Jump to content

kooztashi

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    188

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי kooztashi

  1. kooztashi
    עידכון נוסף, לאחר נסיעה ממושכת מסתבר שהבעיה לא נפטרה, כך שהיא מופיע כאשר הרכב מתחמם מעט. דני, הכן הרכב נחנק כאשר אני מפעיל עומס לזמן ממושך יחסית כך שנראה לי שאין מנוס מלהתחיל להיתלכלך מדלק, מחר אחליף את הפילטר. דרך הגב צרפתי תמונה של ה- TPS מה דעכם על מצבו? שי
  2. kooztashi
    טוב חבר'ה פתחתי שוב את המיכל והפעם עם הדגשים שלכם ועם תמונות. רפי,לא ראיתי שיש מחיצות במיכל ,המצוף הינו בתוך צינור ואין שום מצוף חיצוני(זרוע). מדובר במין מגירה קטנה ממוקמת לרוחב המיכל כאשר עובייה כ4-5 ס"מ ואורכה כ 40 ס"מ סך הכל , כאשר בכל צד ישנו שיפוע (שמטרתו ,כנראה, לאפשר לדלק לטפס פנימה בסיבבים וכך ללכוד אותו פנימה),לא ראיתי חורים או שברים. אך עדיין לא סביר שכבר בחצי מיכל הרכב יכבה בפניה ימינה . מה דעתכם? תודה שי
  3. kooztashi
    עידכון קל, מאחר ואת הפילטר דלק והפלגים החלפתי לפני 10K (עדין לא הגיע זמנם). לא יכולתי להתאפק ופתחתי את החישן ,ניקיתי את פסי המגע ושמתי לב שישנם חריצים רק בחצי פס , כלומר: המגעים לא ישבו במרכז הפסים אלא בקצה, מה שאיפשר לי למקם גבוה יותר את המכסה. לאחר שסגרתי ובצעתי נסיעה קצרה הבעיה נפטרה!. אבל יש לי הרגשה שזהו צירוף מיקרים משום שהרכב לא הספיק להתחממם, כך שיכול להיות שהבעיה מופיע רק שהרכב חם. בקרוב אצא לנסיעה נוספת ואחזור לעדכן.
  4. kooztashi
    תודה רבה, אני לא מתכוון להתעסק איתו כרגע. ראשית אחליף את הפילטר דלק, ואם זה לא יעזור אשקול לבדוק אותו. האם יש דרך לבדוק אותו? ניקיון יוכל לעזור? דרך אגב , באיזה גירסה של AUTODATA אתה משתמש? ושוב תודה על התשובה המהירה והרצון לעזור, שי.
  5. kooztashi
    יכול להיות שהרעש ששמעת (ביעבוע)הינו מבועת אויר שברדיאטור החימום הפנימי. נסה לבדוק אם אתה שומע את הרעש מאזור הדשבורד. שי.
  6. kooztashi
    עופר, תוכל לכוון אותי איכן נמצא החיישן מצב מצערת?
  7. kooztashi
    שלום לחברי הפורום. ברשותי רנו 19, 96 ,1.4 הזרקה חד נקודתית. היום ניתקלתי בבעיה ,כאשר לוחצים על דוושת הגז קצת יותר מהמינימום הנדרש לנסיעה סבירה , הרכב נחנק לחלוטין,לא נכבה אבל גם לא זז ממש בולם את הרכב. טיפול אחרון אומנם נעשה לפני 10K אך לא נראה לי שטיפול הוא הבעיה, יש לציין שמנוע במצב טוב( 210K ),לא מעשן, לא אוכל שמן כלל ועובד עגול. זקוק לעצות . תודה שי
  8. kooztashi
    שנתיים זה טווח מספיק ארוך בשביל רכב שנת 87 . אני הייתי מסתפק בזה.
  9. kooztashi
    למה אתה כל כך נגד חומרים, עד לפני שבועים איתה לי ג'סטי 1000 שנת 91 . בשלב מסויים היתה לי נזילה רצינית מהמשאבת מים ,מי שמכיר יודע שזו משאבה מאוד בעיתית עם מחזיר שמן/מים ושבדרך כלל כל האיזור שלה אכול והחלפתה דורשת עבודה קשה ועם סיכוי טוב שההחלפה לא תצליח. בפועל הוספתי חומר סותם חורים במערכת המים ולא האמנתי ,הנזילה נפסקה לגמרי. נסעתי עם הרכב ככה כשנתיים (עד שנמכר).ללא שום בעיות . אז במקום לחפש הרפתקאות שעלולת להוביל אותך להוצאות שגדולות מערך הרכב שלך. תן קצת אמון בפלאי הטכנולוגיה, זה שווה ניסיון לפחות.
  10. kooztashi
    אולי מישהו מכם יוכל להסביר לי איך המערכת יודעת לזהות שהרכב בזמן נסיעה? שי.
  11. kooztashi
    כל הכבוד ... ממש תפנית בעלילה .ואני חשבתי לעצמי ,למה זה טוב לעשות השוואת מחירים אחרי הקניה, הרי השוואת מחירים עושים לפני. טוב כנראה שהפעם ההשוואה כן עזרה. תעדכן עם לא היו בעיות בזמן ההחלפה.
  12. kooztashi
    תצלם תמונה נוספת עם קלוזאפ באיזור ההזרקה
  13. kooztashi
    חלפים מקוריים לסובארו ניתן למצוא ב-ח.ד חלפים מתחם מכון הדרום בפ"ת.
  14. kooztashi
    יש לי ניסיון עם מיכל דלק, תנסה, ענין של דקות, להרים את המושב ולבדוק. הרי השפרצת מים מכל הכיוונים . שכיורד גשם יש שלוליות והמים נכנסים מהריצפה.את הריצפה בדקת,מלבד מעל המיכל. תעדכן בהצלחה שי
  15. kooztashi
    אצלי ברכב (סיטרואן AX) מותקן כרגע מצבר שנפ מ ה-11/03 שזה 4 שנים ושלושה חודשים. ועדין מניע כל בוקר. כך שהמצבר הבא שלי הולך להיות שנפ.
  16. kooztashi
    עוד משהו שצרך לקחת בחשבון זה הפלגים, תוודא שהפלגים מתאימים (אולי נתנו לך דגם אחר) ואולי המצתים התעקמו בהתקנה.
  17. kooztashi
    זה הכן נשמע כמו אי הספקת דלק , מסנן דלק ו/או משאבה .
  18. kooztashi
    אם כבר השקעת והלכתה למוסך מורשה והשתמשת בשמן איכותי ,לדעתי היית צריך להחליף למסנן שמן מקורי.
  19. kooztashi
    אל תסיק מזה שמיכל בצד ימין והרטיבות בצד שמאל ,תרים את המושב ותבדוק את תקינות הגומיות . זהו משהו שנעלם מין העין ,ויכול להיות שבגלל שיפוע כזה או אחר המים מצאו את דרכם לצד שמאל ,שזהו גם הצד של הנהג כך שמשקל מסויים תמיד הייה בצד שמאל.
  20. kooztashi
    רמי אתה צודק המיכל אכן מפלסטיק! מטריקס, משאבת הדלק ממוקמת אצלי במרכז. בתוך מין מגש \ תבנית קטנה שלדעתי היא כבר די מעוותת . כאשר המיכל יתרוקן קצת (יום, יומיים) אני אנסה לבדוק את עיינין המחיצות והמצוף כמוכן ,אנסה לצלם ולעלות את התמונות. חנן,ה-surge tank נראה גאוני,אבל מבחינתי זה המוצא האחרון, בסופו של דבר מדובר ב-AX קטנה. בקשר לקנית מיכל מפירוק ,מישהו מכיר עוד רכב עם מיכל כמו של ה-AX (פיג'ו 106 אולי)?נראה לי שאין הרבה AX בשוק .
  21. kooztashi
    אתה יודע איכן ניתן לקנות חדש\מפירוק? במידה ומפירק האם ישנם דגמים עם מיכל מקביל בצורתו? ושוב תודה לך על העזרה . שי.
  22. kooztashi
    יש לי רעיון בשבילך. תרים את המושב האחורי ותבדוק את פתחי הגישה למיכל הדלק ,במידה ויש אלו פתחים, לא ניתן ליראות מלמטה משום שהמיכל מסתיר אותם אך מים עדין יכולים להיכנס אל מתחת למושב ומשם לריצפה . תעדכן שי.
  23. kooztashi
    לגבי קריסטל ,אני לא מכיר. ובקשר לצבע תעלה תמונה ואני אנסה לזהות , ובנוסף יש קוד של הצבע בד"כ במשקוף של הדלת (מדבקה אליפסית) אתה יכול לבדוק לפי הקוד בחנויות צבע לרכב או מצבעות .
  24. kooztashi
    מישהו יודע איפה אני יכול לקנות מיכל ? האם כדאי חדש או פירוק. אם מפירוק אז אולי מישהו יודע לאיזה דגמים\ רכבים יש מיכל מקביל (אם בכלל)? מישהו יודע מה העלויות ?
  25. kooztashi
    לגבי הסחיבה אני לא מכיר את הרכב אבל כל רכב מתאמץ בעליה. לגבי פוליש ואקס: צבע מטאלי זהו צבע שמורכב משתי שכבות. השכבה הראשונה צבע ועליה ,ישנה שכבה של לכה שקופה שתפקידה לגרום לצבע להבריק. כאשר אתה עושה פוליש, אתה מוריד שיכבה מסוימת (תלוי בסוג החומר) מהלכה ובכך, במידה והלכה שלמה ולא שרופה אתה חושף שיכבה נקיה יותר של הלכה דבר שיכול לגרום לברק, אבל יחד עם זאת שכבת הלכה המקורית הופכת לדקה יותר. בקשר לווקס: הווקס לא מוריד שיכבה אלא מוסיף שיכבה חיצונית בעלת ברק .
×
×
  • תוכן חדש...