Noble Savage

לא מכיר.. מה זה S4? חוצמזה את מי זה מעניין לאיזה רכב מיועד המנוע? אם הוא מיוצר באופן סדרתי ולא למכוניות מרוץ או לתערוכות, מה מבדיל אותו ממנוע לרכב משפחתי? אני חושב שהספק כזה ממנוע 1.6 זה אדיר. ועוד זה מסוג המנועים שאפשר לשפר בלי סוף.. גורם לכל שאר היצרנים להראות כאילו הם משחקים בקקה.

אבל חוץ מלנסות לרדת עלי, אין לך ממש מה לומר, כן?

Bodywork: All painted carbonfibre Chassis: Carbonfibre semi monocoque with steel subframes and composite crash structures Suspension: Double wishbone, pushrod activated Ohlins coilovers Engine: V8 2.4 litre. 380-525 Hp at 10.500 Rpm Transmission: 6 speed sequential transaxel Length: 4230 mm With: 1920 mm Height: 1038 mm Wheelbase: 2600 mm Weight: 525 kg Wheels: Dymag Carbonfibre/magnesium. Front 9x18, rear 10x18 Tyres: Michelin Pilot Sport Cup. Front Brakesystem: AP Racing Performance: Acc 0-100 km/h. 3 sek Top speed. 300 km/h רגע 525 כ"ס ב-10,500 סל"ד.. ממנוע ממש קטן.. עם מלא צילינדרים.. במכונית שלא שוקלת כלום.. אני מכיר את זה מאיפשהו.. Laboratorio BEBI

כן, אנשים שרצו גולף MK4 מוותרים וקונים MK1 בת 30 כי הראו בתוכנית שהן מהירות יותר בקו ישר. אני בסדר, אתה בסדר? תכף תגיד שאנשים יקנו בוגאטי במקום מטוס כי בתוכנית של קלארקסון רואים שהיא יותר מהירה.

האמת שזה רחוק מלהיות הוכחה למשהו, אבל גם הכל נכון.. למה להם להריץ את כל המכוניות מחדש ולהשיג כמעט את אותן תוצאות, אם כל מה שהם רוצים זה שהגולף MK1 תנצח את החדשה? וגם אם הם כולם רמאים ואנדי ווילמן מושחת וג'רמי קלרקסון חבר מרכז, אתה לא חושב שמותר להם לעשות את זה בחלק בתוכנית שכולו מוקדש לבידור?

שום סימפטיה. למעשה, אני משתדל להרביץ לנשים שלי לפחות פעם ביום. אני רחוק מלהיות פמיניסט. בהתאם לדוגמא שנתת - לדעתי נשים לא צריכות להטיס מטוסי קרב מלכתחילה ולו רק בגלל הנזק, בחוסן החברתי, שיגרם בעקבות נפילתן בשבי בשעת מלחמה. המתקן הנ"ל הוא כנראה הדבר האחרון שמונע מהן לטוס. כל מה שאמרתי הוא שבהצגת רכב למען נשים שכביכול תוכנן בידי נשים, שבו לא ניתן לפתוח את מכסה המנוע, יש חוסר רגישות. שבדים או לא שבדים. לא רק גימיק מסחרי. מה לעשות, מכוניות קונספט הן מכוניות שמגדירות מה יקרה בעתיד. אם בונים מכונית שמיועדת לנשים, שיבנו גם מכונית שמיועדת לגברים. ואם בונים מכונית לגברים, אני די בטוח שלא יחליטו שבמכונית הזאת "אפשר לתקן הכל בעצמך בלי עזרה ממכונאי/ת!", כי אף אחד לא יקח סיכון מסחרי כזה (גם אם מדובר בקונספט). לנשים יש מספיק מאפיינים כקבוצה, אפשר לתכנן מכונית לנשים בלי להוציא אותן טיפשות.

מישהו זוכר את ה-B16A2, הונדה סיוויק 1992, 1600 סמ"ק, 168 כ"ס?

שהם לא מתאימים לנקודה שאתה מנסה להעביר, כי מנועי פורמולה 1 מחזיקים אולי 1,000 קילומטר לפני שהם משמידים את עצמם. כמובן שצחקתי כשכתבתי את מה שכתבתי. עכשיו שאני חושב על זה אני צופה שני סוגים של תגובות מעצבנות: 1. "סיטרואן זה אוטו אמין, מה אתה מלכלך סתם." 2. "איך אתה מעז לאחל למישהו תקלות במהלך ראלי?? ואם יתפוצץ צמיג והוא יתהפך וימות??" אז אנא ממך, כל מה שאני רוצה זה שפטר יביא הביתה קצת נחת להורים שלו. כאילו לי ולכלב שלי. הבאגט הזה במכונית קורונה שלו לא כל כך עוזר.

כי הרי ליפנים היה אחלה מוסר לפני 60 שנה, בעיקר בקטע של להתאבד אל תוך נושאות מטוסים ולשרוף כפרים ברחבי אסיה בשם הקיסר. וזה לא כאילו שהם חיקו כל שטות מערבית שיכלו אחרי שהתאוששו מעודף המוסריות שלהם. אני לא הייתי פוסל את הפוטנציאל של הסינים כל כך מהר, בטח ובטח לא מסתמך על היפנים בדיון הזה.

אוקי. האם נשים שונות מגברים באופן שמגביל אותן מלפתוח מכסי מנוע? אופניים לנשים - בגלל שמלות. גג גבוה ברכב - בגלל גובה. מכסה מנוע אטום - בגלל נשים? אבי אני לא באמת חושב שאתה רואה בנשיות סוג של מגבלה או 'שונות'. לדעתך אין פה חוסר רגישות וזה מקובל עלי. לדעתי יש.

רציתי להוסיף ש-JCW מוכרים קיט גם לקופר וגם לקופר S. הספקים נאים מאוד גם בקופר הרגילה.. מסתבר שהצ'יפ הזה שדיברתי עליו זה דבר נפוץ. מצאתי פה מחירים לדוגמא. ובלי קשר לשום דבר. אם תכנסו לאתר של JCW ותקשיבו לצליל של הקופר S המשופרת לא תצאו מהשירותים בחודש הקרוב. עריכה: לינק לרעש המטורף של הקופר S. (טוב שאין לו flywheel של 40 קילו.. )

אילו היו מציגים את הרעיון בכל הקונספטים שלהם, לא היתה בעיה. בפועל אי אפשר לפתוח את מכסה המנוע רק בדגם המיועד לנשים, באופן שמרמז על כך שנשים כקבוצה לא יכולות להתמודד עם בעיות מכניות בעצמן. אם הייתי אישה זה בטוח היה מפריע לי. אני לא רואה קונספטים למכוניות 'גבריות' עם צבעים של קבוצות כדורגל (זה הכי טוב שעלה לי עכשיו). הרי אילו היו כאלה מכוניות, היו מיעדים אותן לאוהדי הקבוצה ולא לגברים. אבי - אתה פרטת פתרונות שנועדו לסיע לאנשים עם מוגבלויות לנהוג ברכב. קשישים למשל, זקוקים לעזרה מפני שהם לא כשירים כיום כפי שהיו כשירים בעבר. האם נשיות היא סוג של מגבלה?

לא יודע לענות על אף שאלה, אבל זכור לי שמנוע הקופר הוא זהה למנוע ה-One, ושההבדל מצוי במחשב ניהול בלבד. אולי עדיף לקנות One ולהסב אותה לקופר בהרבה פחות כסף.

^ פה יש את הסיכומים של יורוספורט להורדה: http://enormouslysideways.net/WRC2006/ מכל המכוניות בעולם.. דווקא בסיטרואן אין תקלות. מה כבר ביקשתי מה?!?!

^ גם אני שמתי לזה לב. הנחתי שזה בגלל שהמחשב שלי מעפן.

בואנה.. אני דיברתי על פוליש. על מה אתה דיברת?

רגע!! מותר לי להתייחס לכל הדגמים של המכוניות בארץ, או לכל הדגמים הקיימים? האם האימפרזה כוללת את ה-2.0 הידני (מתאים מבחינת מחיר)? הסיוויק את הדיזל הידני וכו' (מה שיש בחו"ל)? הגולף (2.0)?

אני יכול לבוא ולעשות דברים אחרים?

^ תברח.

*orgasms* *dies*

ניחוש פרוע: אתה סטודנט למשהו מאוד מדוייק, והמבחנים דפקו לך את המוח. שידורי הפורנו ב-RTL מתחילים רק בעוד מספר שעות ולא נשארה בירה במקרר. סתם על מי אני עובד, אני גם חנון-על. נהנתי לקרוא.

ולכן אני אומר.. אני שאלתי את אחד המכונאים הבכירים במוסך המרכזי בהרצליה (שאת שמו אינני זוכר). הוא חזר ואמר שאפשר לנסוע על דלק 95 בלי בעיה, והתחייב בפני שהדבר לא גורם לשום סוג של נזק למנוע. עם זאת יש לציין שויתרתי על התענוג, לא ניסיתי בעצמי. מחיפוש זריז במקום הראשון שעלה לי לראש תוכל לראות שיש אנשים שכן ניסו, והסתדרו עם זה מצויין. אני אומר שוב - התשובה מתיחסת אך ורק ל-WRX.

יכול להיות שאתה צודק (אני מתחיל ללמוד שם בקרוב), אבל לדעתי אתה מתיחס לפן המקצועי בלבד. לדעתי תואר מאוניברסיטת תל אביב נחשב יוקרתי יותר בעיני מעסיקים בארץ, והסבירות שיכירו את שמה בחו"ל גבוהה פי כמה. קרוב משפחה שלי הוא עו"ד, והוא אמר לי שעד לפני כמה שנים בוגרי מכללות לא היו נכנסים אליו למשרד.

אפשר למלא גם 95 (ב-WRX), זה בטוח לגמרי. כל עוד הדלק לא מהול (ולזה אני כבר לא אחראי..) לא יהיו דטונציות, לא יגרם נזק למנוע.

הרג אותי מצחוק. מצטער, לא יפה, אני יודע. לדעתי ה-NSX נראית מדהים, הכנף הענקית הורסת קצת.