Olegis

אני ממליץ מאוד לירות באקדחים שאתה שוקל לקנות. לי למשל ההלקט פרו היה מאוד נוח ביד "על יבש" - אבל כשיריתי בו, לא פגעתי כמעט בכלל. קופצני מדי. לעומתו, במוסברג פגעתי מצויין. עכשיו אחרי כמה חודשים שאני מסתובב עם נרתיק הפלסטיק הפשוט שקיבלתי איתו, אני רוצה להחליף למשהו נוח יותר. משהו שיגרום לאקדח לשבת נמוך יותר בתוך המכנס - כרגע הוא בולט כלפי מעלה קצת יותר מדי. להבנתי, רוב הנרתיקים שמתאימים לגלוק 19, מתאימים גם למוסברג - צריך ללכת לראות.

קניתי את MC2C (הגדול יותר) והוא אחלה. מאוד נוח לנשיאה מוסלקת, גם בנרתיק הפלסטיק הפשוט שקיבלתי איתו. לירי הוא היה יותר נוח לי מהלקט פרו, דומה מאוד לגלוק 17 שיריתי איתו ב-"הכשרה". יריתי איתו מספר פעמים מאז שקניתי אותו - הוא בסדר גמור. הרבה יותר זול מהלקט פרו וגם מגלוק 19. מגיע עם שתי מחסניות - 16 ו-14 כדורים, אני מסתובב ביום יום עם הגדולה יותר.

אם אני חייב להגיע עם הרכב אז - אפליקציות פינק פארק וסנטרל פארק.

אני מציע לכם ללכת למגרשים ולהתרשם מכל מיני דגמים שיש להם - לשבת בפנים, להיכנס לשורה השלישית, לראות את הבגאז' וכו'. אחרי זה תרשום כאן את הרכבים שאהבתם ויעזרו לכם להחליט.

אין. יש בשורה השניה. לפי מה שראינו - בסורנטו יש מזגן בשורה השלישית, עם שליטה נפרדת. אבל זה כבר רכב אחר

בתקציב הזה קניתי 5008 אקטיב פק 2021 עם 43 אלף ק"מ לפני כמה חודשים. מרווח, מאובזר, נוח (מאוד מאוד) ונוסע מצויין - מנוע 1.6 טורבו בנזין. גם השורה השלישית מרווח יחסית. בינתיים ללא תקלות, נחכה ונראה. הרכב נוסע נסיעות עירוניות בעיקר עם צריכה ממוצעת של 1 ל-10 פחות או יותר - נראה לי בסדר לרכב בגדול כזה.

בדקת את המרווח בשורה השלישית? באקסטרייל מ-2019 שבדקתי במגרש אפילו לא הצלחתי להיכנס למושב האחורי, באאוטלנדר החדשה היה קצת יותר מקום (אם כי גם מאוד מאוד צפוף).

הייתי 3 וחצי שנים עם פוקוס 2020 (מנוע 1.5 טורבו) - רכב נהדר, אפס תקלות מכניות. היו עניינים עם המולטימדיה (הוחלפה באחריות) והמצבר הלך בדיוק אחרי 3 שנים, למרות שהקפדתי לכבות את ה-start-stop בכל נסיעה.

לפני כשלושה חודשים רכשתי 5008 עם מנוע בנזין 1.6 טורבו (שנת 2021, אקטיב פק) - בינתיים אני מאוד מרוצה. השנתון הזה יקר מהתקציב הנקוב בכ-20-25 אלף שקל, בלוחות יד שניה אפשר למצוא רכבים מ-2020 או 2019 עם קילומטראז' הגיוני, שיתאימו לתקציב. מנוע 1.6 בנזין (180 כ"ס) הוא המנוע המומלץ לדגם הזה (יש גם דיזלים - לשיקולך). בשורה השניה יש מלא מקום גם למבוגרים גדולים ובשורה השלישית יש מספיק מקום לילד או מבוגר עם מימדים ממוצעים. אין ממש בגאז' כשכל המושבים בשימוש - אנחנו שישה, אז מושב אחד תמיד מקובל ואפשר להכניס שם ציוד. צריכת דלק - אחד ל-11-12 בנסיעה שרובה עירונית. מחוץ לעיר הרכב עושה 1 ל-15-16 בנסיעה נינוחה סביב 100-110 קמ"ש.

לגבי הסעיפים 3 ו-4 - שווה לפנות לחברת הליסינג בתלונה על מערכת המולטימדיה. הרכב חדש, עדיין באחריות - יש מצב שאפשר לפתור את הבעיות האלה ע"י עידכון גרסה פשוט במוסך היבואן. היו לי בעיות מרגיזות עם המולטימדיה בפורד פוקוס 2020 - עידכון גרסה במוסך העלים את כולן. לידית ההילוכים מתרגלים מהר מאוד (יש לי 5008, התרגלתי תוך ימים ספורים). בפוקוס הייתה לי גלגלת - גם שם התרגלתי תוך מספר ימים.

פעם הייתי קונה רצועות איכותיות (של Hirsch למשל) מאיביי, היה מוכר אירופאי שהציע משלוח זול לישראל. יש גם את האתר הזה - https://www.watchobsession.co.uk/ , הוא גם מוכר רצועות ברמה גבוהה ושולח לארץ.

טיפול יסודי ביותר בקלין קאר פ"ת עלה לי 1200 שקל (פיג'ו 5008). הרכב יצא כמו חדש מבפנים ומבחוץ.

הסטיישן באמת מכוער, אני חושב שהוא הלך בעיקר לליסינגים - אנשים אוהבים רכב מעבודה עם בגאז' גדול. היו גם דגמים עם מנוע 1.0 חלש יותר - צריך לבדוק ספציפית לפי הרכב.

באקטיב איקס שהייתה לי, היה מתלה אחורי רב חיבורי והנסיעה הייתה מאוד נוחה. לא חושב שיש הרבה הבדל בין זה למתלה פשוט יותר ששמו ב stline (היתה אי בהירות בזמנו בקשר למתלים האחוריים ולא היה מובן איזה דגם מגיע עם איזה מתלה). לא הייתי מייחס לזה חשיבות רבה מדי. נכון, הרכב הזה לא נפוץ בכלל - אבל אם תמצא אקזמפלר טוב, שווה ללכת עליו לדעתי. לטעמי הוא עדיף על מאזדה 3 מאותו שנתון למשל - גם בביצועים, גם במרווח הפנימי, גם בתמורה למחיר וגם בעלויות ביטוח למשל.

ממליץ בחום על פורד פוקוס 2020 - גרסאות אקטיב איקס (הייתה לי אחת כזאת במשך 3.5 שנים, נהניתי מכל רגע) או st-line. רכב חזק, נוח, מרווח, אמין ומאוד מפנק מבחינת אבזור ומערכות בטיחות.

תודה, הרגעתם אותי אכן המנוע הזה מאוד מוצלח ב-5008 והשילוב שלו עם הגיר פשוט פנטסטי. עשיתי כבר למעלה מ-1200 ק"מ עם האוטו ובכל מצב הנסיעה חלקה, הגיר תמיד בוחר את ההילוך הנכון והכוח תמיד זמין. תענוג.

אני חושב שהורדתי מפה, לא זוכר בדיוק - https://peugeot-update.updatestar.com/en תכין גם דיסק און קי בנפח של 16 ג'יגה לפחות. שאלה לבעלי 5008 - האם אמור להיות כיסוי לאיזור הזה? כאמור הרכב עבר עכשיו החלפת מסרק הגה, האם זה אמור להיות חשוף ככה? או שבמוסך פשוט "שכחו" להחזיר?

עידכון קטן - כחלק מיישור הקו של לובינסקי טרייד, הוחלף מסרק הגה. מנסיעה קצרה מהמוסך לעבודה, שמתי לב שההגה מרגיש יותר "מוצק" ופחות רך ממה שהוא היה. ככל הנראה ניתקו את המצבר בתהליך, אז הייתי צריך לסדר כל מיני דברים קטנים שהתאפסו - שעון ותאריך, חיבור של אנדרואיד אוטו מחדש, איפוס של נורית טיפול ועוד כל מיני. בנוסף, עשיתי עידכון גרסה למולטימדיה - לא שמתי לב לשוני כלשהו אחרי העידכון, הכל בדיוק אותו דבר. יכול להיות שרק תיקנו באגים. התהליך מאוד פשוט - מורידים תוכנה למחשב, מכניסים את ה-VIN ואם יש עידכון התוכנה מורידה אותו לדיסק און קי (צריך לפחות 16 ג'יגה). אח"כ תוקעים את ה USB ברכב והעידכון קורה אוטומטית (צריך שהרכב יהיה מונע). לוקח משהו כמו רבע שעה-20 דקות.

שמתי פה, בעמוד הראשון של השרשור לא חושב שאלך למוסך בגלל העניין הזה של חיישנים, בסה"כ זה די מינורי ולא ממש מציק. לגבי לחץ אויר - יש לי קומפרסור קטן של שיומי (או של אחת מחברות הבת שלה), הוא תמיד זרוק בבגאז'. כשמחברים אותו לגלגל, הוא מראה את הלחץ שיש בו כרגע.

אין לי כזה. יש אופציה בתפריטים לבטל "עזרי חניה" או איך שלא קוראים לזה... נתתי פה לינק למוצר בעליאקספרס, היום הזמנתי עוד אחד כזה לאוטו השני. זה עובד נהדר - מתחבר בלי בעיות איך שהרכב נדלק ועובד חלק. כמו שרשמו פה - זה רכב אחר עם מנוע אחר.

היצירה 8 פ"ת. תשלח הודעה לאמיר - 0507635042. אני מודע לזה שיש מפצלים, רק שהפתרון הזה הוא עקום ומוסיף כבלים מיותרים. לא מבין מה הבעיה להוסיף עוד 2-3 שקעי USB באוטו שעולה כמעט 200 אלף שקל... חיישני חניה - אין לי כפתור יעודי, יש אופציה בתפריטים (זה למשל אחד הדברים שאני לא זוכר איך מגיעים אליו). בכלל, קשה לי לפעמים להבין את הראש של מי שתכנן את האוטו הזה - אין כפתורים פיזיים לדברים שימושיים (למשל - סטארט-סטופ או עוצמת מאוורר במצב מזגן אוטומטי או חיישני חניה), אבל מה - שמו כפתור ייעודי להדלקת פס תאורה קטן מסכן מתחת ללוח המחוונים. WTF? לפחות שמו כפתור ווליום פיזי ולא איזה טאצ' במקום סמוי בתפריטים... לגבי חיווי של לחץ אוויר - כנראה שמשתמשים בשיטה השניה שרשמת. אכן יש אופציה בתפריטים לאיפוס החיישנים ורשום לעשות זאת אחרי כל פעם שממלאים אוויר.

תודה, אבדוק איתם מה המחירים. כמה עידכונים קטנים ותובנות - 1. מתאם של אנדרואיד אוטו אלחוטי הגיע, אז כבר לא צריך לחבר כבלים, הכל פשוט עובד. איכות חיים 2. למה רק USB אחד בכל האוטו הענק הזה?! לא יכלו לדחוף איזה שקע קטן, נניח בתא האמצעי (כמו שהיה לי בפוקוס)?! 3. אגב התא האמצעי מקורר - פיצ'ר ממש נחמד. בקבוק המים נשאר קריר ונעים כשמפעילים מזגן. 4. התפריטים של המסך עדיין מבלבלים אותי. את השליטה על המזגן והרדיו תפסתי די מהר (זה בסדר - הייתי מעדיף כפתורים פיזיים, אבל זה מה יש וכשמתרגלים, זה לא כזה נורא), אבל לוקח לי זמן וכמה לחיצות להיזכר איפה נמצאות כל מיני הגדרות כאלה ואחרות. מצד שני, כפתורי הפסנתר נוחים מאוד - המעבר בין waze לרדיו ובחזרה הוא בלחיצת כפתור אחת. 5. חיישני חניה קדמיים לפעמים מתריעים סתם. יש מצבים שאני עוצר מאחורי איזה רכב ברמזור, האוטו עומד כבר 2-3 שניות ופתאום החיישן מתעורר לחיים ומתריע שאני קרוב מדי. לא ברור מה הסיפור שלו. 6. אין חיווי לכמות האויר בגלגלים. יש חיישני לחץ אויר, אבל המידע הזה לא מוצג בשום מקום - מה זה השטויות האלה? בפוקוס היה לי תפריט שלם מיוחד לזה שבו ראו כמה PSI יש בכל גלגל... בסה"כ אני מרוצה מאוד מהרכב - הוא גדול, מרווח, חזק, שקט, נוח ומאובזר (כמעט) בכל מה שצריך.

1200 שקלים - ניקוי חיצוני ופנימי עם פוליש ווקס, חידוש פלסטיקים, ג'אנטים וצמיגים. היו כמה משטחים בתוך הרכב שהיו מכוסים בכתמי שמן שלא כ"כ הצלחתי לנגב וגם בתקרה הבהירה היו כמה כתמים ונקודות - ניקו הכל. ממש עברו בכל החריצים הקטנים, פתחי מזגן וכל מיני מקומות שהלכלוך אוהב להצטבר שם כי קשה להגיע אליהם - עכשיו הכל נקי. עברו גם על המושבים עם חומר ניקוי - נראה חדש!

זה באמת לא בסדר - מיד חוזר אליהם ודורש את כל הכסף בחזרה

טוב, כמובטח - כמה תמונות אחרי שהאוטו עבר אצל אמיר בקלין קאר עשו עבודה יפה, הרכב נראה כמו חדש - גם מבחוץ וגם מבפנים.