Jump to content

dudi oknin

  • הודעות

    1,586
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי dudi oknin

  1. יש כמה דגמים של מנועים מנוע של קורבט יצטרך הרבה התאמות בקיצור תחפש מנוע פורד כי יש לך פורד http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cougar#Seventh_generation הכי קל יהיה לך למצוא 302 ו 351 של טנדרים עם יחס דחיסה בריצפה יבוא מנוע של פורד ריסינג 302 345 כח סוס בגלגל תנופה יהיה בסביבות ה 30 אלף שקל
  2. תתחדש מזל טוב עכשיו נשאר רק להנות
  3. אתה יכול לעשות משהו יותר מעניין קצת ראיתי כבר כמה פרויקטים שהכניסו למיני מנועי הונדה תחליף את כל המתלים ברקסים באפטר מרקט משובח , גדישה קלה ויש לך אחלה רכב לדעתי מנוע רובר
  4. dudi oknin

    ועוד בנושא גולדווינג

    תתן בבקשה יותר פרטים מקום שעה
  5. מאוד פשוט זה לא שלבי
  6. לדעתי שווה פה נעילה כמות השמועות וההנפצות פה רק יגדלו לכל מי שטוען שיש שלבי בארץ תשימו תמונה עם לוחית רישוי ישראלית (לא פוטושופ ) כנל לגבי אלינור שהיא בתכלס פסטבק (ולא הפסטבק השחורה של ארנון שהרבה חשבו או חושבים שהיא אלינור )
  7. תחכה לראות תוצאות אני חושב שאני יודע על מי אתה מדבר ואם כן פעם קודמת לא הצליח לו לדעתי ולדעתי לא הביאו לפה שלבי . בעצם יש לפחות אחת , על הTV שלי בחדר
  8. רכב אספנות לא נועד על מנת לצמצם עלויות תקנה סוברו DL וזהו לא מחזיקים אספנות אם אין לך שום קשר לרכב זה לא עוד גרוטאה
  9. סתם תיקון קל המנוע הוא 200 אינצים שזה 3277 סמק ל3700 זה מנוע V6 שהגיע מאוחר יותר לפניו היה מנוע 170 שהו 2700 אבל זה היה ב 64 בני נראה טוב עם הניקלים החדשים ולכל מי שטוען שאין מקום , אז בתור אחד שיש לו 8 שם אני יכול להגיד לכם שבקטע של מקום אני מקנא אפילו מצבר אני לא יכול לשים קדימה ונמרוד אני מאמין שגם הLTD שלך עם מנוע מכוון צמיגים איכותים ונהג טוב תקח מזדה 3 על מכוניות שרירים אין ספק בכלל גם אם הם סטוקיות כמובן שאני מדבר על רבע מייל
  10. לא יכול להשוות כי לא נסעתי על שניהם רק על הפוקוס 2005 ואני חייב להגיד לך שהאוטו פשוט עצלן ממש לא ספרינטי , דבר שני זה צריכת דלק שלו גרועה חוץ מהשאר אוטו סבבה לחלוטין המציבושי מדגמים ישנים יותר הרבה יותר ספרינטית
  11. למה אתה רוצה להיכנס למיטה חולה אני לא מבין ? אתה רוצה ביצועים תקנה רכב שבנוי לזה
  12. איזה מנוע זה? יש סעפות שבנויות ל RGR ויש ללא ככה שמה שיש לך כנראה זה ללא EGR אני במוסטנג ביטלתי את זה (מנוע 88) העפתי את הפולי\מדחס מה שזה לא יהיה מהרצועות , העפתי את כל הצנרת ובראשים הברגתי שתי ברגים עם RTV עובד מעולה
  13. תאמין לי שהוא עשה מספיק נסיעות על הצד וזה שלאוטו שלך אין אחיזת כביש לא הופך אותו למכונית שרירים, ולא כל אמריקאית היא מכונית שרירים תקרא תשכיל : http://www.classiccar.co.il/narticles/activenews_view.asp?articleID=66
  14. אתם לא רואים שעושים ממנה קונברטיבל? =
  15. בעניין הדלק אתה יכול לעשות לא מעט דברים כמובן שזה יפגע בביצועים של האוטו שלך . תשים גיר 4.5 הילוכים (אני חושב של ספארי) שים יחסי העברה ארוכים . מבחינת הזרקה אתה יכול לשים מערכת הזרקה על האוטו אם בא לך , או לשים קרבורטור וואקום שלא שופך כמו מפגר דלק וכמובן הרגלי נסיעה אתה יכול להגיע בשקט ליחס של 1/10 + מחוץ לעיר זה שיש לך מנוע גדול זה דבר אחד מצד שני הוא לא עולה בכלל לטורים אתה מקבל לרוב מקסימום כח באזור ה 3.5-4 אלף סלד בשיוט על 100 אתה נמצא באזור ה 1500 ופחות
  16. אם אתה מחפש בארץ אחת לשיפוץ אני זוכר שהייתה אחת בצבע ירוק צריך לחפור קצת את ענתיקות בדרכים ותמצא אותה אםא אני זוכר טוב היא הייתה 67 אם בא לך לרדת 2 אחורה יש את זאת http://www.classiccar.co.il/ads/images/viewad.asp?image=10-07-07_1630.jpg&ad_id=10968
  17. שאלו על הבדלי דגמים לא שאלו מחירים שלהם לפותח השרשור נתנו לך אחלה אתרים תהנה בהם
  18. dudi oknin

    פורד מוסטנג

    כמה כסף יש לך לכל הסיפור ? ואיזה שנים את אוהב ? דגמים ?
  19. מה שעשית הוא כנראה שליף סבון מורידים שכבה מהלכה ועושים פוליש ווקס
  20. תעשה חיפוש דנו בזה הרבה
  21. קובי זה שטויות מה צריך בשביל שדרוג כולה להחליף מנוע גיר בקאקס דרישפט מתלים חיזוקים וברקסים ובמילים אחרות אתה נשאר רק עם שלדה אנשים שמעבירים הכל לבעלי מקצוע עדיף כבר להוריד 130 ולהביא איזו פסטבק והם יצאו הרבה יותר זול משיפוץ בארץ ןGL לא כל אמריקאית \V8 היא מכונית שרירים
  22. חח נראה טוב בני לא נשאר לך עוד הרבה בהצלחה
  23. הגזמת קובי הכל שאלה של רצון כבר עשו את זה פה בארץ
×
×
  • תוכן חדש...