Olegis

🫣 בפוקוס שלי זה היה כל 60 אלף ובמכוניות ישנות יותר כל 90 אלף... דבר נוסף - במהלך נסיעת מבחן הרגשתי רעידות מקדימה בזמן לחיצה על הברקסים. יש מצב שזה מצלחות לא ישרות? מחר לוקח את האוטו לבדיקה, אעדכן מה הממצאים.

הרכב היה בליסינג פרטי עם נהג יחיד, בשנה האחרונה נסע כ-6000 קמ (בטיפול שהיה במרץ 2023 היה לאוטו 38 אלף ק"מ). עדיין באחריות עד אמצע מאי, עד חודשיים. לא ממש פתחתי את מכסה המנוע, היה יום ממש גשום אתמול והיינו עם ילד קטן... אני מניח שהליקויים שיימצאו בבדיקה, יתוקנו במסגרת האחריות - נזילות וכאלה. בהסטוריית הטיפולים היה רשום שהוחלפו פלאגים ב 40000 - הגיוני?

שכחתי לציין - 1.6 בנזין 180 כ"ס, אקטיב פק. יש נדמה לי את כל מערכות הבטיחות שרצינו, למעט BLISS.

ראינו היום 5008 משנת 2021 עם 44 אלף ק"מ, במגרש של לובינסקי טרייד. יש הסטוריית טיפולים מלאה (במוסך ליטל, נראה מורשה פיז'ו וסיטרואין), הרכב נראה ונוסע מעולה. בבדיקה שהם הציגו רואים בסה"כ דברים סבירים. הדבר היחיד שצד את עיני היה סימני רטיבות וסימני נזילה של שמן גיר, אבל אני לא מבין גדול. מה אומרים? ברור שאקח את האוטו לבדיקה בעצמי אם זה יהיה רלוונטי - אבל נקודת הפתיחה נראית בסדר? הם אמרו שיעשו טיפול וטסט (בדיוק החודש) ויסדרו את הליקויים שנמצא בבדיקה. כמו כן, נותנים אחריות לשנה למכלולים המרכזיים (מנוע, גיר וכו').

תודה על התגובה - זה בדיוק מסוג התגובות שאני מחפש כדי לחזק אצלי את הרציונל ללכת על פיז'ו בינתיים זה קורה רק פה בפורום - כל החברים מסביב מתנגדים לזה בתוקף. מצד אחד אין הרבה רכבים טובים בלוחות, מצד שני אני לא ממש לחוץ. וגם לא צץ פתאום אקזמפלר חלומי שחייבים לקפוץ עליו כאן ועכשיו. על פניו יש כמה מכוניות ממש טובות בלוחות, אבל כשמתחילים לשאול שאלות ולחפור - פתאום מגלים עיזים רציניים. למשל יש רכב מ 2021 עם 28 אלף ק"מ במחיר נוח מאוד (119 אלף) - נראה מאוד קורץ. אחרי שחקרתי את הבחור, התברר שהאוטו עבר הצפה (!!!) רצינית ויש ירידת ערך עקב המקרה הזה.

לא חושב שיש פה איזה דחיפות - יש לא מעט רכבים כאלה שהם די שמורים. אני גם לא יודע לקנות רכב בלי בדיקה

ראיתי אתמול את האוטו מהקישור הראשון - נוסע לא רע, אבל מלא מלא מלא מכות מכל הכיוונים ונראה מוזנח מבפנים (המושבים הבהירים מאוד מאוד מלוכלכים, ממש ג'יפה). נראה שלאנשים לא אכפת מהאוטו שלהם בכלל. צמיגים מייד אין צ'יינה, הקדמיים גמורים. בקיצור - לא. דיברתי עם הבחור מהקישור השני - מישהו בא לקחת את האוטו לבדיקה מחר, נראה אם הם יתקדמו... בינתיים ממשיכים לחפש...

יש איזה חוויות מיוחדות מ-1.6 דיזל? משהו שרוכש פוטנציאלי בלי ניסיון בדיזל אמור לדעת?

הייתה לי בעיה כזאת בסוזוקי SX4 2011 - ניקוי בית מצערת לא עזר. הבעיה הייתה באלטרנטור שלא היה מספק מתח יציב (ממש ראיתי את האורות של האוטו סוג של מהבהבים בקצב איטי, בסינכרון עם הירידות בסל"ד). האלטרנטור הוחלף לאחד משופץ - וזה פתר את הבעיה.

לקראת המעבר ל-7 מקומות אני מוכר את הרכב הנוכחי שלי - פוקוס אקטיב איקס 2020 (עלה לכביש בספטמבר 2020 - אז הטסט עד 09/24), בצבע לבן מטאלי. יש פה בפורום שירשור רשמים ואחזקה שלי לאורך הזמן - מוזמנים להתרשם. הרכב נקנה חדש מהסוכנות, אני יד 1, נהג יחיד ולא מעשן. 65.5 אלף ק"מ, טיפולים בזמן ובמוסכים מורשים בלבד - שניים ראשונים במרכז שי-לי לפני שנסגר, אחד במוסך תכלת בראשון ואחד בפרי מוטורס בפ"ת. הכל מתועד כמובן. לפני כמה חודשים (ב-60 אלף ק"מ בערך) הוחלפו ארבעת הצמיגים (גודייר אפיגריפ פרפורמנס) וכמו כן הוחלף המצבר. בטיפול האחרון בוצעה גם החלפת מצתים. הרכב מאוד מפנק, חזק, מרווח, נוח ושקט. הוא נוסע כמו ביום הראשון - בלי קירקושים, בלי זימזומים ובלי פלסטיקות מתפרקות. האיבזור עשיר מאוד - בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית, זיהוי תמרורי מהירות, אורות (ואורות גבוהים) אוטומטיים, תיקון סטיה מנתיב, אוטו-הולד ועוד מלא דברים. הדבר היחיד שחסר הוא זיהוי תנועה חוצה מאחור וזיהוי כלי רכב בשטח המת. גילוי נאות - היו 2 תאונות לאורך התקופה, אחת עצמית (נכנסתי בעמוד בחניה) ואחת באשמת מישהו שהחליט לצאת מחניה מבלי להסתכל, היישר לתיך האוטו שלי. במכה הראשונה הוחלף הפגוש האחורי (לחדש ומקורי), פנס אחד אחורי ובוצע תיקון בכנף. במכה השנייה תוקנו שתי הדלתות בצד ימין - פחחות וצבע, נראה כמו חדש. מחיר מבוקש - 73000. לפרטים - 0523420861, אולג. תמונות -

עד שאני מתביית על דגם - בסוף איכשהו מסתבר שיש לו בעיות מנוע... מה יהיה? 😕 מה בנוגע ל-GT עם מנוע 2.0 - יש שם עיזים?

מה זה מנוע 1.6 דיזל עם 120 כ"ס? מנוע ישן יותר? עד עכשיו הסתכלתי על 1.5 עם 130 כ"ס. גם נהגתי על אחד כזה (ב-3008, לא 5008) - היה אחלה בסה"כ.

יש בזה משהו. כשמכרתי את הרכב הקודם שלי (סוזוקי SX4), הגיע זוג מירושלים ולקחו אותו לגבי החלפת מנוע - הפתיע אותי, דווקא בגלל שמדובר בדיזל וזה אמור להיות סופר אמין. לך תדע... תפסתי מישהו בחניון של העבודה שנסע עם אחת כזאת בדיוק - GT דיזל. אמר שיש לו אותה 4 שנים והוא מרוצה עד הגג - האוטו חזק, מאובזר ואין לו בעיות, so far. דובר פה על סורנטו - השנתונים הרלוונטיים לתקציב הם 2018 או 2019. בשנים האלה יש היסטוריה של בעיות במנועי בנזין בקיה סורנטו ויונדאי סנטה פה. זה מקשה על החיפוש - צריך להתחיל לבדוק מספרי VIN מול האתר של קיה, לראות אם הבעיה הזאת רלוונטית לרכב הספציפי.

בגלל נוחות בעיקר - הם קרובים אליי מאוד. ירושלים זה קצת רחוק לי (חיפשתי עד עכשיו באיזור המרכז, השרון והשפלה) - אבל הרכב הזה שמצאת באמת נראה מעולה. והוא גם בקצה העליון של התקציב, חשבתי למצוא משהו זול יותר - גם אם זה במחיר של ויתור על כמה מערכות אקטיביות. מתחילה להתגבש אצלינו מחשבה שאולי צריכים ללכת על משהו פשוט וזול יותר, בעיקר בגלל שזה אוטו לשנתיים-שלוש. תשמעו קטע - דיברתי עם כלמוביל טרייד שהציעו 5008 מ-2018, רמת גימור GT (מנוע דיזל 2.0 עם כל האבזור האפשרי) עם קצת פחות מ-90 אלף ק"מ במחיר 101 אלף ש"ח. הסוכן חפר בהיסטוריה של הרכב ופתאום אמר לי שהמנוע אינו מקורי - כלומר הוחלף מתישהו בדרך ואין לו את התיעוד של סיבת ההחלפה. לא נראה מוזר - רכב יד ראשונה פרטית עם היסטוריית טיפולים ומנוע דיזל הוחלף בגיל וקילומטראז' כאלה? המנועים האלה לא אמורים להיות סופר אמינים?

זה מה שהבחור אמר, יכול להיות שזה לא מדויק ומדובר על 1.6 עם 165 כ"ס. בכל מקרה, הדיזל נראה לא רע - חבל שלא ממש מאובזר...

אתמול עשינו סיבוב במגרש של לובינסקי טרייד וראינו כמה אקזמפלרים של 5008 - האוטו ממש מרווח בשורה השניה והשלישית, כמובן על חשבון הבגאז' (נשאר מקום לפאוצ' בערך). הרבה יותר מרווח מאאוטלנדר וקודיאק. יש להם שתי אפשרויות מתאימות בקנה - 1. מנוע 1.6 בנזין (180 כ"ס), רמת גימור פרמיום, שנת 2018 עם 71 אלף ק"מ (יד ראשונה פרטית) - 107 אלף ש"ח. בסה"כ אוטו שלא נסע הרבה והמנוע אמור להיות אמין - השאלה מה עם שאר המכלולים שהם כבר בני 6. יש מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות - בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטיה מנתיב וכו'. 2. מנוע 1.5 דיזל (130 כ"ס), אקטיב, שנת 2020 עם 83 אלף ק"מ (גם יד ראשונה מליסינג של לובינסקי) - 118 אלף שקל. לרכב הזה הם נותנים אחריות בגלל שהוא היה בליסינג שלהם והם יודעים איפה הוא טופל ומה הוא עבר. עד כמה שהבנתי, אין לו מערכות בטיחות אקטיביות (התרעות בלבד ואולי בלימה אוטונומית). לא היה להם במקום 5008 עם מנוע דיזל, אז עשינו סיבוב על 3008 עם מנוע כזה - בסה"כ מאוד נוח, מאובזר ונוסע לא רע. טיפה משתהה בתגובת הדוושה ביציאה מהמקום, אני מניח שצריך להתרגל לזה - יש מצב שאני רגיל לתגובה של האוטו הנוכחי שלי. ביקשתי מהבחור במגרש להיות איתי בקשר אם ייכנס איזה משהו מעניין נוסף - נראה...

הבנתי, תודה. בכל מקרה, הרכב הזה ספציפית לא רלוונטי - אבל יכול להיות שהאפשרות של ליסינג פרטי לתקופה קצובה יכולה לבוא בחשבון (עד עכשיו שקלנו רק רכישה).

יש גם סכום של מקדמה, או שזה רק 3300 חודשי?

מה העלויות החודשיות של ליסינג כזה? ומה הוא כולל - ביטוחים, טיפולים?

תודה. בדיוק ראיתי אחת כאת (מאקסוס) ליד הבית - זה אפילו לא מיני-וואן, זה וואן בגודל מלא הרכב אמור לשמש אותנו בשנתיים-שלוש הקרובות עד שהילדים הגדולים מתגייסים ועד אז הקטנים עדיין יכולים לנסוע בשורה השלישית.

שמעתי מ-2-3 חברים שהיה להם את האוטו הזה, שהוא היה סופר צפוף בשורה השלישית. בסופו של דבר הרי מדובר בסוג של סטיישן עם עוד כיסואות מאחורה - לא בטוח כמה זה יתאים לנו. אה, ויש את העניין הזה של האישה שצריך לשכנע אותה - עוד חיסרון לרשימה

כן, אני יודע. לצערי היחידות שנמכרות כרגע ביד2 באות עם נסועה גבוהה מאוד - 180, 200 אלף. נכון שהמנוע יכול לסחוב עוד, אבל מה עם כל שאר החלקים של האוטו אחרי סטרס כזה?

לא דיברתי על חשמליות - זה בכלל לא בחשבון. ההתלבטות היא בין קיה סורנטו לפיז'ו 5008 לאולי אינפיניטי QX60 - כולן בסביבות 110-130 קיי. הנטיה כרגע היא לכיוון ה-5008 כי מקבלים רכב יחסית צעיר בתקציבים האלה והשורה השלישית יחסית מרווחת (על חשבון הבגאז' - אפשר לסגור את הפינה הזאת עם צ'ימיגג או משהו).

טיגואן אולספייס לא בתקציב - הכי זול ביד2 מתחיל מ-160.

יש 5 מודעות ביד2 לרכב הזה, הכי זול זה 190 אלף שקל - אפילו לא קרוב לתקציב לצערי. יש לי חבר בעבודה עם אחת כזאת - מרוצה מאוד.