ESTK

עלות יקרה כמה אלפים, אתה רוצה להחליף כי הוא דולף?

מחיר מחירון על רכב שכזה ממני הוא בחיים לא היה מקבל , לא מעניין כמה שמור, אל תשכח שהרכב די "נטחן" ע"י תלמידי נהיגה , לא משנה כמה יפה ונקי הוא נראה מבפנים ומבחוץ. אתה לא יודע מה הוא עבר , ומה מצב המנוע והגיר, ושאר מכלולים. בכל מקרה אם אתה באמת נעול על הרכב , תבקש ממנו לקחת את הרכב לבדיקה לפני קניה, ותסכם איתו שכל מה שנמצא לקוי , הוא מתחייב לתקן במוסך שאתה בוחר, ואתה משלם את הבדיקה. מחירון אל תשלם בשום מקרה

אפשר לבצע שטיפה פנימית לצנרת של מערכת המיזוג עם חומר? כמו פלאשינג למנוע? וכמה עלות?

אני חושב שאתה צריך להחליף מוסך, תנסהלחפש אצל מזגניסט רגיל, או שתברר במוסך המרכזי של מרצדס.

נראה שהמדחס שלך מתנתק בנסיעה מהירה כי הרצועה מחליקה, שווה לבדוק את זה, בכל מקרה הטמפ' שלך לא תקינה כלל בשום מצב, מקסימום אתה צריך לקבל 6-7 מעלות , יותר מעלות מזה זה פשוט לא תקין. כיוון בדיקה נוסף :המנוע מראה סימני התחממות? כי המדחס מתנתק כאשר המנוע מתחמם יותר מידי כדי שלא ילך המנוע, בנסיעה מהירה כנראה הראדיאטור שלך לא מצליח לקרר את המים, ואז המדחס מתנתק באיזשהו שלב.

עשית טעות , אתה היית צריך לצעוק לעזרה , ואז היו יוצאים אנשים, והיו לך עדים, וללכת מיד לחדר מיון, עכשיו הם יכולים להגיד לך משהו בסגנון "לא נכון הכלב שלנו לא תקף אותך, אתה נפלת בריצה" או משהו כזה. בקיצור לך תוכיח שהכלב תקף אותך.

מה שאתה אומר זה דברים שטחיים על כל רכב, קח את שניהם אם אתה ממש נעול רק על אחד מהם, למכונאי שאתה מכיר שיבדוק את הרכב, למראית עין לא מקצועית (ואני לא מתכוון לזלזל חלילה) הכל יכול להראות בסדר, אבל כמכונאי מנוסה מרים את הרכב על הליפט ופותח מכסה מנוע, ועושה סיבוב על הרכב, אתה מקבל אנדיקציה טובה יותר , בקשר לבטיחות, בלגאסי לא נראה לי שיש כריות אוויר, אלא אם כן אני טועה? בגלאנאט נראה לי מאוד שיש, אז בטיחות כבר הגלאנאט לוקחת.

תבדוק בכיוון של הגאלנט, קח אותה למכונאי שאתה סומך עליו, אם יגיד לך שהרכב במצב טוב, והמזגן תקין , וכל הכפתורים עובדים , ואין שום דבר מיוחד אז לך על הגלאנט,

סמארט????? זה הרכב הכי דבילי שיש, כל כך קטן שאתה לא יכול לעשות איתו כלום, רכב יפה יותר מ 206??? נו באמת

מרק תימני וחילבה. גת ומים\מיץ תפוזים.

לפי דעתי עדיף פג'ו על פונטו.

לפני הגרנד לאונה המצלצלת היתה לגאסי

נראה כמו עבודה בעניים, טוב נו ,לפחות אין נזילות מהמזגן ,ויש מצלמת רוורס

רק שלא תיפול על רכב מנחוס כמו שכבר קרה, יש כאן חבר פורום בשם hagggg55 , שהחזיק כזו, ופתח המון שרשורים על בעיות שצצו לו, ניסה למכור, ובסוף נראה לי שמכר בהפסד עצום לעומת מה שהשקיע, תבצע חיפוש אתה תראה המון צרות שהיו לו ברכב הזה, אם אתה נעול על רכב כזה, תחפש אחת שמורה במצב טוב, יכול להיות שיש עוד כאלו יד ראשונה שניה, ביד 2.

טונה ומלקי. חביתה וטונה

בדוק את המגעים של המאוורר , יתכן והם לא מחוברים טוב , מה שמונע מהמאורר לעבוד בעוצמה . יכול להיות שהטרמוסטט לא נפתח עד הסוף האם עשו ניקוז אוויר כמו שצריך? בנוסף הייתי בודק את ספיקת משאבת המים, ואת זה עושים במוסך.

רכשתי כזה לפני 6 שנים, חדש דנדש, ודי נפלתי בקניה , שלמתי 1700 ש"ח על אחד חדש שאפילו אני לא יודע מה החברה שלו O FI או משהו כזה, מקסימום שלו זה 2 MHZ , ויש לו גם COUNTER איכשהו, לא מציאה גדולה.

אני זקוק לרכיב M27C512-20FI של חברת ST אני רוצה לדעת מה ההבדלים בין רכיב שכתוב לו 20FI לבין רכיב שלא כתוב לו, האם אלו הבדלים מהותיים . בגוגל ממש הסתבכבתי באיתור הרכיב, בגדול הרכיב אמור ליהיות ג'וק עם 24 רגליים וחלון לצריבה

אני מחפש תוכנה שאפשר להוציא איתה אותו (ריבועי , סינוס) בתדר גבוה 30 MHZ, ובמתחים של 10V vpp , כמה שיותר מדוייקת, יותר טוב, אני רוצה להוציא את האותו מהכרטיס קול של המחשב, ואני חייב שיהיה כתוב על המסך מה העוצמה ומה התדר, ומה התנגדות היציאה של הכרטיס קול (50 אום?)

לא ציינת לאיזה רכב, אבל סטרטר שתקנה רוב הסיכוים שהוא משופץ, תבדוק שאכן המגעים של הסטרטר מחוברים חזק ואין שם לכלוך, למרות שהתופעה שאתה מציין מעידה על סטרטר שעומד לסיים את תפקידו

1800 היה המנוע הנפוץ ביותר ללאונות ולטנדרים בחו"ל , רק לארץ יצרו את המנועים 1300 ו1600, בארץ ה1800 נדיר, בחו"ל הוא כמו זבל, שם בכלל כל לאונה שניה היתה מוזרקת .

יש לך אחריות על המנוע לא? תחזיר לו אותו ותבקש אחר, למה אתה שובר את הראש?

אם המחשב יצפצף במהלך הפעולות שתעשה כפי שכתבו לך בהודעה מעלי אז תרשום בGOOGLE BIOS BEEP CODE וככה תדע מה הגורם שתוקע את המחשב לפי הצפצופים.

תחליף גומיות שסתומים, ותשאר עם ה 1800, הוא שותה יותר, אבל הוא חזק יותר מה1600. בכל מקרה אפשר לייבא מחו"ל מנוע כזה, בנוגע להחלפה ל1600 זה יעבור טסט וזה אפשרי להרכיב. שאלה בנוגע מנוע הראשון שהיה לך: בד"כ דפיקות מהמנוע זה נובע מחוסר שמן, היתה לי בעיה כזו בעבר ואחרי פירוק קרטר וניקוי יסודי הבעיה נפתרה, קצת מוזר לשמוע שהחלפת מנוע בגלל בעיה כזו.

ברור שהוא ימליץ על קרבורטור, זה הפרנסה שלו, וגם לכתוב כל מיני תאוריות חסרי בסיס זה גם המומחיות שלו. מה צריכת הדלק שאמורה להיות בלגאסי? בהתחשב בק"מ שעבר המנוע ובתיבה? האם אתה מוכן להתחייב שאחרי טיפול אצלך ,הרכב יצרוך כפי שאתה טוען? לבחור שמתלבט עם הרכב, אם אתה מחפש פשטות ואמינות צריכת דלק נמוכה , ביטוח זול ובכללי אחזקה זולה, וגם נוחות , המלצתי היא פיאט פונטו מהשנים 96 ואילך,פג'ו 205 , סקסו, וכל שאר הקטנות בנפחים של עד 1400, אולי תצטרך להוסיף אלפיה או שתיים, אבל בהחלט תקבל רכב חסכוני וזה בדוק!! 1-10 שאולי תעשה עם הלגאסי,(ואני מנחש ניחוש פרוע שאתה מרבה לנסוע בעיר עם מזגן) לעומת צריכת דלק של הרכבים דוגמת מה שכתבתי, תעשה את החשבון שלך. ואני חוזר על המלצתי, אם אתה מחליט לקחת את הרכב בכל זאת, קח אותו לבדיקת מנוע וגיר במכון שמתעסק עם זה, חבל שתיפול על רכב שתצטרך להתחיל לשפץ בו מכלולים ויעלה לך המון כסף.