איציק נ.

אם תיארת נכון את התקלה - זה כנראה חופש בציריות... איציק

בחו"ל כבר ממזמן מצאו לזמן פתרון...לשם כך הם המציאו ערכה שנקראת "BLEEDING KIT". מדובר בשסתום חד כיווני שמתחבר על פיטמת הניקוז בקאליפר/כל משאבה הידראולית אחרת (קלאץ' למשל) ובקלי קלות את מזרים נוזל חדש בצנרת - ללא אויר. ב 2079 בישראל. איציק

זוהר, אם זאת הבעיה - תמתין עם זה לפעם הבאה שניפגש. איציק

הבהרה בנושא הצמיגים: לי ול XRALLYE היה ניסיון מוצלח עם אותו פנצ'רמעכר, לשי לא. אני מצטער לשמוע שזה היחס ששי קיבל - אבל זו עובדה שאין לי או לכל אחד אחר כאן מה לעשות לגביה. זכותו לא להמליץ על המקום בדיוק כמו שזכותי או זכות כל משתמש אחר בפורום *כן* להמליץ על אותו המקום. ישנם חברי פורום שעדיין הולכים ורוכשים צמיגים ממקומות זולים ולו בגלל המחיר בלבד... אני חושב שזו החלטה אישית של כל אחד מאיתנו האם ללכת למקום זול ולהסתכן בשירות בינוני ואף גרוע או ללכת למקום יקר - שגם בו לא תמיד היוקר משקף את מדד השירות. אם יש לכם פנצ'ריה טובה להמליץ עליה, מחירים סבירים ויחס טוב - נשמח לשמוע המלצות כתובות כאן כולל ניסיון בקבלת שירות ושימוש באחריות שנתקבלה אצל אותו פנצ'רמעכר. מעבר לכך - ההחלטה היא שלכם - ורק שלכם. איציק

מי קבע את זה, אתה לידיעתך, סקר שביעת רצון בנוגע לשירות של מקום נקבע בעיקר לפי מדד הלקוחות המרוצים. ההבדל הוא שאתה מקרה יחסית נדיר מול המון לקוחות אחרים שיצאו מרוצים. אל תשכח שהניסיון שלי איתו הוא גדול יותר משלך בצורה משמעותית... אותך הוא ניפנף בפעם הראשונה שדרכת אצלו אבל אני קיבלתי לאורך כל הדרך את השירות שרציתי: צמיגים טריים במחיר טוב, קרוב לבית ושיהיה מהיר. זה היה ככה בכל הפעמים שהייתי אצלו ואצל כל המכרים והחברים שלי שהגיעו אליו. כמו שאמרתי קודם לכן, הוא ניפנף אותך. איציק

תתפלא לשמוע אבל תמיד יהיו גם כאלה שיוותרו בגלל לחץ אויר לא נכון... איציק

ידעתי שמיד תגיב עם המקרה הפרטי שלך.... למען הסדר הטוב כדאי שתדע שלך הוא עשה תרגיל מסריח פעם אחת אבל יש לו קהל לקוחות עצום שמרוצה מהשירות ומהמחירים. אני החלפתי אצלו צמיגים כמה פעמים ואף פעם לא היתה בעיה של מחיר עם/בלי מע"מ או שטות אחרת... (שלא לדבר על עוד כמות בלתי מבוטלת של מכרים שלי וחברים קרובים שגם כן החליפו אצלו צמיגים ולא היתה שום בעיה). בנוגע ללחץ האויר - לצערי נתקלתי בזה בהמון מקומות, גם אצלו, אבל אני לא יסע עד קיבינימט וישלם יותר בשביל למצוא מישהו שימלא לי לחץ אויר נכון... (ביציאה משם אני בודק לחץ אויר לפי הוראות היצרן וממשיך לנסוע - למרות שעם האימפרזה והלגאסי לא היתה בעיה כזו, הוא מילא כנדרש). אותך הוא בפרוש ניפנף...השאלה הנשאלת היא: למה איציק

המוסכים עובדים בתקני ISO מסויימים שמחייבים אותם להחליף את האטם בטיפול סדיר כמו גם ביצוע פעולות אחרות... עלותו של האטם הינה אגורות בודדות. איציק

הוא התכוון לשייבה מנחושת. איציק

כנ"ל גם אצלי. השירות היה מהיר מאוד ובאופן אישי לא נתקלתי בבעיה של יחס - אבל יש כאלה שאוהבים יחס "קוצ'י מוצ'י"... כמובן שלכל אחד את הניסיון שלו ואני באופן אישי לא נתקלתי בבעיה בשירות שלהם - תמיד היה מהיר (מאוד) ובסה"כ מדובר במתקין צמיגים...לא איזה מהנדס עם תואר שני בפיזיקה גרעינית. איציק

בצמיגי פרץ אפשר לעיתים להשיג מחירים ממש טובים לצמיגים (במיוחד אלו עם השם הפחות ידוע, כמו הפאלקן) - הבעיה היא שלחלק מאניני הטעם בפורום יש חשיבות גדולה מאוד (ולעיתים מוגזמת) ליחס - ואצל צמיגי פרץ זה לא תמיד מושלם וזו בעיה... (הרי ידוע שביצועי הצמיגים מושפעים ישירות מיחס המוכר :mm_tongu:) בכל מקרה, תמיד שווה לנסות לקבל ממנו הצעת מחיר - לעיתים יש הפתעות לטובה. בכל מה שקשור לעבודה: ה"מקצועיות" זהה ל"מקצועיות" בכל פנצ'ריה אחרת (מניסיוני האישי, לא נתקלתי בבעיות מיוחדות אחרי לא מעט החלפות צמיגים עם רכבים שהיו לי / להורי). איציק

תופעה מוכרת וידועה. אחת לכמה חודשים (לפי מצב הנזילה) דאג לבדוק שמן גיר במוסך. בפג'ו אין מדיד לשמן גיר, יש פקק ריקון ופקק מילוי. ע"מ לוודא שלא חסר שמן יש לפתוח את פקק המילוי ולמלא עד שנשפך - עבודה זו מיועדת למכונאי מהסיבה הפשוטה שנדרש מפתח מיוחד וליפט (למרות שיש דרך להיסתדר בלי ליפט) השמן המומלץ לפג'ו - 75W80 של חברת ESSO (ניתן להשיג שמן זהה גם אצל MOTUL). המחיר: כ-70 שח כולל מעמ לאריזה של 2 ליטר (מתאים בדיוק להחלפה של שמן גיר). בשום פנים ואופן לא למלא 80W90 (נפוץ מאוד). איציק

חכה לתגובה מעמית (סביב 5-6 בבוקר ) איציק

החריקות יכולות לנבוע גם כתוצר של גומיות יבשות בחיבורי המשולשים והמוטות באיזור ההגה ולכן צריך לבדוק את העניין לגופו אצל מכונאי. איציק

תלוי מה מצבם. אם האוטו עדיין עומד כמו שצריך, הישבן שלו לא שקע ואין שום בעיה אחרת שמצריכה החלפה של הקפיץ - אין צורך. שים דגש על שימוש בבולמים מקוריים (שמן מקדימה, גז מאחורה) - שיפור משמעותי בנוחות מובטח. אני מניח שמדובר על לאונה, נכון ? איציק

אין בידי אפשרות להעריך איזה שמן מבין השניים טוב יותר. כאשר אתה קונה מוטול, אתה משלם גם על השם - בדיוק כמו שאתה קונה לדוגמא מוצר של "סוני". מאידך, האיכות (כפי הנראה) היא ללא פשרות ואין לי ספק שהיבואן בוחר את מפיציו בקפדנות מאחר והשירות (הכולל בתוכו מהירות אספקת המוצר ויחס המוכרנים) היה מצויין. כשהתקשרתי לברר יום קודם לכן אם יש במלאי, ענו לי בצורה יפה ואף נתנו לי את הנייד של המחסנאי - על כל צרה שלא תבוא (ואף השתמשתי בו לקבל הסבר איך מגיעים למקום). ישנם תיבות הילוכים הדורשות לעצמן שמנים מאוד "מיוחדים" והבחירה צריכה להיות דיי קפדנית ע"מ שתוכל להנות מתיבה חלקה, שקטה ונעימה מבלי לגרום לבלאי מואץ למכלולים (פג'ו למשל צריכה 75W80, חלק מסובארו אימפרזה/לגאסי אוהבות 75W90 וכיוצ"ב). היצרנים בארץ, כמו "סונול" ו"פז", מצאו את הפתרונות בעצמם למכוניות הללו ומשווקים את מוצריהם במוסכים המורשים. השמנים של מוטול מראים בכל העולם שאפשר לעשות דברים בצורה טובה יותר - ועובדה, זה עובד. אז יהיו משוגעים כמו חלק מאיתנו שמוכנים לשלם את המחיר, העיקר שהאוטו יקבל את מלוא ההגנה ויספק תמורה מקסימלית, ויהיו כאלה שיקנו משהו זול יותר ויתפשרו על הגנה פחות טובה למכלולים. מאחר ומדובר בשמן גיר שמחליפים בממוצע אחת לשנתיים - אני מוכן להשקיע את המחיר. בכל הנוגע לשמני מנוע, דעתי שונה. לאחר שראיתי את חלקיקי המתכת נעים בזרמים בתוך שמן "פזגיר 4" שהיה ברכב ועבר בסה"כ 15K ק"מ - ידעתי שההחלפה לשמן "אמיתי" כמו שהתיבה צריכה הינו הכרחי. באופן כללי - יש מחירים זהים למותגים אחרים ויש מחירים יקרים יותר ביחס למותגים אחרים - הכל שיקול של כמה אתה מוכן להשקיע. קח לדוגמא את ה HD 75W80 (באריזה של 2 ליטר, עבור תיבות ידניות של ZF) - מחירו 54 ש"ח + מעמ, זהה למחיר של ESSO בכל המוסכים המורשים וחנויות החלפים. מיותר לחלוטין. איציק

בהודעה זה אכתוב את התרשמותי האישית בנוגע ל2 סוגים של שמן תיבת הילוכים ידנית מסוג "פזגיר 4" ו"מוטול" מסוג 75W90 חצי סינטטי. קצת רקע - "פזגיר 4" שמן מינרלי בפיתוח עצמי של חברת "פז" הישראלית. מדובר בשמן חד דרגתי בצמיגות 80W, דליל במיוחד ומותאם עבור רכבי סובארו בישראל בעלי דרישות צמיגות נמוכות יחסית לצורך פעולה חלקה לגמרי של מנגנוני הסינכרון - בעיקר בהילוך השני. מחירו של השמן הינו כ-35 שח לליטר וניתן להשיגו כמעט בכל תחנת דלק שלחברת "פז". "מוטול" 75W90 חצי סינטטי שמן חצי סינטטי שפותח ע"י "מוטול" - חברה בין לאומית ברמה גבוה לייצור ופיתוח שמנים לרכב (שמני מנוע, גיר וכיוצ"ב). השמן הינו שמן רב דרגתי (75 כשקר, 90 כשהוא חם) והינו מותאם לכל גיר ידני סטנדרטי שדורש שמן בצמיגות הנ"ל. מחירו של השמן, שימו לב, כ-62 שח לליטר + מעמ וניתן להשיגו אצל מפיצי מוצרי "מוטול", לרוב אין את השמן הנ"ל במלאי מפאת הביקוש הנמוך והזמנתו דרך היבואן דורשת בדרך-כלל יום בודד של המתנה ב-ל-ב-ד. התרשמות כללית: "פזגיר 4" שכן בגיר הידני שלי מזה כ-15K ק"מ. אחד הדברים שהדאיגו אותי, במשך הזמן, היה הצמיגות הנמוכה שלו והעובדה שהוא חד דרגתי, דהיינו - 80W. עוד יותר הדאיגה אותי העובדה שהוא דליל מאוד, כמעט כמו מים, דבר שלא מבשר על הגנה טובה למכלולי הגיר. דבר נוסף שהטריד אותי עקב הצמיגות הנמוכה בהגזמה היה רעש מכאני, שלדעתי האישית היה גבוה מהרגיל. לאחר אין ספור תשבוחות על "מוטול" 75W90 300V (הגירסה הסינטטית המלאה ל 75W90 המדובר בסקירה זו) בפורומים של סובארו בחו"ל (לרוב אימפרזות טורבו) - החליט עבדכם הנאמן לשים פעמיו למקום הנדרש ולקנות את השמן שהאוטו צריך ולו בגלל הסיבות שצויינו מעלה. שירות ומחירים: כמו שציינתי קודם לכן, את ה"פזגיר 4" ניתן להשיג כמעט בכל תחנת דלק של חברת "פז" - מה שהופך אותו לזמין מאוד ויחסית זול (35 שח לליטר). לעומת הנ"ל, המחירים של שמני מוטול אינם זולים כלל וכלל - אך לכל זאת יש גיבוי, עליו תקראו בהמשך. זמינות המוצרים של מוטול, למוצרים מסויימים, טובה מאוד באיזור תל אביב (לא בדקתי לגבי השאר) - את השמן גיר לא היה לאף אחד (למעט מקום אחד שהחזיק ליטר אחד של סינטטי מלא - מה שלא עזר לי גם בגלל הכמות וגם בגלל המחיר הגבוה של הסינטטי המלא). בכל החנויות, ללא יוצא מן הכלל, ענו לטלפון ומסרו פרטים מדוייקים ונכונים. פניה דרך ה EMAIL ליבואן בארץ הניבה תגובה מהירה (פחות מיממה) ומדוייקת, כולל מחיר וזמינות המוצר. יש לציין כי כל המוכרנים היו אדיבים מאוד ונחמדים, כולל המחסנאי של היבואן - דבר שהפתיע אותי מאוד מאחר ולא מדובר ברשת אלא בחנויות שעובדות עם יבואן מוטול (אגב, שמו של היבואן הוא "ארנב"). הבדלים וביצועים: לאחר 15K עם "פזגיר 4", רוקנתי את השמן למיכל פלסטיק. האמת, תיכננתי לשמור אותו בצד, לכל צרה שלא תבואו - אולי זה יעזור פעם... בכל זאת מדובר בשמן יחסית חדש מאוד ולא הכי זול בעולם (לצורך הדגמה, 80W90 מינרלי רגיל עולה 35 שח לגלון !). לאחר שרוקנתי את השמן למיכל פלסטיק, הפצירה בו השמש - ובאותו רגע ראיתי אין ספור חלקיקי ברזל קטנטנים בתוך הנוזל השומני ! ללא מחשבה נוספת החלטתי שהשמן הזה לא יעבור שימוש שני ואמרתי לו יפה שלום. את מקומו של ה"פזגיר 4" תפס כאמור מוטול 75W90 חצי סינטטי. ההבדלים ניכרים כבר בהתחלה: העברות ההילוכים יותר רכות - שימו לב להבדל בין "רכות" ל"חלקות"... קודם לכן ההילוכים גם כן היו נכנסים חלק - אבל עכשיו זה נעשה יותר ברכות ובנעימות...ממש אפשר להרגיש שהמוטול מגן טוב יותר והכל עובד רך יותר. הגיר נהיה שקט יותר בצורה משמעותית. שילוב ההילוכים, כמו שצויין, רך מבעבר ובהחלט ניתן לומר שהיה זה צעד נבון לעבור ל 75W90 של מוטול. דבר נוסף שהעיק ולא יחזור - בתנאים מאומצים (עליות/ירידות בכביש מצפה רמון ונסיעה "נמרצת" על 160 קמ"ש (קמ"ש = קילומטרים לשנה :mm_tongu:), היה ניתן להבחין כי הגיר , במצבים מאוד קיצוניים, מאבד את ההגנה שלו, פשוטו כמשמעו. דבר זה בא לידי ביטוי במעין קושי להוציא את ההילוך, לא בריא. לסיכום: שווה כל שקל. היבואן ("ארנב") נמצא במושב נווה ימין וניתן לרכוש דרכו ישירות (מהמחסן) שמנים לרכב. אומנם המחיר קצת גבוה אבל היחס מצויין, המוצרים איכותיים ובסופו של דבר יש תמורה מעולה לכסף. באתר יש גם מחירים וסוגי אריזות (תחת "דף מוצר" במוצר שבחרתם) - המחירים נורמליים ביחס למותגים הידועים האחרים שאתה מכירים (ESSO, ליקווי מולי וכד'...128 שח + מעמ לגלון 10W40 חצי סינטטי) אתר מוטול ישראל: http://www.motul.co.il איציק

סתם להשכלה כללית - איך הוא בדיוק ביצע את החיבור ולמה זה היה נראה כמו משהו שהולך להתפרק ? איציק

נו מה רצית ? 8 שעות על הליפט ? "כולה" החלפת שמן ומסנן שמן... מה חשבת שזה כמו בלובינסקי - יום לימודים ארוך ? :mm_tongu: איציק

ומה דעתך על הפירסומת המעצבנת של האופל קורסה החדשה ? "מכונית קטנה באיכות מכונית מנהלים"... אחת הפירסומות הכי מפגרות למכונית ששמעתי לאחרונה... ספיישל מיוחד לישראלי המצוי - טריק שיווקי של איכות "מכונית מנהלים" ("וואי אחי, איכות של מכונית מנהלים :P") מעניין אבל אני מכיר דווקא כמה קומפקטיות שיכולות לשים בכיס גם מכוניות מנהלים :mm_tongu: איציק

צודק בהחלט...השירשור עליו אתה מדבר בהחלט לא לעניין - ובנושא השירשור הקודם לו, אני חושב שכבר מיצינו... איציק

אני קורא עכשיו את השירשור של "רוני וויס" ב YNET ו... אלוהים, אני כמעט בוכה מרוב צחוק :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D ענק, פשוט ענק :!: כמו ששלומי אמר, שירשור משובח !!!!!!! קצת לא נעים לעבוד על הבן אדם - אבל ח"ח עצבני על יכולת המשחק :smilecol: אני חושב שכבר מיצינו את הנושא - אולי כדאי להפסיק עם זה ?... איציק השירשור המדובר: http://www.ynet.co.il/home/1,7340,L-889-280-2413680,00.html

תתקין וילון סטנדרטי (מחורר / רשת) - ובא לציון גואל... זה הפיתרון לנוסעים מאחור עם יכול מסויימת לראות מה הולך מאחור כשנוסעים רוורס או מסתכלים במראה. איציק

ב 500 ק"מ הבאים: שמור מרחק / בלום את הרכב תוך כדי ליטוף הדוושה / הימנע מבלימות חירום / הימנע מחימום הבלמים. איציק

אני לא שלילי, פשוט כל העניין נראה לי מיותר לגמרי (לאור הצהרות בעלי המועדון על היעדים שהציבו לעצמם)... על אחת כמה וכמה שעכשיו ב CARSFORUM מנסים לדחוף הרבה עניינים קדימה, אין טעם שנשקיע מעט בכל אפיק אלא ננתב את כל המשאבים והכח לאפיק אחד חזק. איציק