oron70

כי היא אוהבת.

הסיבה לדיזל כי יש להם את הרכבים של העסק שלהם וכולם סולר לכן יש להם מיכל תידלוק. מבחינת ק''מ היא עוברת כ 25K בשנה שזה גבולי לדיזל,אבל היא נעולה לצערי על סולר.

דרך אגב אם שמת לב גם פח אחורי נפגע כלומר היתה תאונה "קלה" גם מאחור. לעניין הכסף,אין הרבה מה לעשות ,יש כמה דרכים לא חוקיות אבל בשביל 500 ש''ח לא שווה להסתכן,תלמד את זה כשיעור לחיים,ועדיף לבזבז 500 ש''ח לחינם מאשר לרכוש רכב לא בטיחותי ולסכן את החיים שלך של בני משפחתייך. קח כמה כללי בסיס: *תמיד בקש לראות רשיונות רכב,וודא שהם בתוקף. *שים לב לתאריכי הבעלויות על הרישיון אוטו שנמצא אצל היד הנוכחית חודשים ספורים יכול להעיד על משהו מסריח. *בקש מהמוכר תעודת זהות בכדי לוודא שהוא באמת הבעלים הרשום. *ברכב עם ק''מ כ''כ נמוך ומחשיד בקש לראות היסטורית טיפולים,והסתכל על התאריכים אל מול הק''מ שזה חופף. *אני תמיד מעדיף להחתים את הבעלים על התחייבות לשילדה נקייה,מכניקה תמיד אפשר לסדר(בגבול הטעם הטוב ולא על מנוע גמור). שיהיה בהצלחה!

עם כמה שאני מכיר את אחותי השימוש שלה מבחינת שטח יהיה החולות שיש לה בחנייה

לילה טוב וחג שמח! אחותי מחפשת כרגע ג'יפ,לאחר כמה שנים עם פיאט דובלו,הגיע הזמן למכור אותה. דרישות הסף הן: *ג'יפ 4*4. *דיזל בלבד. *חדש מהחברה(לצערי אינה מעונינת בייבוא אישי). ופה התקציב קצת בעייתי סביבות ה 200K ש''ח. הכיוון היה לנד קרוזר ,אך הוא יקר והצורה החדשה שלו לא מלהיבה ,בלשון המעטה. אשמח אם תתנו לי אופציות שלא חשבתי עליהן,אני מאמין שיהיה ניתן למתוח את התקציב גג בעוד 10-15K ש''ח. תודה רבה אורון.

לגבי מחירים לא אוכל לפרסם(חבר),אבל הכל בהתאם לאופי העבודה גודל ג'אנט וכו. כל מי שירצה אני אשמח להפנות אותו.

או סוף סוף אוראל,אם הייתי יודע שככה מפתים אותך ליום צילומים הייתי צובע אותם מזמן.

מילוי עם חומר מיוחד,מין סיבי אלומניום שמשתמשים בו פחחים ולאחר ייבוש שיוף עדין בלי לפגוע בצורתו המקורית של הג'אנט.

טוב אז היום נגמר הפרוייקט של שיפוץ וצביעת הג'אנטים שלי. בקצרה:יש ברשותי סיאט איביזה קופרה 07,מאוד אהבתי את הג'אנטים המקוריים של הרכב,רק שהבעלים הקודם החליט שצריך לשפשף כל מדרכה שקיימת במדינה. נשקלה אופציה לקנות סט חדש אך המחיר היה בלתי שפוי בצ'מפיון,ולא רציתי סט אפטר מרקט. לכן הוחלט על צביעה ושיפוץ הג'אנטים המקוריים. ככה נראו הג'אנטים לפני: לאחר כמה התיעצויות הוחלט לוותר על גוון שחור מט\מבריק וללכת על גוון אפור ganmetal ,משולב עם פנינה. את העבודה ביצע חבר,פחח במקצועו ,למרות שהייתי סקפטי בתוצאה כבר הכנתי את עצמי לאכזבה,הופתעתי בגדול. היום הורכבו הג'אנטים על הרכב לאחר ייבוש במזגן(מפונקים כבר אמרתי ): תהליך ההרכבה היה בסופר עדינות כדי לא לשבור את הקאנט של הגלגל שעבר מילוי+שיוף. ג'אנט צבוע מול ג'אנט מקורי(ד''א תודה ניצן על הג'אנטים החליפיים ) בדרך לאיזון גלגלים: ולפניאלה,מורכבים על האוטו: אני אשתדל לצלם תמונות יותר ברורות ,הצילום עושה עוול לג'אנט במציאות הוא הרבה יותר יפה. אשמח לקבל את חוות דעתכם,והאם לדעתכם יש מקום להוסיף ליפ אדום?(לכל תותחי הפוטושופ אשמח להדמייה).

אהלן אביחי! בהמשך לשיחתנו לפני שבועיים,אני אשמח לקבל מחיר+התקנה לקוויקשיפט לאביזה קופרה 2007 בפרטי.

באמת היא שאני מחפש את הקוד צבע,למרות שהפחח אמר לי שהוא יודע למה אני מתכוון. אני הכי בטוח לבוא עם קוד מוכן מראש,אם י שלמישהו מושג מה הקוד אני אשמח לקבל אותו ,ככה זה יחסוך לי עבודה. לגבי המחירים אני לא מפרסם כי לכל אדם המחיר יהיה שונה,בהתאם לעבודה,גודל הג'אנט הצבע הרצוי וכו'.

המבריק כמובן לא יהיה המטרה להגיע לגוון מט +ליפ אדום. יש לי פחח מקצועי שיבצע לי את העבודה,לגבי מחירים לא אוכל לפרסם. מה שכן אחרי שאסיים את הפרוייקט מי שירצה אני אפנה אותו בשמחה,במידה ויהיו תוצאות טובות.

אני חושב שאני אלך על הGunmetal מה אתה אומרים על שילוב של אוטו אדום(שלי) עם הצבע. אמור לצאת משהו בסגנון הזה: (עם או בלי ליפ אדום).

חברים האוטו שלי הוא הכי ימני,עם הג'אנטים הכסופים. הצמיג השמאלי בתמונה מבריק כנראה מסילקון שהשפריצו עליו בשביל הצילום. שחור מבריק לא מתאים בכלל לאוטו ראיתי על רכב אחר וזה נראה זוועה. את השיפוץ עדיין לא ביצעתי,אני בשלבי בירור לגבי צבע,יבצע לי פחח מקצועי כולל שיופים\ניקוי,וצביעה. אם מישהו ביצע פרוייקט כזה בעבר אשמח לטיפים.

ברשותי איביזה קופרה 2007,החישוקים המקוריים מגיעים בצורה קמורה ובולטת ולכן כל מדרכה שמחה להשאיר עליהם סימן. חשבתי לאחרונה לעשות להם שיפוץ וצביעה מחדש,ואני מתלבט לגבי הגוון. 2 הצבעים שחשבתי עליהם הם:שחור מט,או אפור כהה שנקרא gun metal ישנה אופציה להוסיף ליפ אדום במידה ויתאים. כמה תמונות להמחשה לגבי הצבעים,תנו לי את דעתכם גם צבע אחר יתקבל בברכה אני לא נעול. תודה!

תעשה חיפוש,הנושא נטחן בכל רמה אפשרית. השיטה הכי מומלצת גש לכל אחת מהסדנאות ,בצע התקנת ניסיון סע עם האוטו ותחליט לבד איזה צ'יפ אתה מעדיף על האוטו. היה לי באיביזה קופרה צ'יפ של אבסולוט מאוד נהניתי ממנו,מאוד חזק ומרגישים את השינוי.

ג'ימבו היקר,לפני שאתה סתם קופץ בראש (אתה יודע על מי אומרים את זה),דיברתי על "הסבה" כלומר רכב אוטמטי שמשנים לידני. זה שהאופציה קיימת אני יודע. העלויות של להפוך רכב כזה לידני לא כדאיות.

הגירים בוולוו גם ככה לא שיא האמינות.אינני מכיר מה בדיוק שופר בגיר של דורון t5 אבל בוא ננסח את זה ככה עם 260 כ''ס מקורי האוטו לא אוהב להתמודד,תוסיף צ'יפ שיעלה את הכ''ס ואת המומנט,וקבל מתכון להרס הגיר. להסב את האוטו לידני נשמע לי הזוי קצת,למה לקחת רכב מנהלים אפור,חזק ככל שיהיה אבל עדיין מדובר בוולוו,ולנסות להפוך אותו למשהו שהוא לא.

כאמור פורק פורג' חיצוני מלא,ישב על איביזה קופרה,מתאים לכל הגודשות,כן גם לאלה עם מצערת אלקטרונית,עובד אצלי חלק בלי שום נורות תקלה. הפורג' נרכש חדש בקופסה(עדיין אצלי),בשימוש כ4 חודשים במצב חדש לחלוטין. זמין באיזור אשקלון-אשדוד. אורון-0547707577 מחיר מבוקש:550 ש''ח.

על הדבקה רק בגג ברכב ללא הקורות,מצריך שינוי ברישיונות?

לדוגמא איביזה קופרה 2007. הקיט לא מהווה בעיה לרכב שהנסע עד כה עם פילטר פתוח? תמיד יש גירסאות סותרות מה עדיף ברכב עם צ'יפ אינבוקס או פתוח?

דודי אין קיט לדגמי ה 1.8T?

גם אני במועדון:"האיביזה שברה לי את הגב" אבל אני נהנה מכל רגע מהאוטו,אין ספק שהוא חזק,איכותי יחסית למשפחתומטיות של ציי הליסינג,הנוחות היא סבירה (בולמ''ז גרועים בקופרות\אפאר),אבל מעבר לזה די כיף לנסוע בו. ליום יום מכוונים את הבוסט קונטרול על low 0.6-0.8 באר,וכשרוצים להחזיר את הכוח לבהמה פשוט לוחצים על הכפתור והיא חוזרת לגדוש גבוה.

בהחלט פרוייקט מדהים! ישבתי איזה 20 דקות על המחשב ומילאתי את המקלדת בריר, דודי יש קיטים מוכנים כאלו לאיביזה קופרה? 2005-2009

חברים רכשתי היום את הdell מחיר מעולה ומחשב ממש נחמד למחיר שלו. הבעיה היא שמותקן בו וינדוס 7 סטרטר,הוינדוס 7 הרגיל הוא מעולה ,הסטרטר הוא על הפנים ומוגבל מאוד מבחינה פונקציונלית. אפילו להחליף תמונה בשולחן עבודה לא ניתן. לכן אני שוקל להתקין וינדוס 7 מלא או xp פרו sp2 ,השאלה שלי אם המחשב יתמוך את מערכת ההפעלה וירוץ חלק בלי להאט את המחשב.