Markm4

אז זהו..... שאני גם בגישה הזאת. 2021, איזה שליח וולט נכנס בחיפושית של חבר. יום בהיר אחד, מכתב מקרן קרנית, סכום לא קטן, מצב לא נעים בכלל. עדיין בתהליך כל הסיפור. זה סוג של ניהול סיכונים שלפי דעתי, צריך להיות בסדר העדיפויות.

ככה, בגדול בחלק מהרכבים זה אפשרי, זה יכול להגיע כתוספת בתשלום או ברמת גימור. תתחיל בבדיקה האם יש לדגם שלך איזו שהיא רמת גימור שמציעה בקרת שיוט, אם יש, משם יותר קל להמשיך. אם אין, אז תוותר.

אכן פלונטר מעיק ומעכב הרבה דברים כל עיניין החלפים, אני מאמין שבאירופה יש יותר פתרונות לעיניין. דבר נוסף ששמתי לב אתמול, לפי השרטוט הזה פריט מס' 2 חסר ולא היה בכל המנגנון. זה מין שרוול גומי ששומר על המשאבה מרעידות, תנודות ועוד כמה דברים. אתמול בלילה התייעצתי עם חבר, והבחור אמר שזה חשוב, מאוד והוא לא היה מוותר. אז נכנסתי ל ebay, המקוריים שעדיין קיימים מעל 650 ₪ כולל המשלוח, קניתי של delphi ב 300 וקצת כולל משלוח..... בהזדמנות אבדוק אם המנגנון של 166 יכול להתאים בצורה כל שהיא ונתארגן על אחד חדש.

וואו, לא ציפיתי שזה יהיה כזה מתיש וקשוח. אז אחרי שפירקתי חלקית את חלקי המתלה האחורי, ניקיתי, צבעתי, הזמנתי חלקי גומי ו...................... כמעט שום חלק לא מתאים, סתם לדוגמא: וככה היו כמעט כל החלפים שהזמנתי, לא מתאימים מבחינת הישום, קטרים לא מתאימים ועוד צרות בסגנון. הזמנתי את מוטות הקישור האחוריים, 2 מתכווננים ו 2 מקובעים, רק אחד הגיע, איפה השאר??? דואר ישראל והמכס לא יודעים........ ככה הדברים נמרחו בתוספת העבודה שלי שלא מאפשרת לי יותר מידי אוויר בתקופה האחרונה. כמובן שהייתי בקשר עם המוכרים והחנויות, קיבלתי החזרים בחלק מהמקרים ועדיין זה מבאס. הלכתי לחנות קטנה בתל אביב שמתעסקת במוצרי גומי, לקחנו מדידות, הסברתי את מה שצריך, כולל בחירת החומרים ממה שהציג לי, נתתי מקדמה, מגיע לאסוף (חודש וחצי לקח לחנות להתקשר אליי אחרי שנידנדתי כל שבוע) לא מוצאים. מחפשים, שיחה לבן, לאישה, להוא ש"במפעל", לשליח. בקיצור, לקח לי שעה של עצבים, ביקשתי את המקדמה חזרה והלכתי. דרך אגב, לפעמים להזמין מהחנות cars245, עדיף דרך eBay, הרבה יותר קל להתנהל מולם שם כי אתה מקבל גיבוי גם מ eBay וגם מפייפאל. בכל מקרה, הרכבתי את כל החלקים חזרה על מנת להזיז את הרכב למקום אחר והופ, לא מניע. עכשיו שתבינו, דיאגנוסטיקה, לבד זה קשה. ואין לי מישהו שיכול לתת לי יד בזמן העבודה. מה עושים????? 🤔 מציבים את הפלא', שמים הקלטת וידאו וכל פעם סוויצ' ובודקים את ההקלטה. (אני כרגע מחכה לקבל בחזרה את מערך המצלמות שלי שנתתי לחבר במיוחד לדברים כאלו) גילית שהמשאבה לא עובדת, לא רעש, לא לחץ. הזמנתי אחת חדשה של Bosch, הגיעה שבוע שעבר. יאללה, נתעסק קצת עם ה Super. מוציא הכל מהתא מטען, רואה את המכסה והמיקום מפרק את המכסה, ומשהו מרגיש לי לא בסדר. כל המנגנון לא מהודק, יש לו מין טבעת שמהדקת את כל המנגנון, הצנרת החיצונית לא תפוסה עם כראוי. מוציא את כל המנגנון, מתחיל לבדוק מה קורה שם וקצת מתבאס. מבין שהכל שם זה פלסטיק ובנזין לא עושה לו הכי טוב. אבל קולט שכאשר התעסקו בזה, שיא החפריות. צד אחד תפוס עם בורג קודח, לא הכי מפריע לי. אבל, 2 הדברים הבאים הכי מפריעים לי. בתוך המיכל חייבים להשתמש בצנרת יעודית. פה שמו צינור דלק רגיל ופשוט. השיכבה / המעטפת החיצונית של הצינור נקרעה והתפרדה, (התפרדה או נפרדה??) הצינור עצמו מכופף עד לכדי חסימה, כנראה קרה בגלל שהשיכבה החיצונית לא עושה את עבודת ההגנה והקשיחות. תוך כדי שמתי לב, הצינור שמחובר לגוף, יושב טוב עם הצינור והבנד והקצה שמחובר למשאבה, נראה מנופח, מכווץ, חתיכות גומי חצי תלושות בסביבת הבנד. וזאת הסיבה. הקוטר של הצינור הוא 8 MM, הקוטר של חיבור ה Banjo במשאבה הוא 6 MM. וזה מה שגרם לכל הדבר להיקרע באיזור הבנד. 2 הצינורות השחורים שבתמונה, אלו הצינורות שצריכים להיות מותקנים. כרגע לא הרכבתי את כל הדבר הזה, אני אתארגן על חיבור Banjo בקוטר הנכון ואתארגן על בנדים נורמליים ונרכיב בחזרה. בינתיים, אחזור לחפש ולמלא את סלי הקניות שלי, אני רוצה להחליף את האטם העליון שמהדק את הבית לפתח המיכל....... אני עדיין שוכח לצלם בין לבין, ננסה לאט לאט להשתפר.

גם אני שם. דבר קטן ממני לסוף. איך שאני רואה את זה, את כן. ברגע שהכנסת פרמטרים של סכום, והגבלה / גבולות של הוצאות זה אוטומטית 50-50, יעוץ כלכלי + (החלק השני איך שלא יקראו לזה) וזה מגיע יד ביד. כל מי שענה, ענה מתוך דעה, ניסיון, ידע, היכרות השוק, היכרות הסגמנט וכו' וכו'..... תנסי לענות רק על השאלות הענייניות וממוקד.

לא ממש מבין את הנקודת מבט / ראיה שלך. מגניב בעיני לא מגניב בעינך. 40 +- זה נחמד מאוד. אני יכול לתת דוגמאות על רכבים "מגניבים" בעיני בעליהם שאני מכיר אותם אישית. 147, 2.0 ידנית - הבחור ויתר על רכב צמוד! רק כדי להנות יותר מהרכב. הרכב נשק ל 380k ( ב 4 שנים הבחור הרביץ 160 אלף ק"מ) veloster, 1.6 ידני, הבחור לא מוכן להקשיב על להחליף את הרכב, 4 שנים עם הרכב. יונדאי קופה, 5 שנים הבחור עם הרכב, מבחינתו זה הרכב הכי מגניב הכי כייפי, והכי אמין שיש. קליאו 2.0, הבחור היה עם הרכב 13 שנה, בוכה כל יום על היום שבו משאית הדרדרה על הרכב, מבחינות הרכב הכי הכי בשבילו, כולל ירידה למסלולים.( מחכה לסיים את התקופה ולהתארגן על אחת). ואף אחת מאלו לא תפרק את החשבון שלה באותה המידה שאני מכיר את הרכבים אישית, והכל היה סביר ונורמה כי תיחזקו את הרכב בשוטף בלי למכור כלייה. כל הרכבים האלו ניתן לקנות היום בפחות מ 40. האם זה מה שהיא מחפשת? האם זה מגניב בכלל בעיניה? אם אתה שואל אותי, בצחוק לא הייתי מתקרב לרכבים האלו, עם מנוע בנפח של בקבוק פריגת. בעיני, רכב מגניב זה רכב S80 4.4 4x4 כאשר 95% מהמכרים שלי ירימו גבה, לא יבינו על מה אני מדבר, וישר יזרקו "אוטו של זקנים". ** שמע, לגבי ההיריון, אפשר, כל יום, כמה שרוצים ובלי לחשוש. הכל תלוי מאיפה הכניסה.

זה קצת קשה. כיף זה קצת רחב, זה לא ממש אינדיבידואלי, כי אנחנו סביב אותו הנושא. תנסי לכוון אולי עוד קצת, מעניין אותך חיצוניות? לא אוהבת את הצורה? ( האוגר האיטלקי המופתע) חסר לך כוח בקטנות? שנתון מינימום? Bmw 120i, חלש? ערבי? לא מיוחד? Audi A3 2.0, ערבי מידי? לא מיוחד? אני למשל, לא כל כך חשוב לי אבזור כמו נוחות בכיסאות. נ. ב, על מה כן נהגת והיית לוקחת ועל מה נהגת ולא תתקרבי לזה?

לא יודע למה רשמת את מה שרשמת. רכב מגניב זה המון ובעיקר בעיניי המתבונן. מגניב וכייפי אצלי לא בהכרח מגניב וכייפי לך. 40 אלף זה לא קצת, זה ממש לא הרבה אבל התחלה נחמדה. תחזוקה זה לא טרילוגיית הארי פוטר. *הנדסת / איכות חומרים וייצור, *תחזוקה על פי ספר / איכות חומרים, *מזל! לדעתי דווקא זה כן תפקידו של הפורום.

תראה, כל מקרה וכל סוחר לגופו. היו פה כמה דיונים, אחד החבר'ה בפורום רשם שבאחד הפעמים שחיפש רכב, הגיע למגרש והבעלים אמר לו משהו בסגנון "אני סוחר רכב, זאת העבודה שלי ואני עושה אותה שנים" אני מאוד התחברתי לזה. תחקור, תחפש מידע לפי מס' הרכב, תריץ חיפוש על המקום ותהיה ערני.

אפשר לטפל בזה בקלות. סנכרון של נתונים. אשראי + מס' טלפון + הודעת סמס של הבעלים. גם עם הדרכונים היה את הסיפור, וטיפלו בזה.

לדעתי זה יכול להיות דבר מעולה. מס' דברים יכולים להסתנכרן יופי יופי, אתה שולט בזמנים שלך. אם אני נותן למישהו את כל הפרטים שלי מראש והוא עושה את כל פעולות הרישום או אני עושה הכנות והוא רק לוקח את הרכב, אז זה אחלה, זה לא נורא. ההמתנה לרישום הרבה פעמים גרועה ומתישה. התחלת התהליך לא לפני 40 ימים לפני סוף התוקף, זה יכול לעזור עם עיניין הורדת הק"מ ככה סתם ע"י סוחרים. אחוז לא קטן, ילך למכונים לפי מצב התור שהוא מראש יודע אין צורך להגיע פיזית ולגלות אם יש או תור. האם זה יהיה כך?? לא שולל.

משהו שנתקלתי בו היום. https://www.ynet.co.il/economy/article/rk8sje57jx קביעת תור לטסט וכנראה סוג של צ'ק אין לפני ההגעה.

אני חושב שעד סוף 97. בדגמי הסילברים שלהם הייתה המע' בשימוש 30 שנים בערך. באחד הפרקים של Fast N' Loud - Gas monkey garage בעונה הרביעית פרק 13 הם התעסקות עם הדרעק הזה. אם אני זוכר נכון, המזוקן הסביר, שמערכת הבלמים משולבת גם עם מערכת הבולמים. במין סוג של סינכרוניזציה על מנת לרכך את הרכב בזמן הבלימה. וקצת ממה שקראתי בזמנו, בגדול, בגלל שהנוזל מפעיל 2 מע' יש 2 מעגלים של הידראוליקה במידה ואחת תקרוס. יש משאבה שמייצרת לחץ בזמן שהמנוע עובד, ויש מילוי של accumulator ( ברח לי השם בעברית), כאשר המנוע לא עובד, אם נגמר הלחץ שנשמר ב accumulator, אין בלמים לרכב.

אהלן לכולם, יש לי אפשרות להביא את הקיט הזה, בחצי מחיר (400 וקצת שקלים) ללא אריזה מקורית אבל כל הפריטים שמגיעים עם בערכה. האם מישהו התנסה או מכיר את הדגם שלהם? חוץ מכל מה שיש ביוטיוב יש למישהו נסיון אישי?

בגדול, החבל קפיצה שאנחנו מכירים מהילדותהשע"מ הוא הבסיסי ביותר. עם הזמן וככל שההבנה התפתחה עם עיניין האימון של קפיצה בחבל התחילה התעשייה להתפתח. יש חברות שרק הידיות של החבל קפיצה עולות 80$ וצפונה, וניתן להחליף את הכבל / החבל לאימון הרצוי, מהירות, קלאסי, אירובי, משקלים ועוד כמה. אחד מהאימונים משלב חבל שבעיקר מכירים מתחום הקרוספיט (הוותיקים זוכרים הרבה ליפני בתור חבל טיפוס) החבל עבה, עמיד מאוד, כבד. ככל שמשקל החבל עולה, האיזורים המושפעים בגוף משתנים. משקלים מסויים ישפיעו על הכתפיים, אחרים על החזה והגב האחורי ( סלחו לי, אני לא זוכר ומכיר שום שם מקצועי של השרירים). בזמן הקורונה, התאמנתי בעיקר בבסיס, והמקדתי הרבה בחבל קפיצה. המדא"ג שלי, הצליח להביא אותי למצב שהייתי משתמש בחבל קפיצה קרוספיט, ששקל בסביבות 2.3 ק"ג הייתי עושה 10 סטים של 20 קפיצות, ובין הסטים 30 שניות הפסקה, תרגיל נוסף, וקפיצה שוב. 20 קפיצות, 30 שניות הפסקה, דקה של שכיבות סמיכה / בטן / סטטי / יד אחורית / מה שנבחר וישר חוזרים על הסבב. כל זה כפול 10 חזרות, לגבי שכיבות סמיכה, אין לי מושג. עם המדא"ג הצלחנו לעשות את bring sally up push up challenge , איזה כיף של דבר. נ. ב הכותב בימים אלו בטטת כורסא.

לא מסכים עם לשלול את הריצה..... אותי זה משעמם, אבל מי שנהנה, זה כנראה בא לו טוב. אם רצים נכון זה לא צריך לגרום לנזק לגב ולברכיים. לגבי קפיצה על חבל קפיצה / דילוגית / דילגית 🤷🏼‍♀️ אני גם בעיניין. לי יש סטים בסיסיים של elite jumps גם למהירות וגם למאמץ. לא מתמיד על אימון באופן קבוע, אבל מנסה לא להזניח ליותר מחודש. הייתה תקופה של חצי שנה שהגדוד ישב בעורפית, יצא לי להתמיד בצורה טובה. הגעתי למצב שהייתי עושה סטים של 20x10 עם חבל קרוספיט...... היה מעולה!

מסכים שבעיקר ההמלצות הם למניעה, הכוונה שלי הייתה יותר לכיוון שמנסים לתת מידע מקצועי ככל שניתן, יש שינויים מפעם לפעם ועדיין הבסיס נשאר די דומה. לא זוכר את המקור לכתבה, אבל יצא לי לקרוא באתר מהתחום הרפואי בתקופת האולימפיאדה האחרונה. בקיצור, מאמן ספורט ידריך אותך, יכווין אותך, יתן דגשים אבל הוא לא יודע אם הגוף שלך בנוי לזה או אם יש משהו שימנע ממך להתקדם. מומלץ ואף חובה אישית לעשות מס' בדיקות לפני התחלה של משטר אימונים רציני, ואם זה רק לעשות הליכות בערב או משהו בסגנון אפשר להתחיל ולבצע את הבדיקות בהמשך אבל לא למשוך. הם נתנו איזה סקר שבוצע באנגליה. הרצון של משבר גיל מסויים לעשות איזה מרתון או שטות בסגנון איש הברזל, מעל 60% מאנשים רגילים שהתחילו להתאמן עם מאמן ואם תזונאי אבל לא הקפידו על יעוץ ובדיקות רפואיות מתאימות, פרשו, נפצעו, לא התקדמו, כי לגוף הייתה מגבלה כל שהיא.

לא מסוגל לרוץ, שונא את זה. פשוט לא מתחבר לזה. ניסיתי כמה וכמה וכמה פעמים, ויתרתי אחרי חודש. רוב היום אני על הרגלים, מטפס על כלים בשוטף, מקפיד לא לקפוץ מהם, לא מרים פריטים מגושמים לבד. לדעתי, עיניין האימון ממש שונה מאחד לשני, לדעתי זה כמו טיפול רפואי, צריך להיוועץ עם רופא. והכי חשוב, "בואו, כל שני וחמישי יוצאות המלצות של ארגון רפואי כזה או אחר, כמה ללכת, כמה לישון, כל כמה זמן להחליף מצעים 🤷🏼‍♀️ כמה לאכול, מה לאכול, לא צריך להיות גאון ולהבין שהמינון זה 90% והשאר זה באמת דברים שההורים שלנו אכלו על בסיס קבוע והיום אנחנו מבינים שזה דרעק" המון מעיניין אורח חיים בריא זה לא לחרטט לעצמך. יש המון דרכים לשמור על עצמך ופי 3 יותר סיבות למה מחר ולא היום. לפות"ש, (ולדעתי) לעסוק בפעילות גופנית, כל פעילות שלא תהיה, אם הבנאדם לא מתחבר אליה, זה לא ישרוד ואפילו יציק.... כדאי למצוא משהו שירים לך. קח את התחביב שלך כמגמה, בפעם הראשונה שעשית משהו רוב הסיכוי שזה יצא לא משהו ועם הזמן השתפרת. גילוי נאות, הרושם הינו פדלאה.

מהיכן אתה בארץ?

אני מאמין שלפיה 🧚 יש את הכוחות.....

First of all להוציא לפועל את התוכנית The Legendary Alfa 164 ProCar V10 אחרי זה, להחזיר את מנועי Busso ליצור ולשימוש, עם קצת עדכוני טכנולוגיה. ולסיום, להחזיר את rally paris dakar למתכונת המקורית + תוספת של שבוע + להוריד כל הגבלה בקטגורית המשאיות ולתת להם להשתגע, להחזיר את קטגוריית group B....

@shay76s מאיזה תחום אתה מגיע? במה עוסק ביום יום? נ. ב, מהיכן בצפון?

ממש לא נכון. היום ניתן לראות ולהשיג כמעט את כל המידע שצריך והנחוץ יותר. לפני שנים, שהכל היה בעיתון והיה קשה לעקוב אז כן. יצא לי לעוד חבר להתעסק עם כמה מכרזים, ואפילו קנינו כמה רק על סמך תמונות מהאתר, אתרים כגון משומשת ולפעמים קפצנו למוסכי רשת / יבואן לבדוק אם קיימת היסטוריה.

לא יודע עם ההקפצה שווה. מצד אחד לא ראינו את השינוי בטסטים, עכשיו יצא לי לקרוא את הכתבה הנ"ל, טסט פעם בשנתיים במקום כל שנה לרכב עד 10 שנים, ביטול בדיקת בלמים לרכב עד גיל 20. https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/bj37d1gwyg

היא לא תטפטף, היא תשתין על העיצוב.... התמונות כבר עשו לי כאב ראש 🤦‍♀️🤦‍♀️