Jump to content

kooztashi

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    188

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי kooztashi

  1. kooztashi
    צביקה פיק היקר . לא אמרתי שזה לא בסדר שהמוסך מביא מנועים שהם "חתול בשק" אני יודע שאין לו הרבה אפשרויות לבדוק את תקינותו. במקביל לכך המוסך מנסה להמנע מלהחליף מנוע שוב, גם עם צריך "לסבן" את הלקוח, אני מקווה שאתה מסכים איתי שלהוסיף תוסף למנוע שזה עתה הוחלף זה לא תקין. שי
  2. kooztashi
    לאיזה צמיגים החלפת ? גם לי היתה אותה בעיה, בפעם הראשונה קניתי צמיגים סינים, והם לא פטרו את הבעיה, רק אחריי שהחלפתי לצמיגים נורמלים נפטרה הבעיה. שי
  3. kooztashi
    המוסך מביא מנועים מבלי לדעת את מצבם האמיתי בתקווה שהוא יפול על אחד מוצלח. (חתול בשק) כל זאת תוך כדי ניסיון "לדחוף" את המנוע המותקן גם עם הוא לא מספיק טוב וזאת על מנת לחסוך את העבודה. עליך להמשיך לדרוש את המגיע לך ,הרי במחיר שהמוסך דרש מגולם הסיכון שהוא לקח. בהצלחה . שי
  4. kooztashi
    עידן שלום, מה שנשאר לך זה לרוץ מהר למוסך ששיפץ לך את הגיר ולעמוד על כך שיש בגיר בעיה. זה ידוע שהגירים של הרכב הנ"ל עדינים אך, שיפוץ טוב יתן לך שקט למשהו כמו 100K אל תתבעס תהיה סבלני ותעמוד על שלך. לאחר שהגיר יטופל כמו שצריך תגלה רכב חזק וכיפי ותוכל להנות מכל נסיעה . שי
  5. kooztashi
    לדעתי כדאי לנסות חוטי הצתה , קרא את השרשור המצורף מקווה שזה יעזור. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=167109&highlight=beru&page=6 שי
  6. kooztashi
    דודו שלום, אני לא מבין איזה סימן המכונאי חיפש ,נקודות התזמון הם חורים בפולים שאותם צריך לקבע עם פינים/ברגים יעודים. אם הוא סימן לעצמו קו , אז זו עבודה לא מקצועית ועלולה להיות לא מדויקת , אני מוסיף סרטוט של רצועה של מנוע 1.9 דיזל אך יש לוודא באמצעות קוד מנוע שזה בוודאות הסרטוט.
  7. kooztashi
    5 אמפר זה צריכה גדולה!
  8. kooztashi
    תמיר אתה מתכוון ל"אילן ספידומטרים".
  9. kooztashi
    רצועת תיזמון לא מכווונת
  10. kooztashi
    זה נשמע מחיר הוגן עבור עבודה כל כך קשה, חוצמזה גם בסובארו להחליף מחזיר שמן בין הגיר למנוע זה עבודה לא פחות קשה.
  11. kooztashi
    מסכים עם קודמי, בחלק מהדגמים הזרם עובר דרך ריליי אשר נכנס לפעולה רק כאשר מתניעים. נסה לבדוק תוך כדי שאתה "נותן סטרטר" שי.
  12. kooztashi
    יש לי מעט ניסיון בצביעת רכב בצבע מקצועי עם פיסטולט .זהו פעולה הדורשת מיומנות , כאשר צובעים חלקים שוכבים (גג ,מכסה מנוע) אז הכל בסדר אבל כאשר צובעים חלקים מאונכים צריך להיזהר לא לצבוע עם יותר מידי צבע אשר יגרום לנזילות מכוערות. אם צובעים עם מעט מדי צבע מקבלים צביעה לא אחידה וללא ברק אחיד (אם בכלל ). בנוסף,צריך לדעת עם הצבע המקורי /הרצויי הוא דו-שכבתי או חד-שכבתי. במידה ומדובר בדו-שכבתי אז השכבהה ראשונה צבע והשנייה לכה. שי
  13. kooztashi
    אודי, איפה קיבלת הצעה כזאת? ספר לנו, אני צריך מצבר בקרוב, תודה שי.
  14. kooztashi
    "האם ספרי סקאי פותר את הבעיה שהחלונות עולים ויורדים לאט?? אם לא ... מה כן פותר בעיה זו?" לא כל כך הבנתי מה לדעתך הקשר בין ספרי סקאי לבין מהירות החלון החשמלי? אין קשר! אתה יכול לנסות לשמן קצת את המנגנון ,ואם זה לא יעזור אז סביר להניח שהמנועים עייפים. שי
  15. kooztashi
    ישנה סיבה לכך שהחוטים עשוים פחם ולא נחושת: 1. פחם הוא המוליך היחידי שההתנגדות שלו יורדת ככל שהחום שלו עולה.כך שתכונה זו מתאימה לסביבת הפעולה של החוטים יותר מנחשת. 2. חוט נחושת הוא בעל הולכת חום גבוה כך שהחום מתפשט מהר בכל אורך החוט ועם הזמן מיבש את הבידוד מהר יותר. שי
  16. kooztashi
    עדיף לנעול את ההילוך ברוורס ,כך שבמקרה ותירצה לחנות את הרכב בעליה\ירידה מומלץ (בנוסף לבלם יד) לשלב גם הילוך נמוך (בלימת מנוע).
  17. kooztashi
    יש ללאגסי בעיה ידוע ביצור של הגירים האוטומטיים,ובישראל כדי שרכב יצליח הוא קודם כל צריך גיר אוטומוט (כזה שעובד). שי
  18. kooztashi
    שלום לכולם. אני עדיין מחפש פיתרון לבעיה המתסכלת הזאת. אשמח לקבל תגובות /רעיונות. שי
  19. kooztashi
    הכן למדתי משהו חדש ,מכולכם . שי
  20. kooztashi
    צחוק צחוק ,אבל, הגעתי כבר למצב שזה באמת מה שאני עושה.כדי לפנות ימינה אני פונה שמאלה,שמאלה ושמאלה.
  21. kooztashi
    יכול להיות שהתנתק או נשבר אחד המפרקים של מוט ההילוכים. או שאולי קפצה לך ג'ולה בתוך הגיר.
  22. kooztashi
    שבת שלום לכולם. יש לי כיוון מחשבה חדש.כאמור, המשאבת דלק הוחלפה לפני כ- 3 חודשים,וכפי שזה נראה המשאבה הוחלפה ביחד עם השרוול. שמתי לב שבשרוול ישנם 2 חלונות מכל צד(תמונת צורפו קודם).לדעתי מטרת החלונות הם "לאסוף" דלק לתוך המיכל הירוק כאשר הדלק נזרק בפניה ובכך למלא אותו. החשד שלי הוא שהשרוול שהוחלף, לא מתאים, והחלונות לא מכוונים למקום שאליו הם אמורים להיות מכוונים וכך לא "נאסף" דלק. (העלתי תמונות קודם ) מה דעתכם? משהו יודע איך המיכל אמור להיראות? תודה. שי.
  23. kooztashi
    עידכון, החלפתי פילטר דלק והבעיה נפטרה!!! איך יכול להיות שפילטר דלק נסתם תוך 10K ? דני אתה יכול להסביר לי איפה נמצא חיישן טמ"פ נוזל? או לפחות את שמו המקצועי (לועזי) ? בכול מקרה תודה רבה לכולם על העזרה שי.
  24. kooztashi
    איך חיישן טמ"פ נוזל יכול להשפיע ומה תפקידו? כמוכן ידוע לך איכן מיקומו ברכב הנ"ל? תודה שי.
  25. kooztashi
    הרכב לא מקבל דלק בפניה יחסית חזקה ימינה בודאות. יתרה מזאת, כאשר אני פונה פניה מספיק ארוכה ובמיכל רק רבע מכמות הדלק הרכב נכבה לחלוטין ומסרב להניע אלא אם אני שובר שמואלה ואז ניתן להתניע שוב . אם אני נמנע מללחוץ על הדוושה בפניה ימינה יש סיכויי שהרכב כלל לא יקרטע במשך הפניה ואחריה כלומר: המיכל הפנימי מתרוקן בפניה ימינה ואם אני לוחץ הוא מתרוקן מהר יותר וכשאני פונה שמאלה הוא מתמלא. השאלה מה יכול להיות לא תקין במיכל כל כך פשוט? תודה. שי .
×
×
  • תוכן חדש...