ESTK
-
הודעות
2,721 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ESTK
-
אם יש לך צוק אוטומט אולי הבעיה נובעת ממנו או שהמצבר שלך מתפרק מהר מידי, דרך אגב גם אני סובל מבעיה כזו (או לפחות דומה), והאמת יש לי שעון מד מתח של המצבר, ואחרי מס' ימים ללא הנעת הרכב כשאני נותן סוויץ' בלי להניע אז מד המתח מראה מתח די קרוב ל8-9 וולט וכמובן הוא מתקשה להניע למרות שלפעמים הוא מניע בשניה ובצ'יק אחרי זה נכבה.ואחרי שהרכב מונע המד מתח מראה קצת מעל 12 וולט . חשוד ביותר!!
-
זאת בדיוק העבודה של רפד, רפד גם מתקן ריפודים לא רק מחליף לחדשים. לדגמי הGL (לפחות בחלקם אם אני לא טועה) , יש ידית קטנה בצד ימין של המושב שקובעת את "שקיעת" משענת הגב אם היא תהיה נוקשה או רפויה, (אתלי בכל אופן יש וראיתי גם "די אל"ים משנתון מסויים עם הידית הזו.)
-
50\20
-
אחרי החלפת רוב מערכת המיזוג ברכב, הגז עדיין בורח
ESTK פרסם הודעה בנושא של אביתר א. בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כהראה המזגניסט הזה לא הכי מקצועי אצלי גילו נזילה ע"י הוספת חומר לגז ומתי שמלאו לי גז אמרו לי להשתמש במדחס שבוע לפחות, ואז הוא בודק לך את זה עם אור מיוחד ועם משקפיים כאלו, הוא אמר שברגע שהחומר נחשף לאוויר הוא משנה צבע ואז הוא רואה איפה יש את הסימנים. -
דרך מיכל הדלק הוא מנקה את הלכלוך שהצטבר במיכל הדלק וסותם את מסנני הדלק ומעברי הדלק, ובמקרים קשים יותר סתימות בקרבורטור/מע' הזרקה או במנוע עצמו אם תעשה חיפוש תדע איך המליצו להשצמש עם החומר הזה , וכמובן דעות בעד ונגד השימוש בתוסף הזה ובתוספים בכלל.
-
אם הרכב מגיע למצב שהוא מתחמם והמאוורר לא עובד , ככל הנראה יש בעיה ביוניט חום או שהרצועה של משאבת המים מחליקה, תבדוק ע"י מישוש שאין על הרצועה שמן ועצם זה שהרכבת טרמוסטט, ופתאום צצה לך הבעיה הזו,זה אומר או שהטרמוסטט הורכב לא נכון, או שהוא לא תקין, או שהיא היתה קיימת גם לפני ההרכבה של הטרמוסטט, אבל אף פעם לא התחמם לך הרכב , כי הוא לא הצליח להגיע לטמפ' אופטימלית, (או שאולי הראדיאטור סתום ?)
-
השמן בצמיגות 50\20, האם זה איכותי?, והאם רצוי להוסיף לזה את MOS2?
-
אזעקה נועלת את כל הדלתות חוץ מדלת אחד בסקסו . .
ESTK פרסם הודעה בנושא של High בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אם אתה כבר פתחת את הדלת ואתה מבין מה הבעיה, אז תנסה לזהות איזה בורג יתאים ותחבר אתה, במוקם לשלם לו,מקסימום לא ילך ,תחזור אליו הוא דורש תשלום עבור העבודה, ואפשר להבין אותו. -
אני לא יודע איך להסביר את זה אבל עצם זה שהמושב שוקע במקצת והוא רך, וזה פשוט נוח , בכל הרכבים החדשים המושבים קשים כמו דיקט, וכן המושבים בסובארו מאוד נוחים לדעתי. אבל אם יש שקיעה חמורה ,אז כנראה נקרע משהו, וחוץ מזה תמיד רצוי לשמור על מקוריות הרכב, אם תחליף למושב אחר לא מקורי זה גם יראה מכוער שהוא לא יהיה תואם וזה גם מאבד מהאפקט חוויית הנהיגה בסובארו.
-
ניקוי פיח מהממנוע מתבצע ע"י הזרמת חומר ניקוי, דרך סעפת היניקה, החומרים הם מתןצרת BG
-
המושבים בסובארו מאוד נוחים, עד שהם מתחילים לשקוע, כדי לתקן את זה צריך לתפור את החיבור בין המושב למשענת גב, במידה ונקרע ובמקרים קיצוניים לשפץ את המושב עצמו, להחליף את הספוג ולבדוק שלא נקרעו הברזלים המתוחים.
-
אז צריך לפרק את החלון? או שלא?
-
אפשר לחשוד בכיוון הצתה לקוי, או בקרבוטור לא מכוון או סתום, אך מכיוון שתדלקת דלק שונה אולי מיכאן נובעת הבעיה. או שהדלק לא מתאים או שהסוג הספציפי הזה היה מהול.
-
בהרצה בודקים אם יש נזילות שמן מהמנוע, ועושים את זה בד"כ אחרי שיפוץ מנוע (חצי אובראול), ושאלה:אפשר להרים סל"ד ל3000 בערך למשך חצי שעה בסרק, וזה יתן את אותו האפקט?
-
שהרכב יהיה על ליפט המוסכניק בוודאות יזהה איזה הוחלף, וההשפעה היא שאחד יהיה רך יותר מהשני. בגדול, לכל החלקים ברכב שבאים בזוגות כמו בולמים צמיגים,בלמים, רצוי להחליף אותם כזוג , זוג קדמי או אחורי. ובלי קשר רצוי לבצע ניקוי מזרקי דלק או קרב'( מה שיש לך). ואם כבר הרכב במוסך, אז לבדוק את כל השמנים אם חסר משהו להוסיף כמו שמן גיר ,שמן הגה, ולבדוק חיבורים רופפים וצינורות שונים אם הם מנותקים. וזהו , ותבקש מהמוסך שעל כל דבר חריג שמוצאים, מעבר לטיפול , שיידעו אותך טלפונית.
-
מה הכוונה " לא במצב כל כך טוב"? אבל בכל מקרה אתה יכול ללרכת לרפד רכב ולבקש ממנו שישפץ לך אותם, יחליף כיסויים או יתקן את המקוריים ויתקן את הקפיצים במושב ובמשענת גב (אמרת אתה רוצה הכל מקורי...) והוא על הדרך יכול לתקן פיצוצים בריפוד של הדלתות איפה שהחלק שחשוף לשמש, ובקשר לפנסים אתה יכול לקנות ממכון שמבצע טסטים (קומפיוטסט)
-
יש הבדל בין ווילון למדבקה , וילון תשים איזה שאתה רוצה , מדבקה זה לא יעבור. שאלתי וכנראה לא שמו לב לשאלה , אז שוב: אפשר לעשות השחרה חוקית לחלון מבלי לפרק אותו מהמקום?, להתיז עליו, וזה יהיה חוקי?
-
חלון אחורי לא ניתן להשחיר עם מדבקה זה לא עובר טסט
-
אני לפעמים עושה ניקוי סעפות למנוע (אינפוזיה) יש הרבה הרבה דעות בעד ונגד, יש אומרים שזה מזיק וחלק לא , בקיצור , מניסיון שלי עם הפעולה זה משפר בסחיבה, (לאחר הנקוי הרכב מזהם פחות, נבדק במכון הקרבורטורים לפני ואחרי.) אל אחרי שעשיתי מספר פעמים נסתם לי אגן השמן והיו צריכים לפתוח את הקרטר על מנת לנקות איזו רשת שנסתמה ונתמלאה בג'יפה, אבל לשיקולך. הנה דוגמה לניקוי באמצעות K44 זה פורסם באתר, והנה הקיצור דרך http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=44
-
במידה ומדובר ברכב קצת ישן סובארו 87 סטיישן יש סיכוי שתהיה בעיה להחזיר את הפלסטיקים השחורים שמכסים את דפנות החלון האחורי? אין לי שם גומיות יש פלסטיקים הם ישנים, ואמר לי פחח שאם מפרקים אותם הסיכוי להחזיר אותם הוא קלוש ביותר, ומקוריים כבר אין .
-
אפשר לנסות בחנויות לחומרי בניין ,
-
חומר הניקוי השאיר סימנים על הריפוד - מבקש עיצות
ESTK פרסם הודעה בנושא של gadik6 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אני מכיר את התופעה הזו, היא היתה גם אצלי בשטיח , הבעיה היא שהכתם לכאורה זה הבד הנקי והמיסביב זה הלכלוך, אם תשים לב שאיפה שרססת זה נקי יותר ומיסביב זה כהה יותר, (ככה זה היה אצלי אז ניקיתי כבר את כל השטיח וזה יצא כמו חדש) -
הטרמוסטט חדש, והרכב עומד בין רבע לשליש סקלה.
-
אין לי שמץ של מושג איך הוא נסתם, חורף שעבר הוא עבד מצויין, האמת, שנה שעברה נסתם לי הראדיאטור הרגיל (שבקדמת הרכב), הוא עבר ניקוי במכון ראדיאטורים, אולי בדרך נסתמו גם מעברי המים במנוע , ובראדיאטור החימום כי הצינורות מים של הראדיאטור הזה יחסית קטנים הם קטני בחצי לפחות מהצינור הרגיל של הראדיאטור, מה גם שהיום הנעתי את הרכב למשך 20 דק' בערך ויצא אוויר לא קר מהמזגן ממש לא חם אבל לא קר, ההבדל בין האוויר הקר שהתריס למטה לבין האוויר ה"חם" כשהתריס למעלה מורגש אבל לא יוצא חום בכלל.
-
קודם כל מניסיון רע זהה כמעט לחלוטין לשלך,(שמשה קדמית) התיקון במקרה זה יעלה בסביבות ה2000 כי יש לפרק את החלון, ולשחזר מסגרת עם ריתוכים ובלאגאנים, וגם אז המים ימצאו דרך, ותצטרך לחזור אל הפחח שוב,ואחרי כמה זמן תחזור החלודה. בגדול , צריך למצא משהו שיקח אחריות כי לא בטוח שכל פחח יסכים להתתעסק עם בעיה שכזו, אבל בכל מקרה יש את" מוסך רן" ליד הטבון באזה"ת הישן תפנה איליו ותשאל כמה יעלה לך.