Jump to content

אאוץ

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,561

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי אאוץ

  1. אאוץ
    רשמתי תגובה, לא יודע מה קרה לה. בקיצור, שאלתי איך דיפ' ננעל בהאטה? בלימת מנוע הכוונה? איך זה אפקטיבי? בלימת מנוע ברכב הנעה אחורית עם דיפרנציאל פתוח גם מצליחה להוציא את הגלגלים האחורים להתחלת ההחלקה. (הטריק הישן עם הקלאץ'). אביחי
  2. אאוץ
    יש כמה סיבובים שפשוט דורשים אייפקס מאוחר, אחרת היציאה מהסיבוב לא תהיה ממש מהירה. זה מתייחס לשירטוט. אביחי
  3. אאוץ
    ה-MR2 זה רכב די רגוע כל עוד לא מנסים ללחוץ על המגבלות שלו, אבל שמנסים, נפעמים בפעם הראשונה שהטוסיק מקבל רוח חיים. ההתנהגות שונה לגמרי מכל רכב אחר, לטוב ולרע. אז אם הנהג מחפש פוזה, ה-MR2 תתאים. אם הוא מחפש לרכב להתמקצע עליו, אני מציע רכב אחר. אביחי
  4. אאוץ
    זה לא רק אתה.
  5. אאוץ
    באמת שזה לא אני.. אני בעט מראה מקורי לגמרי ומכלולים קרבים. אביחי
  6. אאוץ
    אני הייתי קונה רכב משופר (ואף רצוי) בתנאי שמצבו נראה טוב. זה מאוד חוסך לי כסף. אביחי
  7. אאוץ
    הבנתי כעת מצויין. אני מאמין שרכב חזק יותר ואוחז יותר מייצר דריפט יותר מהיר, מאשר רכב פחות חזק ואוחז. לגבי הזוויות, אשמח באמת לראות הבדלים בין 2 רכבים זהים שכל אחד מיועד לכיוון שונה לגמרי. לגבי הדיפ', באיזה נעילות הם נוהגים להשתמש? יש כאן מקום לנעילה 100% או וויתור הדיפ' ע"י ריתוכו? תודה מוטי, שוב, הסברים מעולים. אביחי
  8. אאוץ
    לא הבנתי איך הרבה כוח ואחיזה יתנו דריפט יותר טוב (=שואו טוב לקהל), שכן, כמו שאמרת, זה פרופורציונלי. לגבי ההמחשה, אפשר לתת נתונים מרכב זהה, כגוון סילביה. אביחי
  9. אאוץ
    לכן באו המרכאות, אביחי
  10. אאוץ
    אם המטרה היא גם שיפורים, לדעתי ה-AX יותר מתאימה עקב זמינות שיפורים גבוהה יותר. אביחי
  11. אאוץ
    דוד, עד כמה צול' המכשיר שלך מסוגל לכופף? אביחי
  12. אאוץ
    במקרה שלו לא כך הדבר. ליפי מה שהבנתי, הוא מתכנן "נשימה מאולצת" למנוע שתלויה במהירות הגוף. אביחי
  13. אאוץ
    השאלה למה הם צריכים את כל הגומי הזה. הם יכולים להקטין את הרוחב ובכך להימנע מהוצאות כספיות גבוהות בשיפור המנוע. איזה צמיג מקוטלג ה-RT615? ולגבי הזוויות, איזה הבדלים יש בזוויות ברכב דריפטינג לעומת רכב מסלול? תן דוגמא להמחשה, במספרים. אני באמת מצטער על כל השאלות, הסקרנות שלי לפעמים חזקה ממני. אביחי
  14. אאוץ

    מדבקות לחניה אסורה

    אאוץ פרסם הודעה בנושא של coolooc בתוך אוף-טופיק

    חונים לך בחנייה שלך? אביחי
  15. אאוץ
    תוכל להרחיב קצת? מה השינויים מבחינת צמיגים? (מספיק 2 הקפות הם מאבדים כל פידבק עם הסרן האחורי, אז אני מניח שה-TW גבוה כמעט כמו פלסטיק.) ולמה אני רואה יותר מידי פעמים צמיגים רחבים מאוד בסרן האחורי, במידות 225+-, האם אחיזה+מנוע חזק הם מתכון לדריפט מהיר? איזה זוויות הם מכוונים את הגלגלים? אני יודע שהגזמתי, אבל בכ"ז מעניין. אביחי
  16. אאוץ
    לכן עליו לבנות איזה מכסה לכונס בימים עצובים (גשומים). אביחי
  17. אאוץ
    מה הסטאפ? אני יודע שבעיקרון הם מכוונים להיגוי יתר, אבל מעניין אותי מה בדיוק נדרש כד להגיע לרמה של רכב שנוסע טוב יותר על הצד מאשר באחיזה מלאה. אביחי
  18. אאוץ
    מה הבעייתיות לשלוח מייל ל-WEITEC ? אביחי
  19. אאוץ
    חבל שלא היה לי דוד כמוך שהייתי בן 8. אביחי
  20. אאוץ
    תערוך חיפוש, פעם מוטי העלה מיני-מאמר על קוים נכונים, פשוט מעולה. אביחי
  21. אאוץ
    שיפורי אודיו לא שייכים לפורום זה. אביחי
  22. אאוץ
    קודי, רק בה"פ. יש לי כבוד לנשים. אביחי נ.ב- זה אחרי שאני אתפכח ואכחיש שזה קרה בכלל.
  23. אאוץ
    המיאטה היא רוסטר, היא הרבה פחות מושפעת מסתם קרביולט. ראית פעם מיאטה עם גג קשיח? ראית כמה קטן שטח הגג לעומת גג של רכב שיש לו גירסאת קרביו'? אין ספק שעוד הקשחה לא תזיק למיאטה. אבל גם לא הדבר הראשון לשפר. אביחי
  24. אאוץ
    קראמי מלא? חצי\חצי? נא פרט. אביחי
  25. אאוץ
    ברוק יש איזה חידק או משהו כזה, שמבטל את הנגיף. ואישפוז..בגללך השפרצתי את השתיה על המסך. אביחי
×
×
  • תוכן חדש...