איציק נ.

מה בדיוק המטרה להקים מועדון פג'ו סיטרואן כשרוב חברי פורום CARSFORUM הם כאלו - על אחת כמה וכמה ש CARSFORUM עושה כמעט את כל מה שצויין ב'מטרות המועדון' בעצמו.... . אפשר לומר שזה מתבצע (מפגשים, מנחתים וכו') CARSFORUM פועל בימים אלו בדיוק למטרה הזו . מה ההבדל בין זה למפגשים "רגילים" ? רק הניסוח. אשמח לדעת מה הדרך. . תשתילו סמוי אצל לוי יצחק ? תצאו בפירסום חוצות לרכבי פג'ו-סיטרואן משומשות ? פרסומות בערוץ 2 ? כבלים ? YES ? אני חושב שבמקום להקים 17 מועדונים כל שבוע - כולנו צריכים להתאגד ב CARSFORUM ולהשיג את המטרות הללו בעצמנו, ללא קשר לסוג המכונית או מוצאה. דעתי האישית איציק

טכנית, עבור פרדי, כל הלקוחות צריכים להיות שווים... הרי מכולם הוא מרוויח כסף. המצב נראה כאילו פרדי רוצה לעשות כמה שיותר כסף בכמה שפחות זמן - ולכן זה המצב. פרדי כנראה לא בגישה של מחיר סביר ושירות טוב (מה שיחזיר את אותו לקוח מרוצה עוד הרבה פעמים לסדנה שלו) - וזכותו לחשוב או לעשות מה שהוא רוצה. מי שיכול להשפיע הוא אתם, צרכני השיפורים. פשוט לא לגשת אליו יותר ואז (אולי) הוא יתעורר מהחלום שלו. איציק

עד כמה שזכור לי מכרטיסי הנחה של "טן" ("10") - אתה מעביר את כרטיס-ההנחה טרם העברת הכרטיס-אשראי ומקבל במקום את ההנחה. להערכתי האישית כך זה יעשה גם ב"דור-אלון" (מסיבות פשוטות של הימנעות מבירוקרטיה מיותרת). איציק

ה"כנפונים" האלו מיועדים להוריד לחץ מהוישרים במהירות גבוה + מניעת רעש רוח. איציק

כי הוא יותר סמיך ולכן הוא פחות חודרני. איציק

אם מניע - סימן שיש תקוה אם לא מניע - תזרוק אותו איציק

מדוייק ונכון. איציק

לצערך הרב, גם סובארו יכולה למשוך תשומת לב (ע"ע אימפרזה טורבו) - אבל עוד לא הבנתי מה כל כך מיוחד ב 106 ? 205 ? VTR ? 306 ? תתפלא אבל מכונית מכוסה לעיתים מושכת תשומת לב גבוהה יותר ממה שנדמה לך.... חלק גדול מחברי הפורום דווקא כן מחזיק מכוניות "סטנדרטיות" - והסולידיות זה בדיוק מה שאני אוהב בהן. קומץ זניח (ביחס למאות המשתמשים שיש בפורום) מחזיק במכוניות באמת מיוחדות (GTI-6, קליאו ספורט, אימפרזה טורבו, 206-GTI, אלפות ישנות וכו') - כל השאר מחזיקים במכוניות סולידיות יחסית (306, 205, ZX-ים למינהן)...לא משהו שתופס תשומת לב היסטרית ברחוב, ממש לא. בכל מה שקשור בפרקטיות (וברכב יום יום זה ה- א.ב.) - אני נגד כיסוי אך ורק מהסיבה הזו....כמובן שאיש איש באמונתו יחיה וכל אחד יעשה כרצונו. דעתי האישית. איציק

צריך לוודא את ניקיון המערכת (דהיינו, לבצע שטיפת מערכת קירור, כולל הרדיאטור) ורק אחכ לראות את המצב...אם משאבת המים תקינה ואין טרמוסטט - אז זה ככל הנראה הרדיאטור (או סתימה אחרת במערכת). איציק

איייייייייכס, עכשיו אני מבין מאיפה הכתמים הלבנים על הריפוד ברכב שלך... :mm_tongu: איציק

סתם שאלה, בשביל מה אתם מכסים את האוטו ? זה לא שחלילה מדובר באיזה יצירת פאר (לא להעלב) אבל יש גבול למה שאפשר לעשות ביום-יום...זה לא רכב שנוסע אחת לשבוע (תקנו אותי אם אני טועה) עם כי הרכב שמשרת אתכם ביום יום...הפרקטיות היא גם נושא חשוב. אחת לחודש תשקיעו שעה ותעשו ווקס כמו שצריך, בשביל מה לכסות וכל הבאלאגן הזה ? איציק

אכן, גם דרור Z המליץ על החומר - לפי התוצאות מדובר בחומר איכותי מ-א-ו-ד. איציק

אני משתמש לאחרונה בווקס טפלון נוזלי של טרטל ווקס, נוח מאוד לעבודה והתוצאות מצויינות. מחירו כ 30~ ש"ח, בכל רשתות "עשה זא בעצמך", "אוטו דיפו" ואביזרי רכב. אופן השימוש בו הוא קל ופשוט - והוא, כמו כל ווקס, מומלץ לעבודה עם מטליות רכות שאינן שורטות. את החומר אני מורח לאחר ששטפתי את הרכב - על חלקים קטנים יחסית - ורגע לפני שהוא מתייבש אני מסיר בקלילות עם מטלית רכה אחרת. כהמלצת היצרן, אינני מורח שכבות עבות ולא נותן לחומר להתייבש לגמרי - כך עבודת ההסרה היא קלה מאוד ולעיתים אני מרשה לעצי לצ'פר את הרכב בווקס אחת לחודש/חודשיים...במקרה הגרוע - כל חודש שלישי. אגב, קודם לכן עבדתי עם "קרם-ווקס" של חברת RALLY. חומר מצויין, נוח לעבודה ולא יקר (כ-20 שח לפחית שמספיקה בכיף ל- 2-3 רכבים). לשיחזור הצבע אני ממליץ להישתמש ב COLOR BACK של טרטל ווקס, חומר מעולה (מעין פוליש עדין מאוד מאוד) שמחזיר את הברק לצבע ועושה הגנה בדיוק כמו ווקס - מומלץ ביותר למי שמעוניין בחומר איכותי להברקה מקסימלית והגנה טובה. איציק

הסקר הוא לבקשתו של SHAY S נא לציין את סוג הווקס בו אתם משתמשים וכמו כן נשמח לדעת גם מחירים והיכן אפשר להשיג. איציק

טעות. ככל שהאוטו נוסע יותר מהר, המנוע מתאמץ פחות (כי הוא נמצא ברצועת הכוח האופטימלית שלו - הכל יחסי כמובן), זרימת הרוח חזקה יותר (וע"י כך המים הרדיאטור מתקררים מהר יותר) , סירקולצית המים מהירה יותר - וכפועל יוצא, במהירות שיוט טמפרטורת המנוע צריכה לרדת ולא לעלות. קודם כל יש להסיר את החיבור החשמלי התקול, לבצע חיבור חדש תקין עם חוטים בעובי זהה לאלו המקוריים ולוודא אח"כ שהשניים עובדים כמו שצריך. באם הבעיה לא נפתרת - לבדוק טרמוסטט, רדיאטור ומשאבת מים (בסדר הזה בדיוק). אגב, תמיד טוב לוודא שמפלס המים ברדיאטור תקין ואין אויר במערכת. איציק

אחי, אין כמו פאלקן :mm_tongu: איציק

בנוגע לממיר בן 8 - תחסוך לעצמך את הטירחה של בדיקה - הוא בטח מת. באם מדובר ברכב סטנדרטי, המחירים נעים באיזור ה 300 ש"ח פלוס מינוס (ביררתי לפני שבועיים בנוגע להורדת הממיר בסובארו שלי, 200 שח להורדת הדוד הנוכחי + הכנסת צינור מעקף בתוכו + חיבור חזרה, או 300 שח להתקנת דוד אחר חדש ללא ממיר כמובן). איציק

מי קונה חלק של 70 ש"ח (חדש מקורי) בפירוקיה ? :mm_tongu: איציק

איציק

אז מעניין למה מדברים שם רוב הזמן על אירופאיות... (אולי כי הן לא אמינות ? :mm_tongu:) איציק

שלומי, אתה קראת בכלל את שני השירשורים לפני שאתה מקשקש ? כי לפי מה שכתבת לא נראה לי. לא השמצתי ולו לרגע את השירות שמקבלים בליטל או את יוסי - אני לא יודע מה אתם מזיינים בשכל אבל כדאי שתלמדו קצת הבנת הנקרא כי אני דיברתי כל העת על מ-ק-צ-ו-ע-י-ו-ת נטו. איציק

זה מה שמעצבן אותך ? תבין דבר פשוט, "אוטו-דיפו" רוצים להרוויח....מגבים של BOSCH כמעט ואף אחד לא קונה עקב המחיר הגבוה. ה'אמריקן איגל' יותר זולים ויותר רווחיים ולכן עדיף להם להחזיק אותם. אני בד"כ קונה מגבים של 20 ש"ח ומחליף כל שנה. אני מעדיף לשים חדש אחת לשנה ולהיות רגוע מאשר לשלם 80 שח ואף לעיתים יותר על BOSCH - ולך תדע מה יהיה איתם עוד שנתיים. אם אני ממש במצב רוח טוב אני קונה זוג מגבים של VALEO באיזור ה 35-40 ש"ח (הם מחזיקים בד"כ שנה עד שנתיים אבל מנגבים ממש מעולה, חבל שזה צרפתי ולא מחזיק יותר מזה... :mm_tongu:) איציק

כמו שז'וז'ו חלסטרה היה אומר - שופופו: איציק

הקנס על נסיעה ללא אורות - 100 ש"ח + 2 נקודות. אוטובוסים, מוניות, אופנועים ומשאיות כבדות מעל 15 טון חייבים לנסוע עם אורות דולקים בשעות היום גם בכבישים עירוניים במהלך החורף. אופנועים/קטנועים חייבים לנסוע עם אורות דולקים בכבישים בינעירוניים במשך כל השנה. התקנה בתוקף עד 31/3/2003 שלא תגידו שלא אמרנו לכם איציק

שלומי, כנראה שגם אתה לא מבין על מה דיברתי...נו טוב - אם אף אחד לא מבין, אין טעם להסביר שוב. תנסה לקרוא שוב את הדיון (גם הקודם, בפורום שלי) ותראה מה דעתי על השירות - ולהבדיל, על המקצועיות. איציק