elera

לא. 4 השורות שבתמונה הן מלוא "טבלה א - פרטי הכיסוי הביטוחי".

אולי חברות לא יסכימו מראש לביטול לתקופה של מספר חודשים, אבל יש כאלה שלא מאפשרות לבטל ביטוח באמצע שנה ולקבל החזר יחסי? לגבי תביעות - אם אתה מתכוון לטבלה הנפרדת בדוח הסליקה, היא ריקה. אבל זה לא מאוד אינפורמטיבי כשהדוח לא מכסה את רוב שנות המכונית. אגב, מוזר שהשורה האחרונה בטבלה חוזרת על עצמה פעמיים.

רוב האנשים כנראה לא מתעמקים או בקיאים בבעלות. גם אם ההנחה היא שזה עוזר באופן מינימלי, זה עדיף מכלום. ואם אצל הבעלים החדש האיכות תהיה טובה והקהל ימשיך להתייחס בחיוב, המשימה הושלמה.

אז מה ההצדקה לגרסת ה-5 מקומות? ואם אותו מנוע קיים גם בדגמים אחרים (לא C4?).

נראה לי שאתה פשוט לוקח את לוחיות הרישוי, ומעבר לזה: https://www.gov.il/he/service/request_to_cancel_vehicle_registration

אם המטרה היא לקבל על זה כסף, למיטב ידיעתי אין אפשרות כזו בשנים האחרונות.

אם יש, מה הקונצנזוס לגבי גרסאות ה-165 כ"ס? סה"כ ראוי, או שיקר לאחזקה שוטפת, רגיש לטיפולים, ועדיף משהו אחר? avargel הגדיר את זה סה"כ עסקה טובה, אבל אני לא בטוח למה. אולי כדאי לפתוח שרשור: "דגמים צרפתיים ספציפים שאפשר לשקול". ולכתוב על הבודדים שעונים להגדרה, למה אפשר לשקול...

צודקים, דוח הסליקה לא כולל פירוט על ביטוח חובה. אני מניח שהפול הוא רק לחובה? עדיין תמוה. מי מוותר אפילו על ביטוח צד ג'. ראיתי במקום כלשהו התייחסות לביטוח הפול כמשהו שאנשים עשויים לעשות כשהם לא רוצים שנה שלמה. אבל אני לא מבין מה הקשר, כי לדעתי כל ביטוח רגיל אפשר לבטח במהלך השנה, ולקבל החזר יחסי. המכונית עברה 4 ידיים. ליסינג + 3.

אני לא בטוח שממש התכוונו דווקא לחותמת ולא חתימה. לא נראה לי שמישהו יסרב לאחריות, לפחות אם יש קבלה. מעבר לזה, בדברים קטנים כאלה לא הייתי מתעקש. בדברים גדולים, כן. לגבי כתיבת פריט מידע בשדה הלא נכון - כל עוד אפשר להבין מה שייך למה, זה לא משנה. סוג מנוע: סיזיקי? זה מעניין. מה שכן, כותרות אינפורמטיביות בפורום הן דבר שימושי.

אז רק חובה? כנראה, או שיש עוד אפשרויות? נראה מאוד מוזר.

מה מחשבותיכם על הדברים הבאים... רוב השנים לא מופיעות בדוח. לגבי תקופת 2023, נאמר שזה היה ב"פול". לא לגמרי ברור למה. גם מוזר שהפול לא כלול ברישום. לפני 2022, בעלים קודמים. לא ידוע מה היה. זה התחיל בליסינג, שלהבנתי עושים בהרבה מקרים "ביטוח פנימי" שלא מופיע בדוח סליקה, אבל להערכתי זה נגמר שנה או שתיים לפני 2018. אגב, מה זה ה"תוספת"? ולמה בחלק אין תאריכים לתוספת ובחלק יש, למרות שבשניהם "סוג תוספת" ריק? חבל שהרבה גופים לא יודעים להכין מסמכים בצורה קריאה ונהירה.

שמות משפחה הם לא trademark. אלא אם השתמשו במוטיבים שקשורים לצייר? מוזר שבחרו בצייר שאמנם חי בצרפת, אבל לא נולד בה ולא היה עם שם צרפתי.

זה הוזכר (מינוס 'ס'): נראה ש-SpaceTourer מתייחס גם לפורמט אחר:

@chezik אם שנת 2014, האתר הבא אומר/טוען פלנטרי: https://www.carzone.co.il/Citroen/C4-Picasso/C4-Grand-Picasso/2014/?trim=Comfort-petrol-1.6L-AT-4X2-7seats (גם אם בוחרים וריאציית לא "גרנד" אלא את ה-5 מקומות). מה ההבדל בין "אלקטרוני" ל"רובוטי"?

@Buki תודה! מה מקורות המידע שאתה משתמש בהם? במיוחד לגבי מה שרלוונטי בשוק המקומי. איך מבדילים ביניהם לפי מראה מקדימה או אחורה, או לפי פרמטר טכני כלשהו שהופך דגם למובחן? למשל, 5 לעומת 7 מקומות. או קקטוס לעומת פיקאסו (בגרסאות בלי פסי הגנה בצדדים - לפני ש-C3 התחיל להיראות קצת כמו C4 קקטוס?). לא ברור לי מה קרה (בישראל) עם ה-C4 האצ' ה"רגילה" (1.2 ליטר)... למשל, כאן טוענים שב-2017 נמכרו 22 יחידות. אולי פשוט סוף השיווק.

לא ברור למה היצרן לא יכול לקרוא לדברים בשמות דגם מופרדים וברורים. גם ויקיפדיה לא עוזרת (לא כתובים שם בכלל דגמי ה-165 כ"ס). מישהו יכול לפרט מה דגמי ה-C4 השונים ב-10-12 שנים האחרונות, מה החלוקה לדורות/מנועים, סוג תיבת הילוכים, גדלים פיזיים, ואיך מבדילים ביניהם? C4 רגיל, קקטוס (שהוא בעצם וריאציה של C3?), פיקאסו, קצר, ארוך, Aircross, עוד משהו?

יש ניסויים אצל יצרנים קלאסיים כמו פיאט ואחרים. וגם יצרנים סיניים עם די הרבה תחנות בסין, וגם התחלה באירופה.

גם גילמור הוא עבודת אלילים.

נתקלתי והצחיק אותי. מפורסמת למכירה ב-15K. "מוכר את הרכב של הרב עובדיה יוסף. מחיר נוח."

אם אתה נוסע לאילת כל הזמן אולי זה שיקול. אחרת, אני מניח שאנשים מטעינים בבית בערב-לילה?

זה עניין של החלטת גוף רשמי יותר מכל דבר אחר. חברות תוכנה לסגנון הזה של דברים יש מספיק.

1. לא צריך חוות שרתים (כמו שלאתר כאן אין). כמה עשרות עד כמה מאות דולר בחודש יספיקו. יש אין סוף שירותי אירוח. ואם זה ממשלתי, יש להם כבר תשתית. 2. לא יודע מה יש במוסכים, אבל שיתגברו על זה. לא כל כך קשה. כמו שמתגברים אם יש שינוי תקנות מס הכנסה או מע"מ לגבי דיווח או לגבי הפקת חשבוניות. אם אפשר להוציא היסטוריית טיפולים ב-PDF, אני מניח שאפשר גם בכל פורמט סביר אחר. ואת זה פשוט מעלים בממשק אתר אינטרנטי כלשהו (או עם תוכנת תמיכה קטנה שיספק מי שאחראי למערכת החדשה). בעדכון גרסה הבא של המוסכים התוכנה שלהם תוכל לעשות את זה אוטומטית. בינתיים, מי שיושב אצלם על המחשב יוכל להתגבר על עוד כמה קליקים על העכבר. 3. משרד התחבורה, או איגוד יבואנים, או שילוב.