ESTK

בקשר למנוע, עדיף לך להכניס את רכב למוסך שיבדקו, אולי המנוע לא גמור, ואפשר להשמיש אותו. עדיף לדעתי לשפץ מנוע מ א'- ת' ולדעת שיש לך רכב שהוא כמו חדש, כי מתי שעושים שיפוץ מלא, אז מחליפים את כל מה שבלוי בכל המערכות המכאניות ברכב,

המאווררים עובדים?

תודה לכולם על ההצעות, הדבקתי את התושבת עם כמה דבקים: 1. דבק 3 שניות. 2. אח"כ שמתי דבק נגרים (הצהוב ) שכבה נוספת, 3. קיבעתי עם דבק חם, תפסתי עם הדבק איזה בליטה שם למטה ופשוט שמתי על הכל דבק. יצא חזק כמו ז*ן של קוזאק. זו הייתה עבודת נמלים, משהו מטורף, ואח"כ לחבר את צינורות הוואקום, לשפץ את היחידה של הוואקומים להדביק את הסדקים, להרכיב מנורות כי התושבות של המנורות כבר היו דפוקות ולא היו מגעים משהו, אז דחפתי קצת ניר בין המנורה לפלסטיק כדי שהיא תתפס בלחץ ואח"כ להבריג על ההברגה שהדבקתי ושמתי גם שייבות כדי שישמשו כספיירים, שלא יהיה לחץ גדול מידי על כל ההדבקה. בקיצור עבודת נמלים, במיוחד שאין שם גישה, ולהתעסק עם פלסטיק מלפני 2 עשורים ועוד שרבים וטובים ממני ניסו לעקוף ולקמבן כל מיני שטויות. ועוד עם החיבורי חשמל, בכלל זה סיפור בפני עצמו. וגם פתרתי את הבעיה שהייתה לי עם התריס, שבורר חום וקור, העניין הוא שהתריס לא היה עולה ויורד עד הסוף , והצינור גומי עם החוט ברזל בתוכו היה מקבל בטן, כיפוף, ואז הייתי צריך להכניס את היד מתחת להגה לתפוס ולתת קונטרה, ואם זה תוך כדי נסיעה, (כי היו ימים חמים וימים קרים ) אז בכלל סיפור, בקיצור שמתי לב שיש מקום מיוחד בפלסטיק המסגרת של יחידת הואקומים, ששם אמור להיות מין חתיכת ברזל שלוחצץ את הצינור למקום, וככה לא צריך עם היד לתפוס את הצינור בכדי לעזור לחוט ברזל לעלות חלק, בגללל שלא היה לי את החלק המקורי שיושב שם , אז סגרתי עם אזיקון ולחצתי אותו ממש חזק, בכדי שזה יתפוס ולא יחליק. בנוסף הייתה בעיה שלא הייתה לי את השייבה הזו שסוגרים על החוט ברזל שמחובר למנוף, צריך אותה כדי שהלולאת ברזל לא תחליק החוצה ואז המנוך יתנתק מהחידה , אז לקחתי מהפאנל שקניתי מפירוק לפני חצי שנה, מזל שלא זרקתי אותו, אבל מצד שני זה סובארו , וסובארו אנחנו לא זורקים... קצת תמונות: תמונה 43-מרחתי הרבה גריז (האדום זה גריז לא דם) על המסילה שאמור להחליק עליה המנוף , שמחובר לתריס שבורר חום\קור. ושימנתי את הציר שמנוף יושב עליו, (לא נראה בתמונה) תמונה 60- התושבת של ההברגה אחרי כל הדבקים ששמתי עליה, יצא קצת לא ברור, אבל לפחות זה חזק. תמונה 64- הייתי צריך לעשות חיווט חשמל חדש , אז סגרתי את החיבורים עם איזולירבנד ציבעוני , שיהיה קצת יפה. התחלתי לעבוד על זה ביום שישי בצהריים, המשכתי קצת במוצ"ש , והרבצתי אותה היום מהבוקר עד אחרי הצהריים.

הטעינו לך את המצבר עם מכשיר טעינה? כי אם לא האלטרנטור ה"חדש" שלך כבר ממש לא חדש, ירד לו הרבה מהאורך חיים שלו.

קודם כל בעבוע משמע מים שרותחים , וזה ממש לא טוב למנוע הזקן , יכול להגרם נזק לראש מנוע, דבר שיגרום לך לבצע שיפוץ או רכישת מנוע חלופי במחיר שיעלה על ערך הרכב. זה שהמחוג לא מראה סימני התחממות זה כנראה כי הוא לא תקין, בעבוע= מים רותחים, וזה יכול להיגרם מכמה סיבות חוסר נוזל קירור , יש לבדוק ולמלא בהתאם, ועל הדרך לבדוק סימנים של שמן במים ולהפך. משאבת מים לא תקינה=כנפיים אכולות, או שלא מסתובבת כראוי מסיבה כלשהיא. רדיאטור סתום ,או שהרשת חסומה. טרמוסטט דפוק. או שכנראה יש כבר פריצה של ראש מנוע. בדוק את המאווררים אם הם פועלים, וזורקים אוויר לתוך תא המנוע, תתחיל בבדיקה כשהרכב קר,בדוק סימנים של שמן במים ולהפך, בדוק מפלס נוזל קירור, מלא בהתאם , בדוק שהצינורות חמים במידה שווה, סגור את פקק הראדיאטור וודא שהוא מתאים מבחינת הלחץ שהוא אמור לעמוד בו (אמור להיות רשום עליו), מלא מים במיכל העיבוי, סע למוסך ושם לב היטב למחוג החום, ואם אתה שומע רעש בעבוע , ברגע שאתה שומע רעש ביעבוע כבה את הרכב, ושחרר קצת את הפקק של מיכל העודפים בכדי לתת לגזים להשתחרר,

אני חושב שאתה הייתה צריך לעשות ניקוי מלא לכל מערכת המים, כולל ניקוי של המעברים במנוע עצמו, עשה זאת, ושים טרמוסטט מקורי חדש דנדש מהחנות. דרך אגב עמדדת לידו כשהוא עשה את זה? ראיתה במו ענייך את הלכלוך ?

זה קרע אותי מצחוק :roflmao::roflmao: זה מזכיר לי בצבא ,שירותים כימיים שנמצאים בידיוק מתחת לשמש הקופחת, הייתי מתמסטל מהריח של הדובדבן שהיה שם, במקום ריח של חרא היה שם ריח חריף ביותר של דובדבן ,וזה הביא לי תיאבון משהו משהו. עכשיו ברצינות, אתה צריך גם לקדוח בקירות ולמקם את החלק שאמור לקרר את הגז מיחוץ לבית, וגם למקם את המאוורר שזורק את הרוח הקרה במיקום נכון, וגם להכניס לו מעגל חשמלי שיברור את מהירותו, כל זה מצריך ניתוח מדוייק של חדר השירותים.

צודק ,דחיפה זה לא יעיל, שהלך לי האלטרנוטר הנעתי עם כבלים, ונסעתי עד לחשמלאי, רק על מתח המצבר, האלטרנטור היה פשוט גמור.

כתבתי שהאפוקסי לא שווה כלום במצבים כאלו (מניסיון),

בכדי לעשות "שיפוץ" לתושבת שעליה יושבים כפתורי הוואקום בסובארו, אני צריך להדביק תושבות חדשות לברגים, אני מבקש המלצה לדבק חזק במיוחד שיכול להחזיק תושבת הברגה שכזו, אני אפרט קצת יותר, אם מפרקים את כפתורי הוואקום (ששולטים על כיוון האוויר אם הוא יזרום לשמשה או לפנים) אז יש 2 ברגים שתופסים את היחידה הזו במקום אצלי התושבות של הברגים נשברו, מצאתי 2 חתיכות פלסטיק עם חורים שמתאימות פיקס , אני בקש המלצה לדבק חזק במיוחד שיכול לתפוס את 2 חתיכות האלו ולעמוד בלחץ כדי שלא תתפרק לי היחידה הזו מהמקום, אפוקסי לא נראה לי כי פעם השתמשתי בו בהדבקה של פלסטיקה ביחידה של הוואקומים והוא פשוט לא החזיק כלום, הבעיה היא שהמשטח של ההדבקה חלק מאוד וקטן, ואיאפשר לחספס אותו מבלי להשחית אותו, חשבתי על דבק 3 שניות מסוג לוקטייט , שיש לי ניסיון די רע איתו, נסיתי להדביק את הידית של האורות שיוצאת מההגה ברכב, כי היא נשברה , זה תפס לא רע כמה סיבובי ידית ואז הוא נשבר, אח"כ קצת נסחפתי עם הדבק והוא הדביק יותר מידי טוב, ופשוט נשבר כל המנגנון של הידית מהבסיס שלו, אז ככה שאני לא בטוח אם הדבק הזה חזק מספיק. שאלה נוספת, אני מבקש המלצה לדבק שהוא למעשה סוג של פלסטלינה, שצריך לעבד אותו ואז פשוט להדביק אותו והוא מתקשה ונהיה כמו בטון, פעם השתמשתי בכזה, אבל הוא היה לעץ קראו לזה ווד-סטיק, מישהו מכיר כזה לשימוש על פלסטיקה ? שהוא עם כושר הצמדות גבוה גם למשטחים לא מחוספסים? (חלקים)

יכול להיות בעיה של מגעים חשמליים קורוזיה \חלודה \מגעים רופפים, אחרי זה בדוק את מתח האלטרנטור, והאם המצבר שומר על המתח או שהוא מתפרק דרך צרכן או שהמצבר פשוט גמור. נסה מחר בבוקר להניע בדחיפה, וסע למוסך , במידה וזה אלטרנוטר, שיחליפו לך ותבקש שיטעינו לך את המצבר עם מכשיר טעינה, בכדי לא להעמיס על האלטרנטור.

גע בשני הצינורות של הראדיאטור לאחר מס' דקות שהמנוע עובד או לאחר נסיעה, אם שניהם חמים במידה שוה אז הטרמוסטט תקין (אני לא יודע מה הפתיחה של הטרמוסטט במעלות , אבל בגדול אם הם מספיק חמים אז זה בסדר) אם לא אז הטרמוסטט לא מתפקד או לא מתאים. ונסה לבדוק מתחת לשטיחי הגומי הקדמיים בתא הנוסעים, אם הם רטובים אז כנראה יש נזילה מראדיאטור החימום, ולשם המים בורחים,

רגע אני לא מבין, כשתכננו את הרכב החליטו שהמצבר יהיה בתא המנוע במקום X, מה פתאום הפחח מחליט לשנות סדרי עולם ולהעביר אותו מקום?? אם הוא לא מספיק מקצועי בכדי לסדר את המכסה במקום ולהשאיר את המצבר במקום אז שיגיד שהוא לא מסוגל ושלא יבלבל לך את המוח, כדאי לך ללכת לפחח אחר, כי זו פעם ראשונה שאני שומע תשובה מטופשת כזו.

צביקה הוא טוען שהרכב התחמם בנסיעה בינעירונית זה מה שהביא אותי לחשוד במשאבת מים .

סליחה על הטעות התכוונתי לטרמו סוויץ' ( מה שמפעיל את המאוורר כשהחום מנוע עולה)

קודם כל תשנה את הכותרת לפי הכללים בכדי שלא ינעל השרשור. לאחר מכן תבדוק אם יש פילטר דלק סתום או חיבור חשמל רופף\מלוכלך\עם קורוזיה. ובנוסף תבדוק שאין סתימה באחד ממזרקי הדלק.

בכל מקרה רצוי להטעין את המצבר ,אצל חשמלאי שיש לו מכשיר טעינה, בכדי לא לגמור את האלטרנטור

מצבר לא אמור להיות שם, אם תנסה למקם אותו שם תצטרך חוטים ארוכים יותר שההתנגדות שלהם מין הסתם תהיה גדולה יותר, אלא אם תמצא חוטים עבים מספיק ו\או מסוג אחר , בכדי לפצות על האורך שבעקבותיו תגדל ההתנגדות.

אני במקומך הייתי בודק חיווט מהמצב עד למאוורר החשמלי דרך היוניט חום, לפי מה שכתבת היוניט חום כנראה עובדת לסירוגין. דבר נוסף אם הרכב מתחמם בנסיעה בין עירונית משמע מהירות גבוהה, כנראה משאבת המים לא עובדת כראוי, או שהכנפיים אכולות והיא לא מצליחה לספק סירקולציה מספקת , או שמסיבה אחרת כמו החלקה של רצועה ,או רצועה שלא יושבת טוב, המשאבה לא מתפקדת כראוי. ואם כבר עשו לך ניקוי ראדיאטור, הייתי במקומך מבקש מבעל המקצוע שעשה לך את הטיפול שיפרק את הטרמוסטט וינקה גם את מעבר המים בתוך המנוע.

כנראה שעלית על חלק מהבעיה, הראדיאטור החיצוני אמור להיות נקי וכל המעברים שלו נקיים, כי אם לא תורגש ירידה ניכרת בביצועי המזגן. נסה לעבור עם מברשת ,מים, וחומר לניקוי של אבנית מאמבטיות אני השתמשתי בחומר HEPPI , או משהו כזה, שמנקים איתו את הזכוכיות באמבטיה ואת הברזים, הוא ניקה את הלכלוך פשוט המיס אותו. תקנה כמה מיכלים כאלו נגיד 3-4 תרסס את כולם על הראדיאטור מכול כיוון גם למטה גם מהחלק הפנימי, כדי שהחומר יפתח את כל המעברים, תן לזה לעבוד כמה דקות , תשפשף אם מברשת עם סיבים לא כל כך קשים, נגיד מברשת צבע יבשה ונקיה, ותבדוק אם יש שיפור, שים לב שרצוי לבדוק רק אחרי שהכל התייבש כי אם תיסע ברכב והראדיאטור רטוב ותפעיל מזגן סביר להניח שהמזגן יקפיא עד שכל המים יתייבשו, ואז תורגש ירידה בעוצמת הקור. בכל מקרה אם זה לא משפר יותר מידי, רצוי ללכת למזגניסט לבדוק לחצים, ואם המזגן מקרר בטורים גבוהים בלבד, יכול להיות שהרצועה לא מתפקדת כמו שצריך, בדקת אם יש עליה סימני שמן? האם היא מחליקה? או שהיא מתוחה כמו שצריך? חשוב מאוד!!! אל תרוץ להחליף מדחס כי ברגע שאתה פותח את מערכת המיזוג תצטרך גם להחליף מייבש+ ועבודה+ וואקום+ גז+שמן... בקיצור יכול בשקט לעבור את ה 1000 ש"ח , תשאיר אותו לסוף. ודבר נוסף המאוורר אמור לזרוק אוויר לתך תא המנוע, אז זה די מוזר שלא התחמם לך הרכב בנסיעה רגילה כי מן הסתם לא היה אוויר שיקרר את המים בראדיאטור.

תשים תמונה של הילד לפני כשהוא עם מדי חיזבאללה ואומר מוות ליהודים, ואת שאר הדרך שהוא דוגל בה, ותשים תמונה אחרי כשהילד הזה מרוסק מטיל שפגע בו, בעצם חבל שהוא מת עכשיו הוא שהיד עם 70 בתולות בגן עדן

מלחמת לבנון השניה הייתה טעות מטומטמת של בן אדם עוד יותר מטומטם, שניסה להשאיר חותם , שיגידו שהוא עשה משהו מועיל וכיסח את החיזבאללה, מספיק היה לקרא בדו"חות שהתפרסמו אח"כ ובעיתונות שהרמטכ"ל מודה בכך שצה"ל בכלל לא היה ערוך , שהמילואימניקים אומרים ששולחים אותם להילחם בלי אמצעים ... בקיצור קרקס שלם. ועוד מודיעים בלבנון שאנחנו עומדים להפגיז להם את הבתים שיברחו, זה כמו לשחק מחבואים בלי להתחבא.

תנסה בעמידה ללחוץ גז ולראות אם המדחס מקרר, יכול להיות שבאמת המדחס חלש, או שהרצועה שלו לא מתוחה מספיק או מחליקה כי יש עליה שמן. או שהמאוורר לא תקין בצורה כזו או אחרת ורק בנסיעה יש כניסת אוויר שמקררת את הראדיאטור .

תראה במלחמה צריך להתנהג כמו במלחמה, תרשו לי לנסות להאיר לכם כיוון חשיבה קצת שונה , אני יודע שהרבה עכשיו יתחילו להתקומם על מה שאני הולך לכתוב אבל בא נעזוב את הרגש בצד לכמה דקות, וננסה לחשוב אובייקטיבת מיתוך עיניו של השליט, ונצא מתוך הנחה שמין הסתם רוצה לטובת עמו. אם ניקח לדוגמה את היטלר, הוא רצה בסופו של דבר לטובת העם שלו, גרמניה היתה מופסדת וכל העם הגרמני היה מדוכא , הם שילמו המון למדינות אירופה, המצב שם היה גרוע, היטלר עלה ואיחד את כולם תחת רעיון , לא משנה בכלל מה הרעיון הזה ואם הוא נכון או לא, אבל בפועל הוא הצליח לאחד עם שלם תחת אידאולוגיה (ולא ניכנס לוויכוח אם היא מטופשת או לא ,כי היא מטופשת לחלוטין) אבל בשורה תחתונה הוא הצליח לשקם את גרמניה. הוא היה שליט שכל העם העריץ הוא כבש חצי אירופה, הוא הצליח לאחד את כל העם ע"י שינאה לעמים אחרים ולהאשים את כולם ופשוט שטף להם את המוח. נכון הוא היה מטורף ועשה פשעים מחרידים !!! שיזכרו לדורי דורות, אבל הוא הצליח לשקם את גרמניה ולכבוש את כל אירופה כמעט. מה שאני בא להגיד זה שלפני שאנחנו צריכים להיות קצת פחות רכרוכיים כלפי הפלסטינאים, וצריך ללמד אותם שטיל כזה או אחר שיצא לכיוון ישראל יתוגמל פי מיליון, אנחנו צריכים להתאחד , לא יכול להיות מצב כזה שבג"צ שופט חיילים כי הם ירו במחבל כפות או כי קצין הרג ילדה ערביה, אל תנסה להיות נאור ומעל לאוייב שלך כי אותו זה לא מעניין וזה רק מעורר התנגדות בעם שלך ומחליש את העם שלך , אתה צריך לתת לגיטימציה לכל פעולה של כל חייל . מלחמה זו מלחמה, האזרחים בעזה יכולים לעשות מהפכה אבל הם לא רוצים הם שמחים שיורים מיתוכם על ישראל והם מהווים הגנה "אסור לישראל לירות על מוקדי ישוב" , אה ולהם כן מותר...

וואי איזה גאוני איך לא חשבתי על זה קודם?? אבל יש לך בעיה אחת אתה צריך להחליט איפה לקדוח חור בדשבוארד כדי לקבע את המייבש שיער, או לתלות אותו על המראה...