איציק נ.

לי הסבירו שזה נועד למנוע מצב בו הגומי יקרע בזמן הסגירה - לך תדע... אגב, פעם אחת כבר סגרתי ככה פילטר (בלי שמן) ונקרעה הגומיה (מה שכן, סגרתי מעט חזק מהרגיל). מאז אני דואג לשים שמן כמו שצריך ולא לסגור חזק. איציק

חשבת ללכת לחשמלאי-רכב (לא "ליטל") שישפץ לך אותו ? ההפרשים בכסף יכולים להיות היסטריים... קח בחשבון שווסת + מברשות זה בד"כ 200 שח - כל השאר זה עבודה. איציק

אין דבר כזה...טוב שלא הוספת "רצוי 4 כוכבים ב NCAP". איציק

סובארו DL 82-84, ידנית, רצוי עם מזגן. בתקציב הזה אין לך הרבה ברירות. איציק

מה שמדהים הוא ש 99% מההורים לא יודעים בכלל מהי אחיזה או מהי נוחות, שלא לדבר על ביצועים ("הלו !! איפה הכפתור של החלון החשמלי ?..אה, הנה הוא...לא נוח !"...) מדהים לקרוא שההורים שלך קבעו, על סמך נסיעת התרשמות שהאוטו לא יציב או לא חזק... נשמע תמוה לחלוטין. איציק

מחיר נורמלי לחלוטין (יכולתי להביא אותם בהפרש זניח פחות, משהו כמו 220-230 שח כולל) - טוב שקנית. איציק

בחנויות חלפים לרכב וחנויות "עשה זאת בעצמך" (מחלקת רכב). מקדם ביטחון נוסף. המסנן כבר בא עם מעט שמן מרוח על הגומיה. מריחה נוספת של שמן הינה בגדר המלצה ליתר ביטחון. מדובר בשמן מנוע. לפלאגים יש מפתח ייעודי עם בוקסה מעט יותר ארוכה מהרגיל - עלות 'סט' כלים להחלפת פלאגים (ראצ'ט + בוקסה גדולה לפלאגים עם ראש גדול + בוקסה קטנה לפלאגים עם ראש קטן + מאריך) עולה בסביבות 30-35 ש"ח. אם זה בשביל להחליף שמן - תמצא מדרכה ותעבוד בטוח. איציק

לא אמרתי שיוסי הוא שקרן, גנב ורמאי - בסה"כ ביקרתי את הרמה המקצועית שאינה משביעת רצון (לטעמי) - מה גם שהמקרה של מתן ממש לא מוצא חן בעיני. אגב, אנחנו לא חייבים להגיע להסכמה בנושא איציק

בדקו טעינה ? אם לא, זהו השלב הבסיסי ממנו יש להתחיל. איציק

75W80 של ESSO - לכל רכבי פג'ו סיטרואן (בקבוק של 2 ליטר שמתאים בדיוק לתכולת השמן בגיר) - עלות השמן כ-70 שח איציק

רועי אין לי שום כוונה להשמיץ - אני רק אומר את מה שאני חושב. אם צריך אמחק את השירשור. בשבילך - לקחת יום חופש מהעבודה וללכת "לבלות" במוסך זה הגיוני - בשבילי לא. בשבילך - להכניס את האוטו מספר פעמים על מספר בעיות לא גדולות במיוחד, כשבכל פעם מטפלים במשהו קטן אחר זה הגיוני - בשבילי לא. בשבילך - לחזור שוב למוסך על תיקון שבוצע שלא כהלכה זה הגיוני - בשבילי לא. יכול להיות שהפערים בציפיות שלנו הם גדולים מידי בשביל שנגיע לעמק השווה - ולא פעם אמרתי לך ולמתן שאני אפילו אשמח לבוא איתכם בוקר אחד למוסך להכיר את יוסי. אין לי שום דבר נגדו חלילה, לפי מה שמסופר הוא באמת ישר לחלוטין - אך בכל מה שקשור למקצועיות קצת קשה לי להסכים עם זה. פאשלות פאשלות אבל יש גבול לכל תעלול ולא צריך ללכת רחוק בשביל לראות את זה עם הניסיון המועט של חלק מחברי הפורום במוסך הזה וכמות הפאשלות. איציק

באמת ? מה כל כך מיוחד בוולקן ? שום דבר !!! הברקסים סטנדרטיים, ההגה סטנדרטי - שום מערכת מיוחדת או מתוחכמת. העבודה אפילו קלה יותר מרכבים אחרים בזכות תא מנוע מרווח. לגבי ה S16 וה GTI-6 - מסכים , אבל בכל מה שקשור לוולקן וגם 106 - ממש לא :!: רועי צודק - הטעות היא שלי. סליחה. כמובן שלא - הכל בגבול הטעם הטוב. ברור שיחס מינימאלי ללקוח חייב להיות (ולא אחד כזה שירק ללקוח בפנים). הדוגמא שנתתי בהתחלה באה להמחיש את נושא המקצועיות וכמה אפשר לסמוך על המוסך. מצטער, הדוגמאות שניתנו כאן בחודשים האחרונים על פעולות פשוטות הן מזוויעות - וזה אינו מראה על מקצועיות כלל וכלל. XRALLYE - לפחות זה... אני מתנצל אם מישהו נפגע מהביקורת - אבל זה בדיוק הרושם שמתקבל - יותר מידי תלונות. איציק

אני לא יודע מה עובר בראש של רוני, אבל כנראה שבמוסכים מקצועיים הוא לא ממש ביקר. לי בכל מקרה זה נראה מסריח. אם מתן לא היה "עולה" על זה שההגה שלו דפוק - הוא היה נוסע ככה עוד הרבה - "גומר" זוג צמיגים, לא נהנה ומעל לכל - הוא שילם על פעולה שלהערכתי האישית כלל לא בוצעה. האמת ? אני לא יודע אם מתן היה הולך לבקש את הכסף על הכיוון פרונט לולא אמרתי לו ולחצתי עליו להיות חוצפן וללכת לדרוש את המגיע לו. יש גבול לגנבה הזו ! אני שונא שאנשים ישרים נדפקים. ליוסי אין זמן לכיוון פרונט ? שלא יחייב. הוא יודע טוב מאוד מתי לומר ללקוח "תבוא מחר ל XYZ...". להמשך: מאחריותו של יוסי לבדוק שהמכוניות יוצאות תקינות. הפאשלות שקרו בשנה האחרונה עם האוטו של צוקרמן (כן, נסיעת מבחן ולא שמו לב שיש ג'אנט עקום ועוד כהנה וכהנה דברים) וכמובן מתן - ועוד קבוצה לא קטנה של אנשים מהפורום (זכור לי גם מקרה הכיוון שסתומים הלקוי - פעולה פשוטה לחלוטין שלא בוצעה כראוי) שחוו בעיות לא קטנות עם המוסך הזה. (כנ"ל ג'רמי עם הרפידות והקאליפר התפוס). נכון, אז המחיר סביר ולוקחים על עצמם את האחריות - אבל מה עם הימים שאתם שורפים ? מה עם הכסף ? מה על עוגמת הנפש ? מצטער, אבל על כל זה היחס מבחינתי לא מפצה. אתם יודעים מה הוא מוסך מקצועי וטוב בשבילי ? מוסך מקצועי וטוב בשבילי הוא מוסך שאני משאיר בו את האוטו בלב שקט. מוסך שאני יודע שהאוטו שלי בידיים טובות - בדיוק כמו שעשיתי עם האוטו שלי בטיפול טיימינג וציריות. אתה נשאר קצת לראות שהכל בסדר ומפרקים את מה שצריך - ומתחפף. אחרי שעתיים-שלוש אתה מקבל טלפון שהאוטו מוכן - בא, חותם, לוקח - ונוסע מרוצה, בלי צורך לחזור שוב יום למחרת וגם לא חודשים אחרי. התיקון בוצע כהלכה ובהצלחה. עוד סיפור ? שבוע שעבר השארתי את הלאונה במוסך (אותו אחד, מורשה יבואן) להחלפת מסרק הגה + כיוון גלגלים + הח' גומיה לציריה. אחרי 3 שעות קיבלתי טלפון - "האוטו מוכן". (האוטו כבר עבר הח' מסרק הגה קומפלט, נשלח לכיוון גלגלים במכון חוץ והוחלפה גומיה לציריה). האישה הלכה לקחת את האוטו בצהריים, מיד עם סיום עבודתה - ובלילה עשיתי סיבוב על האוטו. תענוג לראות שהאוטו יוצא פיקס מהמוסך. ההגה ממורכז ומדוייק, הגומיה הוחלפה, השירות היה מהיר ועל החלקים יש את האחריות. המחירים בדיוק כמו בכל מוסך "חאפר" אחר - אבל השירות, המחירים, השקט הנפשי והמקצועיות מוכיחים לי פעם אחר פעם כי הסיכויים לצאת עם אוטו תקין מיד לאחר תיקון תמיד שואפים ל 100%. טפו טפו טפו, שווה. אז נכון, פאשלות תמיד יש - אבל לא מקובל עליי שב 40% מהפעמים יהיו פאשלות כאלה או אחרות שידרשו ממני לחזור למוסך ולעיתים לשלם עוד כסף. לצערי הרב - על סמך מה שאני רואה בקומץ החברים המצומצם מהפורום שמטפלים ב'ליטל' - המוסך הזה רחוק מאוד מלעמוד בסטנדרטים שלי (ותאמינו לי שאני לא מעמיד שום סטנדרט גבוה אלא דרישה בסיסית) - כלל הנראה, רוב האנשים שמטפלים במוסכים כמו זה לעולם לא ידעו מהיא מקצועיות... רוצים יחס ? יחס תקבלו בבית, מההורים, החברה ושאר הקרובים - ללא תשלום. אם כבר משלמים אז לפחות שהרכב יקבל את הטיפול הנכון. איציק

זה בדיוק העניין: במנועים כאלו פשוטים ונפוצים אין שום סיבה להיכנס למוסך מורשה גם אם מדובר באטם ראש מנוע או טיפול גדול אחר - על אחת כמה וכמה אם יש לך מוסכניק שאתה סומך עליו ואתה יכול לשבת אצלו כל היום ולצפות בו במהלך העבודה. לעיתים המחיר פשוט לא שווה את זה (ולפעמים בדיוק ההפך). איציק

מדובר בדיאפרגמה מכאנית שפותחת את פרפר המצערת במזג-אויר קר (לדוגמא: טמפרטורת בוקר). ברגע שנפתח מעט פרפר המצערת + מתקבל חיווי מחיישן הטמפרטורה שקר, המחשב יודע להעשיר את התערובת (ברוב המכוניות הוא עדיין לא יודע לפתוח לבד את פרפר המצערת ולכן קיימת הדיאפרגמה הזו). איציק

צ'וק אוטומטי ברכב עם הזרקה ??!! איציק

ממתי מקום רציני = עבודה מקצועית ? גם "חאפר" יכול לעשות עבודה טובה , הכל שאלה של ידע, רצון וכלים טובים. כבר ראינו את היכולות של חלק מה"מקומות המקצועיים" בארץ... איציק

יש להם (כן, ל-ה-ם) מזל שהחזירו לך את הכסף (מה שיכול להעיד על האפשרות שהם מודעים לעובדה שהרכב לא עבר כיוון פרונט אך בפועל שולם גם על כיוון פרונט.) איציק

"משה זר" באיזור התעשיה 'סגולה'. העלות: כל מה שבין 250 ל 500 שח, תלוי היכן ('משה זר' י-ק-ר-ן אבל יש לו מוניטין מעולה של שנים בכל האיזור). נסה גם את "עמי בסו" בקרית-מטלון. מחירים עממיים ועבודה לא רעה בכלל (צמוד לכניסה ל"סלקום") איציק

בנסיעה רגועה אתה אמור לקבל 1 ל 7-8 קמ לליטר בעיר - להערכתי, כדאי מאוד לטפל בקרבורטור (טיפול יסודי). איציק

עשה לך מחיר זול במסננים, אבל "הכניס" לך XXXXXX במחיר של הפלאגים. סמוך על ז'אן, הוא מרוויח מעל ומעבר והוא לא ממש -זול-. איציק

קח נר, נשמה בהצלחה בחיפושים איציק

ARMOR-ALL בבקבוק צהוב (תרסיס) - עושה עבודה נהדרת. יש עוד מותג אחד שקיבלתי עליו רשמים טובים מאוד לאחרונה מכמה אנשים - אינני זוכר את שמו אך אדאג ליידע אותך לגביו. איציק

אז תמסור את זה לחבר איציק

להתחיל מזה (הכי זול ובד"כ משם מתחילות הבעיות) ולהמשיך במה ש KOMPY כתב: איציק