שאלתי כי אני מכיר את התופעה מ-205 של חבר שלי (שנת 91 מנוע 1.4) אצלו גם כן היו רעשים קלים בהתחלה, היום יש נקישה בכל העברת הילוך (ולו העדינה ביותר - דבר מעצבן לחלוטין).
אם אתה מתכנן להחזיק את הרכב - קח בחשבון שבבוא העת תצטרך להוריד גיר ולשפץ את גל ההינע הנגדי ואולי גם מה שמסביבו.
איציק
אני מהמר על מוטות הקישור שיושבים על המשולש.
הגומיות שלהם מתייבשות ונקרעות ואז המפרק מתחיל לנקוש נקישות קטנות כאלה
במעבר על פסי הרעדה במהירות איטית, או בורות קטנים וכו'.
זה ההימור שלי (בלאי מוכר בכל המכוניות של PSA).
משהו כמו 350 ש"ח לכל אחד (אחד בכל צד).
רק אל תקנה מקורי, יש תחליפיים בחמישית מחיר.
איציק
בדגמים הספציפיים הללו (1.6 BX/309) יש השפעה עצומה על ביצועי המנוע, חשוב מאוד לדאוג שה"מסנן" נשם הזה (מעין סקוץ' מברזל) יהיה נקי.
איציק
אני מאמץ את זה גם ל-1.9 , AFTER ALL זה אותו מנוע. לא?
אותו מנוע, אך למיטב ידעתי הנשם בנוי אחרת ב 1.9 - וכאן קבור הכלב.
איציק
אז זהו - שיכול להיות שאולי רק השעון טורים יתאים (הוא מתפרק מאחור ע"י 3 ברגים - שהם למעשה גם החיבור החשמלי שלו).
היתה לי בעבר לגאסי DL - אבל היא היתה מודל 93 עם מנוע 1800 (בדגם הזה כבר בא הלוח שעונים של ה GL - יש מד טורים וחיווי ל 4 הילוכים אוטומטיים 1-2-3-D).
לא זכור לי אם השעון טורים הוא זהה - אבל אם בכיף שלך לפרק - אני יכול לצלם לך את התמונה של השעון טורים מפורק ואולי זה יתן לך אינדיקציה).
אשכנזים הולכים ישר למאגר אחרים פשוט הולכים למכון ספידומטרים (להם מלאי חלפים עצום) וקונים בפחות מחצי מחיר
איציק
יש לי לוח שעונים קומפלט של אימפרזה ללא שימוש, עוזר לך ?
ולדוד: ההשקעה לא גדולה ב-כ-ל-ל (לוח שעונים קומפלט לאוטו הזה מפירוק עולה 300 שח, עם כל השעונים בפנים).
איציק
רגע, אתה רוצה את זה כולל מע"מ?
תלוי מועד האספקה.
את תספק את הסחורה לפני ה 1/3/04 - לא מתאים, זה 18%.
אבל אם תבטיח שתספק את הסחורה אחרי ה 1/3/04 - מתאים, זה רק 17% מע"מ :mm_tongu:
איציק
סנטה קלאוס
מי נראה לך?
באמת נראה לך שהודעה עם כותבת "מנוע חדש" וטקסט של "כמה עולה מנוע?" בלי שום פירוט היא הודעה נורמלית לפורום טכני? הסיבה היחידה שלא מחקתי את זה מההתחלה הייתה שכבר הספיקו לענות לך.
מצטער אם אני "רשע" אבל המטרה פה היא לנהל פורום כמה שיותר איכותי. אם כל אחד יכתוב ככה לא נגיע לשום מקום.
רוני
כמה עולה מוח ? לא משנה הגודל / גיל / מצב התאים.
בהודעה פרטית.
איציק
אם הוא כבר ראה סימני שמן גיר במים וסימני מים בגיר - 99% שהלך הרדיאטור (של המנוע. אותו רדיאטור מכיל רדיאטור פנימי נוסף (לא נראה לעין בד"כ) שתפקידו לקרר את השמן גיר).
איציק
בתור התחלה, 68 שקלים לגלון שמן DEX-III הוא מחיר יקר מ-א-ו-ד.
השמן הזול הנ"ל נמכר במחירים של 35-40 שקלים לגלון.
שמן DEX-III של AC-DELCO נמכר בסביבות 45 שקלים (לגלון כמובן).
כמו שציינו קודמיי, 80W90 לגיר רגיל.
איציק