Jump to content

Dan-idin

  • הודעות

    9,152
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. איפה הרדיאטור חימום ואיפה המה שמו שדברת עליו קודם? בכל מקרה אני אנסה להסביר בעל פה. ננניח שחצי מהמעברים שברדיאטור סתומים זא צד אחד חם ושני קר והרדיאטור מסודר כך שצד שמאל יהיה קר וצד ימין חם, האויר בצד הקר גם אם מגיע למיכל משותף ואז מתפצל שואף להשאר באותו צד בטח שיש הבדלי טמפ' והאויר הקר יכנס לתעלות בצד ימין והאויר החם לתעלות שבצד שמאל והרי לך הבדלי טמפרטורה בלוברים.
  2. גם אני חושב שאתה פרנואיד חסר אמונה מסוג הלקוחות שהם פשוט "סיוט". אכן עד כמה אחוזים מערך הרכב אין שום חובת דווח ללקוח ואם הרכב עכשיו תקין אז תהנה מהרכב ואל תחייה בפחד מה יהיה.
  3. Dan-idin

    האקרים פורצים לרכב

    אז אתה מההיסטרים האלו שעוסקים באבטחת מידע..נכון? יש לי חבר קרוב שעוסק בזה למחייתו , חוץ מתחזיות קודרות ופסימיסטיות לא שומע ממנו כלום אבל אם לא היה קודר ופסימי היה לו פחות עבודה אני משער. אם אתה היית עד לפריצה לרכב שכזו שקרתה באמת אנא ספר.
  4. בוא תראה לי את ההמבנה המערכת ואני אוכיח אותך אחרת בשמחה, עדיף כמובן תמונה של המערכת מיזוג הפנימית פתוחה ולא שרטוט אילוסטרציה שלא ממש מדייק איך העסק בדיוק עובד פנימית.
  5. אתה צודק בחלק יש ובחלק אין וזה נובע בגלל הקרנת חום של תא המנוע והרדיאטור החימום הפנימי (שאין ברז חימום) אז אויר מעט חמים מגיע לקבינה גם כאשר בורר החימום על קר. זה קשור כמובן לבמנה ההיחידת הפנימית והתעלות אויר ולכן לא קיים בכל רכב.
  6. Dan-idin

    האקרים פורצים לרכב

    הקשר הוא בזה שכפי שהיה לפני שנת 2000 אנשים מתרגשים ממשהו שלא קיים אולי ועכשיו עוד קמים חברות אבטחה מבלי ששמענו על שום מקרה של פריצה טכנולגויות לרכב והשתלטות על מערכות רכב חשובות. מכונאות? תתעורר! ידידי הלא מעודכן כי ענף הרכב כבה חצה מזמן את גבולות הפלטינה השטנגה והאלמנט ואני עסוק היום יותר בעניינים טכנולוגים שיש ברכב מאשר מכונאות הרדקור ויש בזה יותר מאשר אתה אפילו מדמיין.
  7. תסתכל על שרטוטים עד מחר מחרתיים ותעשה הנדסה הפוכה עד שבוע הבא, עבודתית זה משהו שקורה ולא רק בטויוטה.
  8. מתח מצבר מגיע או לא מגיע למגעים של הנורות?
  9. Dan-idin

    האקרים פורצים לרכב

    עוד לא שמענו על המקרה אמיתי אחד של פריצה לרכב שכזאת אז מה זה אומר לנו ? קצת מזכיר לי את באג2000
  10. 7 דקות בחלום שלך או שהצטרפת לכנופיה.. איפה להכניס את הרכב לעמדה, לאתר את החווט שיש לחתוך (אולי צריך סיוע של שרטויטי חשמל ) לפנות רכיבים לעבודה, לגלות מוליכים, להלחים לבודד למקום במקום להחזיר מכלולים וחיפויים, לנקות אחריך ולבדוק תקינות המעגל החשמלי ואולי גם זרם על הנתיך. חצי שעה נניח + חלק + מע"ם 200 ש"ח וזה מחיר הגון מאוד.
  11. איזה סליל? יש דיסטרביוטר לרכב. בדוק אם יש ניתוץ מצב מצתים ודחיסה.
  12. אכן לא אמורה להיות בעיה אבל תמיש קיים חשש לעיקוב מכס בגלל ביקורת מידגמית.
  13. בהילוך שלישי הרכב אמור להיות מסוגל להגיע להמהירות יותר גבוהה מאשר 60 או 70 ולכן אני מציע לחפש דברים אחרים כמו מפלס שמן גיר אווטומט וסריקת תקלות ממוחשבץ.
  14. זה מסטיק מיוחד לאטימה שלא מתבייש ותמיד נשאר גמיש מאוד. יש אצל כל פחח.
  15. חבל שאתם סתם שוללים מבלי להבין באמת. רדיאטור חצי סתום יגרום לצד אחד של יחידה הפנימית להיות חם ולצד השני פחות וזה מפסיע על האויר הזורם ללוברים. אותו דבר קרוה שחסר קרר רק צד אחד של המאייד קר ואז יוצא אויר חם וקר בלוברים.
  16. חום מנקה פיח מהמנוע ולכן עדיף ללת לו לעבוד עוד קצת זמן מאשר לכבות כל פעם לפני שהגיע לטמפ' עבודה. אם אלו נסיעותך מומלת כי תיציא את הרכב "לטיפול" ששבועי של חצי שעה על כביש פתוח.
  17. Dan-idin

    האקרים פורצים לרכב

    ממי הבנת את זה?
  18. המחיר של הבית פיוז זניח רוב הכסף זה על העבודה אז כן המחיר סביר.
  19. נו באמת חיים. ..אנחנו יודעים את התשובה....השאר צריכים להפעיל את הראש.
  20. בית פיוז חיצוני זה פתרון מעולה וזול רק לא לשכוח לתקן את מה שגרם לקצר.
  21. אז נשאת השאלה למה בוטל צינור העודפים?
  22. תנתק EGR לא ישנה למבחן זיהום אויר כלום.
  23. הבטנה או מגן הרפש מגן מפני השפרצות מים ולכלוך שלא יגיע לאן שלא צריך. מניסיון עם חדירות מים ולכלכוך כל מיני מקומות ונזקים בגלל מגן רפש חסר זה לא עניין נדיר.
  24. Dan-idin

    האקרים פורצים לרכב

    סתם קשקוש, הפריצה היא רק אם יש יש מתאם CAN מחובר פיזית לרכב. המערכות מולטימידה עם הקישוריות מחוברת עם באפר למערכת ה CAN הראשי של הרכב, היצרן לא מטומטם.
  25. זה כבר גיר אחר עם תקלה חדשה של רעש מהבקאקס. ראש בסאונד..תעדכן
×
×
  • תוכן חדש...