dudi oknin

כמו שאמרתי אתה בא מכיוון בית דגן למחנה צריפין\ אסף הרופא שניה לפני הימינה (לפני הגשר של צריפין ) יש ימינה בדרך עפר אתה נוסע עד הסוף ושם יש לו לא מעט דברים שיכולים לעניין אותך לדעתי טלפון רשום על שלט בפניה אם אני יזכור אני ירשום אותו בשבוע הבא שאני בבסיס

אני אל אחושב שהיא GT זאת פתוחה רגילה שנת 65\66 לא זוכר משופצת ברמה נמוכה לדעתי הבחור רוצה לפי שמועה 120

תבדוק ליד צריפין יש שם בצד שמאל ממש לפני הכניסה לשער יפו\אסף הרופא שביל תיכנס שם עד הסוף יש שם בחור שמתעסק עם כל המנועים האלו שווה בדיקה אני בעבר הייתי שם לפני שנה על מנועי פורד והיה לו שם ים דברים

אז תחפש במקום לכתוב שאתה מחפש תאמין לי כך תמצא יותר מהר תתחיל עם לחפור את יד 2 וכו

לך למכון אחר ותוכל להשוות בין הממצאים אם היה או לא היה

אלינור זה 67 כזאת שנת 2000 כמו כן היה סרט ראשון בשנות ה74 שם האלינור היא מאך צהובה שנת 73 (אחלה סרט ( לינק לוויקפידיה על הסרט כיום יש גרסאות של מוס חדשות שהם אלינור עם קווים של האלינור מהסרט בגדול היום שאומרים אלינור מתכוונים לרפליקה של הסרט 2000

שלוש שנים גיל 17.5 בערך מוסטנג 67 גיטי בחירה נכונה ,לא יודע אוטו מאוד קשה לשיפוץ אין חלקים בארץ גם בחולהרבה יותר יקר משאר המתחרים בהתחלה היה מתוכנן להיות מקורי עד שהשתנה המהות באמצע השיפוץ ועבר להיות כמו שהוא צריך להיות לדעתי

ככה הוא הגדיר אותי בנושא בדיקת מעבדה תסביר לי מה ההיגיון שאם אתה הופך רכב לאספנות אתה לא צריך אותה אם אתה לא הופך אתה צריך מה ההגיון פה ? אין לי בעייה שהאוטו שלי יעבור בדיקת מעבדה אם צריך אין לי ספק בכלל שהוא יעבור הבעייה לא עם הרכב שלי עם כלי רכב של אחרים שהם לא בטיחותים לא חסר רכבי אספנות שלצערי הם עוברים טסטים ואלוהים ישמור איך המרכב שם נראה שלא תבין אני לא אנטי אספנות אלא להפף אבל החוקים מטומטמים במדינה הזאת בלי שום הגיון ועל זה דיברתי

נשמע לא רע אם הרכב לא היה עם קצת פלפל אני לא מאמין שהיו שמים לו טראקשן תעלה קצת תמונות של המנוע , והגנטים ממש אחלה אחרי פחחות צבע אתה תרגיש את ההבדל הרכבים האלו נראים מעולה עם הסגנון גנטים האלו

נראה מעניין תתחדש יש פרטים על המכניקה ? מנוע שיפורים וכו

אמיר מה שמבייש את האספנות זה לא מכוניות שרירים פוני קאר וכו משופרים כי תכלס זה הרעיון של הרכבים האלו להיות רכבי ספורט וזה מאוד לגטימי שתשפר רכב ספורט גם שאתה לוקח כל רכב ספורט חדש תמיד יש מה לשפר בו . בוא ניקח לדוגמה מערכת בלימה ומתלים , מה פוגע באספנות שהרכב שלי עם דיסקים בוסטר מתלים מוקשחים ועוד , ככה שהבלימה שלי הרבה יותר טוב והמרחק בלימה שלי מתקצר ? לעומת רכבים שהם עם דראמים מתלים רכים ובלימה של שנות ה 50 ? שתסע ב40 קמש וילד יקפוץ לך לכביש ממש לא יעניין את ההורים שלו שאתה נוסע ברכב אספנות מקורי לחלוטין . אבל זה כבר נטחן יותר מדי ואין לי כח לזה , חלקכם פשוט מקובעים ולא מוכנים לקבל גישות אחרות וחושבים שרק אתם צודקים. בקיצור מה שמבייש רכבי אספנות כמו שאתה אומר זה כל רכבי האספנות שנראים כאילו עברו מלחמת עולם, עם צבע מקולף דהוי שרוף , שעוברים טסטים עם מאכרים . גם בתקופה שהייתי הולך למפגשים של ה 5 בר"ג ובקופי טוגו , היו לא מעט רכבים כאלו בתצוגה אם אתה רוצה למנוע טרמפיסטים תגדיר שזה יהיה רכב בן 30 שנה משופץ למצב סביר מצב סביר תגדיר למשל מצב 3 במחירון קראוס וכך תמנע טרמפיסטים ותמחק מחצית מרכבי האספנות , גם בנושא של וויתור על בדיקת מעבדה אני חושב שזה טעות אם האוטו לא עשה טסט כמה שנים אתה צריך לעשות אבל אם הסבת אותו לאספנות אתה מקבל אישור שהוא תקין לחלוטין אני הייתי מחמיר את זה ואפילו קובע בדיקה כל 5 שנים אני לדעתי ממש לא מחשיב את עצמי טרמפיסט הלוואי שכל המוסטנגים בארץ היו מקבלות שיפוץ כמו שהרכב שלי עובר או כמו שבני עשה רק חבל שכמות הרכבים שבאמת עוברים שיפוץ כזה הוא מזערי קיצור תיכנס לאתרים בחול תבין שבתוך הנושאה הגדול הזה של אספנות יש הרבי תתי נושאים

אתה מסוג האנשים שנעולים על מצב אחד של ההגדרה אתה לא רואה לא ימינה ולא שמאלה , ומבחינתך רק הגישה שלך צודקת . ואני משער גם שמבחינתך אני הורס מוסטנג 67 אבל שיהיה . כבר אמרו לי את זה יותר מפעם אחת . תבין יש הרבה סוגים בתוך ההגדרה הזאת אספנות בארץ : יש לך קלאסי הוט רוד רטרוד רכבים משופרים ועוד בדיוק כמו שלא כל רכב אספנות הוא קלסי כמו שהרבה חושבים חוץ מזה עשו את תקנת האספנות כדרך חד סיטרית אני מכיר לא מעט אנשים שהיו הפוכים את התהליך חזרה , ואל תגיד לי שהם לא היו חייבים לבצע את התהליך כחלקם קנו את הרכב ככה או שייבאו אותו ואז לא היה להם ברירה בקיצור מה דעתך על הפרוייקט הזה , אי אפשר להגיד שהוא לא מדהים בכל אופן

והרעיון הזה הוא של מי בדיוק ? איפה זה כתוב ככה אתה רואה את עניין האספנות שהיא שימור למצב של בורג אישית מבחינתי חוץ מצורה כללית הכל יכול להתחלף . מבחינת שיפוץ רוב השיפוצים של האנשים הם לא למצב תצוגה , הוא למצב של סביר מבחינתי בודדות הרכבים ששופצו בארץ שהם באמת במצב תצוגה ועברו שיפוץ מקיף . בקשר למוסכים לאספנות - כן ירבו , אני לא יודע איפה אתה מטפל אבל זאת בעייה של הרבה אנשים שאין להם מכונאים טובים והם מתפשרים כי אין מספיק מביני ידע , בקשר לגז אני ימשיך עם הדלק למרות שהוא יקר ומבחינת זיהום לדעתי רובנו מזהמים בכלל הנסיעות שלנו בחודש אפילו לא חמישית מרכב רגיל .

יש חומר ששופכים ומרבבבים וזה עושה ציפוי עולה בסביבות ה 500 שקל אני חושב תברר בקשר לפתיחה , בודדים האנשים שיסכימו לפתוח

לפחות תתנחם בזה שהאוטו שלך שימש קורת גג למישהו . בכל אופן אם אכפת לך מהרכב שלך תחנה אותו בחניה סגורה\פרטית . אצלי לדוגמה הרכב חונה בתוך החצר ושאני יוצא איתו לרוב אני לא חונה אותו אם אין לי קשר עין איתו .

מה חובה בו ? אוסף תמונות של רכבים מהארץ. תמונות יש בגוגל אפילו המידע שניתן שם על רוב הרכבים הוא שיטחי ביותר יכול להיות שבשנת 95 שהוא יצא הוא היה יותר רלוונתי כי עידן האינטרנט היה בתחילתו .

אני לא אמליץ לך על מקומות שאני לא הייתי בהם בדיוק מאותה סיבה שאני מחפש המלצה אני מחפש רק מבעלי ניסיון עם אותו בעל מקצוע ולא המלצות של אנשים "שמעתי שהוא טוב " ראיתי לא מעט רכבים שאנשים שילמו מחיר יפה וקיבלו עבודה ברמה גבוה

מה זה השטויות האלו ? מי משתמש היום בנחושת מה אנחנו בשנות ה 70 חוץ מזה שאצלי היה ברכב כמה ריתוכים עם נחושת ולא היה אפקט בטריה ושטויות כאלו אתה בטח מדבר על חומר פחחים ועם זה היום כל הפחחים משתמשים בכל אופן הכל עניין של מחיר תשלם מחיר גבוה תקבל איכות גבוה לא חסר בעלי מקצוע איכותים

http://www.fuelslut.co.il/forums/forum_posts.asp?TID=1314&PN=1 אחלה בסיס V8 מקורי בולמי קוני ועוד כמה שטויות האוטו נוסע ממש לא רע

תהיה יותר ספציפי אני אישית מכיר כמה מוסטנגים שחורות משנתון 66-65 סביר מאוד להניח שהיא שייכת למישהו

אם תגיד איזה גיר זה זה יעזור לאנשים לעזור לך

לא ממש הבנתי מה אתה אומר בכל אופן מה לדעתך לא חוקי במנוע שהצגת ? הרי טורבו לא ראיתי שמותקן שם, וכך גם סופר צארג' זה שכנאה שמו שם בוכנות עם יחס דחיסה גבוה לא אמור לעניין אף אחד או זה שיש לו 3 קרבורטורים של 2 בארל , גם זה לא אמור לעניין אף אחד מה שלרוב ישנה להם זה שהצמיגים שלך חוקים והמנוע שלך לא מעשן ועובר בדיקת CO רגילה בלמים פרונט וכו ** הכל נאמר בהקשר של לעבור טסט (אין לי שום ניסיון או ידע בייבוא והתהליך ) למרות שאם זה עובר טסט זה אמור לעבור גם את הבדיקה של היבוא

מה שלא יקר הוא זול זה בדיוק ההפך בתור אחד שעבר את כל סוגי הרקבונות באוטו כמו שלך אני יכול להגיד לך שאם לא תעשה עבודה מקצועית זה יחזור ויחזור אישית אני העפתי את כל הפח רצפה שהיה הוצאתי את ההגבהות של הכסאות כל מה שנשאר מהצד עבר שטיפה עם חומצה ואחרי זה ZRC טפירה של פחים חדשים , ואז בוסטיק של סיקה על כל התפרים ועל הכל שוב ZRC אחרי זה יריעות זפת על כל הרצפה ומתחת לאוטו זפת בתזה בכמות נדיבה הרכב שלי לקראת סוף שיפוץ את הרצפה עשיתי לפני שלוש שנים והיום אין אפילו נקודת חלודה ברצפה תמונות של זה מתחילת העבודה אתה יכול לראות ב mustang67.pic.co.il כמו שקובי אמר מגיע לאוטו שלך הטוב ביותר

יש גרסה או תוכנה אחרת לאמריקאיות?

מה קרה למשפט AMC AMC AMC?