98civic

סוויסווקס הגיב לך בדיוק ולעניין.חבל שמכל הפוסט הזה מה ששמת לב שהבן אדם נתן נתונים שלא קשורים לפרוייקט אלא ד"א בתור תוספת.אל תחפשו נקודות שחורות על דף לבן ,זה לא לעניין במיוחד בתרד יפה שכזה.

murzilka,באמת,את וחבר שלך גוסטבאסטרד.התרומה היחידה שלכם בפורם שאתם כל הזמן מנסים לתקן /להעיר/להעליב/לתת הרגשה שאתם עליונים .אף אחד לא מעוניין לקבל הערות מסוג זה.כאילו אתם לא משתתפים בפורום וזורמים איתו אלא כאילו הילדים האלו בכיתה שכל הזמן קופצים למורה ומנסים להראות כמה אתם חכמים.אנשים לא אוהבים התנהגות זו .תזרמו עם הפורום,תתנו הערות במקום ולעניין הנושא ותאמיני יהיה הרבה יותר כיף לקרוא את תגובות שלכם.ד"א לא אני הראשון כבר נותן לכם הערה בעניין הזה.אז בבקשה תעשו עם זה משו

מכיר את הבעיה,בימים עם עבודה ״ארוכה״ אני מתחיל ב 6-00 את השטיפה כולל הכנה של פח ליישוב של כל החומרים.נוסע לחניה מקורה באזור שלי ושם ממשיך כבר עם פלסטלינה וגלייז..ונניח אחרי יומיים אותו דבר עם שטיפה עדינה ושוב פעם נסיעה לחניה מקורה ליישום של אוטם

סוויס ווקס-יש אפשרות לרכוש כיסוי רך לרכב כזה כפי שהוצג פה? אם כן מה מחירו? כמו כן,אפשר בבקשה הסבר מה הבדל לבין ווקס עם pttf לבין ווקס איכותי ״רגיל״? תודה

רכב מהמם.הירידה לפרטים ברכבים האלה פשוט משגעת

Scipopo, נו באמת אתה קטנוני,,עכשיו רציני,רשמו לך עד 30מיקרון.זה אומר שגם 3-4-5 מיקרון זה עד 30.זה כבר רבע מעובי הצבע אם אני לא טועה.אם זה באמת 30 מיקרון אני עושה את זה

החבר'ה הוותיקים של הפורום אולי לא מקצועיים(כי זה לא מקצוע שלהם אלא תחביב) אבל אין ספק שרמת הידע וניסיון ברמה מאד גבוהה.אנשים שמבינים דבר או שתיים בתחום לא יקנו משהו לפי שיראו הוכחות.כל אחד פה התנסה בהמון סוגים של אוטמים,ווקסים,קואטינג.שלא לדבר על חשיפתם לפורומים מאד נחשבים בחו"ל.זה לא אנשים שבאים לשטוף את הרכב לתחנת דלק שישימו להם "ווקס חם","טפלון" או כל חרטוט אחר.לכן כשמגיע גוף נוסף לפורום זו ברכה ,כי מצד אחד אולי הרמה בארץ תשתפר עוד יותר ומצד שני אולי זה עוד אחד עם "ווקס חם".אף אחד לא מתנפל עליך עם תגובות כי אתה פשוט מפרש אותם אחרת ולא מבין למה כולם כאלה תוקפניים.לכן להגיד שיש לך מוצר הכי טוב בעולם קצת נשמע מופרז מדי.אל תשתחצן עם המוצרים שלך ,רק תראה מהם מסוגלים לעשות .ותראה תגובות אוהדות בהרבה

לא מבין את התגובות של אנשים .אז נכון לא לכולם יש את היכולת להוציא על רכב קטן סכום כזה אבל יש את הצד שני של המטבע.לרכב הנ״ל פיתחו במיוחד מתלה אחורי נפרד,מנוע 2.0 דור 3,גיר רגיל,הנעה כפולה,תא נוסעים פרמיום עם מושבים והזה ספורטייבים.זה עלויות חבר׳ה.כמו כן מחירו גבוה בכל מקום בו הוא נמכר אבל יש לו תמורה מלאה למחיר.לכל הסופרמיניים למיניהם אין בכלל מה לחפש ליד אודי כאשר מדובר על איכות תא נוסעים ודרייבטריין.לא הכל מתרכז סביב שבריר שניה במסלול

בכמה שכבות יש צורך?

מה עלות של יישום חומר ננו שלכם? נניח על אותה מזדה 6

זה חומר שהוא דומה במאפייניו לopticoat,לא? שניהם זה "זכוכית נוזלית״.

אני לא מבין,אנשים לא עובדים פה שיש להם זמן וכוח לשטוף רכב כל שבוע? אני התחלתי להשתמש עם סונאקס גם כן.הוא משאיר כתמים בקטנה ומצריך באפינג עדין עם תוצאות מעולות,אבל מנגד,גם לא מצאתי שום יתרון על פני V7 שאני פשוט התמכרתי בגלל נוחות ורייחחח מדהים.מה שכן כנראה שסונאקס יחזיק לי מעמד הרבה יותר זמן בגלל הסמיכות של החומר.כמו כן,המחיר.תמורה נהדרת.

Kom-אתה רוצה להגיד שפוסו נותן פתרון לצריבה על צבע שחור?

תודה עכשיו אפשר לצאת

אני מרגיש כאילו אני בדייט איתך... אולי תגיד מה העלות וזהו?

JOM עולה 400 דולר אז 1500 דולר? 6000 אלף שקל?

מה העלות של KW?

אתה צובע את הרכב לבד אם מותר לשאול?

זה לא מנוע של מיני למרות הנפח הזהה למנוע הרגיל של rsz.זה מנוע של פג׳ו ספורט.מעבר לטורבו אחר יש שם המון חלקים מייצור בלעדי של פג׳ו

אין נזק אבל משאיר סרחון לאחר שאתה מפסיק לרסס.במיוחד אם הרכב עומד בשמש

יופי,אז אל תיגע בזה ונעשה מפגש ואז תשפוך מים ונראה מה קורה

בקיצר,מתי יש מפגש מרכז נוסף.מעניין מה זה הפוסי (סליחה פוסו) הזה?

ברור שזה לא משנה איזה חומר,מתנול או לא.פשוט מתנול בבסיסו חומר נורא רעיל ואוכל גומי על הדרך .אז כדאי להיות זהירים עם חומר כחול לחלונות.

Yigev20,מה שמייבש בחומר חלונות הכחול הרגיל זה המתנול .ד״א עשיתי משהו שנוגד להכל אבל מרחתי את הג׳ל של מגויירס לצמיגים ומרחתי על גומיות.האמת?יצא פצצה.