איציק נ.

אל תשכח שמסנני הדלק במכוניות עם הזרקת דלק הינם יותר יקרים משמעותית ממסנני דלק של מכוניות עם קרבורטור. למרות זאת עדיין לא מדובר על מחירים גבוהים (בד"כ פחות מ 50 שח לרכב מוזרק). איציק

בכל סובארו יש מדיד שמן גיר ופקק ריקון (מגנטי) - אז איך קבעת ש"כמו כל גיר ידני ישנם שני פקקים" ? :smilecol: איציק

אולי באמת השגת "שיפור" - אבל לא בטוח שהרבה מעבר ליכולת המנוע עם סעפת פליטה מקורית. איציק

ערן, שכה יהיה לי טוב, אני נשבע לך - חשבתי על זה תקופה מאוד ארוכה (בעבר) אך החלטתי לא לממש אותה (לך תדע איך רובה/טנק/M-16-ארוך הוא יוציא לך מהכיס, האנשים במדינה הזו מטורפים לגמרי). איציק

לא, אל תדאגו, לא השתמשתי חלילה בנשק חם או קר או בכל סוג אחר של אלימות - פשוט עיצבנתי אותו כל כך שהוא כמעט חטף התקף לב ב 7:20 בבוקר בעצם, חבל שהוא לא קיבל איזה התקף קטן - אז הייתי נותן לעצמי ציון לשבח על היותי עזר ל"מלחמה בתאונות הדרכים". המקרה הוא די פשוט: היום בבוקר נסעתי עם זוגתי, רכב אחרי רכב, לאיזור התעשיה בפתח תקוה. בעוד אני מוביל, בשלב כלשהיא נכנס ביננו נהג מונית. תוך כדי הזדחלות בפקק אני רואה במראה את הנהג מונית נלחם עם חברה שלי ולא נותן לה בשום פנים ואופן להשתלב (בצורה די אגרסיבית ומכוערת). פקחתי את עיניי וראיתי מרווח גדול מאחורי - ברקס "קטן" שלי הקפיץ את רגלו הימנית של נהג המונית לדוושה האמצעית, הלא היא דוושת הברקס - והוא נעמד. זוגתי חלפה על פניי מימין - ומייד המשכתי אחריה. נהג המונית לא פיספס שניה ומיד עקף ונצמד אליי משמאל: על המשפט "יא בן זונה, הומו מזדיין, מתרומם חתיכת חרא אני יפוצץ אותך..." הוא חזר ל-פ-ח-ו-ת 7 פעמים (לרגע הוא הזכיר לי את שירי הדאנס ושירי בריטני ספירס שממשפט אחד עושים שיר של 5 דקות ). אני מסתכל עליו במבט של "קרה משהו ?" / "מה אתה רוצה ממני ?" / "כאן זה כדור הארץ ?" ומשיב בצורה רגועה: "תיכנס בי, נו, יש ביטוח"... (חזרתי על המשפט כמה פעמים בין מטר הקללות שלו ) לרגע הייתי בטוח שהוא יצא מהאוטו ובאמת ירביץ לי - אך אט אט סגרתי את חלון הנהג, הסתכלתי קדימה והמשכתי לנסוע. מרגע קט של פחד עברתי לרגע ענק של שימחה. איזה כיף זה לעצבן נהג מונית :!: איציק

עלות צביעה איכותית של גג מטאלי בפג'ו 306 נעה סביב ה 1000 ש"ח. איציק

זוהי אינה חנות למכירת חלקי חילוף, אנא פנה לחנות החלפים הקרובה למקום מגוריך וקבל הצעת מחיר עדכנית :D:D:D:D:D:D:D:D:D איציק

על מנוע עם 75 כ"ס, 15% זה 11.25 כ"ס. אנשים הופכים עולמות בשביל להגיע לכזה שיפור עם מכוניות של מעל 100 כ"ס, תגיד לי בדיוק איך מדדת שיפור של 15% בהספק המנוע ? איציק

1000 שח לרדיאטור תחליפי ? אני קניתי לחבר עם 306 רדיאטור פנימי באיזה 400 שח, איך יכול להיות שתחליפי יעלה 1000 שח ל 405 (שההבדלים בינהן לא היסטריים בכלל) אגב, יובל, החלפת את הפנסים ?? איציק

בסביבות 90 שח + מעמ לבולם (הערכה גסה של 400-500 שח כולל מע"מ לרביעיה, תלוי במוסך ובסוג הרכב). איציק

ללא בולם (1): ללא בולם (2): ללא בולם (3): לסיכום: בעל הרכב, אביעד (ארצ´י23 בפורום), ירשום את רשמיו בהקדם האפשרי בכל הנוגע לשינויים. יש לציין כי לבולמים הקודמים 100K ק"מ ולא נראו סימני בלאי היסטריים כמו נזילות שמן או רכינה מוגזמת. כל בדיקה בסיסית היתה מראה שהם תקינים לחלוטין (וכבר עשינו כל בדיקה אפשרית שהראתה שהמקוריים היו תקינים לגמרי). בכלליות, בולמי גז חיים תקופה ארוכה יותר מבולמי שמן אך פחות נוחים. ההחלפה בוצעה עקב התייחסות ראויה לק"מ שהרכב עבר ותחזוקה ברמה גבוה מאוד מצד בעל הרכב.[/] איציק

לאחר הוצאת הבולם והכנסת החדש, ההרכבה היא בסדר ההפוך לפירוק הבולמים האחוריים: ה'סקנדל': הדיפון ותושבת הרמקול בדרך לתזוזה: תושבת עליונה בולם אחורי: פירוק בורג בולם תחתון וזרוע תומכת:

בורג אחיזה תחתון של הבולם הקידמי פירוק בורג מזלג תומך של הבולם כיווץ הקפיץ פתיחה והסרת בורג הבולם מהמתלה

להלן תמונות מהחלפת 4 בולמי זעזועים להונדה סיביק האצ´בק מודל 1998 שבוצעה היום בבוקר. זמן העבודה: כ-6 שעות כלים דרושים: מגבה, מפתח אלן או פלייר פטנט חזק, מפתח 14 ממ ארוך + קצר, מברגים (פיליפס ושטוח), מכווץ קפיצים, מפתח 17 ממ ומפתח 19 ממ. הבולמים: רביעיית בולמי גז של KYB (יפאני). נקווה שתהנו איציק מבט על התושבת העליונה של הבולם הסרת הגלגל ללא גלגל הסרת ברגי התושבת העליונה

זוכרים שיש לכם צמיג רזרבי באוטו ? יופי , אחת לכמה חודשים, במיוחד עכשיו, כדאי לוודא שהגלגל תקין, כלי הזיווד בהישג-יד (מגבה, משולש, ידית למגבה, ג'נט תקין וצמיג תקין) וכמובן - לחץ האויר בו הוא לפי הוראות היצרן. ברכבים חדישים עם גלגל קטן (לא בגודל הסטנדרטי של הרכב) יש למלא לפי הסימון על המדבקה (אצלי זה 60 PSI, לא יודע כמה בדיוק אצלכם). ברכבים ישנים יש למלא לפי לחץ האויר הגדול ביותר שמרשה היצרן לאחד הגלגלים (לדוגמא, אם יצרן הרכב שלכם מרשה 29PSI אחורה ו 32PSI קדימה, שימו לפחות 32PSI ברזרבי). המלצה נוספת לבעלי רכבים ישנים עם צמיג בגודל סטנדרטי: על כל צמיג קיים סימון "לחץ אויר מקסימלי". את הצמיג הרזרבי שלכם תשתדלו למלא לפי המידה הרשומה (ישנם צמיגים שזה 34PSI וכבר ראיתי צמיגים של MAXIMUM 40-44PSI). טיפ נוסף: להחזיק תאורה הולמת ברכב למקרה חירום (ב"חצי חינם" תמצאו פלורסנט 12 וולט מעולה עם שקע חיבור למצית בפחות מ 30 ש"ח !) נסיעה בטוחה איציק

עד כמה שידוע לי - גם ברכב האישי שלי - האימובילייזר לא מאפס את הקוד גם אם מוציאים את המצבר לכמה שעות. איציק

עד כאן הכל טוב ויפה ואני מודע היטב לתופעה. ה'קוסם' בזמנו גם סיפר לנו סיפור אישי שלו התקנת דוד "משופר" לרכבו וההשלכות של דוד לא מתאים לרכב. מאחר ויצא לי באופן אישי להיתקל במקרה אחד לפחות בו הורכב דוד לא מתאים (מבחינת התנגדות זרימה) לרכב - זה היה הדבר הראשון שבדקתי. הבדיקה שלי כללה רעש בסרק, רעש ב 120 קמ"ש ונשימה כללית של המנוע (שלא הורעה, לדעתי אולי השתפרה טיפ-טיפונת - אבל בטוח שלא הורעה). לאור כל אלו אני מסיק שהדוד אכן מתאים בצורה מושלמת לרכב - וברוב המשפחתיות (לא בכולן) ההבדל יהיה זניח (תלוי עד כמה הדוד שמתקינים לא מתאים או גרוע). אגב, את הניסיון שלי חוויתי על מגאן 1.6 אוטומטית שלאחר החלפת דודו אחורי הרעישה כמו טרקטור ב 120 קמ"ש והאוטו פשוט לא סוחב כמו פעם. מניסיון שלי על אותה מגאן ועל מגאנים אחרות בצבא (1.6 אוטומטיות), לא צריך להיות __שום__ רישרוש, לא ב 120 קמ"ש וגם לא ב 140 קמ"ש כל עוד מדובר בדוד אחורי מתאים. מסתבר שלאותה המגאן הרועשת (של חבר שלי) כנראה הורכב דוד עם התנגדות גבוה מידי. איציק

אני אוהב ללכת פחות על שיטת החפיף והולך למכון שיחסית מאוד מקפיד (שוב הכל יחסי) - הבטיחות והשלמות מאוד חשובים לי. היום בבוקר הלכתי לעשות טסט ללאונה. הגעתי למכון והשאלה הראשונה שנשאלתי: הם: יש אישור בלמים ? אני: מה ? הרכב עוד לא בן 18 ! הם: מעל 15 צריך אני: (נפל האסימון) - וואלה, טעות שלי. נסעתי למוסך מורשה סובארו (ברשת יפנאוטו) היכן שאני מטפל באימפרזות - פירקו 4 גלגלים, החליפו 2 טבעות אחוריות, ניקוי הכל בלחץ אויר, גירזו מייסבים אחוריים, בדקו צנרת ורפידות - אמרו הכל תקין, נתנו אישור, שילמת ויצאתי. זו הפעם המי יודע כמה שאני יוצא משם מרוצה. בכל מוסך רגיל אישור כזה עולה בד"כ 150-170 שח וזה כשהם עושים חצי עבודה (מפרקים 2 גלגלים באותו הצד ובודקים ויזאלית). המחיר במוסך הזה: 135 ש"ח כולל מע"מ והטבעות האחוריות. מחיר מעולה בשביל מוסך ומרשה ברשת יבואן. דווקא היה מוזר לראות את ה DL 1986 בין כל המכוניות החדשות שם זה כמעט כמו מוצג ארכיוני בשבילהם המודל הזה . חזרתי למכון , הרכב נבדק ויצאתי עם 3 רג'קטים (1 מתוכם היה ידוע לי כבר שנה). 1. חור קטן בצנרת הפליטה (ממש לפני הדוד האחורי) 2. גומיה לציריה קרועה (יש 2, אחת ליד הגלגל עצמו ועוד אחת מהציאה של הגיר - זו שנקרעה לי היא זו שצמודה לגיר - קשה מאוד לראות מה הולך שם ולא היו התזות של גריז) 3. נקישה קלה בצד ימין של המסרק הגה (הבוחן אמר לשלוח למוסך ולעשות חיזוק - זה בדר"כ פותר את החופש...מחבר שגם מחזיק לאונה וחווה מקורה דומה, זה באמת פותר). האמת ? יש נקישה. ----------------------------------------------------------------------------------- בדרך חזרה מהעבודה עברתי אצל חבר שהוא גם פחח וגם מתעסק באגזוזים. הרמנו את הרכב על ליפט, הוא ראה את החור (הקטן יחסית יש לציין) ושאל שאלה פשוטה: אתם מתכננים להחזיק את הרכב ? עניתי בחיוב. הוא אומר שאם לא הייתי מתכנן להחזיק עוד הרבה זמן את הרכב הוא היה ממלא את האיזור בחומר איטום (אפוקסי ?) ושולח אותי לדרכי, במקרה זה מדובר כלל הנראה על אגזוז מקורי (הרכב בן 16 שנה) ומומלץ מאוד להחליף עקב הריקבון שהתחיל בקצוות (וסביר להניח ששורץ גם בפנים והקטין את המעברים). מכה חזקה על תחתית האגזוז לא הניבה רעשים, אך הוא טען שקיים ריקבון וכדאי. אגב, ריקבון אכן קיים גם בחיבור ה'סופית' שלו וגם לפני - רואים שהאגזוז תוקן פעם גם בחיבור שלו בהמשך החיבור לסעפת. תיקון רגיל יכול להגיע ל 50 עד 100 שח, תלוי בגודל התלאי וכמות הזמן שהוא יצטרך להשקיע. אגזוז חדש של חברת SILENT עולה 250 ש"ח. שמתי חדש, שילמתי 250 שח ונסעתי לדרכי. עכשיו, האוטו שקט משמעותית ואין סכנה של חדירת גזים לתא הנוסעים - חשוב. יום א' נחליף גומיה לציריה ונחזק מסרק הגה - ויאללה, לטסט איציק

אם מדובר בעשן לבן רק בהתנעת בוקר - הסר דאגה מליבך, מדובר בבלאי טבעי לרכב במודל הזה ולא תמיד שווה להשקיע בשיפוץ. עשן שחור = תערובת דלק עשירה מידי, נגרמת לרוב כתוצאה משימוש בצ'וק בבוקר והינה טיבעית עד גבול מסויים. הטיפול לניקוי פיח לא מיועד למנועים עדינים וישנים כמו שלך. טיפול 10K כולל לרוב החלפת מצתים + שמן מנוע + מסננים: שמן, אויר, דלק + בדיקת בלמים. איציק

שמרונוביץ', מרכיבים מחר את המפלג או לא ? איציק

כנס לכאן http://www.mondial-automobile.com/gb/index_mondial_gb.htm?movie=home.swf&nom= איציק

בעצם, אם הוא לא הסתכל בקישור שנתתי לו, אז הוא לא... איציק

מכוניות יוקרה בד"כ נמצאות בבתים יוקרתיים עם חניה יוקרתית ומקורה :D :D איציק

:mm_surpr::mm_surpr::mm_surpr::mm_surpr::mm_surpr::mm_surpr::mm_surpr::mm_surpr::mm_surpr: :mm_eek::mm_eek::mm_eek::mm_eek: איציק

בדיוק על הנושא הזה דובר כאן לפני 3 ימים (עד כמה המוצרים בחצי חינם זולים ביחס לאוטו דיפו) - וזה שאוטו דיפו גנבים: לא חדש בכלל. איציק