Olegis

אני אנסה את זה. בעיקרון האוטו היה במוסך חצי יום בבדיקות, אני מניח שהיו אמורים לבדוק את העניין הזה. הם שאלו אותי מתי החלפתי את המצבר והאם התקלה קרתה מיד אחרי זה. באמת החלפתי מצבר לפני כחודש וחצי, אבל הכל עבד מצויין עד עכשיו.

מצטער על התגובה המאוחרת - רק עכשיו ראיתי את ההודעה שלך. העידכון בוצע במרכז שירות שי לי (יש לומר ז"ל) לפני כשנתיים וחצי. למיטב ידיעתי הם שמו לי את אותה גרסה שהייתה (השוויתי מספרי גרסאות לפני לאחרי) ומאז בעיית השעון לא חזרה. אני לא חושב שאתה יכול לעשות לבד, לפחות לא עם הפונקציה המובנית של המערכת. ניסיתי הרבה פעמים - חיברתי את המערכת לוויי-פיי והיא לא מצאה עידכונים. יש מצב שזה נעול בישראל, בטח היבואן לא רוצה להתעסק עם עידכוני תוכנה ידניים של לקוחות... that being said - לפני מספר ימים צצה בעיה חדשה במולטימדיה, המערכת פשוט לא עולה. המסך נדלק, מופיע הלוגו של פורד וזהו. נשאר ככה. ביום האחרון של האחריות, למזלי - דיברתי עם היבואן, הם אמרו שידאגו להכניס את זה במסגרת האחריות (פניתי למוסך איזה 3 ימים אחרי שנגמרה האחריות, אבל היו גם חגים באמצע). האוטו עבר בדיקה במוסך, חיברו אותו למחשב וניסו לצרוב את הגרסה מחדש - לא עזר. אמרו שצריך להשאיר את הרכב לכמה ימים לבדיקות מעמיקות יותר ואולי אפילו להחלפת המולטימדיה אם לא יצליחו לפתור את העניין. אמרו שבחיים לא ראו תקלה כזאת 🙈 אעדכן מה נסגר עם זה.

לא מכיר את הרכב הספציפי הזה, מציע לנסות למצוא סרטון או הסברים ברחבי הרשת לגבי מיקום התקנה מומלץ. אני מצאתי הסברים באיזה פורום ל-SX4, ראיתי איפה הבחור התקין את צמד השופרות. משכתי חוט חדש עבה יותר מהמצבר וחיברתי דרך ממסר כמו שהסבירו כאן. מצאתי סרטון לסוזוקי סוויפט -

אם הצופר שבק חיים בהדרגה, זאת לא בעיית חשמל כנראה - אלא הצופר עצמו. אני החלפתי צופר צרוד מאוד בסוזוקי SX4 הישנה שלי - קניתי סט כזה מאמזון (של 2 יחידות - טון גבוה ונמוך). החלפתי לבד, זה לא מסובך יותר מדי.

נראה לי שזה קצת overkill לאוטו כמו שלנו - זה צמיג שהוא יותר ספורטיבי עם אחיזה מוגברת, אבל זה כנראה בא על חשבון נוחות הנסיעה. כמה עולה אחד כזה?

תודה רבה!

שקלתי את ה 1.6 טורבו ב 2020 - האוטו היה מהיר וחזק, אבל הגימור הפנימי היה מבאס מאוד, הכל פלסטיקה שחורה נוקשה ותחושה זולה. מעניין איך הדגמים החדשים בקטע הזה... בכל אופן, המחירים החדשים הזויים - אבל זה כנראה נכון לכל הענף.

סלובניה, שבוע 6 של השנה הנוכחית. לא הכי חדש שיש, אבל עדיין סביר, נראה לי.

עידכון חם מהתנור - כמעט 3 שנים ו-60 אלף ק"מ (58 וקצת ליתר דיוק), השבוע הוחלפו הצמיגים והאוטו עבר טסט ראשון בחייו. הוצאות - 2000 שקל לרביעיית צמיגים ו-96 ש"ח לטסט. אה, ו-1700 לאגרת רישוי... עכשיו מחכה ל-60 אלף עגול כדי לעשות את הטיפול התקופתי, בטח יקרה בעוד חודש או משהו כזה.

אז ההחלטה נפלה והפוקוס התחדשה ברביעיית Goodyear EffiGrip Performance. רשמים ראשוניים - הצמיג רך מאוד ונעים, הנסיעה הפכה לחלקה ממש. פסי האטה ובורות קטנים בכביש נבלעים בצורה מצויינת. הצמיג נראה (ויזואלית) פחות רחב מהקודם, למרות שזאת אותה מידה - הפרופיל של הצמיג נראה מעוגל יותר וכנראה שזאת הסיבה. לא קריטי נראה לי. מבחינת רעש - מאוד דומה לצמיג הקודם, לא שמתי לב לשינוי כלשהו. אחיזה - עוד לא יצא לי לנהוג הרבה עם הצמיגים החדשים, אבל עושה רושם שהאוטו מחזיק פניות בצורה יציבה יותר. באופן כללי אני מרוצה מאוד בינתיים. תודה לכל העונים!

כן, Efficient Grip Performance.

אכן כן, מסוף החודש הזה כ-90% מזמן החניה תהיה בתת קרקעי. בדקתי קצת מחירים - בצמיגיות מומלצות (לפי הדירוגים בגוגל מאפס) מישלן פרימסי מתחילים ב-660 ליחידה, סה"כ 2640 לסט. רבייעת פאלקן 310 עולה 1800. גודייר - 2000 שקל, יש איזה מבצע באוטו טייר ל-4 יחידות. אני מתחיל לפזול לכיוון של הגודייר - הוא יקר רק ב-200 שקל מפאלקן (לסט) ולפי הביקורות עושה רושם שהוא רמה מעליו. המישלן אולי טובים יותר - אבל נראה שהם פחות משתלמים, בגלל המחיר.

אגב - אין המלצות על גודייר? נראה כמו פשרה לא רעה ויושב באמצע מבחינת המחיר (בין פאלקן למישלן)...

@רוןS - לא הרגשתי שהצמיגים לא בטוחים, הם היו בסדר גמור בסה"כ. רוב הסיכויים שלא הגעתי למצבים בעייתיים שבהם הייתי מרגיש שהצמיג לא אוחז, אני לא יודע. לרוב אני נוהג מאוד רגוע לגבי פאלקן - אכן לא מצאתי השוואה לגודל הספציפי שאני צריך. כאמור יש לי ניסיון טוב עם ZE310 מהרכב הקודם, גם הוא היה במידה אחרת ממה שאני צריך עכשיו. התקציב אכן מאפשר לשים מישלן, השאלה היא האם זה הניצול הכי טוב של הכסף - האם זה שווה את התוספת של ~50% לעומת הפאלקן?

הרכב חונה לרוב בחניונים תת-קרקעיים, גם בבית וגם בעבודה. גם הנסועה צפויה לרדת בשנה הקרובה - מ-20 ל-15 קיי לשנה בערך. קראתי איפשהו שבדגם הפלוס של פרימסי שיפרו את עמידות הצמיג לשחיקה. מבחינת ההפרשים בצריכת הדלק - נראה לי זניח... רעשים - בפאלקן רשום נתון של 67dB לעומת 69 או 70 במישלן, מה שאומר שפאלקן אמורים להיות שקטים יותר באופן ניכר. אגב, בצמיגים שיש לי היום זה 71dB - עוד יותר גבוה... עניין הנוחות בנסיעה - האם זה משמעותי? אני יודע שזה סובייקטיבי - ועדיין השאלה היא עד כמה זה מורגש?

שלום לכולם. הפוקוס מתקרבת ל-60 קיי ו-3 שנים ונראה שהגיע הזמן להחליף את הצמיגים, יש סימני שחיקה ותחילת התייבשות. כרגע האוטו עם הצמיגים המקוריים (קונטיננטל אקו קונטקט 6), שהיו בסה"כ אחלה. לפי האתר tyre reviews הצמיג הזה דווקא לא ממש מצטיין בכל מה שקשור לבטיחות והוא גם ממש לא זול, אז נראה שלא אלך עליו שוב. האוטו צריך מציגים בגודל 215/55R17 ו-94V. אופי הנהיגה שלי - אפשר להגדירו כרגוע עם לחיצות פה ושם בעיקר לטובת עקיפות מהירות. הבטיחות מאוד חשובה לי כמובן, ואם אפשר - לא על חשבון נוחות ונסיעה שקטה. אני מתלבט בין כמה אופציות - 1. מישלן פרימסי 4 פלוס. קראתי ביקורות מצויינות עליהם, עושה רושם שהם הרבה יותר טובים ממה שיש לי - גם על יבש וגם על רטוב וגם מבחינת נוחות הנסיעה. כ-600 ש"ח לצמיג. 2. גודייר אפישיאנט גריפ (הרגיל, לא מצאתי את ה-2 באתרים בארץ) - גם ביקורות לא רעות בסה"כ. זולים בכ-100 שקלים ממישלן (לצמיג). 3. פאלקן ZE310 - היה לי ניסיון טוב איתם על האוטו הקודם וגם הביקורות מצויינות בכל מה שקשור לביצועים (בעיקר בלימה על רטוב ששם הם ממש קרובים למישלן, אם לא טובים יותר) וגם ברעש. החיסרון הוא בצריכת דלק - דירוג C לעומת A בצמיגים שיש לי עכשיו ונדמה לי B במישלן וגודייר. לא יודע כמה זה קריטי... יתרון נוסף - מחיר, כ-400 שקל לצמיג. מה הייתם ממליצים? האם תוספת המחיר למישלן שווה את התמורה? או שפאלקן יעשה את העבודה גם באוטו הזה?

גם אני קיבלתי הצעת חידוש (מליברה) שבה המקיף התייקר ביותר מ-1000 שקלים משנה שעברה. אחרי שיחה עם המוקד שלהם, המחיר ירד בכ-200 שקל, אבל עדיין נשאר יקר משמעותית ממה שהיה לפני שנה. עוד לא חידשתי, בודק הצעות מחברות אחרות...

התקשרתי לבדוק באחד ממרכזי השירות, אמרו לי שהאחריות על מצבר היא לשנתיים. אחפש כזה שמתאים לאוטו שלי, זה נראה לי בדיוק מה שצריך...

עברה כמעט חצי שנה מהעידכון האחרון - האוטו כמעט בן 3 (עוד חודשיים) וקצת מעל 55 אלף ק"מ והמצבר החליט שלא בא לו לעבוד יותר. לא ברור לי איך המצבר "נגמר" אחרי פחות מ-3 שנים - אבל קשה להתווכח עם המציאות, אז הותקן מצבר חדש של Varta בקיבולת של 70 אמפר-שעה, שמתאים ל-start&stop. עלות - 980 שקל באוטו דיפו. אגב start&stop, אני מקפיד לכבות את הפונקציה המיותרת הזאת בתחילת כל נסיעה (אין אפשרות לכבות אותה אחת ולתמיד)...

המזגן בפוקוס מעולה ולא צריך להפעיל אותו על פול כל הזמן כדי שהוא יקרר טוב. אני מפעיל אותו על עוצמה מלאה (יש אפילו כפתור של Max AC - שמפעיל את המאוורר על המהירות הכי גבוהה ושם את הטמפרטורה הכי נמוכה) רק כשהאוטו עמד הרבה זמן בשמש. לוקח למזגן כמה דקות לקרר את האוטו ואז אני מעביר אותו ל-auto. זה לא כזה דרמטי כמו שמתארים פה... אז תדליק אותם ידנית אם בא לך. אם היו מיישמים את הפיצ'ר הזה בכל המכוניות, לא היינו רואים את כל המנותקים האלה שנוסעים בחושך רק עם אורות DRL... ברור, בחום הזה... 🙃

פורד פוקוס 2020 - אם המזגן עובד על פול ונכנסת (או יוצאת) שיחת טלפון - עוצמת המזגן יורדת כדי שהרעש לא יפריע לשיחה. אה, וגם - פקד האורות תמיד חוזר למצב אוטומטי כשמניעים את הרכב. ככה האורות תמיד נדלקים כשצריך - לא זוכר מתי בפעם האחרונה נגעתי בזה כדי להפעיל אורות בחושך. ועוד אחד נחמד - מפתח "חכם" שמאפשר כל מיני הגדרות ברגע שהרכב מזהה מפתח ספציפי, למשל - הגבלת מהירות, הגבלת רמת שמע ברמקולים, חיסר יכולת לבטל מערכות בטיחות מסויימות ועוד כל מיני דברים. שימושי בעיקר לנהגים צעירים במשפחה, למזלי עוד אין לי כאלה... ויש גם את פתיחת מכסה המנוע במשיכה כפולה - מבלי להתחיל לחפש את הידית מתחת למכסה. ממש נוח.

תודה על ההמלצה. הרכב הוא פורד פוקוס 2020, לא יודע כמה כאלה יש בפירוקים...

תודה חברים. הופניתי ע"י חברת הביטוח לעו"ד שינסח את כתב התביעה, בינתיים מעביר לו את החומרים. נראה מה ייצא מזה...

נתיב הנסיעה שלי היה חסום ע"י רכבים שעמדו שם - לא הייתה אפשרות אחרת אלא לעבור לנתיב נסיעה נגדי, מה שנעשה בזהירות מירבית ותוך נסיעה איטית וזהירה. איך זה אשמתי שהנהג השני החליט שממש דחוף לו להשתלב לי בתוך האוטו, מבלי להסתכל?

לגבי תביעת המקיף שלי - זאת האופציה הכי פחות מועדפת כרגע, יש לי כבר תביעה מולם מלפני כחצי שנה. לא רוצה שיהיו לי שתי תביעות ביטוח בפחות משנה... בינתיים אני חושב לחכות עם התיקון הגדול של הדלתות והכל ולבצע רק בדיקה של הגלגל האחורי (גם הוא קיבל "התייחסות" קלה בתאונה) - ואם יש שם עניין של איזון מחדש או כיוון, אז לעשות על חשבוני ואז כמובן להוסיף את זה לסכום התביעה.