Jump to content

kooztashi

  • הודעות

    188
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי kooztashi

  1. שלום לכולם . אבי קנה עגלה חדשה סויפט 87 אוט 1.0 עקב חוסר תקציב. הטורים גבוהים והרכב רועד כנראה בגלל שחצי מצינוריות הוואקום לא במקומם וגם מאלה שבמקומם יש בריחות. אשמח אם אקבל תרשים או תמונה של איך ולאן כל צינורית מובילה כדי שאוכל לעזור לאבי.. תודה מראש, שי .
  2. פשוט נראה לי שמבחינת מעגלים כמעט ואין הבדל וההבדל הוא בעיצוב הצורה של הלוח. חוץ מזה בלוח הנוכחי שלי ניתן לראות הכנה לקונקטור של שעון אחר במקום השעון שעה,אפילו הקונקטור כבר מחובר רק מה, הוא מחובר למחבר עיוור, כלומר בלי מעגל, מעין אופציה. שי
  3. אין ב- EBAY כמעט שום חלק של AX עושה רושם שהרכב הזה נכחד מהעולם הגדול. שי
  4. זה נשמע כמו נורות חימום ולא כמו משאבת סולר. שי
  5. אתה בטח מתכוון לוולטמטר, כי אם הוא ינסה לבדוק זרם בין הקטבים כנראה שישרף לו המודד. שי.
  6. לדעתי אין, בג'סטי שהיתה לי נהגתי "למצוץ" את המיכל עד הטיפה האחרונה ואף פעם לא נדלקה לי נורה. שי
  7. שלום לכולם . ברשותי AX 1.4 97 ואני מחפש כבר די הרבה זמן לוח שעונים של AX עם שעון חום ומד סל"ד אך בשל חוסר דגמים עם הלוח הזה בפירוקיות (AX ) דיי הרמתי ידיים . חשבתי לקנות לוח שעונים של ZX ולשבץ את שני השעונים הנדרשים (שעון חום ומד סל"ד) בלוח שעונים שלי במקום השעון ובמקום הלוח הקטן שעליו ממוקמת נורת החום. מה דעתכם , האם יש סיכוי שהעסק יתאים? בתודה שי.
  8. רק את הנורה עצמה (היא תקועה בנעיצה לתוך הבית ). ניתן לקנות בכל חנות חלקי חילוף.(קח איתך דוגמא) שי
  9. ניסית להשיג במוסכים? שי
  10. אלעד תודה על הפירגון. הצפצפה יושבת מתחת למצבר (על בית התושבת) נראה לי שאנחנו מדברים על אותו מקום רק מנקודת מבט שונה. שי
  11. לא דיברתי על הפלסטיק של הוישרים ,אלא על הברגים של יחידת המפוח. שי
  12. מקפיץ. רק רציתי להגיד שנמצא המקור לווברצים . אז מסתבר שהצפצפה הארורה ישבה על פלח ברזל והשילוב הזה גרם לה להתנדנד כמו מייתר ולעשות רעש עצבני. מדהים כמה אסור להקל ראש בדברים הקטנים .כמעט והחלפתי את כל התושבות כי פשוט לא מצאתי שום סיבה, עד ש... תודה רבה על העזרה ואני מקווה שהשיתוף שלי יעזור לאחרים שי
  13. אם אתה לא מצליח להבחין מה זה קלאץ גמור ,אולי כדאי שתיגש למוסך לאיבחון. שי.
  14. לדעתי מדובר בדליפה מהציר ,ולגבי שטיפה האם כשמלאית גז המזגן קירר טוב?
  15. קצת קשה להבין את מה שכתבת,אבל אני אנסה בכל זאת. -כאשר אתה משלב הילוך ראשון ומשחרר את הקלאץ ,המנוע ממשיך לעבוד למרות שהרכב לא נע? -בנוסף כאשר אתה כבר בנסיעה כאשר אתה לוחץ יותר גז,הרכב נוסע יותר לאט? מידה וזה נכון, אז הקלאץ מחליק. שי
  16. זה תלוי במצב המדחס הקודם ומה התקלקל בו . ובכלל אם המערכת לא פעלה 4 שנים, לא הייתי לוקח סיכונים בהריסתו של מדחס חדש וכן מבצע שטיפה. במידה ואתה חושב שאין צורך לבצע שטיפה אז אתה יכול לאטום היטב את קצוות הצינורות או אפילו להשיג פקק. אין בעיה לפרק ולסגור אחריי זמן קצר . שי.
  17. כן, התכוונתי לשסתום ההתפשטות שעל המיבש. הואקום תפקידו להוציא לחות וגזים אחרים שאינם הגז הרצוי,כמו אוויר. שטיפה תפקידה לנקות את המערכת מחלקיקים לכלוך אבק ומתכות אשר עלולת לתפוס את הבוכנות של המדחס. שי.
  18. לאחר פירוק הצנרת יש לסגור את הקצוות הפתוחים .אחרת תצטרך לבצע שטיפה, וזאת כדי למנוע כניסת לכלוך ואבק, דבר אשר עלול לגרום למדחס שיורכב להיתפס עם הזמן. דגש נוסף ,בדוק את השסתום (אם הוא לא סתום). לגבי מייבש ,גם אם אתה מחליף למיבש לא מקורי ומתאם אותו לרכב בדוק שהייונית מתאים בדיוק ומוברג עד הסוף. שי
  19. גלגל שינים של המדף האחריי על כניסת אויר מבחוץ נטחן או לפחות זה מה שקרה אצלי. שי
  20. gogo24 שלום. קצת קשה להבין את מה שכתבת,אבל אני אנסה בכל זאת. -כאשר אתה משלב הילוך ראשון ומשחרר את הקלאץ ,המנוע ממשיך לעבוד למרות שהרכב לא נע? -בנוסף כאשר אתה כבר בנסיעה כאשר אתה לוחץ יותר גז,הרכב נוסע יותר לאט? מידה וזה נכון, אז הקלאץ מחליק. ובלי קשר אם אתה רוצה שיתיחסו, קרא את זה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=196557 שי
  21. הרבה יותר קל מאשר לפרק דשבורד, קח בחשבון שישנם ברגים גם מתוך תא הנהג מעל איזור דוושת הקלאץ שי
  22. תודה רבה לכולם על העזרה רשמתי לפני את כל האפשרוית ושבוע הבא אני מקווה לקנות. שי
  23. זה נשמע כמו תושבת קרוע שי
  24. אני גר באזור שוהם,ואני נמצא כל יום בת"א ופ"ת תודה שי
  25. נכון אין בעיה לצבוע ,אם משתמשים בחומר מקשר, רק הבעיה שנראה לי שהצבע שנשאר לך ,במידה והוא כבר עם המקשה כבר לא טוב. שי
×
×
  • תוכן חדש...