wil

מה השנה האחרונה שקיימת בפועל בארץ?

שים לב שכאן מדובר על סינטטי מלא.

לגבי הדרגון כנראה שהם כן מוסיפים איזה תוסף נוסף, בנוסף למה שיש אצל כולם. לגבי ה-98/99: אכן אותו דבר, מותגים אחרים. ה"99" לדעתי אפילו קצת מרגיז (המספר רומז על אוקטן עדיף על ה-98, אבל בעצם זה אותו דלק בדיוק)

לא נראה לי שיש סיבה למסיבה. גם "אוטו" מפרסמים במחירון שלהם את הקליאו ספורט, במחיר הנ"ל, כבר חודשים ארוכים. המחיר הוא וירטואלי כי לא ניתן לקנות. לדעתי באותה מידה היו יכולים לכתוב 70K או 700K.

ה"לייזר" המשטרתי מתבדר בטווחים הרלוונטיים. קוטר הקרן במרחק לזירה אופייני יכול להיות 1 מטר או אפילו יותר - כך שיש סיכוי לקליטת לזירה על רכב שלפניך, לידך, וכו'.

אם זה אותו חלק כמו בקורולות יותר מאוחרות (עד 2002) - תמצא מישהו שמסיים חוזה ליסינג ותעשו החלפות, בסיום חוזה אף חברת ליסינג לא תהיה מספיק קטנונית לחייב על דבר כזה.

למיטב ידיעתי בהפעלת ביטוח שמשות אין פגיעה בהיעדר תביעות. שאל את הסוכן שלך - הכי טוב.

א. כל הגלאים מגלים לייזר וחוקיים לחלוטין. הבעיה כאמור שגילוי לייזר (כאשר אתה בטווח החוקי להרשעה - כלומר עד 300 מטר) הוא מאוחר מדי ואין זמן להגיב. ב. גלאי כן יכול לעזור אם נמדדת בטווח גבוה מ-300 מטר (נניח שהשוטר רוצה לדעת מי מבין קבוצת רכבים הוא הלקוח הכי רווחי, לפני שמגיעים ל300 מטר) - הרווחת, כי יש לך זמן להאיט ובמדידה הבאה (מטווח חוקי) כבר תהיה במהירות חוקית. ג. גלאי לייזר גם יכול לעזור אם ירו על רכב אחר, והיריה הבאה תהיה לכיוונך - אבל קלטת את היריה הראשונה והספקת להאט. ד. אין משבש רדאר נגד אמצעי הרדאר המופעלים בארץ (מצלמות "מולטנובה", ובקרוב אולי הדבורה) ה. יש משבשי לייזר יעילים מאוד - החוקיות שלהם ככה-ככה, וכעיקרון אם משתמשים בהם בתבונה הסיכוי להיתפס נמוך למדי. זיהוי שברכבך מותקן משבש יהיה בשתי דרכים - או חשד עקב קריאות שגיאה בממל"ז, או בדיקה חזותית של חזית הרכב (מי שיודע איך זה נראה יזהה מיד - כאשר הרכב עומד כמובן ולא כשהוא חולף על פניך) ו. קריאת שגיאה 7 משמעותה שיבוש - שוטר שמקבל קריאה כזו יעצור את הרכב מייד והנהג יסתבך. משבשים ישנים נותנים קריאה כזו. ז. קריאות שגיאה 1, 2 משמעותן כמו שנכתב כבר בשרשור הזה. הן מתקבלות מדי פעם גם בהפעלה תקינה (עקב יד לא יציבה בזמן המדידה, ועוד). משבשים טובים נותנים את הקריאות האלו (בלבד). אבל בכל מקרה רכב שחולף על-פני השוטר על 200, והשוטר מקבל קריאת שגיאה 5 פעמים ברצף - מעורר הרבה חשד. ויש מצב שהשוטר ימדוד אותו מאחור, ירדוף אחריו, ויתן לו דו"ח.

יחס הבלימה קדימה:אחורה משתנה בהתאם לסוג הרכב, העומס (נוסעים, מטען) והשיפוע. 70:30 זה כלל אצבע סביר, אבל היחס משתנה ע"י מערכת מכאנית, או ברכבים של השנים האחרונות ע"י מערכת EBD (חלוקת בלימה אלקטרונית) הבולמת כל גלגל בהתאם לאחיזתו, כלומר גם בסיבוב - הגלגלים החיצוניים ייבלמו יותר כי הם אוחזים יותר, וכך מתאפשרת בלימה כוללת אופטימלית.

גרסת התוכנה של ה-וולנטיין הנמכר כיום (זה עם גילוי מכמונות POP כמו הדבורה) לא טובה כ"כ. טווח גילוי המצלמות לא מרשים, בלשון המעטה (לפעמים הוא מתריע רק באותו קו של העמוד - גרוע) צפויה כנראה גרסת תוכנה מעודכנת בחודש מרץ - עדיף לחכות. אפשר להתעדכן העניינים האלו בפורומים ב- www.topspeed.co.il

פסטה מיה מומלצת ביותר. אני אוכל בסניף רמת החייל בערך פעמיים בשבוע - זו המסעדה הכי טובה במתחם. גם המחירים סבירים. (במיוחד בעסקיות ) אבל מה - אין רטבים בשריים (הבעלים צמחוני או משהו כזה, לא בגלל כשרות)

אני מקווה שאתה מתייחס יותר ברצינות למערכות בטיחותיות ב"טוסטוס של העבודה". כבר הערתי לשליח על טוסטוס על אור אחורי שרוף (בלילה) - והתשובה שלו היתה "זה קטנוע של פיצה". לנסוע על דו"ג (ועוד מדובר בכזה שהוא יותר איטי מהתנועה - לא איזה RRR) על כביש בינעירוני בלילה עם אור אחורי שרוף זה בסדר גמור אם זה קטנוע של פיצה.

אם מדובר ברכב פרטי (לא ליסינג/חברה/השכרה), והכתובת של בעל הרכב מעודכנת כראוי במחשבי משרד הפנים ומשרד הרישוי, ולא קיבלתם שום דואר רשום עדיין - אז זהו, שיחקת אותה.

דלתות התאבדות = דלתות שנפתחות בניגוד לכיוון הרגיל, כלומר הצד הקדמי נפתח והציר בצד האחורי. לא מדובר בדלתות "שחף" כמו ב"בחזרה לעתיד", זה משהו אחר.

גם לי יש את הגיימבוי המקורי, תקין לחלוטין עם כמה משחקים מסעירים ואפילו יש לי את כבל החיבור - מי בא נגדי טטריס?

מעניין אם השיטה הזו לא פותחת פתח ל"תשלומים במזומן ללא רישום וללא נקודות"

הייתי חושב פעמיים במקומך. אמנם אין להם מה לעשות לך כשאתה בארץ (חוץ מלשלוח לך כפל קנס בדואר...) - אבל אם אי פעם תחזור לשם אתה עלול למצוא את עצמך במצב לא נעים ועלול להיות מחוייב בקנס+רביות פיגורים וכו'.

יש ויטו אוטומטית משופרת שמגיעה לפעמים למפגש. השיפורים שם לא מטורפים (צ'יפ ועוד כמה דברים סולידיים, ובנוסף הנמכה וג'נטים אבל זה לא קשור), אולי הוסיפו לרכב 10-15% יותר כח מהמקור - והגיר האוטומטי בינתיים סוחב יפה. מן הסתם אם היו מכפילים את הספק המנוע - הגיר היה מת די מהר.

1. עבירת רמזור אדום = 1000 שקל ועשר נקודות. אין שלילה. (וחבל) 2. עבירת מהירות 67 במקום 50 = 250 שקל ללא נקודות. כך שאין לך נקודות בינתיים. 3. כמו שזה נשמע - אכן תצליח לחדש את הרשיון לפני תשלום הדו"ח של הרמזור. זה לא משנה לעניין הקנס והנקודות. 4. ייתכן מאוד שתידרש למבחן תיאוריה מחדש, ותהיה שנתיים נוספות נהג חדש - בגלל עבירת המהירות בעברך. 5. אם אכן תהיה שנתיים נוספות נהג חדש - בסופן יראו את עבירות הרמזור האדום, ויש סיכוי ששוב תעשה תיאוריה, ועוד שנתיים נהג חדש.

מחזק מאוד את הדברים האלו. חשוב לעשות מבחנים לדוגמא כדי: 1. לראות פחות או יותר איפה אתה עומד. 2. להתרגל לפורמט של המבחן, סוגי השאלות, ההנחיות, צורת הסימון וכו', ולא לבזבז זמן יקר במבחן האמיתי על הדברים האלו. 3. לתרגל פתרון מבחנים תחת לחץ זמן (כלומר: שאלות שמתקשים בהן - לדלג ולחזור מאוחר יותר, כדי לא לגמור את הזמן בלי לעבור על כל הפרק) - חשוב לבצע את מבחני הדוגמא בתנאי אמת, כלומר בחדר שקט ללא הפרעות וללא הפסקה, עם שעון רץ, בלי לחרוג מהזמן המותר לכל פרק, בלי מחשבון.

למה להסתבך? לא מספיק טוב פשוט להוציא את כל האוויר מ-2 צמיגים לפחות?

היא רוצה גם כח, גם חסכון, וגם אוטומטי? ועוד בשביל לעשות כל הזמן את העליות של מצפה רמון? עם כמות הק"מ הצפויה - אני הייתי חושב על ויתור על האוטומט. זה לא כאילו היא גרה בת"א וכל שניה רמזור וזינוק מהמקום ופקקים שלא נגמרים - הנסיעה שלה ברובה המוחלט בינעירוני ואם נוסעים רגוע אז בעצם עובדים עם הילוכים 4-5 כל הדרך בלי הרבה החלפות (אולי הילוך שלישי בירידות רציניות, לבלימת מנוע)

אם תחליף כל שנה וחצי וכל פעם תקנה חדש מהשקית - תפסיד הכי הרבה. לא משתלם לקנות אוטו חדש. פשוט לא. המצב היחיד שזה אולי כדאי הוא אם מחזיקים אותו הרבה זמן (6-7 שנים נגיד) ושומרים עליו כמו שצריך - וכך נהנים מרכב במצב מעולה גם כשהוא כבר מבוגר.

2 שאלות: 1. למיטב זכרוני הניתוק אמור להתבצע כאשר הרכב בתנועה - ואני זוכר שקראתי על מכשירים שמתנתקים מעל מהירות 5 קמ"ש. 2. האם אין סייגים המתירים מערכת ניווט וכו'? מערכת ניווט למיטב ידיעתי חוקית...

האמת היא שיכול להיות שיש פה רעיון לסטארט-אפ. עושים מאגר נתונים של כל המודעות בפוקוס, וככה כאשר רואים מודעה מעניינת אפשר לחפש את מספר הטלפון אם הופיע בעבר - מספר שמופיע צמוד ליותר משלושה רכבים שונים באותה שנה - סוחר.