wil

ביטוח שמשות לא יכסה את זה?

אלגברה לינארית 1 או 2? איזו אוניברסיטה?

1. מותרת חריגה לאחור של 1 מטר. לא בטוח לגבי הסימון הנדרש - למיטב ידיעתי לא נדרש/נאכף סימון מיוחד לעניין זה. 2. אסורה חריגה לצדדים בכלל!!! תפרק גלגל קדמי של האופניים אם רוחב הרכב לא מספיק. 3. לוחית הרישוי חייבת להיראות בבירור מאחור. זה בהחלט נאכף. אם הלוחית מוסתרת ע"י האופניים - ניתן לשים לוחית נוספת על המתקן. אם נוסעים בלילה הלוחית צריכה להיות מוארת.

כדאי שייגש לתחנת משטרה (אם אי אפשר לאותה אחת - שיגש לתחנה כלשהי) עם הרשיונות בהקדם האפשרי - אם לא יעשה זאת יקבל זימון למשפט על נהיגה ללא רשיון/רשיון רכב/סיטוח בתוקף (הקף את הרצוי מחק את המיותר) וזה טרטור יותר רציני להגיע לבית משפט ולהציג שם ולהביא לביטול האישום של נהיגה ללא רשיון. אני מקווה שבהתחשב בהיותו חייל בבסיס סגור וכו' יוותרו לו על איחור של יום-יומיים. אין פה עניין של נקודות, כולה קנס של 100 שקל, אבל חייבים להוכיח להם שאכן יש רשיון בתוקף, זה הכל.

בבקשה.

מצטרף להמלצה על עורך-דין. לא רק לקראת המשפט - אלא כמה שיותר מוקדם, עוד בתוך החודש של הפסילה המנהלתית. העו"ד יכול להגיש בקשה לקיצור הפסילה המנהלתית - ולפעמים ניתן באותה הזדמנות לסגור עסקת טיעון לגבי התיק כולו. www.topspeed.co.il לפרטים

כמו שאמרו לך פה - מבחינת ביטוח חובה (וזה מה שמעניין את החוק...) אין לך בעיה כל עוד חברת הביטוח לא תוכל לטעון שאתה "נהג קבוע ברכב". רצוי מאוד כן לסדר את זה אם אתה הולך לנהוג ברכב באופן קבוע - אבל אפשר לנהוג מספר פעמים גם בלי לשנות את הביטוח. לגבי מקיף+ג' (צד ג' כלול במקיף, אם יש לכם מקיף) - אם לא שולמה תוספת נהג חדש/צעיר/שלומיאל - לא יהיה כיסוי. את השוטר זה לא מעניין, אבל אם תחריב איזו מרצדס - אכלת אותה. וגם להחריב "רק" את האוטו של ההורים זה מאוד לא נעים אם הביטוח לא יכסה. (אלא אם כן זה אוטו מאוד זול...)

לא אמרתי בלי ללמוד. אמרתי בלי קורס. ציינתי שעשיתי את מבחני הדוגמא, וכמו כן קראתי קצת מספרים ישנים של קידום. ואם אתה מתעקש אני אמצא את דף הציונים ואסרוק אותו ביום ראשון כשאהיה בעבודה. הציון בעברית היה הנמוך יותר, אם אני זוכר נכון - 141. הציון הגבוה באנגלית (חנון מחשבים ותיק, ידעתי שמתישהו זה ישתלם ) בהחלט עזר לציון הכללי.

יתרונות - הרבה מאוד כח. יציאה מהמקום כמו שאין לכמעט אף רכב אחר. התנהגות. מאוד בולטת בשטח. שימושיות (4 דלתות+תא מטען, משפחתית...). מחיר קניה לא שערורייתי. חסרונות - אלכוהוליסטית חסרת תקנה (1:6 ביום טוב). מראה חיצוני שנוי במחלוקת. מאוד בולטת בשטח (גם כלפי אוכלוסיות לא רצויות: גנבים, גנבי ספויילרים, ערסים, שוטרי תנועה). חלקים י-ק-ר-י-ם (מגדש, קלאץ', צמיגים שחייבים להחליף את כולם במכה (בגלל ההנעה הכפולה), וכו') זה התקציר, בכלליות. אם תהיה יותר ספציפי יהיו תשובות יותר לעומק - ויש פה בעלי אימפרזה (לשעבר ובהווה...) שידעו יותר טוב ממני.

לי יצא לראות בארץ 911 טורבו S קבריולט. צבע לבן. דנדשה לחלוטין. אוטו מדהים. והסאונד...

עשיתי את המבחנים לדוגמא של המרכז הארצי (הקלסר הזה), ודיפדפתי קצת בספרים ישנים של "קידום". לא עשיתי קורס. 747 מכה ראשונה. ציון מירבי (150) באנגלית. אני אישית, לא חבר של סבתא של מישהו מהשכבה.

מותרת - אבל מומלצת רק בירידה ממושכת ע"מ לשמור מהירות קבועה ללא טיגון הבלמים. בנסיעה עירונית רגילה או נסיעה בינעירונית מישורית למדי - אין צורך לגרום בלאי לגיר - כי אין סכנה של חימום יתר של הבלמים ועדיף להשתמש בהם. (רפידות=200 שקל, שיפוץ גיר=5000+)

לא ממליץ על השיטה הנ"ל בכלל!!! ניתוק מצבר כאשר הרכב מונע עלול לגרום להשתוללות המתח במערכת ולנזק לרכיבים אלקטרוניים. הייתי מנסה את זה אולי בחיפושית (אם אין אפשרות אחרת) - אבל בשום אופן לא ברכב מה15 שנה האחרונות. הבדיקה האחרת שנתנו לך - לתת לרכב לנוח יום-יומיים עם מצבר מנותק, ואז לחבר ולנסות להניע - זה כן אפשר, ויכול לתת כיוון לחקירה (מצבר פגום או זליגת זרם מוגזמת של צרכנים). רצוי לנתק מינוס ולא פלוס.

לא מבין מה אתה מפחד על הליאונה. היא אמורה להיות סמל האמינות, לא? תבדוק לחץ אוויר בצמיגים ומפלסי שמן, נוזל קירור ונוזל בלמים לפני היציאה לדרך. סע ברגוע בלי סל"ד גבוה לאורך זמן, ובמהירות שיוט רגועה (90-100). תעשה הפסקה או שתיים בדרך לחלץ עצמות וגם לתת לרכב קצת לנוח. לא אמורה להיות לך שום בעיה.

בלי פנסים קדמיים ומאותתים - אתה יכול לנחש את התשובה לבד... הוא ביצע "הורדה מהכביש" לא מזמן, חפש בפורום.

רגע - השיפורים שדיברת עליהם (ביטול ניתוק מזגן ברוורס+בהגה עד הסוף) רלוונטיים רק בחניה. היו דיווחים של אנשים על מזגן חלש בנסיעה, כולל בנסיעה בינעירונית (כלומר ללא הגה עד הסוף וכו'). האם נעשה משהו בנידון? ספיקת האוויר של המזגן היא לא הבעיה- הבעיה היא כושר הקירור- וזה תלוי בעיקר במדחס ולא במפוחים כאלו ואחרים (תקן אותי אם אני טועה) ועוד משהו - האם במאזדה3 קיים ניתוק מדחס בקיק-דאון?

מוטי, למה הוצאת את כריות האוויר?

לגבי המזגן (מאזדה 3 ליסינג) - אצלי ביצעו "תכנות מחשב מזגן" ביוזמתם במועד הטיפול השוטף הראשון (טיפול 15000). מה זה אומר - אני לא בטוח. לשעתי ביטלו את מצב "ECO", ייתכן שהעידכון עוזה פעולות נוספות. בכמה ימים החמים שהיו בשבוע האחרון המזגן נבדק - והיה נעים למדי כאשר המזגן עבד בעוצמה מירבית (בקרת אקלים על 15 מעלות). על-פי זה יש חשש שבאוגוסט המצב יהיה לא טוב. נחיה ונראה...

סמל עבירה 5469 = פניה ימינה שלא בקשת חדה. אין נקודות. עניין בדיקת השכרות נשמע לי תמוה. 1. האם בכלל נתבקשת לעבור בדיקה כנ"ל? 2. האם סירבת? למה? אם אני הייתי מקבל דו"ח כזה (וכמובן לא הייתי תחת השפעת אלכוהול...) הייתי מבקש מהשוטר הסבר לעניין הסירוב לבדיקה ודורש למחוק את הנ"ל או לחלופין לעבור בדיקה מיידית. לידיעתך: סירוב לבדיקת שכרות היא עבירה חמורה ומקבלים על כך שנתיים שלילה! השוטר לא נתן לך זימון למשפט על הנ"ל - אני לא הייתי מתעסק עם הדו"ח הזה ופשוט משלם - במיוחד לאור העובדה שאין נקודות.

היה הרבה יותר פשוט להכריז שהשינוי יהיה בתוקף החל משנת הדגם הבאה. לדעתי השיקולים של הפסד שנת דגם היו מונעים ספקולציות של קנייה מיידית, בטח כאשר ההבדל לצרכן הוא בסה"כ 8%. ואם כבר רוצים לעשות צדק - אז במקום רק להעלות, אפשר להוריד את המס על מכוניות פרטיות - כך שהמס יהיה 90% על שני סוגי הרכב, נניח. (במקום 95% לפרטיות ו75% לג'יפים) ולגבי ההנחה במיניוואנים - מישהו יודע איזה רכבים לדוגמא מקבלים הנחה כזו? האם מדובר בקנגו/ברלינגו (שמשמשים בהחלט לצרכי עבודה אצל הרבה עסקים) או 307SW, MPV וכו'?

אפשר להוציא את המושב האחורי. (ולהחזיר כל פעם לפני הטסט) ואת הרמקולים.

בוקר טוב. השנה כבר 2005. לפי שיטת הניקוד ה"חדשה" (החל מתחילת 2003...) על מהירות עד 20 מעל המותר בעיר או 25 מעל המותר בינעירוני - אין נקודות בונוס.

די כבר עם המיתוסים האלו. גם במהירות 200, אבדן של צמיג לא יגרום לאיבוד שליטה מיידי (בנסיעה בקו ישר פחות או יותר, לא בשיא הסיבוב על מגבלות האחיזה... אם שם הולך צמיג חיצוני - אכלתם אותה). מה שכן - נהג שנכנס לפאניקה מפיצוץ צמיג במהירות גבוהה, ודורך על הבלמים - עלול להוציא את הרכב משיווי משקל במו ידיו. התגובה הנכונה היא לנשום עמוק, להוריד את הרגל מהגז, וכשמגיעים למהירויות נורמאליות אפשר להוסיף בלימה עדינה כדי לעצור בצד. ההאטה מ-200+ למהירות דו ספרתית מתבצעת מספיק מהר בעזיבת גז בלבד, בעזרתה האדיבה של התנגדות האוויר. לגבי כשל במערכת ההיגוי - אכן לא מומלץ לנסוע 190 על פיאסטה פופולר או יונדאי אקסידנט או כל רכב אחר שעבר טסט בקומבינה ומערכת ההיגוי שלו פגומה. רכב תקין לא אמור להגיע בכלל למצב של כשל פתאומי וסופני במערכת ההיגוי.

115 בכביש 40 בדרך לב"ש זה אכן מעט איטי. אני מקווה שהוא היה בנתיב הימני ולא הפריע לזרימת התנועה הרגילה בכבישים מסוג זה שמתנהלת באיזור ה120. או: מה הקשר בין 115 בכביש 40 לבין נהיגה לא זהירה?

כמה הערות: 1. בדו"חות מצלמה אין פסילה מנהלתית. מה שכן יקבל בעל הרכב זה זימון למשפט, וכאשר הוא (או מישהו אחר שיודיע שהוא נהג ברכב... יש לך אולי איזה סבא שכבר לא נוהג אבל יש לו רשיון?) יורשע - סביר מאוד להניח שיקבל שלילה אם אכן צולם באיזור ה160. 2. אם וכאשר תקבל את הזימון למשפט - מומלץ לפנות ל- www.topspeed.co.il 3. איילון וכביש 6 הם כבישים מהירים, ולא כבישים בינעירוניים רגילים. ברוב הכבישים המהירים (4, 1, וזהו פחות או יותר) המהירות המותרת דווקא 100 קמ"ש (עם תמרור מתאים). באיילון דווקא 90 (כנ"ל, עם תמרור). בכביש 6 אין תמרור נוסף על "כביש מהיר" ולכן 110. (היחיד בארץ)