ESTK

אם אני לא טועה יש לי מגבר טורים ברכב (סובארו סטיישן 87 1800 ) וכשאני מפעיל את המזגן אז הטורים יורדים ל400 בערך, ובמצב רגיל הם קצת מעל 1000 אני רוצה שהסל"ד יעמוד על 1000 גם עם מזגן וגם בלי , איפה נמצא המרים טורים של המזגן? כשסידרו לי את המדחס אז הרימו את בורג הסל"ד בקרבורטור, דבר שאני לא מעוניין בו.

משאבת המים חדשה , שנה וחצי בקושי , הראדיאטור חדש וגם עבר ניקוי לפני חודשיים בערך. הוונטות עובדות, כנראה הפיתרון הוא תרמוסטט חדש שנפתח בטמפ' מעט יותר נמוכה.על שלי כתוב 82

הוצאתי לפני מס' שבועות את הטרמוסטט מהרכב (סובארו 87 סטיישן 1800) עקב התחממויות , ובאמת הרכב לא מתחמם , לוקח לו קצת יותר זמן להתחמם בבוקר , בדקתי את הטרמוסטט בצורה הבאה: הכנסתי אותו לקומקום רותח וראיתי שבאמת הוא נפתח עד הסוף כשהמים רתחו, רשום עליו 82 מעלות , מבדיקה זו אני מניח שהוא תקין , אז למה ברכב הוא לא תפקד כראוי? המים רתחו מס' פעמים והמד חום עבר את החצי האם כדאי להחזיר אותו לרכב? או לקנות חדש? עוד מעט החורף מגיע ואני לא אוכל לסוע בבוקר כשהרכב יהיה קר, או שהוא לא מתאים ואני צריך טרמוסטט שנפתח בטמפ' נמוכה יותר?

יש שיטה פשוטה בכדי לגלות האם הדלק מהול. הולכים לתחנת דלק ומבקשים מהמתדלק למלא את הדלק המבוקש בבקבווק קולה , אם הוא ישאל למה אתה מבקש למלא בבקבוק , מקסימום תגיד שאתה צריך למכסחת דשא . ותיתן לבקבוק לעמוד במנוחה ללא תזוזה כלל, למשך מס' שעות ואז תראה מה שצף זה דלק ומה ששקע למטה זה מים,

טוב , עשיתי חיפוש באינטרנט ומצאתי מקום שתיקון המדחס יעלה לי 600 וואקום גז 400 , איך המחיר?

גם אצלי סבלתי מבעיית התחממות, הפיתרון ניקוי רדיאטור סתום, וכשזה לא עזר מי יודע מה, אז העפתי את התרמוסטט והרכב לא מתחמם, (כרגע אין לי מזגן אבל המד חום נמצא יותר נמוך ממה שהיה קודם , )

מחיר זה לא דבר קבוע ברכבים אלו כי בחור שיהיה דלוק על הרכב כי הוא די שמור כמעט הכל עובד ( חוץ מהמזגן) והוחךפו בו הרבה חלקים יקרים מקוריים , ובהתחשב בעובדה שזה דגם שלא ניתן למצא, אז אפשר למכור אותו בהרב כסף , כבר הציעו לי עליו בסביבות ה 18K, אחרי שנסעתי איתו בחולות פלמחים. מישהו מכיר אולי מקום רצוי באזור ראשל"צ שפתוח אחרי 5 בערב שמתמחה בשיפוץ ומכירת מדחסים משומשים? ( אני מעדיף לשפץ את שלי...)

היום בשעה טובה לקחתי את הרכב למוסך שם התקינו לי צינור חדש , אבל התגלתה בעייה רצחנית... המדחס דולף וצריך להחליף אותו כל הסיפור כולל העבודה וההרכבה מיסביב נאמר לי בסביביות ה2K ש"ח למדחס משופץ כולל עבודה וואקום גז וגז. מה אתם אומרים על המחיר? סובארו סטיישן87

חבר'ה שכחתם את השאלות המרכזיות. האם זה יכלול שיפוץ ראש מנוע? וכמה העלות?

אישית אני מעדיף להישאר עם המנוע המקורי ופשוט לשפץ אותו, כי גם ככה מנוע שאני אקנה הוא לא יהיה חדש מהניילונים אז עדיף שאשפץ את המקורי . כמה בערך העולת שיפוץ?

ערב טוב , הרכב שלי התחמם מס' פעמים וכמו כן נסעתי מס' פעמים עם לחץ שמן לא תקין , אין עשן מיוחד מהאגזוז והרכב לא מעשן. סובארו 1987 1800 GL סטיישן ,מנוע EA 82 רציתי לדעת עלויות של חצי אובראול וראש מנוע , והאם כשעושים חצי אובראול אז גם עושים ראש מנוע חדש. (יתקבלו בברכה תשובות עינייניות ולא תשובות כמו" עזוב רד מזה" או "יקר לא שווה את ההשקעה") דגם הרכב (כולל שנה): סובארו 1987 סטיישן 1800 GL קוד מנוע (במקרה שמדובר בתקלות מנוע): EA 82

המזגן אצלי בסובארו GL 87 סטיישן לא מקרר, היום אמרו לי שיש צינור אחד שדולף , ובצינור השני יש להחליף את הוונטיל הציעו לי בסביבות ה400 ש"ח לצינור , כי צריך לחתוך לרתך, כולל וואקום וגז, מה אתם אומרים על המחיר? ואת הוונטיל יחליף לי על הדרך, ( אני מכיר את הסוסך הזה אישית ככה שאני מאוד סומך על האיבחון שלו)

גם אצלי זה היה פעם, תנסה להחליף שמן גיר.

מצטרף לדעות קודמיי , הסובארו שלך מאוד נחשקת ומאוד קל לגנוב אותה, יש סיכוי טוב שהגנב שכפל את המפתח , מספיק שיטביע את המפתח בגוש פלסטלינה ואח"כ יחרוט מפתח דומה, גם אם הוא לא מקצועי הוא יצליח בעזרת הפתח המשוכפל לפרוץ את הרכב, ואפילו בעזרת מפתח אחר של סובארו, אז רצוי מאוד שתחליף את כל המנעולים של הרכב, ותתקין אזעקה עם גלאי נפח, משמע שפותחים דלת\חלון\מנסים להזיז את הרכב או משהו שיגרום לתזוזה בתא הנוסע האזעקה תצפצף ,שמעתי שהרכב מהסוג הזה מאוד חזק ועמיד, ויש לו ביקוש גם בתור רכב וגם בתור חלפים אז כדאי שתשמור עליו

טוב אני מיואש מהמזגן הזה , חשבתי אולי אני אבקש מהמוסך שיבטל לי את הטרמוסטט וככה המנוע יקבל קירור משני הוונטות,כי המנוע מתחמם ודבר נוסף כשאני עומד במקום ולא נותן גז אז יש נפילת מתח ואני רואה את זה בשעון מתח של המצבר, וגם המנוע מתאמץ והאוויר שזורק המזגן חלש , אבל כשאני נותן גז אז כאילו הוא מתעורר לחיים, הבעיה הזו לא היתה לי שנה שעברה, האמת לא היתה לי אף פעם בעיה עם המזגן. (מלבד החימום שסודרה בעלות מינימלית) הוא תמיד היה מקפיא המנוע לא היה מתחמם , אומנם היה טוחן דלק עם מזגן אבל זה היה שווה , לא הייתי מזיע ברכב שלי יותר חם מאשר בחוץ...

טוב אני רוצה לתקן טעות, אין לי כלל בריחת גז המזגניסט אמר לי שהצינורות לא דולפים, אבל יש בעיה מוזרה עדיין אם חם אש בחוץ אז המים רותחים ונשפכים כשהמזגן עובד, וגם על הדרך הוא לא מקרר כמו לפני שנה, ודבר נוסף כשאני עומד במקום והמזגן עובד אז המתח מצבר יורד קצת והרכב מתאמץ ואין זריקת אוויר חזקה , רק אם אני נותן גז יש מצבר חדש יחסית בסביבות השנה וקצת, אולי צריך להוסיף לו מים מזוקקים? בכל מצב אני אובד עצות עם הבעיה הזו, אמרו לי שהמדחס תקין , אבל יש משהו מוזר כשאני פותח את הוונטיל (=הפקק) איפה שמחברים את הצינור שממלאים גז אז יוצא קצת גז צהוב , אבל אולי זו לא הבעיה כי הוונטיל סגור עד הסוף

אני מקפיץ שרשור ישן זה עקב שאלה חדשה בעניין. אמרו לי שאין לי בריחת גז מצינורות הגז של המדחס , המדחס קצת חלש אבל זה לא גורם הבעיה, הבעיה היא שיש לי "לחצים מטורפים" "(כדיברי המוסך))במערכת המזגן, המזגן ממש לא מקרר ולא חסר גז, הרדיאטור עבר ניקוי והוא פיקס יש מים פול ומשאבת מים חדשה. ממה נגרמים הלחצים הנ"ל והאים זה הגורם לבעיית הקירור ? סובארו GL 87

בכל מצב נפתרה הבעיה היו שבבי מתכת מהמנוע שסתמו את הרדיאטור, יש לי שאלה נוספת ,אמרו לי שזה לא זול להחליף 2 צינורות של מזגן, יש לי מהם דליפה וצריך להחליף אותם המזגן ממש לא מקרר טוב בדקו לי את זה בצורה הבאה, הכניסו לי גז עם חומר מיוחד ואמרו לי שצריך להפעיל את המזגן( מדחס) ואחרי שבועיים בערך לחזור ואז הוא יראה עם אור מיוחד ומשקפיים מאיםה יש דליפות גז , הוא בדק כך ואמר שצריך להחליף את שני הצינורות,

כרגיל צביקה צודק ב1,000,000% כשאני עשיתי ניקוי קרב' אמרתי למוסכניק שלא יכוון לי אותו כי חשבתי שהרכב יתנהג אותו דבר , אבל הוא היה נכבה בעמידה הסל"ד היה נופל והוא היה נכבה. הרכב שלי גם סובארו( GL )

רדיאטור חדש לא עולה 600 ש"ח אלא אם כן אתה מביא משהו במצב ממש גרוע, או איזה משהו זבל שלא מתאים.

שלחתי את הרכב לניקוי רדיאטור( 600 ש"ח ) ואמרו שהוא היה סתום בשבבים במהמנוע, איך הם הגיעו לשם אין לי מושג , אולי זה קשור לכך שהיו לי דפיקות מהמנוע בגלל בעיה עם הלחץ שמן שהיתה לי.

טוב ככל הנראה נפתרה הבעיה , הלכה משאבת דלק. והוחלפה לחדשה. היתה לי הרגשה שזה לא המננוע אפילו לא עבר את ה200 אלף

בנוסף , כשהיה חם בימים האחרונים, המזגן פשוט לא קירר , אז בדקתי והיה חסר מים, ובנוסף עטפתי את הצינורות של המזגן עם בידוד שמשתמשים בו לעטוף את הצנרת מים החמים שיוצאת מהדוד בבית, אני מקווה שזה איכשהו ישמור על הקור כי הצינורות של הגז פשוט רותחים. אני חייב לציין שבלילה כשאני נוסע במהירות המזגן מקרר יופי והמנוע לא מתחמם. ומה עדיף חצי אובראול או ראש מנוע , הרכב התחמם כמה פעמים הצינור של הרדיאטור התנפח,וגם השבוע התחמם עד שיצאו המים. ( וזו לא הפעם הראשונה שזה קורה) וכמה זה עולה?

יש לנו רנו אקספרס 94 1400 ENERGY 80 ששרתה אותנו נאמנה 12 שנה. השבוע הלך המנוע, כמה עולה להביא (לרכוש)חדש או משומש ?

רצוי להתקין רמקולים מאחור ליד השמשה האחורית , איפה שיש כזה מדף משכסה את האחורה של המובים האחוריים זה יותר איכותי ואפשר לנתק את הרמקולים ולא יראו חור מכוער בולט,בניגוד להתקנה בדלת