Jump to content

איציק נ.

אחראי ראשי
  • הודעות

    17,435
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    50

כל מה שפורסם על ידי איציק נ.

  1. אכן, האלמנט הזה צריך פאזה, אפס והארקה קבועים, ועוד חוט אחד שהולך למנורה. אתה צריך לבדוק איך אתה מביא למתג הראשי את החוטים האלו, ומשם להתקדם הלאה. לא ידוע לנו מה הרקע שלך בחשמל ולכן קשה להדריך אותך מה לעשות. איציק
  2. הכוונה ב"קופסא" היתה צומת החיבורים שיש בד"כ בסמוך למנורה עצמה, בתקרה. בנוגע למפסק ולשלט, הכי טוב שתעלה לנו תמונה או קישור למוצר שנראה איזה חיווט הוא צריך... איציק
  3. איציק נ.

    מזגן לחדר שינה

    מזגנים חדשים וכולם לא טובים ? לא הייתי רץ להאשים את המזגן... מעניין, תאר לנו מה היו התקלות ?
  4. ב 99.999% מהמקרים שראיתי, קופסת החיבורים בתקרה היא זו למעשה ש"שולחת" פאזה למפסק ומקבלת ממנו הזנה בחזרה (למנורה). מה שאתה מתאר (חוטים שמגיעים מהמפסק והולכים למנורה בלבד) נמצא בעיקר בתשתיות של מחסנים בבניינים חדשים, ולא בתשתית חשמל של דירה. איציק
  5. פניתי בפניה חדשה, שטחתי את טענותיי המשפטיות... נראה מה יוליד יום. אעדכן ברגע שיהיה על מה... תודה איציק
  6. איציק נ.

    מזגן לחדר שינה

    בני כמה הם ? התקנתי בשנים האחרונות כמה עשרות, וגם אצלי בבית יש 3 טורנדואים, בנוסף יש עוד כאלה שהתקנתי אצל קרובי משפחה. כולם מאוד מרוצים. איציק
  7. בעצם יש לך היום מפסק חילוף ואתה ורצה לבטל ולהרכיב את המפסק האלחוטי ? אני מניח שהממסר האלחוטי צריך פאזה ואפס בשביל לעבוד, לכן האופציה שלך להתקין אותו היא בתקרה צמוד למנורה. אם כך, אין לך יותר מידי בעיות או אפשרויות, אתה מחבר את הממסר לפאזה ולאפס שבתקרה, ומחבר את היציאה מהממסר (סביר להניח שתהיה יציאת פאזה מהממסר האלחוטי) לחוט פאזה של המנורה (חוט סגול או חוט חום עם פס כתום בד"כ) את החוט פאזה הקודם תנתק ותסגור עם מהדק. איציק
  8. צ'מע, ה HANTEK 1008C עולה פחות מ 350 שח וה-1008A עולה 300 שח (לפי מה שאני מבין ההבדל הוא ב"איבזור" שזה מגיע עימו). להפסיד הרבה - אין. אתה יכול לנסות אם בא לך. כמה עולה TDS220 ישן ? איציק
  9. בוא נתקדם: הבקשה שהגשתי אז, נדחתה. הם רשמו במייל שהם ישלחו דוח חדש בדואר. האופציה הבאה זה להישפט או שגם בדוח החדש אני יכול לבקש ביטול עם הסיבות הנ"ל ? איציק
  10. סביר להניח שזה רכב שיצא ממרכז (סטייל נעמן בונדד או מכרזים של ביטוח לאומי בעצמם) והוא שיפצר אותו. בנוגע לדברים שבדקת - 1. הרעידות מהמנוע - לא צריכות להיות, יכול להיות שיש תושבת מנוע גמורה. זה מנוע (1600) שאתה לא אמור להרגיש אותו בכלל עובד כשהוא בסרק, גם אם הוא קר. 2. בנוגע לעשן, נשמע כמו בלאי טבעי אבל מצריך מבט נוסף ממישהו שכן יודע משהו במכונאות. 3. עניין הרטיבות - או מהמזגן או ממשהו אחר שנשפך, כדאי לבדוק שנית. 4. המנוע הנקי - המנוע בטוח עבר שטיפה. לא ברור אם רצו להסתיר משהו או שתא מנוע נקי עובד על קונים פוטנציאליים כמוך. 5. לא אמרת כמה הוא רוצה על הרכב... לרוב הם מוציאים את הרכבים ממרכזים בחצי ממחיר השוק (12-15 אלף שח) ומוכרים ב 25-30 (מודל 2008-2010), זאת העבודה שלהם ומזה הם מתפרנסים הכי טוב. אל תשכח שמדובר בסוחר - לכן תבדוק כל מה שאתה יכול בצורה הטובה ביותר (לא שמוכרים פרטיים הרבה יותר טובים, כן ?) לא לשכוח להשאיר כמה לירות בצד לתיקונים ושיפצורים שיתוודאו לך אחרי הרכישה (וזה לא משנה אם זה הרכב הספציפי הזה או אחד אחר). איציק
  11. אוקיי, קראתי שוב את התקנות, ראיתי היכן מסומנת האות י' המדוברת - וכנראה שיש צדק בדבריך. אגב, ממה שאני מבין בסעיף 69 מדברים בעיקר על "דרך" שאיננה עירונית - אבל כמו שאמרת בדיוק, סעיף 76 אומר בפשטות שעל אף כל מה שנאמר בסעיף זה, אם קיים תמרור המתיר חניה - ניתן להחנות בו רכב (למעשה, כל רכב ללא שום סייג). השאלה היא, האם "כחול לבן" זה מספיק טוב בשביל להיחשב "מתיר חניה" או לא. איציק
  12. מצטער, אני עדיין לא מבין. תסביר לי בבקשה איך אני קושר את תקנה 76 א' המתירה להחנות רכב בכל מקום שיש בו תמרור המתיר חניה, עמידה או עצירה - לתקנה 69 ו'2. בתקנה 69 ו'2 רשום מפורשות שאם מדובר ברכב שהוא גרור או נתמך, אז לא ניתן להחנות אותו. הנה לינק לתקנות ב WORD ממה שמצאתי ב GOOGLE http://www.rsa.gov.il/mianachnu/peilut/chakikashfita/documents/%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%95%D7%AA%20%D7%94%D7%AA%D7%A2%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94.doc איציק
  13. נסה להביא את החלק מאיביי, אולי יצא לך יותר זול. כמה עולה החלק (חדש) בארץ ?
  14. נו, אז אם היצרן שם טרמוסטט 89 מעלות ברכב בנזין 1600, והמאוורר מהירות ראשונה נכנס ב 97 (סה"כ 8 מעלות הפרש), מתי הוא מגיע לפתיחה מלאה ואיך זה מסתדר עם התיאוריה של מרק10 ? (10-15 מעלות הפרש, כאשר לטענת חלק מהמשתתפים בדיון, המאוורר יכנס בד"כ 1-2 מעלות אחרי שהטרמוסטט נפתח לחלוטין)
  15. אתה מכיר- ברלינגו HDI וקסארה (בנזין ודיזל), טרמוסטט 89 מעלות מקורי, מאוורר כניסה ראשונה ב 97. לציין כי לא כל ה HDI הן 89, יש גם 83 (אבל אין הבדל הגיוני למה אחד ככה והשני אחר)
  16. אם כך - מה הואילו יצרנים בחוכמתם אם המהירות הראשונה של המאוורר נכנסת לעבודה כאשר הטרמוסטט עדיין לא פתח את שעריו לחלוטין ? איציק
  17. אני רוצה לשמוע את דעתו של מרק לפני שתענה, כי מה שהוא אומר (הפרש של 10-15 מעלות בין טמפ' התחלת פתיחה לפתיחה מלאה) לא נשמע לי הגיוני וגם לא עושה היגיון עם המספרים שאני מכיר בפועל. איציק
  18. שאלה למרק10 - כתבת שההפרש בין התחלת פתיחה בטרמוסטט, לפתיחה מלאה, הוא 10-15 מעלות. ניקח את האוונסיס כדוגמא: אם היצרן החליט שטמפ' הפתיחה של הטרמוסטט היא 88 מעלות (התחלת פתיחה), מתי אמור להיכנס המאוורר למהירות ראשונה, והאם יש קשר בינהם ? איציק
  19. בפוסט העליון ביותר בפורום הטכני יש שירשור ייעודי לשאלה שלך, שאל שם.
  20. כל עוד הרכב טוב, מתוחזק היטב ונוסע - סע. במצב כזה - הרווח כולו שלך (לרכב כבר אין ממש ערך כספי, והוא עדיין מביא אותך ממקום למקום בצורה טובה). ביום שהוא יתחיל לעלות לך יותר ממה שהוא שווה, ותחליט שהגיע הזמן, תחליף. איציק
  21. בכניסה למודול של הנגד מהירויות יש נגד טרמי שלעיתים נשרף ואז שום מהירות לא תעבוד. אם ממש בא לך, תפרק את המודול הזה ותבדוק עליו רציפות. איציק
  22. לכל ילד יש את האופי שלו ואת הדברים שהוא סובל מהם יותר וסובל מהם פחות. יכולת ההשפעה שלנו על הילדים היא גדולה (בעיקר בכל מה שקשור לסגל להם הרגלים: הרגלי שינה, הרגלי אכילה וכד') אבל בכל מה שקשור לכאבים - אין לנו שליטה. אצלנו הילד הראשון הצמיח שיניים בלי להרגיש, ולא ידענו מה זה גזים ב-כ-ל-ל. כל לילה שעבר היה ישן יותר ותוך 5-6 חודשים ישן לילות מלאים. מלאים מלאים. עם השני(ה) אכלו להקרדה גם עם הגזים וגם עם שיניים. כל שן שיוצאת - שמחה וששון. היא כבר מגיל 4 חודשים ישנה לילות שלמים מלאים, אבל כל פאקינג שן (או כמה שיניים) שבוקעת (או בוקעות במקביל), זה סרט (זה נזלת לתקופה שבין כמה ימים לשבועיים שלושה, קמה פעם פעמיים בלילות וכד' ושלא לדבר על דלקות עיניים - כי האהבה הגדולה שלהם בגיל הזה היא לקחת את הנזלת ולהכניס לעין). ולמרות זאת - זה כיף גדול. הכל עובר ובסופו של דבר זאת חוויה לא נורמלית. איציק
  23. אין ממסרים. המיקום של המפוח נמצא במקום שעדיף לך לא להתעסק איתו. בעל מקצוע שמכיר את הרכב ישלוף אותו כמו מנתח מקצועי תוך 3 דקות, אתה עלול לשבור אותו. אם אתה בכל זאת מתעקש, הנה הוראות: הנגד מהירויות שהוא החשוד העיקרי כאן, נמצא במקום יחסית נגיש (מאחורי התא כפפות) אבל בכל מקרה לא הייתי מציע לך להתעסק עם זה, יכול להיות שהתקע כולו שרוף ויכול להיות שזה רק הנגד עצמו (סביר שזה רק הנגד). איציק
  24. הכל נכון, אבל עמית כבר ציין את הסעיף לפניי: במילים אחרות - הם אומרים לך "בסדר, זה רכב, אבל אם זה רכב שנתמך או גרור שמנותק מגורר, זה לא בסדר"
×
×
  • תוכן חדש...