dudi oknin

הבל איר פשוט מדהימה משופצת ברמה מאוד גבוה

שבוע שעבר הוצאתי אישור כזה לסעפת ולצינור דלק וקיבלתי בלי שום בעייה עשיתי את זה בפקס יחד עם 30 טלפונים (כי הפקידה שם מטומטמת ) בכל אופן אם הולכים לשם לדעתי זה הרבה יותר קל

תנסה אצל המגרש של כושי בפתח תקוה ליד הבית עלמין בסגולה הייתי שם בערך לפני שנה וחצי והיו שם 2 פיאטים איזה אל תשאל אותי, למה אין לי מושג אפילו איך האוטו שלך נראה אם אתה גר קרוב שווה לך לקפוץ אם אתה גר רחוק אישית הייתי מוותר בשביל סיכוי של 20 אחוז בערך אם האוטו עדיין שם

תחפש באתרים בחול אף אחד לא מכיר את הרכב שלך בארץ ברמה של שינויים ואפטר מרקט גם חלקים יהיה לך קשה למצוא פה , תחפש פורמים שמשפרים קורטינות אם יש ותשאל איך אתה משפר שם את מה שאתה רוצה בכל אופן לא ממליץ לך להקשיח את הרכב שלך יותר מדי למה הוא לא בנוי והנוחות שלך תיפגע , ואתה לא נראה לי אחד שהולך לקרוע אותו

אמרתי לך גרוטאה ברמה שבנאדם בלי הרבה ניסיון יכול לשפץ תעלה בסביבות ה 25 30 עד 50 יש גם בפחות אולי , אבל ההשקעה תהיה גדולה יותר כך נושא פחחות , פחחות ברמה גבוהה לרכב גמור תעלה לך 40ואפילו יותר בשביל רמה הכי גבוה\ או לחילופין תצטרך להביא פחים כמו שבני עשה , ואני מאמין שהוא יכול לאשר שזה לא עסק זול ועם בעיות עם הפחים התחליפים . מבחינת שיפורים אני לא מדבר איתך פה על מנועים משופרים , 90 אחוז ממה שהגיעו לארץ הם 6 צילינדר הרבה מוסטנגים שהם היום 8 צילינדרים זה שידרוג , להערכתי יש היום אולי 10 מוסטנגים 8 צילינדרים ששרדו מקוריים (אבל ממש לא משנה) מבחינת רכבים למכירה :\ היה פעם ביד 2 מוסטנג 72 מנוע 6 וורודה , אולי לאחד פה יהיה מספר טלפון של הבחור יש כחולה 65 , יש פרטים בפורום איפה שהוא וזה מה שאני זוכר מהתקופה האחורנה שעדיין רלוונתי אפשר לפשט את העניין תגיד מה התקציב שלך ונראה מה הכיוון שלך

69 429 לא תמצא פה זה זה בוס והמחיר בשמים שאר הדגמים יש צריך לחפש מבחינת מחירים זה כבר עבר הרבה גבולות אני ראיתי רכבים נמכרים במחיר גבוה בהרבה ממה שהם שוות בגדול זה סדר גודל של 30 - 50 לאחת במצב גרוע שאתה עוד יכול להסתדר איתו פחות מזה זה מצב שבלי הרבה ניסיון וואלה אתה רק תתיאש המוסטנג שלי אם לא אבא שלי ממזמן היא כבר הייתה קובית ברזל

כן אבל מה שבתמונה נראה לי גומי רגיל כמה עולה במוסך ? ספציפית את 2 אלו דיי מהר מחליפים ככה שזה לדעתי לא יהיה יקר זה פחות מ שעה עבודה

בקשר לגומיות מנוע שהחלפנו במוסטנג של קובי את התושבות מנוע לפולריטאן הגומי שם לא היה שחוק אלא קרוע, הגומיות נתלשו\נחתכו באמצע ולא מהברזל בתושבות פולריטן הפולריטאן כלוא בפנים ככה שמצב כזה לא יכול לקרות חוץ מזה דיון בנושא הזה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=88046&highlight=%D7%AA%D7%95%D7%A9%D7%91%D7%95%D7%AA+%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2

זה פדם שמונעים ויברציות אם אתה רוצה תזמין דקים יותר

נראה טוב מחזיר אותי בערך שנתים אחורה שהייתי בשלב הזה מבחינת מגביהי קפיצים לא יודע למה אתה מתכוון אבל אם אתה מתכוון ל http://www.mustangsplus.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=MPFMP&Category_Code=coilpads לעיגולים האלו אז הם נועדו למנוע רעשים ווברציות הם באים בין הבית בולם לקפיץ

כמו שרשמתי על אורות לי אין בעייה איתם אבל להרבה יש וזה נובע לרוב ממערכות ישנות של 6 וולט וכו על פיזור אני לא מדבר (תחליפו רפלקטור ) חגורות בטיחות אז ככה, חגורה ברוחב של 8 ס"מ שחצי מ"מ ואפילו פחות מכל צד יש מעט מאוד סיבים (ואם לא הבנת אני גם מוכן לצלם לך) זה נחשב "חיפוש" צמיגים תשים לב לא רשמתי על בלאי התכוונתי למידות צמיגים תיהיה לך משחק ולא יעשו לך בעיות שאתה מחליף מידה , אם אתה רוצה להעלות מידה בתמורה להפחתת חתך או רוחב צמיג יש רכביבים שהצמיגים כל כך דקים שזה פוגע להם באחיזה ככל שתגדיל את הגנט ותרד בחתך יהיה לך אחיזה טובה יותר בכביש ותראה על מה אתם מתלוננים חופשים בהגה חופשים במשולשים נזילות שמן מבחינתי זה שאני כל פעם מתחת לבור חצי שעה אין לי בעייה שיבדקו מה שהם רוצים הכל חדש שם ואם הם מצליחים למצוא משהו זה רק לטובתי . "חיפוש" זה כמו שרשמתי זיהום אוויר החלפת מידת צמיגים כי לא קיימת יותר , סיבים קלים בחגרות אורות שהם נופלים בעד 10 אחוז מהתקן וכו אופיר ושאר האנשים עם בעיות דומות לשלו אפטרמרקט זה לא מילה גסה , אולי לא מקורי (אישית אין לי בעייה עם זה , אבל לרובכם כן ) אבל הרבה יותר בטיחותי

נמרוד האמת במוסטנגים הדגם הראשון הוא לא הכי נחשב יש לך את הGT 390 של 67 והבוס 69 ועוד דגמים שעולים בהרבה מעל ה 65 הקלאסית חוץ מזה שלרוב משופרות עולות יותר מהקלסיות ואני לא מדבר על מוסטנגים 6 צילינדר שהמחיר שלהם לרוב ממש נמוך

כמה אתה צודק ולא צריך ללכת 5 שנים אני חושב שיספיקו גם 3

תשימו לב שאתם מתלוננים לרוב על בעיות בטיחות חופשים בהגה בלמים נזילות שמן וכו . הטסט נועד בשבילכם תבינו את זה !!! בנושא הזה לא צריך להיות בכלל דיון, גם אותי מעצבן להכשל בטסט , פעם אחרונה נכשלתי על חופש קל בתפוח, ובאמת היה חופש ואחרי שהחלפתי הרגשתי את ההבדל, אומנם קטן אבל כן היה הבדל והוא גדל במהירויות גבוהות . גם בושינגים עם שפתיים פצועות יבשות וכו , תבינו שהבוחן לא יכול לראות את הבפנים ואם הגומי מבחוץ נראה בלוי זה אומר משהו . מה שכן צריך לעשות לדעתי רפורמות זה דברים זניחים ומעצבנים כמו אורות (אישית אין לי בעייה אבל להרבה יש). זיהום אוויר ברוב האמריקאיות בשביל לא לזהם אתה פוגע בביצועים של הרכב (ויש גבול כמה אני אוהב את איכות הסביבה). חגורות בטיחות דהויות או עם מעט סיבים בקצוות. למצוא פיתרון לנושא הפסים הזוהרים (ברוב המכוניות משנות אמצע שנות השישים ואולי יותר בפנסים יש מחזיר אור, ואם הפנסים נקים ושטופים מבפנים ומבחוץ אין שום סיבה שזה לא יתפקד , או לחילופין להוסיף אור ברקס בשמשה האחורית וכד שזה הרבה יותר טוב ) מידות צמיגים לאפשר לשחק קצת יותר עם המידות וזהו יש עוד מלא דברים שלדעתי צריכים לשנות אבל הם קשורים יותר לשיפורים מאשר לאספנות .

מה שקנית זה כנראה מוסטנג 64 רק שנה הזאת היה מנוע V8 260 ודינמו במקום אלטרנטור דבר שני המנוע שלך צריך לבוא עם קרבורטור 2 בארל ולא אחד עוד פרטים תמצא פה http://bradbarnett.net/mustangs/timeline/64-66/64/index.htm דבר שני המלצה שלי תעשה שם את כל המכניקה שקיימת תביא את האוטו חדש מבחינת פרונט ברקסים גיר מנוע אין בארץ שום דבר ואם יש אז המחירים יקרים ויותר משתלם ליבא ואם אתה מחפש כח תחליף שם את המנוע הזה

חבל שלא חשבת על זה בהתחלה עכשיו סתם תשלם משלוח ומכס וכל השטויות האלו יכלת להכניס לאוטו מלא שטויות ולחסוף מלא כסף בכל אופן כל דיסק של מוסטנג משנת 65-73 יכול להתאים ואם בא לך אתה יכול להזמין אפטרמרקט

תתחדש

שאתה לוחץ על הכפתור לפתיחה אתה שומע את המנועול עובד ? אולי יש לך בעייה בצירים והדלת "נפלה ואז מה שאתה צריך לעשות זה תוך כדי פתיחה להרים את הדלת כלפי מעלה אם אתה מנסה לפתוח ואתה לא שומע את הקליק של הפתיחה יש סיכוי שהמנעול נתפס לך

איזה מנוע זה ? נתחיל עם זה אם זה אמריקאי תיכנס ל SUMMITRACING ויש שם כל מה שתרצה מבחינת מחירים : הכל יבוא מן הסתם זה יהיה יותר יקר בארץ אין הרבה דברים וההיצע ממש נמוך למרות שאם זה שבי יהיה לך יותר קל למצוא שטויות

נתחיל עם זה שאתה יכול ליבא מנוע מחול דבר שני כמו שאמרו פה למה בחול ?? סה"כ מנוע של ווספה פשוט לא איזה משהו מסובך ונדיר לדעתי אתה מבזבז את הכסף שלך אם אתה שולח תזמין חלקים חדשים רינגים בוככנות וכל השטויות האלו ותתן לבעל מקצוע טוב עם המלצות לעשות לך את זה

היי אתה יכול בבקשה לברר לי את המידות צמיגים שאני יכול לשים באופן חוקי mustang 67 ?

גילוון קר אם השלדה מתפרקת אם לא תעשה ZRC

תחסכו עוד קצת כסף ותביאו חדש מחול ל רוב המכוניות יש חלקים חדשים היום ולרוב המחירים לא בשמים למשל טמבון של מוסטנג חדש בארץ יעלה בסביבות ה 1000 שקל כמה גלונומטה יקח על ציפוי טמבון ?

תבנה כמו שצריך בלי קיצורי דרך תחליף בוכנות וקאמשפט ווכו

אז הייתה מחליף יחס העברה ארוך/ קצר מה שאתה רוצה עדייו הייתה נשאר עם יותר כסף בכיס