Jump to content

98civic

  • הודעות

    3,467
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי 98civic

  1. תומך בשגיא,עדיף מגבר 4 ערוצים שיעבוד אקטיבי על סט קדמי ומגבר נוסף עם ספק כח נפרד משלו שיעבוד על הסאב.לא משנה מה היא העוצמה של מגבר,בשביל זה קיים גיין.מה תגידו על אנשים שמגבירים עם DMX טויטרים,מטורפים גם כן?
  2. אחרי 100 ק"מ הראשונים המחשב אכן מתאקלם עבור נתונים חדשים וישנו שינוי קטן במהלך אותם קילומטרים.ביקרתי אצל אביחי באותו זמן שהיית שם ואכן חבר'יה נהדרים שם ב E&A ומפנקים אותנו ואת ה1.8T שלנו בכח אגקסיבי בדיוק כמו שאנחנו אוהבים.
  3. מצטרף להמלצה על E&A.חבר'יה מקצועים מאד עם יחס מעולה
  4. בסדרת פרופי הממברנה עשויה מנייר מה שאומר טונאליות עדיפה ללא פיקים בתדרים מיד היי שמאפיינים בד"כ את הקוולר או אלומיניום.אם אתה אוהב פאנצ' חזק אז עדיף לך על וונדיום קיק אם לא אז על פרופי וקודם בצע איטום אחרת כל זה לא שווה
  5. חוץ מצ'יפ מעודכן ופילטר אויר פתוח,אפשרותיך מוגבלות.סע ל E&A ותנסה את הצ'יפ שלהם.
  6. עד עכשיו לא הבנתי האם אתה קונה בגד או רמקול כי אתה בוחר אותו לפי היופי ובכלל לא מתייחס לאופיו.
  7. אופל ררב מצויין אבל לא נוח כמו טויוטה כי טויוטה רכה יותר.יש אנשים שיאהבו את הקשיחות של גרמניה ואת הרגשת החוסן מול קלילות ורכות של טויוטה שד"א חסכונית .אם זו טויוטה אז אך ורק משנת 05 ומעלה.
  8. ל GOSHAC,יש לך בכלל מתאנול ואין לך בכלל מה לדאוג לטמפרטורת יניקה.
  9. היה לי את האוטופיה מוגבר על פייז והיה נשמע בהתאם,חרא.זהו סט מאד מאד איכותי שלא מתפשר על סוג ההגברה.כפי שכבר המליצו פוקל מתחבר לאודיסון VRX כמו כפפה ליד.פחות מזה זה לעשות עוול לאוזניים שלך כי הוא ישמע פחות טוב מK2P. ותעיף את הסאב הזה על הדרך
  10. טויוטה מצויינת בגלל אמינות וחסכון.אך לא את 03-04 .או מעל 05 או עד 03.למה שלא תשקול דיזל?
  11. ל SHIZOMANIAK- עוד לא ספקת למצות את הפוטנציאל שהמערכת שלך אוגרת,אתה כבר רץ לשדרג? כמה לא מפתיע ולפותח ,כנראה ששני מגברים יעשו את העבודה המוטלת עליהם בצורה קרובה.כך את מה שמתאים לך מבחינה תקציבית
  12. מונדיאו מצויינת.אצל חבר יש אחת כזו ,אומנם 07,אבל רכב מרגיש מאד איכותי בפני עצמו ובטח שעל פני מזדה יפנומטית עם פלסטיק מצועצע. לגבי זריזות,אני לא חושב שמונדיאו פחות תזיזתית עם 145 כ"ס לעומת 140 של מזדה.זה עניין של הרגשה שהאוטו נותן.פעם הייתי אוהד מושבע של יפניות בגלל האמינות שלהם על חשבון עידון נסיעה. היום אני על אירופית ונהנה מכל התנעה של המנוע .כמו כן מונדיאו מאד אמינה גם ביחס לאותה מזדה עם בעיות מתלים שלה בעיר צריכה שלה כ 12 ליטר ל 100 ק"מ.מחוץ בערך 8-9 ליטר
  13. מגברים אתה יכול לקנות ללא בעיה מיוחדת.רק תוודא בחיבור שהוא עובד.כגון סאב וופר.רמקולים ו HU עדיף חדשים
  14. יש תוצאות,משהו?
  15. אני מאמין שברגע שאביחי מתקין את הערכה הוא גם יכוון את התוכנה בהתאם וגם יקדים הצתה.אחרת מה הטעם של מתאנול בשבילנו,לא?
  16. חברים לבחור יש אלפיין F1,אתם רציניים? דרייברים מבוססים על סקאנים.מה כבר יכול להיות יותר טוב.הבהמות האלו בוריאציות שונות תמיד זוכות כמעט בכל תחרות שמתקיימת.לא בראקס או ריינבו זה בטוח.אולי אודיסון.עוד תמליצו לו מורל.ולפותח שרשור ,לא נראה לי שאתה צריך לשדרג רמקולים.אלא אם כן בא לך להוציא סכום שיכפיל את עצמו ,לפחות,וגם אז לא בטוח שתוצאה תהיה מספיק שונה,לדעתי אתה צריך לשדרג מגברים,ואם צריך גם זוג מיניבלוקים עבור מידבאסים בלבד.צעד נכון יהיה להשקיע סכום אסטרונומי במגברים ולא ברמקולים שלך.
  17. אולי אתה צודק אבל אני אשמח לשמוע את זה מ GOSHAC או UNO TURBO ל-PETELKING,חוץ מדברים שציינת וכנראה מן הסתם יש לך תוכנה מיוחדת עבור קיט,הביצועים השתפרו ברמה מורגשת? תודה
  18. אז איך זה שחבר'יה שהרכיבו ערכה מדווחים על שינוי מהותי בביצועים? מאד מסקרן באמת .
  19. כנראה ראיתי משהו אחר,טעות שלי.בסעפת שראיתי זוג צינורות מחוברים לקראת יציאה לכן זה הטעה אותי.
  20. הבנתי את זה,אבל ישנה גם סעפת 1-2-4 גם למנוע הזה,לכן שאלתי.למי שרוצה יותר מומנט בסל"ד השימושי עדיף 1-2-4,לא?
  21. ה RS6 הזו היא סליפר האולטימתיבית.להוריד את הסמלים ואת הספויילרים ולשים עגלת תינוק בשביל הפאן לשפר אותה באחת הסדנאות הידועות כמו EVOTECH או MTM ל 700 כ"ס ולתת בראש לכל דבר שמסתובב בכביש.אך,חלומות
  22. ממה שאני רואה בתמונות זו סעפת 4-1 לא? יש גם 1-2-4?
  23. אוף איתכם,ככה אני לא יחסוך עבור טורבו מוגדל. אם אין צנרת ,רק דאון פייפ,השינוי יהיה מורגש?
  24. אבל בקידום הצתה מתרחשת דטונציה ,לא? בעומס כבר נכנס מתאנול לפעולה,זה הבנתי
×
×
  • תוכן חדש...