ברק-ג

א. המחיר. התקציב לי שלא מאוד גדול. אני מודע שמה שזול עולה יקר אבל אני משתדל לצמצם את הסיכון בלרכוש משהו חדש יותר. הטוראן באמת נראה טוב. אבל הכי זול שמצאתי באיזור שלי זה 21K ל2020. ב. באמת הנסיעה בסיטרואן נוחה בצורה בלתי רגילה. לא מצאתי משהו שמשתווה. וגם המון המון תודה לך על הפירוט! מחר אלך לראות הבנזין 165 כ"ס (לינק). הבעיה שזה רחוק יותר אבל אולי שווה להשקיע

לא ממש מצאתי. אני רוכש יד שנייה ולא מכיר אם יש גם שרשרת טיימינג אני גר באחת מדינות היותר מטורללות בנושא הזה ולא הייתה ממש התקדמות ב2025 בנושא. זה אולי יקרה מתישהו (למרות שעכשיו דווקא רואים חזרה לדיזל מדי פעם) אבל לא חושב שבשנים הקרובות. בכל מקרה נקודה טובה. תודה!

אני לא מדבר אילו רכבים נוהגים טוב בשלג או מה שורד נסיעה לפולין של 12 שעות. אלא יותר האם יש בעיות ידועות בדגמים אלו או אחרים, האם יש דגמים בהם באמת עדיף דיזל או דווקא בנזין. אולי יש שנתון גרוע ועדיף שנתון טוב עם יותר קמ מאשר שנתון גרוע עם פחות. וכדומה

(גר בגרמניה) יש לי כחמש שנים את הסיטרון C4 פיקאסו (לא גרנד) 2012 דיזל, כרגע 221000 קמת שעושה לאחרונה לא מעט בעיות. ואני חושש שהגיע הזמן להחליך אותה והייתי רוצה שזה יהיה יחסית מהיר. אני לצערי לא יכול להתפשר על רכב שהוא לא סי4 פיקאסו למיניהם, אבל צריך גרנד. הנוחות של הרכב הזה כמעט לא ניתנת להחלפה (הכיסאות עם המשענות יד מקדימה, השלושה מושבים נפרדים עם שלושה איזופיקסים בכל אחד מאחורה. החלון הפנורמי העצום. וזהו בעצם. אין שום דבר אחר נוסף). יש לי כמה אופציותת כולן לא מאנשים פרטיים, בגרמניה עדיף לרכוש ממגרש כי אז גם יש אחריות שלו, לצערי הישנה והיקרה ביותר היא הכי קרובה לעיר שלי ואני חושב שהיא כרגע בעדיפות העליונה בגלל המיקום (קישור) : Citroën Grand C4 Picasso/Spacetourer Shine 2018, בנזין, ידני, 83,000 קמ. מחיר שהם מציגים זה 14000 אירו. זה מעט מעל מה שרציתי (עד 12) אבל זה בעיר שלי ומעט יחסית קמ. חסרונות: המושבים זזים בעזרת כפתור חשמלי ואני האמת רוצה כמה שפחות מערכות חשמליות חכמות. לא רוצה מסך, לא רוצה דברים אוטמטיים. כל מה שיכול להתקלקל במכוניות צרפתיות ארצה למזער. בנוסף לא צריך את החלון המיותר הזה בגג. לפחות ניתן לסגור אותו. אופציה נוספת (מרחק של שעתיים נסיעה אבל אולי שווה את זה, קישור) Grand C4 Spacetourer Shine, 2020, דיזל, 140000 קמ חסרונות: אותם כמו ברכב הקודם, ושזה בעיר אחרת. אבל שנתיים צעיר יותר ודיזל (יתרון לא?) אופציה שלישית היא הישנה ביותר (קישור) אבל עם טיימינג בלט חדש והכי זולה. הבעיה שפעם קודמת קניתי רכב ישן והזול היה יקר, השקעתי לא מעט עם השנים. Citroen Grand C4 SpaceTourer 2015, ידני דיזל, 173000 קמ, אופציה נוספת מ2018 אבל אוטומטית שאני מעדיף שלא (שוב, מתאר לעצמי שעם הצרפתים זה עוד משהו שיכול להתקלקל) ואופציה נוספת מ2019ת בנזין, לא דיזל, אבל ידנית ולדעתי שם אין כפתורים להזזת המושבים שזה יתרון. (אולי זו בעצם הכי טובה?) איך להכניס לעלויות את החלפת הטיימינג בלט? כי אם לפי קמ אז האופציה היקרה יותר נותנת לי מרווח נשימה של איזה 3-4 שנים בטח. המחירים באירופה לא באמת זולים הרבה יותר מישראל, אבל אין לי ברירה ואני צריך להשקיע כעת בשביל רכב חדש. השאלה מה הייתם ממליצים או מה הייתם לא ממליצים.

הצעה מדהימה! המון תודה! אני מחיפה והרכב הוא יותר לנסיעות עירוניות (פאביה) אז לא ממש יוצא משם. אבל מאוד מאוד מעריך! אפילו בתשלום

יכול להיות שאתה צודק אבל אני צריך למלא כעת (הרכב שלי ישן מאוד) ולפי הניסיון שלי בחול זה עוזר והפעולה הזו זולה מהירה וקלה

אני חי רוב הזמן בחול ושם אני קונה באמאזון מיכלי R143A למילוי באוטו. הבאתי עכשיו לארץ את הקונקטור ויצאתי מנקודת הנחה שאסור להביא מיכל כזה במזוודה או איתי למטוס. איפה קונים מיכל כזה בארץ? חייגתי ל5-6 תוצאות בגוגל ולאף אחד מהם יש. לאחד יש מיכל של 13 קילו שעולה 800 שח. מישהו מכיר אתר או חנות באיזור הצפון שתמכור דבר כזה?

אם הנורות עובדות? את הנורות החלפתי אבל גם הקודמות היו לא שרופות. לבדוק את הבקרת שיוט? אבדוק היום אז. אבל שוב, האור בלם האחורי העליון עובד

כן סליחה, הצדדים, העליון האמצעי עובד רגיל. בחיים שלא לא השתמשתי בבקרת שיוט שיש לי האמת, מעולם.

הסיטרואן שלי (סי4 פיקאסו 2011, דיזל) הוא הרכב הכי נוח שנסעתי בו אי פעם אבל הם פשוט לא יודעים כלום שקשור לחשמל, זה פשוט צרה בלתי רגילה כמעט. האורות בלמים האחוריים התחתונים שלי לא עובדים, הנורות בסדר גמור (אבל ליתר ביטחון החלפתי אותן), התיבת פיוזים המזורגגת של הסיטרון כ״כ מבולגת ולא מתויגת, לא ניסיתי להוציא ולהכניס עדיין כי ראיתי באינטרנט שהבעיות רנדומליות ולאו דווקא קשורות לפיוז או לנורות. רציתי לשאול - האם יש פיתרון שיסדר הכל? מה עושים? איך הפיוז יכול להיות הבעיה אם האור בלמים האחורי העליון עובד? (בעיות נוספות עם מערכת החשמל: החלונות למשל, שמדי פעם פשוט לא עולים. אבל זה רכב נח בצורה בלתי רגילה, אני לא אצליח להתרגל לשום דבר אחר לדעתי)

זהו שזה בעייתי, אני יותר קרוב להולנד. אז אם אני נוסע כעת לפולין או צכיה (קורה מדי פעם) הייתי רוצה בלמים טובים בפרט באוטובאן 😂

נכון, אבל זו כל החשבונית. מלבד זה זה הפרטים של הרכב שלי. אני יכול לשאול אותו. זהו שפה בגרמניה אני לא ממש מוצא מוסך כללי עם חלקים תחליפיים. זה מה שמעצבן, הכל תמיד די יקר. עלה לי איזה 700 חגורת תזמון למשל (לא מוצא את החשבונית כעת). אשתדל להחליף את הרפידות בצורה מבוקרת בשביל להימנע מהחלפת כל העסק הזה

תודה רבה! החלפתי את כל ה4. כל הצלחות הכפולות, כל הרפידות תודה! אולי אזמין משם האמת חלקים פעם הבאה. המטרה הייתה הייתה יותר להעלות מודעות כי לי תמיד מרגיש שגרמניה יקרה בהרבה מישראל משום מה

יש לי סי4 פיקאסו מ2011 דיזל. הבלמים שלי עשו לאחרונה רעשים נוראיים. לא יודע מתי החליפו (יש לרכב כעת איזה 200 אלף קמ. 35 בערך איתי) אז בדקתי ושני מוסכים אמרו לי שהבלמים שלי מזעזעים. בATU אם מישהו מכיר רצו 950 אירו ל4 הבלמים וזה היה נשמע לי נורא נורא יקר. הלכתי למוסך אחר (לא של רשת) ושילמתי 850 אירו בטענה שבצרפתיות יש בלמים כפולים והחלקים עצמם מאוד יקרים. משום מה תמיד נראה לי שבארץ המחירים הרבה יותר טובים, שתמיד יש דרך להוציא את התיקונים לרכב בזול יותר. כמה שאלות: כל כמה זמן נהוג (בצורה ריאלית) להחליף בלמים לרכב? (בצורה ריאלית - כי במוסך אמרו לי 25-30 אלף קמ. זה לא נורמלי לא? הייתי חושב שצריך כל איזה 100-125 אלף). להחליף לבד זה ביג NO NO? ביו טיוב הסרטונים לסיטרואן לא להיט. אבל היום לקח לו איזה שעה עבודה נטו ואני מניח שזה ברוטו ולא כולל טלפונים וכו.

תודה רבה לכם! הבעיה שזה לא הכפתורים בלבד, כל המערכת החשמלית שם עושה רושם שהיא חצי כח. לכן ממש רציתי לעשות שם טיפול אמיתי במקום בגרמניה היקרה.