98civic

ובכן ,הגיע זמן ״להתעסק״ קצת עם הרכב שלי ולאחר אי אלו חששות לגבי סדנאות המתמחות בשדרוג רכב ,החלטתי לפנות לחבר׳ה מפיט סטופ, מה גם ששמעתי לא מעט דברים טובים על המוצרים שלהם.עוד דבר לא פחות חשוב זה המוסך , שלמעשה ממוקם באותו מקום עם חבר׳ה מאד מקצועיים, TIG.ובכן לגבי טיב המוצרים לא היה לי ספק שיהיו מעולים(apr) ,אך אם זאת פשוט לא ציפיתי לכזה שירות שקיבלתי מדודי ונתי.לא פעם ולא פעמיים פיקפקתי לגבי יושר דברים שנאמרו לי,לא בגללם אלא בגלל נסיון העבר .תמיד ידעתי לבדוק אותם ותמיד מצאתי אותם נכונים בדיוק כפי שדודי ונתי הסבירו לי .לכל שאלה הכי דבילית/חפרנית שלי ,או פשוט משהו שנובע מחוסר ידע,החבר׳ה הסבירו לי,הראו לי במסך מחשב,אם היה צורך שלחו לי הסברים במייל.וכל זה אם סבלנות ,חיוך ורצון לעזור.אין ספק שזה מקום נכון גם לחבר׳ה מתקדמים אבל לא פחות חשוב למתחילים,כאלו שאין מושג בהבנת עולם השיפורים.בבית הזה תקבלו מוצרים משורה עולמית ראשונה.ויחס....מאותה שורה כמו המוצרים שלכם.לפחות אותי זה מה שקונה..היושר נתי ודודי... תודה לכם על עזרה ,ועל כל רצון טוב להבין אותנו.

שלום לכולם.האם מישהו יכול להמליץ על מוסך טוב,שעובד חברת ביטוח "מנורה" ,בבאר שבע.גם מכונאות וגם פחחות תודה

עם קילומטרז' כזה עדיף דיזל

מישלין פיילוט סופר ספורט,כנראה אחד הצמיגים הטובים בעולם.אומנם יקר אבל טובבבב

עם פחות שכל מזה לא הייתה רושם דבר כזה

PRONELLA-יש סדרה בטלויזיה ושמה "חי בלהלהלנד".איך בדיוק רכב יכול להתחזק ב 20% אחרי 200-300 ק"מ? מה מ200 כ"ס הוא נהיה 240 כ"ס? צ'יפ הפלא? כולה עבר אדפטציה ב100 ק"מ הראשונים וזהוווו.איך לך מושג איך 1.8TSI יכול לנסוע באמת ,ואני לא מדבר GIAC.

רוטור גדול יתן נשיכה חזקה יותר לו דווקא עמידות גבוהה יותר.רפידות המיועדות לעבוד תחת טמפ' גבוהה יותר בשילוב נוזל 5.1 יתנו עמידות גבוה יותר.ד"א כל הצינורות הם שזורים,פשוט השזירה מחת לגומי,אני מניח שזה ברור לכולם.ב"שזורים" השזירה היא כפולה.

כן יהיה הבדל במרחק בלימה בגלל החומר של Y.S, שהיא תרכובת קשה יותר.ובכלל מערכת בלימה ממדרגה ראשונה. TIG-יש משהו נוסף שמצאתי לגבי "הרצה" ושוב פעם הם טוענים שאין צורך.את האמת התבלבלתי,מצד אחד אתם,בעלי נסיון רב,מצד שני נהגי מירוצים .מי צודק,כי כן התכוונתי לעשות זאת לאחר שאשדרג את בלמים שלי. http://www.essexparts.com/learning-center/cat/brake-pads/post/Bed-in

את האמת אין צורך ב"הרצת " ברקסים חדשים ,זה לא מנוע,אלא להפך..

כי R1R צמיג סופר קרבי עם אורך חיים נמוך בהתאם.מי שמתעניין בביצועים בד"כ לא מתייחס לאורך חיים .כי בגרזונים מחליפים צמיגים בתדירות גבוה יחסית כמו כל חלק אחר ברכב שעומד בעומסים גבוהים.בשבילך או הנקוק או דנלופ.זהו

נראה שלא הבנת דבר ממה שאמרתי לך בטלפון.בהצלחה

בקשה אחת לכל אלו המייעצים,תציינו בבקשה גם מחיר עבור צמיגים שעליהם המלצתם,ד"א יש כבר מישהו שניסה את מישלין סופר ספורט ואולי יודעים גם מחירו?

ARS זו סדנה מאד מפורסמת ,ההבדל שאופל לא מייצגת שום סדנה ונבנת על ידי בן אדם פרטי.

חח...בוגאטי....השנה יהיו לפחות חמישה רכבים עם סביב 1500 כ"ס שעושות 200-300 סביב חמש שניות.מספיק חזק?

יותר לכיוון 2500_2800 ש"ח.

זה בגלל המיטאנול.

יש צ'יפ למנוע הזה(אותו מנוע שיש למיני קופר ופזיו 207GTI),מעלה לכיוון 180 כ"ס.פנה ל PITSTOP .

אתה רציני? כשמדובר על 450 סוסים ,ל 150 קילו כבר אין משמעות.בנוסף להכל כשבהנעה כפולה תגיע ל 160,בקדמית עדיין תחפור מהמקום.אז בטח ל 1000 מ' לא תאסוף רכב שברח לך 50 רכבים

צ'יפס קאסטום על פילטר? זה משו חדש? :drool:

צ'יפ קאסטום על פילטר ? משו חדש,שווה לנסות?

למה חובות? יד שניה ,לא? מה מחירו?

קודם כל תרכיב מערכת,תעשה כיוונים בסיסיים,תקשיב איך העסק נשמע ולאחר מכן תתקדם.כרגע אתה סתם מעמיס ומבלבל את עצמך.ההשערות,איך זה ישמע או כל דבר בנוסח זה יטמטמו אותך.

כן לW2 יהיה "קל" יותר אבל הצליל בתחומים נמוכים יהיה "רזה" יותר,ואין פה ממש צורך בגרף הענות כי הממברנה של W3 כבדה יותר וגם XMAX גבוה יותר משמעותית לכן הוא פשוט לא מסוגל לנגן תווך גבוה בגלל מגבלות פיזיים.עד כדי כך פשוט.כנראה לא חיפשת טוב מספיק,או שלא חיפשת נתונים מאד מאד חשובים כמו מסה נעה של אלמנט,וגם XMAX,וכו',כמו כן W3 דורש הגברה ברמה מאד מאד גבוה בגלל אותם מגבלות,W2 הרבה יותר נציל עוד משהו,לפני שהחלפתי את W2 למידבאס אחר הוא היה מחובר אצלי לדואל מונו של ג'נסיס ,אני יכול להגיד דבר אחד....חוויה.תחום המיד שלו פשוט חלומי.אבל כאחד שאוהב פיצוצים ,המגנט שלו מהווה בעיה כי הוא מתחמם ומאבד מה"מכות" שלו.לכן עברתי לאלמט בעל מגנט גדול ורגיל.

מגבר זה לב המערכת כל השאר זה רק"חלקי גוף" שניתן לשדרג עם הזמן.על המגבר לא חוסכים,נקודה.בין אם זה מדובר באלקטרו-האוס-קלאסיקה-שחור.מה ששולט האלמנטים המפיקים צליל,זה ללא ספק המגבר.אני אישית,בשום פנים ואופן לא היתי חושב פעמיים ואת רוב מאמציי בהשקעת מערכת היתי מנטב לכיוון מגבר.הרכיבים הנלווים שברשותך סה"כ טובים וניתן לספק איתם איכות שמיעה מצויינת עם כיוונים טובים.אחרי כל נאמר,אין ספק VRX.ותפסיק לשגע אנשים בכל הפורומים,,שיזו שכמוך :wave2:

6w3 לא מנגן גבוה ואך ורק ל 3 חלקים.בזמנו עמדתי בפני אותה דילמה וקניתי את W2 כי עבדתי עם 2 חלקים.אמנם הוא לא יורד נמוך כמו W3 אך מנגן טוב את תחום המיד.ואם יש לך סאב אז תוכל להסתפק ב 6DB ב 63 HZ וזה ישתלב מצויין עם סאב.W3 ב 1000HZ כבר נוחת חזק מאד