Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    לבדוק שאין עוות של תא מהנוע ולפני זה לבדוק כי סל"ד הסרק תקין
  2. Dan-idin
    אם אים הנחייה להחליף אז שעושים קלאץ מחדשים את השמן
  3. Dan-idin
    יכול להיות דלק לא תקין או מזרקים לא תקינים בגלל שעמדו עם בנזין הרבה זמן תחליך דלק ואם ממשיך לבדוק קומפרסיה ליקג ומצב מזרקים בכל מקרה תן למנוע לעבוד איזה חצי שעה בסרק ועוד חצי שעה בסלד של 2500 אולי העשן יעלם
  4. Dan-idin
    אין קשר וזה תלוי ביצרן ותלוי בסוג שמן גיר יש גירים שהיצרן לא מנחה על החלפת שמן בכלל ואני לא מחליף ואין שום תקלות גם אחרי מאתיים אלף ויותר
  5. Dan-idin
    כשהחליפו את התושבות לא שמו לב האם הם אולי יושבות בלחץ? מה הסלד סרק?
  6. Dan-idin
    נוזל בלמים לפי הוראות יצרן נוזל ה"כ אם אין הנחיות אז רק מתי שהוא נראה מלא במשקעים וצמיגי וזה קורה בערך באזור המאה אלף
  7. Dan-idin
    זה יוצר עומס על התושבות מנוע ועל הקלאץ יותר מאשר כל רכיב אחר לממיר זה גורם נזק כי דלק טרי מגיע אליו בגלל שזה לא התנעה מסודרת ומתואמת לפי המחשב הזרקה ולכן כמות הדלק לא נכונה ולא נשרפת כמו שצריך
  8. Dan-idin
    יכול להיות סתם תקלה בסליל או תקלה מכנית אחרת במזרק לא חייב להיות בגלל דלק
  9. Dan-idin
    אז זה לא לקיחת אחריות אלא שירות ללקוח... ההבדל הוא גדול
  10. Dan-idin
    הנה עוד רעיון...תושבת מנוע
  11. Dan-idin
    המוסך לקח אחריות כי חשב בטעות שהוא גרם לזה?
  12. Dan-idin
    ימכרו לך
  13. Dan-idin
    למה גם ? במקרה של השרשור כן לקחו אחריות.
  14. Dan-idin
    אז אתה סצם נותן דוגמות וסתם מעלה מסקנות על מקרה אחר ברכב אחר במוסך אחר ובזמן אחר בקיצור סתם
  15. Dan-idin
    אתה שמת סמלון של כנופיית הרחוב אז כל מה שאתה עושה או כותב.. או חבריך לכנופייה כותבים במסגרת הפורום..משליך ומתייחס לאותה הכנופייה בין אם תרצה בזה או לאו
  16. Dan-idin
    בדיוק-חוקים פיזקלים ובמיוחד של הטרמודינמיקה לא ניתן להפריך על ידי דוגמות סוביקוטיביות של הפעלת המזגן והתחושות של הנהג בלבד.
  17. Dan-idin
    מזרקים זה גם אפשרות וגם אותם אפשר להצליב...
  18. Dan-idin
    מה זאת אומרת לא מקבלים תשלום על ביצוע הריקול? אתה חושב שמוסכים עושים ריקולים על בסיס בהתנדבות?
  19. Dan-idin
    המסקנה שלך וגם של מיכאל כוהן מוטעת כי הברגות של קרטר נדפקות גם בלי איפקט וגם בלי לתפוס בורג עקום. ברור שעבודה עם ידית מומנט מקטינה את הסיכון אבל תמיד יש אפשרות שזה שעבד על הרכב לפניך או לפני לפניך כבר עשה את הנזק ואצלך ההברגה נגמרה סופית...
  20. Dan-idin
    זה אמור לקרות רק כאשר המגבים הקדמים עובדים ולכן אני חושד בבעית הגדרות של ה UCH או קצר כלשהו בצמת המגבים הקדמיים
  21. Dan-idin
    קודם כל המזגן צריך לפנות יותר לחות מהקבינה כי היא לא אטומה לחלוטין ועם יש לחות גבוהה בחוץ כך המצב גם בקבינה ואז המאדה עובד בעומס רב יותר. שנית טזה יותר קריטי ...הלחות מפריעה לפינוי חום מהמעבה אז הלחצים של המערכת גבוהים יותר ואז רמת הקירור של המזגן נפגעת. אגב..אחת הסיבות שמזגנים של רכב מצליחים לקרר את הקבינה באילת של 40 מעלות בצל זה הלחות הנמוכה יחסית...אם הייתה גם לחות גבוהה המזגנים היו קורסים
  22. Dan-idin
    המקטים שונים אבל יתכן שהם פיזית מתאימים במידה...הם לא מתקלקלים כל כך כמו באלמרה אז אין לי נסיון מעשי עם ניתן להחליף בינהם
  23. Dan-idin
    אין דבר כזה
  24. Dan-idin
    דווקא קל מאוד במיוחד עם קרטר אלומיניום ..טעויות כאלו קורות והחשוב הוא שהמוסך לוקח אחריות מלאה...דווקא לכזה מוסך צריך להצמד.
  25. Dan-idin
    אני מניח שהם לוקחים את התיקון הזה על עצמם ואתה לא משלם כלום....אז תן להם עשות את העבודה כי פשוט חבל להחליף קרטר לחדש כי אחרי שמפרקים אותו היכולת לתקן אותו באופן מקצועי ובאיכות טובה גדולה לעין ארוך מאשר נסיונות הברזה לללא פירוק קרטר.
×
×
  • תוכן חדש...