98civic

לא התעלמתי מהמלצת קורס נהיגה מאחר שאת גבולות אני מכיר די קרוב ועבודת גז בשיא הפניה ויציאה ממנה מבוקרת עם מינון נכון של תוספת כח .כל זה מבלי להכנס לתת היגוי ויציאה די נייטרלית מסיבוב עד לפתיחת מצערת מלאה.הרצון שלי להגיע למצב בו אוכל לפתוח מצערת מלאה מוקדם יותר בלי למצוא את עצמי על מדרכה/נתיב נגדי/תעלה.

יש מישהו שבאמת עשה את הכיוונים הללו בציר קדמי של איביזה בארץ,או שזה סתם השערות?

בובימיאטה תודה על ההצעה,אבל מיאטה פשוט עגלה מתה עם שלדה מדהימה ,לא תודה כנראה אעשה כיוון פרונט קיצוני יותר (תמליצו בבקשה על מקום כזה) וצמיגים דביקים ואיכותיים מאד.(מבקש המלצה) עד כמה כיוון כזה יפגע בשחיקת הצמיג?

בובימיאטה אני מסכים איתך שביציאה נוצר תת היגוי בשל עודף כח והעברת משקל אחורה ולכן ציר קדמי מופשט ממשקל.מה שכן ,במידה ומוט פיתול יעזור לי בכניסה אז יהיה מצויין.ביציאה אני צריך להסתמך יותר על צמיגים ,מקווה שקונטיספורט יעשו את העבודה. מי בארץ יכול להרכיב מוט פיתול גדול יותר לאיביזה? והאם רק החלפת בולמים לאיכותיים יותר תתרום לעניין? תודה

ביררת כבר מחירים על קונטי?

שלום לכולם פתחתי נושא זה בתקווה לקבל ממכם עזרה וכל עצה תתקבל בברכה אבל,בבקשה,לא לנסות ולסטות מהנושא על ידי הצעות למכירת רכב ושדרוגו לצרפתיות או כל דבר דומה.כי אני לא מתכוון לעזוב את האוטו בגלל הכח שיש לו כפי שידוע לכם האוטו סובל מתת היגוי עצבני ביותר במיוחד ביציאה מהפניה תחת כח.קודם כל אני הולך להחליף צמיגים קדמיים (כנראה יהיו אלו קונטיספורט3,אלא אם כן יש לכם הצעה עדיפה) כי אחוריים חדשים (PZERO NERO). דבר שני אולי להרכיב מוט גישור עליון מאחורה ,דבר שיקשיח חלק אחורי שיתרום להפחתת תת היגוי.לגבי קוייאוברים,כרגע יקר מדי ומקשיח מדי.אולי בולמים? תודה

ל CORVETTE- ניסית פעם קופרה עם מתאנול ותוכנה לבוסטקונטרולר של אלי&אביחי?

איביזה תרגיש הרבה יותר "חיה" ותזיזתית כם בגלל מנוע יותר חזק וגם בגלל שהיא קלה יותר משרוקו.אם אתה רוצה לנהוג ברכב ולהיות כל הזמן דרוך אז קח איביזה כי תגיע איתה למהירויות גבוהות מבלי לשים לב.לעומת זאת שירוקו עם מנוע הנ"ל תהיה עצלה אבל יותר קרוזרית ונעימה עם יופי שאין שני לה כמובן שאת מיטו הייתי לוקח בעיניים עצומות

איך שאתה משתולל עם האיביזה שלך וגובה לחץ שאתה מפעיל על גז,עם קופרה אתה לא תגיע רחוק.כפי שחכמים ייצעו לך עדיף שתמתין עם השדרוג.כי כל פעם תמצא את עצמך על מהירויות גבוהות מאד בכביש ציבורי,מה שיסכן לא רק אותך אלא סובבים.אגב הקופרה שאתה מדבר עליה היא "קצת" מעבר לצ'יפ וקיט יניקה. קח בחשבון שצריכת דלק באוטו כזה היא מאד גבוה,וזה להזכירך דלק 98

לא,,אין אלטרנטיבות פולו היא העדיפה בסגמנט הנ"ל.

למכירה גולף GTI קופה בצבע שחור שנת 2001 משופרת מאד,מוערכת כ 400 כ"ס.מנוע בנוי עם טלטלים בוכנות וראש מחוזקים.גיר מחוזק,צנרת מלאה,בוסטקונטרולר,קולר גדול,סעפת משופרת ,מזרקים מוגדלים.רכב מונמך על קוני ויושב על 18" BBS מקורי.מוטות ייצוב קדמי אחורי.בלמי ברמבו מחורצים מלא קדימה.יד 5 מחיר85, גמיש האוטו לא שלי לכן לא לפנות אלי בכלל 0505599400 שי http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?ImgOnly=0&AreaID=2&ModelID=34&SubModelID=1648&FromYear=2001&UntilYear=2001&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=

אם מה שמעניין אותך זה איבזור אז תשאר עם הדגם של מבצע.תקבל שם את מבוקשתך.FR הרבה יותר חזקה עם מנוע טורבו.היא יותר קשה ופחות נוחה אבל מן הסתם יושבת טוב יותר על הכביש במהירויות גבוהות יותר,כנראה שגם הבלמים גדולים יותר.בקיצר הנציג באולם תצוגה כנראה "לא מעוודכן מספיק"

תשקול גם הרכבת קיט מטאנול.עליה באוקטן תאפשר לך לקדם טיפה הצתה ,כל זה בתוספת לתוכנה שונה והורדת ממיר יתן לך שיפור מורגש.אבל קודם תבדוק שגיר לא יעשה צרות.

למה 004? עם אינלט וללא N249 הפריקה עם 007 מאד חזקה

איזה הספק ניתן יהיה להוציא ללא צנרת מלאה אלא רק דאון פייפ ומזרקים מקוריים ומתאנול סטייג' 1?

ד"א גם קופרות מאד שמורות נמכרות מעל מחירון כי פשוט כבר אין שמורות.

אחרי קופרה משופרת אתה רוצה לעבור לאטמוספרית? אתה מבין שכוח ומומנט תמיד יחסר לך במעבר כזה.

הרכב משודרג או ישודרג גם מבחינת מתלים?

כמה זמן יחזיק מצמד מקורי של הרכב על הספק שכזה? הוא לא יחליק?

או לשלב את שניהם

אתה גם יכול להשאר עם דאון פייפ וללא ממיר אבל עם אגזוז מקורי בשביל השקט באוזן.ההבדל בין צנרת מלאה לבין החלפת דאון פייפ והורדת ממיר בלבד הוא כמעט זניח. לריח תתרגל מהר מאד וכפי שציינו כבר לא תדע אם יש ריח או לא. מה שכן צ'יפ זה בגדר חובה

מבחינת ביצועים עדיף פנימי כי הלאג של טורבו יהיה קטן יותר.אם בא לך קצת רעש חזק יותר =פוזה,תשאר עם פתוח.כעיקרון ב E&A יודעים לעקוף את המערכת ולא צריכה להיות בעיה עם זה.

K03S מנופח נותן לSTI סטוקית,מעניין מה סט אפ של אותה אימפרזה

את הדברים האלה אפשר בערך לבדוק גם בבדיקה לפני קניה.לוודא שאין נזילות מטורבו וכמובן ללכת על אחת עם קילומטרז' נמוך.שם פחות סיכויים להתקע על משהו לקוי

מה הסיבה לכך שלא אהבת אותם. אני נועל פיזירו נרו ומת כבר לגמור אותם,צמיג נוראי