איציק נ.

בגדול, זה יכול לקרות גם בשקעים איכותיים שנמצאים בקיר, אבל זה קורה בעיקר במפצלים כי הם לא מיועדים לעומסים כאלה לאורך זמן רב. זה ממש לא קשור לסיני או לא סיני. השקע והתקע בתמונה הם חדישים והם בעלי צורה עגולה שמבטיחה שטח מגע טוב בחיבורים. כידוע, דברים כאלה קורים רק בגלל מגע רופף או שטח מגע קטן (המהווה התנגדות מאוד גבוהה לזרם) וזה מה שגורם להתחממות ולהתכה. בשלב ראשון הייתי מהמר שהבעיה התחילה מהחוטים בתקע שאינם מהודקים ע"י סופית מתאימה (וגם לא ע"י הלחמה) ובכך מאבדים את ההידוק שלהם עם הזמן. בשלב שני בהחלט ייתכן שמגע לא מוצלח בין השקע (המפצל) לתקע הוא שגרם להתחממות. איציק

שלב ראשון, בטל את התקע-שקע של החיישן חמצן (תקע ירוק). חבר את החוטים באמצעות מחברי לחיצה. אפס תקלות ובדוק אם התקלה חוזרת. רק אם היא חוזרת, תחליף את החיישן. איציק

עלות וו גרירה נעה באיזור 1200-1700 שח + מעמ, תלוי בדגם. זו עלות ממוצעת ויכול להיות שלדמים ספציפיים זה יכול להיות הרבה יותר. להערכתי זה לא יהרוג לך את הרכב (על אחת כמה וכמה אם הוא ידני), בטח ובטח לא נסיעה או 2 בשבוע. עגלה קטנה (ללא בלמים) שתתאים לצרכיך הינה 500 ק"ג הכל כולל הכל. משקל עצמי 200 ק"ג, משקל להעמסה 300 ק"ג. מהיכן אתה בארץ ?

איזה מודל הרכב ?

נשאר לך רק להחליף את האוטו (או את הנהג). הצעתי לך שמישהו שמכיר את הרכב יסע בו לפני שאתה ממשיך לשפוך עוד כסף מיותר, אבל אתה עקשן. לראיה יש לי סיפור בשבילך: כשקניתי את הרכב שלי לפני 7 שנים, שמתי לב שמשהו בנוחות שלו לא תאם את הציפיות שלי ממנו. החלק הקדמי היה נוקשה מאוד בעליה על במפרים, ובכלל הרגיש קשיח בפרונט. אחרי דין והדברים, החלפתי 4 בולמי זעזועים של KYB חדשים מהשקית (דגם פרמיום, הנוח...). לרכב היו, כמדומני, 140 או 160 אלף ק"מ. הנוחות לא השתפרה, והרכב הפך להיות (בחלק האחורי) קופצני יותר (מסתבר שהביאו לי בולם שמתאים לרכב קל יותר, ומאחור הריסון לקה בחסר). אחרי שנה נפל לי האסימון: זוג צמיגים קדמיים (TOYO PROXES TPT רב עונתיים עם כיתוב M+S בדופן) הם האשמים. החזרתי את ארבעת הבולמים המקוריים (!!), המשומשים, ששכבו בבוידעם בערך שנה אם לא יותר, וטסתי להחליף צמיגים. מאז, האוטו נוח ומקבל רק צמיגי קיץ (שאין בהם כיתוב M+S) כי זה מה שהוא צריך לקבל. כיום לרכב יש כ 240,000 ק"מ והוא עדיין על הבולמים המקוריים שלו, שעושים את עבודתם הרבה מעבר ל"נאמנה". בכל המכוניות שהיו לי קודם לכן (יפאניות) עם בולמים של KYB, הבולמים היו גמורים אחרי 80-100 ק"מ ובכל המקרים החלפתי והשיפור היה משמעותי ביותר. כאן לא היה שום שינוי כי הבולמים המקוריים של PSA "של פעם", היו בולמים ברמת איכות סופר-גבוהה והיו סופר-נוחים. אם אתה מחליף את הבולמים שלך ל KYB ומתכנן לזרוק את הנוכחיים לפח - אשמח לקבל אותם. איציק

תפנה למוסך שיבדוק (מהקל את הכבד) האם מדובר ב: מתג (לחצן) פתיחה שאינו תקין, מנוע חשמלי לא תקין או בעיית חיווט. לעיתים קורה שטורקים את דלת תא המטען ויש חפץ כלשהו שיכול להיתקע במנעול ולמנוע את הפתיחה שלו - במקרים כאלה צריך לעיתים להשתמש מעט בכוח בשביל להפריד את המנעול מהנועל שלו. איציק

מצאתי את הקיט בחנות חלפים בפתח תקווה, אני משוכנע שאפשר להשיג גם במקומות אחרים

אוקיי. בוא ניקח את העניין צעד אחד קדימה: החוק מדבר על גרור לא רתום, במידה והוא קשור [בשרשרת שלו, עם מנעול] לעמוד\תמרור [עם המנעול שלו] זה בסדר ? אם אני מבין נכון, המחוקק מלין על עניין בטיחותי ולא עניין של מקומות חניה (פשוט עיריית תל אביב משתמשת בתירוץ הבטיחותי כעילה לפינוי גרורים שנמצאים על כחול לבן). הרי אם הגרור נמצא בתוך שטח בניין, פתוח, לא נעול, הם לא יכולים לעשות כלום (שטח פרטי). לראיה, בימים בהם היתה חניה (בבניין) פנויה, והייתי משאיר בפנים את הגרור לא רתום, הפקחים לא התקרבו לגרור. איציק

+1 הוא מחליף את הבולמים כי האוטו לא נוח לו. מהיכרות עם הדגם, הסיכוי לבעיה בבולמים נמוך ביותר. סתם בזבוז של כסף. איציק

שים את עניין ה"חוק היבש" בצד. אתה רומז שרק עיריית תל אביב אוכפת את החוק (המפגר) הזה ?

מקרה שהיה: לפני חודש+ סיימתי עבודה גדולה בתל אביב, ומאחר והיה המון ציוד וחומרים\פסולת לפנות, הגעתי עם הנגררת הקטנה שלי למקום. מיותר לציין כי הסיכוי למצוא חניה כפולה (אחת אחרי השניה) בתל אביב, בשעות הבוקר, בשביל להחנות את הגרור רתום לרכב, היא אפסית. באופן טבעי ניתקתי את הגרור, מצאתי לו חניה מול הדירה, איבטחתי אותו ברגלית שלו + אבנים בגלגלים האחוריים (שלא יתדרדר אחורה) והחנתי את הרכב בחניון (בתשלום) סמוך. פקח שעבר ברחוב השאיר לי דוח עם הגרור מאחר והיה מנותק מהגורר. הגשתי בקשה לביטול דו"ח בטענה ש: הגרור הוא כלי עבודה של המון בעלי מקצוע, ורובנו לא מכירים את החוקיים הספציפיים של עירית תל אביב. מאחר ואין מקומות חניה כפולים פנויים ברוב שעות היום (או בכלל), מן הראוי שיאפשרו (במינימום של המינימום) לאפשר חניה של גרור לא רתום בין 7:00 ל 19:00 שהן שעות "עבודה" לגיטימיות בהרבה מאוד מקומות, ע"מ לאפשר לאנשים להתפרנס. אני יכול להבין שאם אנשים היו מחנים את הגרורים שלהם כל הזמן בכחול לבן, זה תופס מקום יקר מאוד של חניית רכב פרטי אחר - אז מיילא, אני מבין. סה"כ הגרור היה שם מהבוקר (7:00) ועד לשעה 16:00. מעבר לזה גם אין התחשבות ב"פעם ראשונה" (ואחרונה) או כל דבר אחר. את עיריית תל אביב וחוקי העזר העירוניים שלה, לא מעניין שום דבר. לא התושבים, לא בעלי המקצוע, לא בעלי המקצוע שגרים בתל אביב ויש להם גרור וכד'. העירור נדחה ונאמר כי ישלח דו"ח חדש + אפשרות להישפט. אני לא מפחד ללכת להישפט (ספציפית למקרה הנ"ל - זה עקרוני), השאלה הנשאלת היא פשוטה: האם יש קייס לבוא לשופט ולהסביר לו שמדובר בפעולה לגיטימית ? להסביר שלמצוא חניה לגרור + גורר זה בלתי אפשרי ולפעמים צריך להפריד בינהם על מנת לבצע מטלה מסויימת ? אודה לסיוע חג שמח איציק

אין צורך בסופיות אין צורך בבדיל נראה שהשקע בתמונה שצרפת הוא מהדור החדש בו הבורג אינו לוחץ את החוט אלא מהדק ריבוע מתכת כנגד פחית נוספת שמחזיקה את הבורג. במצב כזה אתה יכול מעט לגלגל את הגידים של הכבל החשוף (לעשות מהם TWISTED כמו שהזכירו) ואז להכניס אותם בין המרווח של הריבוע מתכת לפחית שמעליו, ולהדק את הבורג. ע"מ לודא שמדובר בשקע מהדור החדש, אנא צרף תמונה נוספת של פרופיל החיבורים. איציק

לא בכל בניין יש מערכת ספרינקלרים דירתית, זה תלוי בגובה הבניין.

הדגם MR6550 נמכר בוולמרט ארה"ב ב 180$. זה לא הדגם מהקישור למעלה אבל דומה לו מאוד. לפי מה שרשום שם וגם במקומות אחרים, הוא מנגב רצפות אחריו (חלק קוראים לזה "שוטף"). יש לו מטלית מיקרופייבר שנצמדת לחלק התחתון ומנגבת אחרי השאיבה. עושה רושם שמדובר בתמורה טובה לכסף, וגם הביקורות נמצאות ברובן בסקאלה החיובית (לצד החסרונות שלו, כמו לכל מכשיר אחר שיש לו חסרונות כאלה ואחרים) http://www.walmart.com/ip/Moneual-Rydis-Hybrid-Robot-Bagless-Vacuum-and-Dry-Mop-Cleaner-MR6550/24200801 אני אמשיך לעקוב. איציק

סה"כ מדובר ביחידה אמינה. צריך לזכור שאורך החיים של המזגנים המיני מרכזיים (ON OFF) הוא בממוצע באיזור ה 10-15 שנה, והאפשרות של מיני מרכזי לכל הדירה היא האופציה הזולה ביותר שמתאימה למי שמשתמש במזגן בצורה סבירה עד מועטה. מי שנוטה להשתמש יותר במזגן, כולל בלילות, צריך לסגנן לעצמו תוכנית אחרת שמתאימה לו. איציק

תרחיב אחריות ל 3-4 שנים ותקנה את האינוורטר.

לפיגמנט לבן קשה לכסות על פיגמנט כהה, לכן אם אתה בונה על גוון אפור במקום כחול, צא לדרך ישירות עם האפור ואל תעשה משחקים פסיכולוגיים עם הצבע תכין את עצמך ל-2 שכבות (לארקינול כושר כיסוי מעולה). במצב רגיל הייתי אומר לך ששכבה אחת תספיק, אבל מאחר ואתה משנה גוון אתה תצטרך 2 שכבות ואולי אפילו 3 (תלוי איך תעבוד עם החומר מבחינת דילול וכמויות צבע על הרולר). איציק

50,000BTU זה בסדר. מתוך ה 127 מר תוריד חדרים רטובים, מפרסת שירות וכד', אתה סה"כ בסדר (יש לך את ה 600BTU המינימאליים לכל מטר רבוע בדירה). אם ניקח בחשבון שלא כל הדירה בהכרח ממוזגת בו זמנית, זה בסדר. גבולי אבל בסדר. אם יש לך ערך מדוייק של השטחים הממוזגים, נוכל לדעת אם זה באמת גבולי או שזה טוב מאוד. ה EMDV הוא הדגם הפשוט ביותר בליין של אלקטרה, גובה היחידה הפנימית 40 סמ ! זה אומר שבמסדרון\אמבטיה אתה צריך הנמכת גבס שהיא ב-ע-ר-ך בגובה שבו מסתיים המשקוף של הדלת (בהנחה שגובה הדירה הוא 2.6-2.7 מ'). איציק

"אקרינול" של טמבור. כ 60 ש"ח לאריזה של ליטר. כ 200-250 ש"ח לאריזה של 5 ליטר. קח בחשבון רק חיסרון אחד ביחס לסיד: במידה ולשכן שלך תהיה נזילה לתקרה שלך, יהיו לך קילופים בצבע. בנוגע לגוון - תגוון ישירות את האקרינול (אפילו שהוא מגיע רק בלבן ואין בסיס אחר). זה יצא מעט יותר בהיר ממה שתראה במניפה. איציק upercryl_Acrynol.pdf

http://www.mako.co.il/nexter-consumerism/Article-0aa51aa10314c41006.htm?sCh=3d385dd2dd5d4110&pId=757332771 המחיר בארץ לדגם השוטף יקר (באיזור 3.2K ש"ח) אבל הדגמים הלא שוטפים נמכרים באיזור 1000 שח ב EBAY (מארה"ב) המחיר של המכשיר בארה"ב באיזור 175-200$. הביקורות מראות שהמכשיר הקוריאני מלא בפיצ'רים שאת חלקם אין אפילו באיי רובוט, הוא לא הכי רועש ולא הכי שקט - וסה"כ עושה עבודה טובה. יש לו סוללת ליתיום ברזל שלטענת רבים מחזיקה זמנים יפים בין טעינה לטעינה. ימים יגידו... (אם למישהו יש כזה או שיכול לשפוך עוד מידע מניסיון - אז SHOOT...). איציק

שפכטל אמריקאי הוא חומר סופג ולא נדבק, לכן ממליצים לעשות עליו בונדרול (המומלץ הוא בונדרול סופר). בגדול, בונדרול זה דבק בלי הצבע. אם תיקח צבע רגיל, תדלל אותו OVER ממה שצריך, ותיתן לקיר "יד ראשונה" דלילה ותיתן לצבע המדולל להיספג טוב טוב פנימה, תגיע לאפקט דומה מאוד לזה של בונדרול. כל הרעיון הוא שהבונדרול הוא דבק בסמיכות של מים, והוא נספג פנימה בתשתית הכי טוב, כי הוא הכי קרוב למים. לצבע או כל חומר אחר יש סמיכות גבוהה, והם פחות נספגים בתשתית. איציק

מברשת רגילה: המוצא (ה"שורש") של השיער הוא מלבני וצר, ובקצה המברשת אתה מקבל פרופיל שפיצי או דק. מברשת חיתוך: המוצא (ה"שורש") של השיער הוא מלבני (ולא צר יחסית) ובקצה המברשת הפרופיל נשאר זהה לזה של השורש, מלבני ולא צר יחסית. ההבדלים בפועל הם: שטח החתך של מברשת החיתוך גדול יותר, מה שמאפשר בנוחות לשרטט את הקו העליון ולסגור את הפער בין החיתוך לחלק התחתון שנצבע ברולר. אין שום בעיה לצבוע במברשת של חיתוכים גם קירות או כל דבר אחר. איציק

האינדיקציה זה שהחומר נספג והקיר יבש לחלוטין, היצרן מדבר על 5-6 שעות (תלוי במזג האויר, יכול להיות גם 2-3 שעות בקיץ). אם הקיר במצב מצויין ואתה עושה בונדרול רק בשביל "להיות רגוע" אתה יכול לתת לו להיספג, לחכות שעה-שעתיים, ולצבוע. סיד לא צריך שום מקשר, הוא לא מכיל שום חומר אקרילי או דבק, ולכן הוא לא צבע "נדבק" אלא צבע "מונח". אם הקיר במצב תקין, אפשר ליישם סיד ישירות עליו. אם אתה רוצה להלבין את התקרה שהיה עליה צבע אקרילי (ולתת לה חיזוק קטן לפני שאתה מיישם סיד), הייתי ממליץ ליישם "וונדר-ספיד" של נירלט, אבל הוא מגיע באריזות גדולות בלבד. ציטוט מתאור המוצר "וונדרספיד": איציק וונדרספיד2.pdf

לא קיימת מברשת חיתוך בגדלים קטנים, יש רק 3-4-5 אינץ' (אולי יש 2.5). סביר להניח שיש לך מברשת רגילה. איציק

צובעים עם רולר עד 5-10 ס"מ מהתקרה, ואת היתרה עושים עם מברשת מקצועית לחיתוך. אתה צריך ללכת לטמבוריה נורמלית ולבקש מברשת לחיתוך פינות. המברשת נראית כך: https://www.jacobi.co.il/product/%D7%91%D7%95%D7%91%D7%94-%D7%A9%D7%9C-%D7%9E%D7%91%D7%A8%D7%A9%D7%AA/ זו מברשת עם פרופיל עבה יותר, רצוי לא לקחת את הגדולה ביותר אלא להתמקד בגודל 3". יש כאלה שאוהבים קודם כל לעשות חיתוכים ופינות עם מברשת - ורק אז לצבוע את הקירות עם רולר. לדעתי הסדר לא משנה יותר מידי, זה עניין של העדפה האם אתה רוצה קודם לצבוע ברולר ואז לסיים עם חיתוכים, או להפך. היתרון של חיתוכים לפני צבע ברולר הוא שבאופן הזה על חלק גדול מהאיזורים שנצבעו במברשת, ניתן לעבור עם רולר ובכך לסיים את רוב השטח עם טקסטורה אחידה של רולר. אם עוברים עם המברשת לאחר הצביעה עם הרולר, לפעמים מתקבלות יותר נקודות (שרואים אותן) עם טקסטורה של מברשת. איציק