98civic

DSG6 מעל 2009 אך ורק 2.0TSI ו 2.0דיזל....כל השאר כולל האלמברה עם 7 הילוכים

בלי הסמל של אודי ובאיכות של לאדה

ראיתי אותו ב4DIMAX ,אולי העלילה צולעת אבל פאק,האפקטים והאוירה פשוט מדהימים ולדעתי אין דבר כזה יותר מדי אפקטים

מוכרים את APC גם באוטוסטור?

הכנסתי את שמי ברשימה ואני אמור להמתין שייצרו איתי קשר? או מה הפרוצדורה?

כל מנועי 1.8-2.0 TSI ידועים באכילת שמן.אם אתה נוהג אגרסיבי אז המנוע פשוט טוחן שמן.זה בסדר.

פרודו 2500 עדיין קיימים ואלו רפידות מדהימות.יבואן בארץ אפילו לא מכיר את הדגם.הזוי.החלפתי אצלי גם קדמיים וגם אחוריים ונשארתי עדיין על דיסקים מקוריים עד שיגמרו.הרגשה כאילו החלפתי לסט בלימה גדול יותר.הרגשה שאין כלל דעיכה בבלימה.רק מעצבן דבר אחד שהם מאד שורקים בנסיעה יומיומית רגועה ולפעמים זה מטריף אבל שווה את הביצועים שאני מקבל בתמורה.את שלי הבאתי ממוסקוה וקיים שם מלאי זמין.גם דרך אי ביי ניתן להזמין.אלו רפידות הכי טובות שיש היום בשוק עבור רכב ספורטיבי עם נסיעה אגרסיבית וטיפה מסלול,נקודה.וחפרתי את כל האפשרויות מהאינטרנט ותגובות מהרבה פורומים בעולם. עם זאת YELLOW STUFF גם כן קרוב אליהם,ואותם אתה יכול להשיג בארץ ללא בעיה.חבר שלי נוסע איתם על אותה מערכת בלימה כמו שלי ומאד מרוצה. HAWK גם כן טובים ,אבל שוב פעם שגם אותם אין להשיג אצלנו

לפני בית מצערת אבל למרות שהחומר מסוכן אתה תמיד יכול לשים מסכת אב"כ() ולמלא איתה את החומר...לדעתי היתרון הכי גדול ,מעבר לתוספת סוסים,זה שאתה תמיד יציב בתפוקה בחום.אין לך כמעט ירידה בביצועים גם שאתה לוחץ כמה פעמים.

שלום לכולם רציתי לברר האם יש מישהו בארץ שיכול בצורה מקצועית להוריד ORANGE PEEL מטמבון אחורי שנצבע? הכוונה בו אדם שלא ישרוף "בטעות" צבע ולכה אבל עדיין שהחספוס יירד תודה.אפשר גם בהודעה פרטית

כמו שציינו מקודם,לא חייב לסיים את כל הרכב במכה.אפשר לעבוד כל יום על חלק אחר ואם צבע חדש ושמור ניתן להגיע לתוצאה יפה גם ידני. אגב מה הבדל בין גלייז לנגיד פוליש מאד מאד עדין? הרי שניהם "מנקים" שכבה של צבע? תודה

האם כבר נכנס למלאי מברשות לג'נטים וספוגים לפוליש ידני?

תודה קבה אכן יש להם

עכשיו יש שני לאונים זהים בראשון לציון.

שלום לכולם איפה בראשון לציון ניתן למצוא נייר שיוף 2000? תודה

איך האוטו נוסע? זז בכלל? DSG?

:-( ודמעות

שלום לכולם אתמול עשיתי פוליש ונשארו לי הולוגרמות.מדובר ברכב שחור-מטאלי מאד שמור.האם גלייז יכול לטשטש לי הולוגרמות לפני שאני שם סילנט? חשוב לציין שאני מבצע את העבודה ידנית . כל הצעה אחרת להעלמת הולוגרמות ידנית תתקבל בברכה תודה

זו אופנה מאד מאד מתקדמת שנקראה STANCE ,לא מדובר פה בהנמכה פשוטה בלבד.וגם חלק הצמיגים מיוצרים במיוחד בשביל זה עם גומי רך יותר בכדי שניתן יהיה להלביש רוחב 205 על ג'נט במידת רוחב 9.5J.מעבר ליהחלקת כנף מצידו הפנימי,מתלי אויר בעלות אסטרונומית,ג'נטים של BBS ,ROTIFORM ועוד.התאמות של קאמברים,ספיסרים למיניהם.וזה עוד לפני שנכנסנו לתא מנוע.בקיצר נורא נורא מעניין ומאד מאד יקר.אבל על טעם וריח

ברורררררר........מי רוצה אחיזה ב 150 קמ"ש? אנו רוצים SIDEWAYS

אין דבר כזה יותר מדי כוח.......

הגיר הוא הדאגה האחרונה שלך.בראבוס,פאב-דיזיין,מייבאך..לכולם אותו גיר ולרוב תקרת מומנט היא 110קג"מ ומעל 800 כ"ס..מה שכן בזמנו הייתה כתבה די מעניינת על ברבוס SV12R שהוא אומנם V12 אך בעיה עיקרית הוא קירור של אויר הדחוס של קומפרסור,במקרה בראבוס טוין-טורבו שמייצר המון חום.שם החבר'ה ייצרו 2 אינטרקולרים מאד קטנים אך סופר יעילים ויקרים להחריד אויר-מים. וכמו כל מנוע טורבו,כאשר מעלים גדישה חייבים להחליף אינטרקולר לאחד יעיל יותר,אחרת אחרי מספר לחיצות יעלה טמפ' אויר ביניקה,איחור הצתה,ירידה בביצועים,עליה בצריכה וכו'.לא משהו שתרצה..או כאלטרנטיבה להתקין הזרקת מתנול,יעיל מאד.

http://http://www.youtube.com/watch?v=Nn08aeLTnGM

תוכנה למנוע כולל דאונפייפ לפחות יתנו לך תוספת מורגשת לביצועים.רפידות אגרסיביות יתנו לך מענה לבלימה משופרת. צמיגים דביקים יותר ,וחייב פשןט חייב לטפל במתלים ,קוילוברים או אפילו קפיצים יעודיים ישנו לך את התנהגות של הרכב לגמרי.

מצטרף לשאלה...כמו כן ניתן לרכוש בארץ ללא אי ביי? מחירים? אולי מישהו מחזיק שתיים ורוצה למכור? תודה

אם אני לא טועה TRD כבר הוציאו קיט סופר לGT86.תבדוק