wil

כן. בבינלאומי יש חשבון השקעות לחברי מועדון הוט (מהנדסים). ללא עמלות עוש וללא דמי משמרת.

הבעיה היא שמיסוי נסועה דיפרנציאלי כמו שהאוצר רוצה (לפי מועד הנסיעה, האיזור בארץ, וכו' וכו') ידרוש מערכת פיקוח סטייל "האח הגדול" (המערכת תדע מתי כל רכב נסע ולאן) וכמובן יהיה חשוף לכל מיני קומבינות. בשביל מה להקים כזו מערכת מסובכת שפוגעת בפרטיות כל כך? מה כל כך רע במיסוי הנוכחי על הדלק בתור קירוב טוב למס על נסועה? יתרונות המיסוי על הדלק על פני מערכת "האח הגדול": 1. כ-ו-ל-ם משלמים. אי אפשר לתחמן. 2. פשוט. 3. מתמרץ קניית מכוניות חסכוניות. 4. מתמרץ סגנון נהיגה חסכוני. 5. לא דורש מעקב אלקטרוני לאיפה כל אחד נסע ומתי. יתרונות מערכת "האח הגדול" המוצעת: 1. ניתן למסות נסיעה בפקקים באופן יותר אגרסיבי מאשר בזבוז הדלק הנוסף בלבד. 2. ניתן לתת כל מיני הטבות לתושבי הפריפריה (למשל) על חשבון תושבי המרכז. 3. (תרחיש תיאורטי בינתיים) קנסות מהירות אינסטנט. 4. (תרחיש תיאורטי בינתיים) אפשרויות מיסוי מוגבר בשבתות וחגים במדינת הלכה שאולי תהיה פה בעתיד. 5. ניתן למסות רכב חשמלי (או היברידי פלאג-אין) שכיום מתחמק מהמיסוי על הדלק למרות שהוא משתמש בתשתיות הכבישים כמו כולם וגורם לפקקים כמו כולם. 6. (תרחיש תיאורטי בינתיים) ניתוח אופי הנהיגה והעברת המידע לחברות הביטוח.

קניה/מכירה ני"ע ישראלי: 0.15% ללא עמלת מינימום. עמלה רבעונית: אמורה להיות 40 ש"ח לרבעון ללא קשר לגודל התיק אבל בפועל מעולם לא חייבו אותי. כלומר 0 דמי משמרת (!!!) גילוי נאות: תנאים של מבצע מועדון "הוט" (מהנדסים/עובדי הייטק וכו') בבנק הבינלאומי.

אכן חשוב מאוד לדעת שהנורות ללא חיפוי פלסטי הן מסוכנות בשימוש הזה. לעומת זאת בגוף תאורה שיש לו כיסוי אין באמת חשש להשתמש בנורות האלו (רק לבדוק שהמפסק כבוי לפני החלפת הנורה). לגבי רעילות וכו' - בחייאת דינק. נורות CFL הן שבירות וקל מאוד להיחשף לכספית שבתוכן. נורות LED הן כמעט בלתי ניתנות להשמדה, גם אם יש בפנים כימיקלים אז אין שום סיכוי להיחשף אליהם בסביבה ביתית.

כרום. אין לי שום בעיות של תקיעות, לא בפייסבוק לא ביוטיוב ולא בכלל. עובד נפלא. אני מדבר על דפדפן במחשב, כן? בכרום באנדרואיד דווקא יש לי בעיות מסויימות. עמודים שלא נטענים ב-refresh וכאלה.

גם העלאת מחיר הדלק היא רק ב1 לחודש. תמיד העדכון הוא ב1 לחודש (או ב2 לחודש אם ה1 לחודש נפל על שבת במקרה). יש עוד בקושי 4 ימים עד ה1 לחודש. אם לא מספיק לך מה שיש עכשיו באוטו אז תמלא רק כמה ליטרים כדי להגיע ליום חמישי עם מיכל כמעט ריק.

אין דין סקובה (שוטף) כדין רומבה (שואב). הסקובה (לפחות חלק מהדגמים) מגיעים עם שנאי אוניברסלי 100-240VAC. הרומבה - קיימים ספקים שהם 110 בלבד ולכן דרושה ההסבה שתוארה פה. על הספק רשום במפורש המתח(ים) המותרים. עמוס - אתה החלפת בספק האוניברסלי את הכבל (cable, פתיל). לא קבל (capacitor). שלא יהיה פה בלבול.

הנפילה במחיר הנפט התחילה בימים האחרונים של נובמבר ולכן לא הספיקה להיכנס למחיר הדלק בדצמבר. ב-1 בינואר בהחלט ירדו המחירים, ההערכות הן בסביבות הוזלה של 63-65 אגורות הוזלה. חלק ניכר ממחיר הדלק (3+ ש"ח לליטר) הוא מס קבוע שלא תלוי במחיר הנפט. בנוסף הדולר עלה. פה יש מידע מלא על חישוב מחירי הבנזין בישראל: http://energy.gov.il/Subjects/Fuel/Pages/GxmsMniPricesAndTaxes.aspx

איך הגעת ל-10 אמפר? עבור כל זוג שפופרות (בטור) הזרם יהיה הרבה הרבה יותר נמוך. אני מנחש שמתחת ל-1 אמפר, כלומר אפשר להשתמש בדיודות 4001 הכי פשוטות.

הרכיבים שצריך להחליף (בעיקרון הקבל הכרחי, הרכיב השני אפשר פשוט להוציא אותו) עולים כלום וחצי. 5 קבלים כאלו עולים פחות מ10 שקלים באיביי. גם בכל חנות בארץ זה יעלה שקלים בודדים. כל אלקטרונאי מתחיל עם נסיון בסיסי בהלחמה יכול לבצע את העבודה. בטוח יש לך חבר עם הידע המתאים. אם לא אז אני מוכן לבצע לך את ההחלפה (כולל הקבל, יש לי אחד מתאים) תמורת ארוחה בפיצריה פה למטה אני מתל אביב.

לגבי הצורך בדיודות יקרות לזרם גבוה: 1. הזרם ב-12V יהיה חצי מהזרם שנצרך במקור ב-6V. 2. אם לא רוצים להשקיע בדיודות יקרות אז אפשר פשוט להוסיף דיודות נפרדות לכל זוג שפופרות, כמה זרם כבר זורם בכל אחד מסלילי ההסקה האלה? לא נראה לי שצריך לעשות דירוג, בחייאת. לגבי מתחים נוספים וכו' - קטונתי. אכן צריך יותר פרטים על דגם המקלט. בכל מקרה להערכתי יהיה מדובר בזרמים נמוכים יחסית לזרמים שנדרשים להסקה.

הבנאדם הציג דרישה של רוחב מספיק ל-3 מושבי בטיחות מאחור. ברוב המכוניות מסגמנט C זה צפוף עד בלתי ריאלי. בסגמנט D ("משפחתיות גדולות", "מכוניות מנהלים", תקרא לזה איך שאתה רוצה) זה יותר מסתדר. הוא ציין לא ג'יפ (כי הוא לא רוצה את התחזוקה היקרה והבטיחות האקטיבית הלקויה כנראה) ולא מיניוואן (כלומר הוא פוסל רכב עם 3 שורות מושבים). מה שהציעו לו פה די מתאים. ואם עוד לא אמרו אז גם פורד מונדאו באה בחשבון. בשנתונים האלו (~2010) המחירים של המכוניות האלו כבר דומים למשפחתיות. הן יקרות יותר כחדשות אבל סובלות/נהנות מירידת ערך יותר תלולה.

ברצינות אני שואל - למה עדיף לנסוע בלי חגורה בתוך היישוב? מה היתרון בזה? מה מפריעה החגורה? לוקח 4 שניות לחגור וחצי שניה לשחרר, זה הכל. גם בהיריון נוסעים עם חגורה. חוגרים מתחת לבטן של ההיריון.

שברולט מאליבו. ביואיק לקרוס.

תציעו לוועד שייבחר פטור מוחלט. ייצא לכם (שאר הדיירים) הרבה הרבה יותר זול מאשר להביא חברת ניהול. בוודאות מוחלטת. וגם כנראה תקבלו שירות יותר טוב.

אם אתה מוכן לערוך שינויים קלים ברדיו עצמו אז ייתכן פתרון קל יותר. אני מנחש שרוב הזרם ברדיו הזה נצרך ע"י סלילי החימום של המנורות שבטח צריכים 6.3V. אם תחבר אותם כך שסלילי החימום של כל זוג מנורות זהות יהיו בטור, תוכל לספק את הזרם לסלילי החימום ישירות ממקור ה-12V שלך. אם מדובר ברכב מונע אז הייתי שוקל הוספת 1-2 דיודות (בעלות יכולת לעמוד בזרם גבוה) כדי להפיל עליהן 0.7-1.4V מיותרים שבין 14V מתח טעינה ברכב לבין 12.6 שאתה צריך. לשאר הצריכה של הרדיו (שאמורה להיות קטנה יחסית) חפש buck converter ואולי תוסיף במוצא קבל גדול.

כדי לקבל שיחות במחשב ניתן לקנות קו VOIP עם מספר ישראלי ולהפנות אליו את השיחות ע"י עקוב-אחרי פשוט מהנייד. פה למשל אפשר לקבל מספר נייח ישראלי ב2$ לחודש: http://www.anveo.com/consumer/mainphonenumbers.asp כדי לקבל את השיחות צריך שבמחשב תרוץ תוכנת SIP כלשהי. יש מלא תוכנות חינמיות, אני אוהב את Jitsi. לגבי SMS - קיימות אפליקציות לאנדרואיד שבקבלת SMS ישלחו אותו אוטומטית למייל שאתה מגדיר.

וואו אתה ממש אספן עתיקות. יש לי Toshiba Libretto נדמה לי שהדגם הוא 75CT, זה עם מעבד פנטיום 75 אם אני זוכר נכון. תקין לגמרי עם דיסק קשיח של איזה 700MB, כונן דיסקטים מקורי שמתחבר עם מתאם מיוחד דרך יציאת ה PCMCIA ועוד קשקושים. מעניין אותך?

חבר שלי סגר בימים האחרונים על ספק אינטרנט במהירות 100 מגה ב-15 שקל בחברת 012. Just sayin... לגבי טלפון ביתי - אני בבזק בינ"ל ב-30 ש"ח לחודש עם 1500 דקות כלולות לכל היעדים, אבל זו חבילה ישנה ואני לא בטוח שקיימת כבר. לגבי תשתית אינטרנט - בזק קשים. את הוט ניתן להוריד ל60-65 שקל לתשתית 30 מגה.

torrentz.eu גם אופציה, אבל אין כמו הפיירטביי ז"ל

אם זוהית אישית ע"י תעודה מזהה ומספר הרכב נכון אז עניין הדלתות נשמע לי שולי לחלוטין לעניין דו"ח המהירות. הרי אין ספק לגבי הזהות של הנהג. וגם הזהות של הרכב (לפי מספרו) ברורה. אולי יש בעיות אחרות בדו"ח...

אני הבנתי שבעלי המכולות האלו ל"מחזור בגדים" היו מוכרים את זה לעזה. אין לי מושג מה קורה עם זה כיום. את הבגדים שאני לא צריך אני תורם לויצ"ו. הם מוכרים אותם בחנות שלהם במחירי רצפה לנזקקים והכסף הולך לשאר הפעילויות של ויצ"ו שלדעתי הן חיוביות.

ברור שיש לו, זה רשום בטאבו.

הכי כיף למשמש מישמש

אני מוכן לקנות ביציג מינוס 10%. בתנאי שמגיעים אלי (ת"א) או שהעסקה תתבצע במקום שאני מגיע אליו ממילא, אחרת הדלק עולה לי יותר