Jump to content

מיכאל רדמיני

  • הודעות

    132
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מיכאל רדמיני

  1. פיקאסו קצרה היא לא מינוואן ולא גיפ אבל היא מתאימה בול לצרכים שלך.
  2. אם פעם לא היה כמעט הפרש בין משפחתית לרכב פנאי, כעת עם עליית המחיר ההדרגתית של הספורטז', הפער עומד על יותר מ15k מעניין לראות אם יש משהו בכלל שאמור לעצור את הסחף לרכבי הפנאי. ימים יגידו.
  3. שווה בדיקה במידה שטופל כמו שצריך יכול להיות קנייה מצוינת.
  4. רודיוס אמינה יחסית (ולא בטוח בתקציב הזה,) ג'אמפי בכזה תקציב זו גרוטאה.
  5. הייאס עם כזה קילומטרז, לברוח לברוח לברוח. היה לנו כזה בעבודה עם פחות קילומטרז מזה והוצאנו עשרות אלפי ש"ח בשנה קנה לך סובארו אימפרזה עם קילומטרז נמוך או קורולה נוספת למשפחה ותיסעו בראש שקט לא מציע לך להיכנס לצרה הזו. גם c8 ובוודאי בשנתון הזה לא תהיה קנייה בטוחה ולדעתי גם כדאי לבדוק לגבי חלפים, לא נמכרו הרבה חתיכות כאלו בארץ. ממליץ מאד להגדיל תקציב ולמצוא משהו שלא תבלה יותר מידי במוסכים. הייתי בסיטואציה דומה לפני מספר שנים ורק אחרי שהכפלתי את התקציב מצאתי רכבים הרבה יותר הגיוניים ואמינים.
  6. יש לקונקטד בעייה אמיתית עם המערכת המקורית של הרכב נסעתי עם הi30 החדשה, וזה נראה כאילו יש מריבה בין שתי המערכות...
  7. עכשיו שהקופרה חזרה, זה חידד אצלי את השאלה שמאד סיקרנה אותי שראיתי את השרשור שלך. איך אדם שנוסע ברכב עם 290 כ"ס, יורד לרכב עם245 כ"ס ולא מרגיש מחסור בכח? 45 כ"ס זה לא מעט!
  8. אז הגולף גם יותר זולה וגם יותר הגיונית. נראה לי בפעם הראשונה בהיסטוריה...
  9. מסכים אופציות הזחילה בפקקים למי שכבר יש בקרת שיוט אדפטיבית היא מוכרחת. מוזר ומעצבן.
  10. הי קאמרי ( שהוא רכב מקסים בפני עצמו) אינו רכב המתאים למשפחה. לא פרקטית ולא שימושית המושב האחורי לא מתאים לכסאות בטיחות ותא המטען לא מתאים לקניות שהם מעבר לקופיקס. ראב4 ללא התלבטות
  11. לא קשור לשרשור אבל גייסתי את הקאמרי xle לנסיעה לצפון וחזור. במאה קילומטר הראשונים לא לחצתי ונסעתי עם מצב חסכוני ומחשב הדרך הראה 22 ק"מ לליטר. שנמאס לי עברתי למצב ספורט וצריכת הדלק הדרדה קשות. אבל יצאתי עם חיוך על השפתיים, כן אני יודע שזה מוזר לכתוב את זה על רכב היברידי. אבל במינון נכון של לחיצה על הדוושה הקאמרי נוסעת מהר, בעצם מאד מהר. נהגתי בשלל טיוטה היברידיות עד היום והקאמרי חידשה לי משהו שלא ידעתי על טיוטה.
  12. מסכים איתכם, בתור נהג (אם אין שיקול כלכלי ) אז הקודיאק הוא הבחירה המועדפת עלי (ובפער עצום על ה-3008 והאקסטרייל ) ולמרות הכל לפני מספר שבועות גמעתי כמעט אלף קילומטר עם האאוטלנדר פרימיום והופתעתי לטובה.
  13. לגמרי מצד שני זה נראה פחות מוזר מהמערכת המיושנת של סוני/ פורד שטוב שחלפה מן העולם.
  14. מסוג הדברים שאפשר לכתוב כמעט על כל רכב שנמכר במספרים גבוהים. ואגב מוביל בקר הוא בטח לא!
  15. מאד אהבתי את המקסימה בעיקר איך שהיא נראית ובהחלט מנוע השש צילינדרים יעשה לך את זה... שים לב שאין כמעט מערכות בטיחות ומדובר בתיבה רציפה ( לא אסון אבל משהו שחייבים לנהוג עליו ולהרגיש לפני רכישה)
  16. מתקשה להאמין שנהגת ברכב הזה. אמנם לא מרגש אבל אחלה רכב תכלס, עם ישראל רכש השנה כמעט חמש וחצי אלף יחידות של האאוטלנדר! למרות 5008 וקודיאק שלא הצליחו יחד לגרד חמישים אחוז מהמכירות!
  17. 1.אין מחיר מקביל וזה בדיוק מה שניסיתי להבין, לאיזה רמת גימור זה דומה. 2. ספציפית על הקאמרי גם ביוניון יודעים להיות גמישים
  18. מנסה להבין מעט את הסיפור העגום של היבוא המקביל שלא מצליח להתרומם כבר מספר שנים. הנה דוגמא הקאמרי החדשה נמכרת בשני רמות גימור אצל היבואן הרשמי יוניון מוטורס בטווח מחירים של 175k עד 195k לאחרונה ראיתי פרסום של יבואן מקביל ( אוטמקס) ברמת גימור se (שלא קיימת אצל יוניון מוטורס) במחיר של 189.000שח ואני מנסה להבין 1.מה היא רמת הגימור הזו בהשוואה לרמות הגימור שמציעה יוניון מוטורס? 2. מה היתרון של לקנות ביבוא מקביל. לא מדובר על הוזלה מיוחדת שתגרום ללקוחות השמרנים של טיוטה ללכת על משהו לא מוכר?
  19. בערך מלא למשל לא מצאתי שם עד עכשיו, איזכור קל על מנוע האלפיים החדששל האוקטביה. מבחינת האתר יש מנוע 1.8 ואם לא מתאים לך זו בעיה שלך לא מבין איך יבואן מקום שישי בטבלה מחזיק אתר חובבן כזה.
  20. מתלבט מה יותר מקסים הרעיונות שלך לצילומים או הכתיבה שלך... פאבל תקים מפלגה
  21. מיכאל רדמיני

    I30N בארצנו

    כמה סטינגר נמכרו בכלל? לא ראיתי עד לרגע זה אפילו אחד על הכביש
  22. כתבת שצריך מבחן ראש בראש מול המתחרות רק שאני לא הצלחתי עד לרגע זה להבין, במחיר של 200k מי בדיוק המתחרה?
  23. מי בעצם מתמודדת מול הפורסטר ספורט. מה המדד להשוואה? Cx5 4*4 כי אם הוא מתמודד מול הספורטז וחבורתו, הוא נשמע יקר באם ההתמודדות היא מול גירסאות ההנעה הכפולה, אז הוא לא כ"כ יקר...
  24. שאלה? איך יבואן מרשה לעצמו למכור רכב ב180.000שח בלי פתחי מיזוג מאחור? מצד שני אם הצליחו למכור כאן כ"כ הרבה שנים אאוטלנדר משפחתי ללא פתחי מיזוג אחורי, אז סובארו גם יכולים...
  25. ואף אחד לא שואל איך רכב פרימיום מגיע עם נתוני האצה של עגלה בלי סוסה... בחייאת, אפילו שברולט קרוז מאיצה יותר מהר.
×
×
  • תוכן חדש...