים עושים בדיקה לפני קניה. בגרמניה כל רכב שלישי משומש עם קילומטראז' מזוייף, אז לבדוק טוב טוב סימנים לכך שהרכב עבר יותר ממה שרשום בלוח מכוונים. בלאי לא סביר וכו. אם אתה קונה מסוחר רכב, יש סוג של אחריות לשנה(לא ניתן לבטל, אבל אפשר להאריך), אבל תזהר כי חלק מהם מוכרים "מטעם לקוח פרטי" - קרי יהיה רשום "Im Auftrag", ואז זה יהיה ללא אחריות. אגב מה עם סיטרואן ברלינגו\ פיג'ו פרטנר? עריכה: והייתי משתדל לקנות רכב לפחות יורו 6.

בגרמניה המחיר הוא בערך מ34 אלף עד 55 אלף יורו (ברוטו) לגרסאות משופרות.

אם אני זוכר נכון, זה קורה במצב בו אתה נוסע מאחורי רכב הנוסע במהירות נמוכה מהמהירות המקסימלית אותה קבעת, ואז באיתות הרכב מאיץ למהירות המוגדרת. באותה מידה לפי התגובות צריך לבטל את הגיר האוטומוטי כי הוא נוסע לבד קדימה שלא כמו בידני בלי ללחוץ על הגז, מסוכן מאוד ובלתי צפוי.

אותו הדבר בבמוו, משתמש בזה בכביש המהיר, לדעתי מאוד נוח. יש לי פתרון מאוד פשוט, אם הנתיב השמאלי אינו פנוי לחכות, במידה ופנוי להפעיל איתות ולצאת לעקיפה.

מה עם לשים קוביות עץ(אדום)? להחליט נגיד שהניקוז הוא נקודת ה-0 פלוס סמ' אחד ואז לפי זה למדוד עם פלס אורך שצריך בכל פינה ועל זה לשים פלטת OSB חתוכה לגודל המתאים? זה אמור להספיק בשביל להחזיק משקל של חתולים, ניתן לשים עוד קוביות בצדדים באמצע. בשביל להוציא צריך רק להבריג כמה ברגים שיהיה במה לאחוז ולשלוף. הרבה יותר פשוט מאשר לסחוב חצץ ואז כשעוברים גם לחפש איפה להטמין אותו.