oron70

ד''א האחריות ניתנת לשנתיים ע''י dell ישראל,בהפעלת האחריות ניא ישירות מולם ואין כל קשר לאייבורי. ראיתי היום את 2 הדגמים ,עבדתי עליהם קצת להרגיש את המקלדת מסך וכו' ואין ספק,הdell מנצח.

אני מסכים חלקית עם מה שרשמת. לגבי אכילה לפני אימון זה לא מדוייק אסור להגיע לאימון 4 שעות ללא אוכל הגוף מגיע ללא "דלק" האימון לא יהיה יעיל כי כוח בטוח לא יהיה לך ובמצבים יותר קיצוניים אתה יכול לגרום לפציעות. לאכול במבה אחרי אימון+שתייה ממותקת=סוכרים פשוטים שנכנסים ישירות למאגרי השומן שלך,ובכך בעצם ביטלת את כל מה שעשית באימון. יש חשיבות לצריכת גלוקוז(סוכר) לאחר אימון אבל רצוי לקחת אותו כחצי שעה לאחר האימון וממקור מן הטבע לדוגמא: 2 תמרים או בננה יעשו את העבודה מצויין כדי לאזן את הסוכר בגוף. על רגל אחת: יש דבר שנקרא bmr שזאת בעצם משוואה שבאה לבדוק כמה קלוריות הגוף שלך שורף בממוצע ביום במצב מנוחה כלומר ללא פעילות ספורטיבית לדוגמא אם קמת בבוקר,הלכת לעבודה כרגיל,חזרת הביתה והלכת לישון שרפת 1800 קלוריות. פה התזונה נכנסת לתמונה יש דבר שנקרא מאזן קלורי במידה והוא חיובי כלומר מעל ה1800 קלוריות שאתה שורף ביום אתה תעלה במשקל.במידה והוא שלילי אתה תרד במשקל. עכשיו יבואו החכמולוגים ויגידו אני אחיה מ2-3 מנות פלאפל ביום עם טחינה והכל 1000-1600 קלוריות ליום ואני ארזה. לא נכון! מכיוון שאיכות הקלוריות היא שחשובה כמו הכמות. ישנה חלוקה משתנה בין אדם לאדם,כל אחד לפי המטרה שלו: דוגמא בודיבילדר לפני תחרות יכול לעשות יחס של: חלבונים:55 אחוז פחמימות 30 אחוז ושומנים 15 אחוז דבר שטוב לפני תחרות כדי לייבש כמה שיותר נוזלים ולהגיע לתחרות הכי חטוב שניתן. למתאמן רגיל זאת תהיה טעות גדולה מכיוון שבלי מאגרי שומן תקינים הגוף יחל לפרק שריר,מצב העייפות בגוף יהיה גבוהה,והרעב יגרום למצבי רוח קיצוניים. חובה לחלק את הארוחות על גבי 6-7 ארוחות קטנות שבכל ארוחה קטנה ישנם כל השלושה(שומנים,פחמימות וחלבונים) כדי לשמור על רמות אינסולין תקינות. מדוע? אני מאמין שכולנו חווינו מצב של רעב אדיר לאחר שלא אכלנו כמה שעות ואז אכלנו כל דבר שזז,ולא יכלנו לזוז מהמיטה,הסיבה לכך היא שרמת האינסולין בדם היתה נמוכה והגוף נכנס למצב של "פניקה",וכמובן שגוף משתמש בשומן ובשריר כמקור אנרגיה כאשר הקיבה ריקה. וכשאתה אוכל אחרי לאחר שעות ארוכות הגוף "ממלא" מחדש את המאגרי אנרגיה שלו לשעת חירום שבא בצורה של כרס. לכן כדי למנוע מצב כזה עליך לפזר את הארוחות כל 3-4 שעות ארוחה קטנה ושמירה על מצב תקין ללא התקפי רעב פתאומיים. לבנות תפריט כזה לבד לאדם שלא מכיר את התחום יהיה קצת קשה,ואולי קצת פחות אפקטיבי לכן רצוי שתתיעץ עם תזונאי ספורט ולא של הקופ''ח שלרוב(ואני לא מכליל חלילה) ,לא מבינים מטרות עלייה במסה\חיטוב וכו'. במידה ותתחיל בשיטה בהתחלה יגיעו ירידות חדות במשקל,כי בהתחלה הגוף זורק קודם נוזלים,לאחר מכן הוא ירצה לפרק שריר(פה התזונה נכנסת למשוואה) ורק לבסוף הוא יפרק שומן ,לכן אנשים "נתקעים" בירידה במשקל לאחר כחודש וחצי מהתחלת הדיאטה. אימון אירובי\אנאירובי הוא חשוב אבל הוא בא לתת "פוש" לתזונה ,אתה יכול לשמור על תזונה נכונה ותראה תוצאות,אבל בשביל למקסם את התוצאה רצוי גם להתאמן עם דגש על פעולה אירובית תקינה כלומר,עבודה בדופק מטרה,תחת מאמץ קבוע. דוגמא: הליכה מהירה בשיפוע של X מעלות בהליכון בדופק של 150-160 למשך כחצי שעה,יהיה עדיף מריצה מהירה ללא שיפוע בדופק גבוהה יותר ל20 דקות. עוד פרט אחרון וחשוב שאנשים לא מקפידים.בזמן שאתה בתקופת חיטוב ,הגוף שלך פגיע לפציעות בחדר כושר ,עקב מאגרי אנרגיה ירודים(הקטנת הפחמימות והעלאת החלבונים והשומניים האיכותיים),אל תנסה להרים משקלים שהרמת לפני זה לא חכם. בתקופת החיטוב אימוני המשקולות באים רק "לשמר" את מה שיש במסת השריר קרי גירוי מינמלי לשריר. אם תשלב תוספי מזון עשה זאת בחוכמה ובדוק כל אבקה מה היא מכילה ישנן המון אבקות שמופצצות סוכר וישפיעו לרעה על ההתקדמות שלך. שיהיה בהצלחה!

אהלן! אני עומד בפני קניית לפטופ לאחר בירורים יש לי 3 מחשבים על הכוונת: 1: http://www.ivory.co.il/product.asp?productid=3857&CatCode=315 מדובר על המעבד N280 מחיר:1900 ש''ח. פה מתחילה הבעיה שיש את הגירסה המשודרגת של מה שרשום לעיל.והוא: 2: http://www.ivory.co.il/product.asp?productid=4791&CatCode=315 בעל מעבד N450 וכרטיס מסך יותר איכותי מחיר:2200 יש מקביל שלו אותם הרכיבים אותו המפרט מלבד מסך שונה בדל יש מסך lcd ובmsi מסך led. זה המחשב של דל: 3: http://www.ivory.co.il/product.asp?productid=4827&CatCode=315 שאלות: *האם יש הבדל בכלל בין המעבדים ובמידה ואני לא צריך כרטיס גרפי למשחקים אלא לרוב שימושי אופיס ואינטרנט? *איזה מהמחשבים יותר איכותי ברמת הבנייה\פלסטיקה שלו וכמובן איכות מסך? *האחריות בדל היא לשנתיים ובmsi היא לשנה אחת,האם זה קריטי?

כן כנראה שכרגע אין ברירה. אחלה סימלון תאמין לי.

אז כרגע האופציה הכי הגיונית היא להחליף למגבר אחר לצורך הבדיקה ולראות אם יש זליגה? כלומר תקלה במגבר שלי,וככה לשלול אופציה של חיווט,רדיו דיסק וכו.

עדכון: לאחר ביקור בצ'מפיון לאחר קצת משא ומתן והעלאת על הטיעונים שהפורום כאן נתו לי חומר למחשבה הוחלט לאחר כמה בדיקות שהמצבר ברכב אכן לא היה תקין,והוא הוחלף בחדש. בוצעו בדיקות פעילות לאלטרנטור והוא עובד מצויין. ביצעו בדיקות זליגה ,כשהרכב כבוי ללא מערכת(פלוס ראשי של המגבר מנותק) והתוצאה: 0.04 כשהמתח התקין כשהרכב כבוי אמור להיות עד 0.06 לטענתם. ביקשתי לחבר את הכבל פלוס של המגבר ואז חזרנו על הבדיקה והתוצאה: 0.176 כלומר המגבר ממשיך לקבל מתח למרות שהרכב כבוי לחלוטין. שום נורה לא נדלקת במגבר והרדיו דיסק מנותק לחלוטין. *האם צריכה של 0.176 היא נורמלית לרכב עם מגבר מותקן? *יש דרך לבדוק אם מדובר בתקלה במגבר עצמו?

טיפלתי ברכבי הקודם אצל רון,אכן מקצוען אמיתי. בהחלט תותח בכל מה שקשור לצד המכני של קבוצת וואג.

עדכון לאחר כשבוע שמהרכב נותק הפלוס ראשי של המגבר מהמצבר,ועבר טעינה במטען מצברים. אתמול האוטו התחיל שוב לגמגם בהנעה,כלומר שזליגה מהמערכת היא לא הפקטור שגורם לבעית פריקת המצבר. אני מעוניין לחזור עם האוטו לצ'מפיון ,כמה דגשים: *את המצבר הם שמו לי כמה ימים לפני תום האחריות על רכבי-כשביקשתי שבוע שעבר להחליף לי מצבר חדש הם טענו שהמצבר הזה הוא ללא אחריות-והם רוצים שאני אשלם על מצבר. *הקייס הקבוע שלהם להאשים את המערכת סטריאו כרגע נפל,מה שמחזיר אותי לבעיה שהפחידה אותי מלכתחילה אלטרנטור לא תקין,או מצבר דפוק,את המצבר הקודם הם החליפו לי בטענה שהיה לו תא שרוף.

אשמח אם מישהו יוכל להפנות אותי לבעל מקצוע אמין אני מאשקלון-אשדוד אבל גם איזור המרכז זה בסדר.

זה בדיוק מה שאני מנסה להסביר לצ'מפיון כבר במשך חצי שנה. לטענתם התופעה היא ידועה "וככה זה צריך להיות..." שאלתי את המוסכניק אם נשמע לו הגיוני שאוטו 2007 מאז שיצא מהמפעל יש לו בעיות דומות,אם זה נראה לו דבר הגיוני. הוא כמובן התחיל לגמגם,וכל פעם התשובה שלהם קבועה:"חיזקנו את החיווט המקורי של האוטו,החלפנו מינוס ראשי,חיזקנו פלוסים,פעם הוחלף גם מצבר חדש(על הדרך כמובן על חשבון האחריות),ואותו כנ''ל לגבי אלטרנטור.

אם אתה מתכוון לחיווט המקורי של האוטו(אלטרנטור,מצבר מינוס ראשי וכו') אז כן נבדקו מספר פעמים וחוזקו. לגבי חיווט המערכת סטריאו בדקתי לבד רק מה שהעין רואה. עוד שאלה שלא הכי קשורה "שלושת הגדולים" יעזור למערכת החשמל שלי?

lanosforce המערכת שמותקנת לי באוטו היא די צנועה . היבהובי האורות קורים גם ללא מערכת באופן מאוד עדין,לדוג' ההגה אצלי הוא חשמלי ואם תסובב את ההגה ימינה-שמאלה כלומר מצד לצד יופיעו ההיבהובים. בדיקות של מגבר עובד בוצעה והחיווטים על המגבר(הרגליים) נותקו וחוברו מחדש לבדוק שאין נגיעה של כפולה של חוטים. האלטרנטור הוחלף בחדש במסגרת החאריות אם אני זוכר נכון הוא 120 אמפר אבל ההיבהובים לא נפסקו. כמו כן המצבר הוחלף בחדש בחברה במסגרת האחריות לפני כ 4 חודשים. כרגע להחליף למצבר חדש זה צעד מוטעה כי התקלה תחזור,עם המוסכים המורשים יש לי ניסיון לא הכי חיובי. לכן אני מנסה לברר אם יש דרכים לברר זליגה מהמערכת סטריאו.

אני התקנתי את המערכת כמו בכל הרכבים שלי ומעולם לא היתה בעיה. הנקודה היא שברכב הזה קיבלתי כבר את כל החיווט מוכן. פלוס ראשי,מינוס,3 זוגות rca של מונסטור כייבל,ורימוט. האוטו הוא די חדש ועברתי על הכבלים במקומות הגלויים והם נראו בסדר,אני מנסה להימנע מלפרק הכל ולחווט מחדש,בגלל זה אני מברר אם יש דרך לבדוק אם הבעיה היא מהמערכת לפני שאני מפרק לגמרי.

אהלן ! ברשותי אביזה קופרה 2007 ויש לי כמה בעיות עם החשמל ברכב. הרכב בחודשיים האחרונים היה מגמגם מידי פעם בהנעה(מצבר בן 5 חודשים),עד שיום אחד כבר לא הניע כלל. ניגשתי למוסך המורשה של צ'מפיון ששם הותקן המצבר ,לאחר בדיקות שביצעו אמרו לי שהבעיה היא ממערכת הסטריאו שמורכבת לי באוטו ויש ממנה זליגה של 0.65 ,ועקב כך המצבר מתרוקן. ביצעו לי שמה הטענה למצבר וכשבוע שאני נוסע עם הכבל + של המערכת מנותק לבדוק אם התקלה חוזרת. כל הבדיקות שבוצעו בצ'מפיון הראו להם ערכים תקינים למצבר לאלטרנטור ,ובוצעו חיזוקים למינוסים הראשיים ולפלוסים. עקב ניתוח שעברתי האוטו לא זז הרבה אבל הונע ולא נראתה בעיה מיוחדת. ברכב מותקן:huפיוניר ,קומפוננט הרץ,סאב ג'יאל אודיו,ומגבר 4 ערוצים JBL. שאלות: 1}איך ניתן לאבחן זליגה מהמערכת? 2}האם במוסך סתם זרקו לי את זה כדי לצאת לידי חובה? גם כשהמערכת מנותקת יש היבהובים קלים בתאורה של האוטו בפנים+בחוץ. 3}באוטו עובר כבל 4 גייג' מינוס של פחות מחצי מטר באותו העובי,יש מצב שזה משפיע על כך? ובכללי אשמח לדעת אם למישהו היתה בעיה דומה ואיך ניתן לאבחן אותה. תודה לעוזרים.

אחרי שהחלפתי את הפורק המקורי שלי ל004 אני יכול להגיד שיש הבדל לרעה. אבל בסופו של דבר הסאונד של הפורק הוא דבר כיף,ואני מוכן "להתפשר" על 2 רכבים אחורה בלחיצה פעם ב... מאשר בשימוש יומיומי.

תודה על התשובה המנומקת. יש אישור לכך שהממיר הספורטיבי עובר בדיקת גזים בטסט?

אני שמח שסף סוף תמו צרותייך. לכל מחלה בוואגיות הולכים למרפאת e&a ,שם יש את צוות הרופאים הכי טוב מיומן ומקצועי.

הסכום המדויק נכון להיום הוא 194 ש''ח. מבחינת מה שנהוג היום זה שהקונה משלם. אבל ניתקלתי לא פעם במוכר חביב ששילם מיוזמתו,או חלוקה שווה בשווה.

מצטער על ההקופצה לא יכולתי לערוך את ההודעה. הצ'יפ יתאים רק לאיביזות קופרה 2005-2008 מכיוון שישב על אחת כזו.

צ'יפ אפסולוט לוואגיות. התקנה תתבצע ב e&a בתיאום מראש. 1000 ש''ח מחיר אחרון לרציניים בלבד. היה מותקן אצלי בקופרה חזק מאוד מעלה הספק ל212 כ''ס,לא תכירו את האוטו. אורון 0547707577

זה שהרכב חופר את שני זה הגיוני,גם אצלי בקופרה זה קורה. ניסית לבדוק איתו של איזה חברה הצ'יפ? ישנן כמה אופציות: *להתקין בוסט קונטרול ולשלוט בגדישה. *להחליף צ'יפ לפחות אגרסיבי. בדקת מה השיפורים שיש באוטו מלבד צ'יפ?

לאלי ואביחי. מה אתם שמים לנו הלקוחות שלכם בבורקסים?! מקצועיים בצורה יוצאת דופן!

לאחרונה החלטתי לחשוב לכיוון צנרת פתוחה באיביזה קופרה שלי. דבר שמההתחלה הייתי נגד בגלל הנושא של המשטרה והטסט השנתי. אני חושב שמצאתי את הפשרה פשוט להוסיף לצנרת ממיר ספורטיבי,מכמה בירורים שעשיתי חברת magnaflow תוכל לתת לי מענה. הבנתי שבארץ מחיר הממיר הוא באיזור 1500 ש''ח,לכן פניתי לאיביי. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MAGNAFLOW-HI-FLO-UNIV-SPUN-METAL-CONVERTER-2-75-59958_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem45f0035958QQitemZ300379494744QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories האם זה רק מתאם?כי הוא שונה מהממירים שמופיעים שם? הצנרת שארכיב תהיה 2.75 וכל הממירים שם הם או 2.5 או 3 אינצ', *השאלה אם ניתן לקנות 3 אינצ' ולהצר אותו על הצנרת? *האם זה יפגע בביצועים באיזושהי דרך? *האם אני יעבור טסט שנתי\בדיקת בוחן תנועה מבחינת המזהמים והרעש?(הדוד האחורי הוא סברינג יציאה עגולה). *אשמח ללינק לממיר ספורטיבי 2.75 מחו''ל(איביי),או במחיר שפוי בארץ. תודה לעוזרים.

בלי להיגרר למלחמות מיותרות. לי בקופרה יש צ'ים אפסולוט מאלי ואביחי ואני מאוד מאוד מרוצה. האוטו השתנה מקצה לקצה. כאחד שכן ראה השוואה בין 2 הרכבים(אתה מוזמן להיכנס לפורום וואג) ,אפסולוט יצא יותר חזק. לגבי מתנול אני גם שוקל ברצינות את הקיט. בסופו של דבר סע לכל אחת מהסדנאות תתקין את הקיט לנסיעת מבחן ותתרשם,מי שיתן את המענה על צרכיך רכוש ממנו את המוצר.

באיביזה קופרה שלי היו פירלי נרו,להגיד שהתלהבתי מהם,ההיפך הוא הנכון. צמיגים רכים מאוד בלאי מטורף לאחר 18000 ק''מ ראשונים הקדמיים נשחקו מאוד. הטויו t1r מעולה,הוא ממש הפשרה בין צמיג אוחז ואיכותי,לבין אורח חיים ארוך יחסית. אם הכסף הוא לא פקטור מרכזי הייתי ממליץ מאוד על r1r שהציע אייל.