Jump to content

98civic

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,469

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי 98civic

  1. 98civic
    קודם תמצא אחד שלא משופרת ובמצב טוב.אם אתה לא מעוניין בביצועים נטו וקצת רכות מתלים עדיף לך אז לך על FR,אם אתה רוצה שבירת שיניים רצינית יותר אבל יחד עם זאת ביצועים טובים יותר אז קופרה.
  2. 98civic
    בגלל זה הם הגבילו לחץ גדישה ל 1.2 באר.על מנת לא לפוצץ מנוע.והספק משוער של כ 300.עם גדישה גבוה יותר יגיעו לאזור 350. למבצע פרוייקט,אתם מתכוונים לחזק מנוע בעתיד?
  3. 98civic
    אם תשדרג תוכנה של 1.4 הוא כבר לא יהיה חסכוני כפי שהיה לפני עידכון.ובלחיצות חזקות ישתה לא פחות מאותו 2.0T.ההספק הוא 190 כ"ס לאחר התקנת צ'יפ.וכן תאמץ את המנוע הרבה יותר.2.0T לעומת זאת לא יתאמץ ,ולאחר צי'פ תקבל סביב 250-260 כ"ס שזה כבר המון ויספק אותך מעל ומעבר לכל ציפיות.למשהו ממני,אישית,מי שקונה רכב עם מנוע בעל מגדש צריך לקחת בחשבון שבשביל כיף צריכים לשלם.לשלם לא מעט עבור דלק בין עם זה 1.4 או 2.0.
  4. 98civic
    אז תציע,אלו צמיגים מצויינים אבל אם יש לך משהו הולם יותר לפחות חלק איתנו
  5. 98civic
    לא רק המפות,אלא גם ניתן לקדם הצתה בעוד מעלה שתיים וכתוצאה מכך עוד יותר כח.השינוי מורגש ואפילו נבדק מול סט אפ זהה רק שרכב אחד היה עם כיוון ל95 והשני ל 98.מי שלא איכפת לו קצת פחות ביצועים יסתפק גם ב 95 יופי.
  6. 98civic
    כנראה הבעיה היא אך ורק בכיוונים.כמו חיתוכים ופאזה של סאב.
  7. 98civic
    לפי איך שאני חושב,ותקנו אותי אם אני טועה אבל החלפת קאמפשפט (במקרה והוא באמת ניתן לשינוי בהתאם לגל זיזים) בתוספת ערכת מתאנול ומעבר לדלק 98 תוכל לתת לבחור אפשרות לקדם הצתה.השאלה היא עד כמה והאם מנוע יעמוד בזה?.אבל שינוי יהיה מורגש מאד לדעתי
  8. 98civic
    האם זה רמז לנוחות המחרידה של איביזה קופרה?
  9. 98civic
    בסופו של היום,או בסופו של דבר מי שצריך להנות מסאונד אלו יהיו האוזניים שלך. SQ זה מושג גדול מדי כך שאתה לא יכול לשייך אלמנט מסויים להגדרה זו.ב SQ אתה צריך לקבל טונאליות אחידה כמה שיותר,ותוצאה זו לאו דווקא תמצא חן בעינייך.אם אהבת רמקול אז תרכוש אותו ותהנה ממנו בכל פעם שאתה מפעיל את המערכת שלך.
  10. 98civic
    זאם אתה מחפש השלמה כמעט מושלמת לתדרים נמוכים מבלי להקריב מהירות תגובה של הסאב לעומת מידבאס אתה חייב מגבר שיעמוד באותה רמה גבוה שהאלמנט הזה עומד בה.וזו רמה מאד מאד גבוה.כמובן אל תצפה ירידות לכיוון הרצים סופר נמוכים שמרעידים את הרכב וגורמים לך למסג' גניטליות.אבל אם תרכיב זוג כזה אצלך בתוספת מגבר משובח שישלוט בהם תקבל יחידת באס שהיא לא פחות ממושלמת
  11. 98civic
    צר לי לאכזב אותך,אבל כפי שכבר ציינו מעלי,לאון זאת לא בדיוק פלטפורה המועדפת להפחתת משקל והפיכתה לקרטינג.עדיף תוסיף כמה סוסונים בריאים למנוע הנהדר שיש לך מתחת למכסה מנוע ובכך תאזן את מאזן הכוחות שלך לטובת ברוטאליות כוחנית על פני קלות רגליים בפניות.אלא אם כן תאפה מרכב חדש מסיבי פחם ואת כל מערך המתלים תהפוך לאלומיניום וג'נטים בעלי משקל נוצה.אבל פרוייקט כזה "טיפה" יחרוג מתקציבך,לדעתי.אבל מצד שני יהיה לך משהו באמת מיוחד
  12. 98civic

    TOYO R1R - PITSTOP

    98civic פרסם הודעה בנושא של PIT-STOP בתוך שיפורים ותוספות לרכב

    אז מה עושים בעלי איביזה קופרה במידה הזו?
  13. 98civic
    אם אני לא טועה ממברנה שלהם עשויה קוולר כמו כו גם K2P וגם סדרת וונדיום של ריינבו ,כך שצריכים הם להישמע דומה.
  14. 98civic

    TOYO R1R - PITSTOP

    98civic פרסם הודעה בנושא של PIT-STOP בתוך שיפורים ותוספות לרכב

    205/40/17 יהיה בסוף החודש R888 205/50/17 אין בטויו לא הבנתי,במידה של 205/40/17 רק של R888? מה עם R1R?
  15. 98civic
    רכב קונים בשביל להנות ממנו ולא לחשוב בשלוש השנים הקרובות באיזה מחיר תצליח למכור אותו.אתה צריך לנסוע יום יום שזה בערך 1400 ימים ולהנות ממנו.אם אתה חולק דעתי אז קנה מקרר בדמות קורולה-סיווק-מ3 ואל תחשוש לגבי מכירה עתידית.
  16. 98civic
    אייל-מה הן בדיוק התקלות של FR וקופרה שאתה מדבר עליהן? רכב ששופר בסדנא מקצועים וברכיבים איכותיים לא יעשה יותר בעיות מאשר רכב שלא שופר.צריך לקחת בחשבון שיש יותר עומס על מכלולים ולדאוג לטיפולים תכופים הרבה יותר.
  17. 98civic
    K03S,
  18. 98civic
    היא כבר נופלת משם.זו בדיוק השאלה שלי.אז למה אני בוסטקונטרולר אם הטורבו הקטן הזה לא מחזיק אותה בגבוהות?
  19. 98civic
    ד"א ,האם בוסטקונטרולר בכלל יעיל לטורבו קטן כמו שיש באיביזה בקופרה ,K03S?
  20. 98civic
    תודה
  21. 98civic
    שלום לכולם,יש לי שאלה לגבי הרכבת בוסטקונטרולר והשימוש בו. מעבר לזה שהוא נותן אפשרות למספר כיוונים של הגדישה בהיי-בוסט ולאו-בוסט וביטול N75 (איביזה קופרה) שמהווה מיכשול בבניית לחץ גבוה האם יהיה איזשהו הבדל בשטח לאחר הרכבתו לעומת מצב הנוכחי שבלעדיו? כרגע לא מעניין אותי כל הנושא של נוחות שהוא מספק,כוונתי לביצועים נטו. תודה
  22. 98civic

    TOYO R1R - PITSTOP

    98civic פרסם הודעה בנושא של PIT-STOP בתוך שיפורים ותוספות לרכב

    נכנס למלאי 205/40/17 ? אם כן מה מחיר? תודה
  23. 98civic
    אתם לא מבינים כנראה עד כמה חשוב להגביר במה קדמית עם אותו גוון של צליל שמייצר מגבר.אני מגביר את הטויטרים עם 140 ואט של טרו בעל 4 ערוצים ושני ספקי כח, ואת אותו הספק מקבלים גם וופרים.את הסאב אני מגביר עם DM בעל שני ספקי כח מה שגם מוריד מהעומס שנוצר על מגבר 4 ערוצים כאשר הוא עובד בגישור וגם אופי הצליל לסט קדמי הוא אחיד.כאשר הגברתי את המידבאס עם DM ואת הטויטרים וסאב עם הבילט הכל היה נשמע גרוע.ברגע שעברתי לתצורה הנוכחית מערכת נשמעת אדיר ,לא פחות וכל זה עם טונאלית מעולה. עדיף תחסוך טיפה ותביא מונו או 2 ערוצים עבור סאב,לא תתחרט
  24. 98civic
    תומך בשגיא,עדיף מגבר 4 ערוצים שיעבוד אקטיבי על סט קדמי ומגבר נוסף עם ספק כח נפרד משלו שיעבוד על הסאב.לא משנה מה היא העוצמה של מגבר,בשביל זה קיים גיין.מה תגידו על אנשים שמגבירים עם DMX טויטרים,מטורפים גם כן?
  25. 98civic
    אחרי 100 ק"מ הראשונים המחשב אכן מתאקלם עבור נתונים חדשים וישנו שינוי קטן במהלך אותם קילומטרים.ביקרתי אצל אביחי באותו זמן שהיית שם ואכן חבר'יה נהדרים שם ב E&A ומפנקים אותנו ואת ה1.8T שלנו בכח אגקסיבי בדיוק כמו שאנחנו אוהבים.
×
×
  • תוכן חדש...